Oldenburg / Pro Model / 1:200 FERTIG!!!!!

Hallo Liebe Kartonisten,

hier ein angefangenen Baubericht von Kartonist.de von meiner Oldenburg den ich hier fortführen werde.

Hallo Jürgen
Das wird aber ein ganz toller Kahn den Du da baust.
Die Oldenburg zählt zu den ganz wenigen 200er Modelle von denen ich den Bogen nicht habe.
Muß ihn mir doch mal zulegen. Sieht sehr gut aus.
Viele Grüße
Peter

danke Peter,

ich muss sagen, die geht auch gut von der Hand und die Passgenauigkeit von den Bogen ist sehr gut.

so weiter geht's mit noch ein paar Bildern.

Hallo Jürgen,

astreiner Bau, die Bilder zeigen einen weiteren Künstler am Werk. Vor allem passen die Farben an den Kanten perfekt, damit kann man das Modell noch deutlich aufwerten. Ich lieg immer etwas daneben.

Die Handläufe an den Niederängen, sind die im ätzsatz mit dabei oder, was ich eher vermute, selber aus Draht gemacht?

Gruss, Stephan

Hallo Stephan
Das mit dem Kantenfärben ist so eine Sache für sich.
Ich glaube dass der Jürgen teilweise das ganze Teil angemalt hat und somit sieht man hier exakte Kantenfärbung.
Viele Wege führen nach ROM
Aber alle kommen dort an.
Viele Grüße
Peter

Hallo Stephan und Peter,

zu der Oldenburg: Da hat Peter recht, da ich eben noch kein so guter Kartonmodellbauer bin, hatte ich mir gedacht (da ich doch noch viele Klebespuren hinterlassen habe) verschiedene Teile an der Oldenburg zu Lackieren. Das hat sich dann so ergeben, aber ich denke das kann sich doch echt sehen lassen.

PS: die Handläufe sind aus Draht und die Reling ist ein Lasercut von Draf Model.

Hallo Jürgen
Das mit dem Anmalen ist absolut o.k.
Schau Dir mal die Bismarck vom Gusti an. Der malt ALLES an und ist ein hervorragender Kartonbauer.
Da kenn ich noch viele andere sehr gute Kartonbauer die anmalen.
Wie ich schon sagte : es gibt viele Wege ein sehr schönes Modell zu bauen. Keiner, dieser Wege ist falsch, wenn das Ergebnis stimmt.
Viele Grüße
Peter

Hallo Kartonbauer,

wieder ein paar Bilder meiner Oldenburg !

Wo Peter recht hat hat er recht. Ganz einfärben geht auch und Dein Modell zeigt das auch mit sehr schönem ergebnis. So kann man "Fehlerchen" auch noch kaschieren. Hab ich bei ganz kleinen Teilen wie MG/Flak auch schon gemacht wenn das normale Bastelergebnis zu hefig ausgefallen ist Aber ganz anmalen ist nix für meines Vater's Sohn.

Gruss, Stephan

Hi Jürgen,

deine Oldenburg ist einfach klasse
und wird ein wahres Schmuckstück werden.

So es gibt weitere Bilder von der Oldenburg......

Ich seh schon, die Lüfter haben es Dir angetan Wieviele kommen denn noch oder hast Du jetzt endlich alle geschafft?

Sieht sehr sauber aus, auch hier ist jemand mit Liebe zum Modell am Werk

Gruss, Stephan

Hi Stephan,

da kommen noch ca 19 Lüfter auf das Deck!

Hallo Jürgen
Was bei den Amis und Japaner die Flaks sind, sind hier bei Deiner Oldenburg die Lüfter. Die Dinger muß man bauen und sie werden einfach nicht weniger. Da lob ich mir meine Bismarck,viele Teile aber relativ wenig gleiche Teile.
Viele Grüße
Peter

Hallo Jürgen,

weil ich im Schiffsbau nicht so beandert bin, ich bastle halt gerne und lerne dabei ständig dazu, für was sind denn die Lüfter. Ich hab mir mal folgendes überlegt:

1. entlüften das Schiff damit es bei Bedarf schneller absaufen kann. Ich denk das ist unsinn
2. Da die Lüfter und nicht Entlüfter heissen sollen die ggf. Luft für die Maschine(n) liefern. OK, aber dann täts ja wohl ein oder 2 grosse Lüfter und nicht elfundneunzich
3. Damit die Matrosen unter Deck auf mal frische Luft abbekommen. Ich vermute dann das damals noch keine Lüftungsanlagen, also mit Luftkanälen, Ventilatoren etc. der technische Stand waren. Deswegen die vielen Lüfter.

Hab ich mir das richtig zusammengereimt ?

Gruss, Stephan

Hallo Stephan
Da bin ich auch mal auf die Antwort gespannt. Baue selbst sehr viele Schiffsmodelle aber auskennen tue ich mich auch nicht so sehr gut.
Viele Grüße
Peter

Hi Stephan und Peter,

es gibt ja 2 verschiedene Arten von Lüftern und zwar die Saug u. die Drucklüfter. Die Drucklüfter waren für die Zirkulation im gesamten Schiff zuständig, während die Sauglüfter die alte Luft aus den Schiff abgelassen haben. Man denke da besonders an den Maschinenraum da wo die Hitze am größten ist. Da wurden natürlich verstärkt Saug u. Drucklüfter angebracht. Ich hoffe ich konnte etwas dazu beitragen.

Hi Leute !
Eine kleine Ergänzung zu Jürgen´s Antwort wär da noch anzubringen !
Die guten alten Dinger fuhren doch unter Kohlen - da staute sich eine wohlige Wärme in den Kessel und Maschinenräumen - oder anders ausgedrückt es war saumäßig heiß da unten
Eine andere Alternative wäre da noch gewesen - Löcher unterhalb der Wasserlinie anzubringen dann hätte man ein Wasserkühlung

Gruß
Odin

so und weiter geht's mit ein paa Bildern.......

Hallo Jürgen,

mit welchem Bildprogramm bearbeitets Du denn Die Bilder? Das einfügen der Texte geht ja bei Paint icht so, find ich aber super.

Das Schiff macht auf mich de Eindruck als ob man noch irgendwie an den alten Holzschiffen hing - Kanaonen hinter fensterchen, Holzlafetten, aber schon in Richtung modernes Stahschiff tendierend. Wirk auf mich wie ein Wolperdinger aber ein sehr schöner.

Gruss, Stephan

Hi Stephan,

ich Arbeite mit Adobe Photoshop, da geht das ganz leicht das mit den Text einsetzen. Du kannst es aber auch mit den Programm "Gimp" machen da geht es genau so leicht und ist kostenlos. Einfach Googeln.

PS: ich stelle die Geschichte der Oldenburg mal rein.

Ein paar Daten der Oldenburg !



Stapellauf: 20.12.1884 in Stettin (Vulkan)
Schwesterschiffe: Einzelschiff
Besatzung: ca. 389 Mann
Maße: Länge 76 m - Breite 17,2 m - Tiefgang: 6 m
Wasserverdrängung: 5220 Tonnen
Maximale Geschwindigkeit: 13,8 kn
Dampfstrecke: 1 500 Seemeilen
Kohlenvorrat: 350 - 450 Tonnen
Schiffsmaschine: 3900 PS, 2 Schrauben
Bewaffnung: 8 Kanonen Kaliber 24 cm, 2 Kanonen Kaliber 8,7 cm, 6 Kanonen Kaliber 5,0 cm

und noch etwas zum Geschichtlichen:

Das einzige deutsche Panzerschiff, das im Jahrzehnt zwischen der Erbauung des Sachsengeschwaders und des Brandenburggeschwaders vom Stapel lief, ist die "Oldenburg"; sie ist die einzige Panzerkorvette ihrer Art geblieben. Über die Güte dieses Schiffes gingen die Meinungen sehr auseinander. Einzelne Fachleute stellen es als Muster eines Kasemattschiffes hin und das ist es wohl auch, aber im Jahr seines Stapellaufs 1884 wurden in anderen Flotten Kasemattschiffe nicht mehr gebaut. Das letzte österreichische Kasemattschiff "Tegetthoff" lief 1878 vom Stapel und 1881 das schwere französische Kasemattschiff "Courbet", das fast doppelt so groß wie "Oldenburg" ist. Die günstige Geschützaufstellung des "Courbet" scheint Einfluss auf den Plan der "Oldenburg" gehabt zu haben. S.M.S. Oldenburg ist das erste aus Stahl gebaute Schiff, ihr Gürtelpanzer ist 30 cm stark. Leider geriet das Schiff sehr langsam, seine Zwillingsschrauben geben ihm nur etwa 13 Seemeilen Geschwindigkeit, wobei die Maschinen 3 900 PS leisten. Gegenüber den Turmschiffen der Baden-Klasse bedeutete diese Konstruktion einen Rückschritt. Im April 1886 wird S.M.S. Oldenburg in Dienst gestellt und gehört zum Manövergeschwader.
1890 nimmt es an der Besitzergreifung Helgolands teil.
1891 zeigt sich der geringe Gefechtswert des Panzerschiffes während einer Übung, als ihm mitten im Gefecht die Kohle ausgeht.
Ende 1897 wird S.M.S. Oldenburg, während des griechisch-türkischen Konfliktes, ins Mittelmehr entsandt, um deutsche Interessen auf Kreta wahrzunehmen.
Im Juli 1898 erreicht die Panzerkorvette wieder heimisches Gewässer und wird der II. Division des I. Geschwaders zugeteilt.
Am 22. März 1899 strandet S.M.S. Oldenburg vor Bülk und kann erst nach Abgabe seiner Geschütze wieder frei geschleppt werden.
1912 wird das Panzerschiff von der Liste der Kriegsschiffe gestrichen und dient danach als Zielschiff.
1919 wird das Schiff verkauft und in Wilhelmshaven abgewrackt.

Hallo liebe Kartonisten,
noch ein paar Bilder ........

Hallo Jürgen!
Phänomenal Deine Oldenburg. Ein paar weisse Flecken gibt es ja noch, oder mittlerweile nicht mehr?
Es grüßt!
Konfuzius

Hallo Konfuzius,

mittlerweilen gibt es keine weissen Flecken mehr, aber die Bilder kommen noch.

Hallo Kartonisten,

so nun die Bilder vom Aktuellen Bauzustand ....

Hallo Freunde Der Modellbaukunst

es ist mir gelungen an meiner Oldenburg etwas weiter zu Basteln. Denke das ich jetzt wieder mehr Zeit für meine Oldenburg haben werde.

Die Beiboote sind noch nicht aufgeklebt!!!!

Hier ein paar neue Bilder, aber seht selbst.....

hallo Jürgen
Dem einen helfen die Heinzelmännchen, dem anderen die Hintzelmännchen, dem Thomas die Playmobilmännchen und bei Deiner Oldenburg habe ich den Verdacht, Dir helfen die Lego- Figuren.
Ging sehr schnell mit Deiner Oldenburg
Viele Grüße
Peter

Ja Peter ich muss mich jetzt ein wenig sputen, ich will doch ein anderes Modell anfangen