Fertig - Sea Going tug im Maßstab 1:35 gebaut von guennie

Hallo Günter, schön das Du hier weiter baust! Ich lese gern weiter mit!
Gruss
Peter

Ein schattiges Plätzchen
habe ich mir gesucht, nachdem die Gewitterwolken sich verzogen haben.



So unter dem Zwetschgenbaum mit Blick auf die Ems und in Badehose lässt sich das Wetter recht gut ertragen. Für die obere Ruderblatthalterung habe ich wieder 2 Rohre (5 und 6 mm Außendurchmesser) ineinander geklebt und mit einer Trennscheibe einen Schlitz hineingesägt.





Nach nur wenig Nacharbeit mit einer kleinen Schlüsselfeile passte es zuerst so, ....



und dann so. Ich bin zufrieden, das Blatt sitzt stramm in dem Schlitz, hat kein Spiel. Das Rohr lässt sich aber trotzdem leicht aufschieben.



So sieht das Ganze fertig montiert aus, hier von unten ...



und hier von oben gesehen ...



und hier auch noch mit Servo. Es ist zwar klein, soll aber eine Stellkraft von ca 5 kg haben, das dürfte genügen. Das offen liegende Servo ist das Zugeständnis ans Fahrmodell, es verschwindet unter einer Abdeckung, die auch beim Original dafür sorgt, dass niemand in die Kettenführung und das Rudersegment geraten kann. Dass sie bei mir später 2 oder 3 mm höher ist als im Plan, damit kann ich gut leben.



Hier ist auch das Segment aufgesteckt, über das später die Ruderkette führt, die beim Original das Ruder betätigt. Bei meinem Modell ist sie ohne Funktion, außer natürlich dass sie für das vorbildgetreue Aussehen sorgt.



Aus dieser Perspektive ist es noch einmal gut zu sehen, dass die tatsächliche Ruderanlage etwas höher sitzt als die des Vorbildes. Die Gräting, die das Ganze später abdeckt, wird demzufolge auch etwas höher sitzen als vorgesehen. Wie gesagt, ein Zugeständnis an die Funktion.
Viel Spass beim Anschauen der Bilder - auch dir Peter - wünscht Günter

Hallo Guennie,

das wird aber ein feines Teil. Und Dein Arbeitsplatz im
Freien ist jetzt doch genau das Richtige. Hast Du beim Bauen
die Füße im Planschbecken ?

Gruss  Berthold

Hallo Berthold,
nein, die Füße stehen nur auf dem Rasen, aber ein Planschbecken wäre noch die Idee. Danke für die Anregung. Aber zurück zu Tuggy, es gibt noch einen


Nachtrag



Mit dm Bratspiess (Lötkolben) habe ich ein Stück Messingwinkel und ein Stück Rohr verlötet. Warum einen Winkel? Den musste ich nur absägen, ein glattes passendes Stück hatte ich nicht, das hätte ich aus einer Platte sägen müssen. Es ist ja hier egal.



Rohr passend abgesägt, aufgesteckt, passt. Jetzt muss es nur noch fixiert werden und die Verbindung zwischen Servo und Ruderhebel hergestellt werden, dann ist auch die Ruderanlage fertig. Nachfolgend noch ein Bild, dass die Gesamtansicht zeigt.



Schönen Abend, mich ruft die Pflicht als Präses eines Schützenvereins.
Gruß Günter

Zwangspause!
Als ich gestern die restlichen Arbeiten an der Ruderanlage in Angriff nehmen wollte, kam ein Gewitter und hat unsere 33 Jahre alte Kastanie gespalten. Jetzt steht nur noch der halbe Baum. Es dauerte ca. 4 Stunden bis ich mit Hilfe eines Nachbarn und seiner Kettensäge die gröbsten Aufräumarbeiten geschafft hatte. Also nichts mit Ruderanlage, auch heute wohl noch nicht.



So sah der Weg hinter unserem Grundstück aus.



Es ist nur noch ein halber Baum.



Die Ursache: offenbar ist in der Gabelung Wasser eingedrungen, dadurch ist ein Spalt von mehr als 1m Tiefe entstanden, in dem sich sogar Wurzeln gebildet haben. Durch die Sturmböen ist dort der Stamm auseinandergebrochen.



Nachdem der abgebrochene Teil entfernt ist, sieht man die Größe der Beschädigung. Sie beginnt in ca. 2,5 m Höhe und endet vielleicht 60 cm über dem Boden.

Gruß Günter

Hallo Günter,

sehr tolle Bilder welche Du hier eingestellt hast.
Ich muss gestehen, dass ich mit dieser Art von Modellbau leider nicht viel anfangen kann.
Aber das schmälert nicht den Respekt vor Deiner Leistung als Modellbauer.

Was ich aber sehr gerne tue: Ich schaue mir die Bilder Deines prima Bauberichtes an.
Denn am Ende steht immer ein schönes Modell....

Grüße

XEDOS

Hallo Xedos,
das glaub ich dir gerne, ich hätte auch gene am Modell gebaut, aber ....
Dabei ist es ja glimpflich abgegangen, in Rheine Innenstadt war es viel schlimmer.
Gruß Günter

Hallo Günter!
Nochmal Schwein gehabt!!!!!!! Was sich so sehe stehen da noch einige Bäume rum die Dir Ärger machen könnten wenn der Wind von der falschen Seite kommet. So etwas hatte ich auch mal. Sturm "Paula" hat mir meine 40 Jahre alte Silbertanne gekillt.







Mit Gruß,
Alberich

Hallo Nick,
wie ich das so sehe, hast du nicht so viel Glück gehabt, bei dir gab es Schaden. Bei mir ist bis auf eine Wagenladung Geäst fast alles beseitigt.
Gruß Günter

Hallo Günter!
Der Schaden war nicht besonders hoch und dennoch hat die Versicherung nichts bezahlt, da es kein bewohntes Gebäude betroffen hat. Der Zaun welcher neben dem Pumpenhäuschen verläuft war auch meiner genau so wie die Hecke. Also alles "meins" auch die Wiederherstellungskosten. Von dieser Versicherung habe ich mich in Folge verabschiedet.
Es ist jetzt kein höherer Baum mehr in unmittelbarer Umgebung welcher Schaden anrichten könnte.
Liebe Grüße,
Nick

Zwischendurch
ist trotz Aufräumarbeiten und Schützenfestbesuch bei einem der 29 Rheiner Schützenvereine (100-jähriges Jubiläum) doch noch etwas geschehen. Die Ruderanlage bei dem Hochseeschlepper ist jetzt fest eingebaut. Dazu ein paar Bilder:



Prinzipiell konnte das ganze Ruder nach oben wegrutschen und dann könnte das untere Lager herausfallen und entweder wäre das Ruder blockiert oder im schlimmsten Fall könnte es sogar auf den Grund des Teiches verschwinden. Ich bin immer dafür, den "worst case" = Supergau durchzudenken und für Abhilfe zu sorgen. Jedenfalls ist das jetzt durch den kleinen Stift, der sowohl Blatt und Schaft miteinander verbindet, als auch das Wegrutschen nach oben verhindert, ausgeschlossen. Das im Bild nach unten wegstehende Stück wird später einfach umgebogen.



Der Rest war ebenfalls schnell gemacht. Der Ruderhebel bekam eine Bohrung und Servo und Ruderhebel wurden mit einem Messingdraht von 1,2 mm Durchmesser verbunden. Das Servo wurde mit 2 Holzschrauben im Deck (2mm Sperrholz) befestigt. Es wird außen rum noch abgedichtet, damit kein Wasser eindringen kann. Noch ist das Ganze demontierbar, die endgültige Fixierung mit Sekundenkleber erfolgt erst, wenn das Blatt auch passend lackiert ist.
Die Fortsetzung gibt es voraussichtlich erst im Juli, wenn mein Freund Rolf wieder von Fahrradtour zurück ist.
Bis dahin grüßt
Günter

Hallo Günter

Wieso hast Du das Servo auf dem Deck befestigt? Wird es später noch vom Schleppgeschirr verdeckt?



Gruss
--
Ralf

Hallo Ralf,
der Rumpf ist dort extrem flach, sieh dir mal die Bilder von der Dichtigkeitsprüfung an. Also unter Deck ist dort kaum etwas zu machen. Über die gesamte Kettenführung kommt im Original noch eine Gräting, die das Rudersegment und die Ruderkettenumlenkungen abdeckt. Diese wird bei mir ca 3 mm höher als im Original, deckt dann aber auch das Servo mit ab. Also kein großes Problem.
Gruß Günter

Hallo Günter

Danke für die Info. Ich war etwas verdutzt, ein Servo auf Deck?
Konnte ich mir bei Deinen Modellen nicht vorstellen.


Gruss
--
Ralf

Hallo Günter, hier sehe ich immer gern wieder zu! Akurate Arbeit!
Gruss
Peter

Nachtrag
In der Zwischenzeit wollte ich mal das Kabel des Servos in Reichweite ziehen, keine Chance. Es hatte sich so verkrochen, dass ich es mit keinem Greifer fassen konnte. Also wurde das Servo noch mal  ausgebaut.



Hier kann man auch etwas sehen, wie flach es dort im Innern zugeht, ein Massstab zeigt es noch genauer, der Rumpf ist dort innen ca. 3 cm tief, wobei an den Spanten nur der Ausschnitt zur Verfügung steht, also noch erheblich weniger.



Ein Teleskopstab ließ sich so gerade bis zu der Öffnung durchschieben, ich hatte einen Gummi daran befestigt.





Am anderen Ende des Gummis wurde das um 25 cm verlängerte Servokabel befestigt und das Ganze vorsichtig durch den Rumpf gezogen.



Jetzt ist der Stecker gut zu erreichen. Wenn Fahrtregler und Empfänger dort im Maschinenhaus einen Platz bekommen haben, lässt er sich leicht anstecken.



Inzwischen wurde auch das Servo wieder eingebaut, außerdem habe ich mir heute einen Fahrtregler besorgt. Wenn jetzt das Schanzkleid angebaut und lackiert ist, kann es an die  Probefahrt gehen. Ich schätze so etwa in 2 Monaten. Ansonsten muss Tuggy zugunsten von MYA etwas zurückstehen.
Um Geduld bittet deshalb

Günter

Günter, Deine Geduld hätte ich nicht- noch zwei Monate! Ja so ein Kartonmodell, das steht ja nur stumm rum, aber so ein Funktionsmodell, das will doch raus aufs Wasser...
Gruss
Peter

Hallo Peter,
gut Ding will Weile haben, er/sie? hat jetzt mehr als 25 Jahre gewartet, da kommt es auf 2 Monate auch nicht mehr an. Außerdem habe ich ja auch noch anderes zu tun, schon das letzte Wochenende war von Vorbereitungen für unser Schützenfest geprägt, am kommenden Wochenende ist es soweit. Dann ist von Freitag (Fahnen aufhängen) bis Mittwoch (Fahnen abnehmen) die Zeit knapp.
Gruß Günter

Naja, fahre mal auch lieber erst mit Deinen Schmuckstücken aus, wenn alle ihre Schiessgewehre wieder eingeschlossen haben- nicht das das im "Schiffe versenken" endet!
 
Gruss
Peter

Letzte Woche
kam Tuggy wieder nach Münster und es wurde auch einiges gemacht. Ich hatte mal wieder die Kamera vergessen, so dass ich jetzt nur nachträglich davon berichten kann. Obwohl unsere Schanzkleidschablone fast vom Bug bis zum Heck reicht, haben wir uns entschlossen jeweils nur ca. 30 cm Stücke aus Holz zu schneiden und das aus 3 Gründen. 1. Läßt es sich leichter anpassen. 2. braucht man nicht so viel Zugabe und 3. Gibt es erheblich weniger Abfall, die Teile sind ja nicht gerade.



Hier ist das erste Teil schon ausgesägt, über Wasserdampf gebogen und angepasst, zumindest auf Deckshöhe. Der zweite Abschnitt liegt schon daneben.



Da der untere "Rahmen" aus zwei Schichten besteht, habe ich auf jede Stütze einen schmalen Streifen von ca 5 mm Breite aufgeklebt. Zum einen ist das Schanzkleid dann später außen bündig, zum anderen sieht es von innen dann so aus, als wäre es an den Stützen mit Winkeln befestigt. Hier sind diese Streifen schon angeklebt ....



und hier auch das Schanzkleid schon angepasst und provisorisch angeklemmt.



Hier sieht man die Nahtstelle in Großaufnahme, ich denke, es passt recht gut.



Inzwischen wurde alles noch auf Höhe geschliffen, langsam nimmt es Formen an.



Der 3. Abschnitt ist ebenfalls schon mal ausgesägt und grob geschliffen worden. Es ist nur noch wenig Feinarbeit nötig.



Bisher war ja nur die Backbordseite zu sehen. Ich habe die Steuerbordseite mal angeklemmt, um zu sehen, ob das Ganze auch symmetrisch ist. Nach Augenschein passt es einigermaßen, meint

Günter

Du wirst noch ein Grossreeder! Ein Stück besser als das andere!
Gruss
Peter

Schanzkleid
anbringen ist eine mühselige Sache. Vor allem dann, wenn es so kompliziert geformt ist wie bei Tuggy. Zumindest mir (und meinem Freund) fällt es recht schwer und es geht nur langsam voran. Aber ein paar neue Bilder gibt es trotzdem und ich denke, man kann auch gewisse Fortschritte sehen.



Ich habe bereits die ersten beiden Teile des Backbordschanzkleides miteinander verklebt und, die späteren Klebeflächen aussparend, die Innenseite mit SSG (=Schnellschleifgrund) 2 mal behandelt.



Außerdem wurde Teil 3 zuerst unten angepasst und später auf die passende Höhe geschliffen.



Auch das letzte fehlende Teil wurde zuerst aus Karton ....



und dann aus 1mm Sperrholz hergestellt. Unten ist es schon recht gut angepasst, die Höhe stimmt noch nicht, ebenso die Länge, es überlappt noch etwas mit dem achteren Teil. Es wird wohl auch erst dann millimetergenau abgelängt, wenn alle anderen Teile schon fest angeklebt sind.



Auf diesem Foto kann man das spätere Aussehen von innen schon erahnen.



Ich bin auch überzeugt, dass die zwischen Stütze und Schanzkleid angebrachten Verstärkungsstreifen später nach dem Lackieren recht realistisch aussehen, so als wären dort Verstärkungswinkel angeschweisst. Den oberen Rand wird man dann ja nicht mehr sehen, weil oben ja noch ein Winkel als Abschluss dran kommt.

Bis bald grüßt Günter

Hallo Günter!
Auch zu diesem Modell fällt mir nur eines ein,   
Die Grätings sind in diesem Maßstab sicher im Handel erhältlich? Für 1/70 wird es die wohl nicht geben. Für die Schleswig Holstein wären da welche gefragt.
lg.
Alberich

Hallo Nick,
die Grätings sind aus Edelholzleisten 2 x 4 mm und 2 x 2 mm selbst zusammen geklebt und geschliffen.
Gruß Günter

Verwaist

war die Schlepperwerft für etwa 2 Monate (schuld war die MYA, die die ganze Aufmerksamkeit beanspruchte), aber gestern ging es wieder etwas vorwärts. Nach längerer Pause dauert es immer etwas, bis man sich wieder reingefunden hat, aber einiges ist trotzdem geschehen.



Zunächst mal haben wir uns überlegt, dass es wohl zweckmäßig sei, zuerst die Löcher für die Lüfter zu bohren, die quasi unterhalb des Schanzkleides versteckt sind.



Außerdem habe ich die Backbordteile des Schanzkleides als Schablone für die Steuerbordteile verwendet und diese auch schon mal grob ausgesägt. Teil Nummer 4 an Backbord wurde auf passende Höhe geschliffen und mit Teil 3 verklebt. Wenn man sehr genau hinsieht, kann man erkennen, dass die 3. Stütze vor dem Ende des aufgestellten Backbordschanzkleides etwas mehr vorsteht. Sie stand - aus welchen Gründen immer - etwas zurück, das SK hätte dort eine Delle gehabt. Ich habe es mit Balsa ausgeglichen, wenn oben der Handlauf drauf ist, dürfte es kaum auffallen.



Eingentlich wollte ich das vordere Teil jetzt schon ankleben, Gott sei Dank haben wir noch mal den Plan zu Rate gezogen. Dabei fiel uns nämlich auf, dass noch eine Klüse fehlte. Die Speigattenklappen werden wir nur durch ein dünnes aufgesetztes Stück Sperrholz andeuten, sie also nicht wirklich funktionsfähig gestalten. Mit einer hartmetallbestückten Rundfeile (im Bild) war das Loch recht schnell zugefeilt ...



und die Klüse konnte eingesetzt werden.



Im Bauplan steht: den Schlepper gibt es in 2 Versionen. Manche haben 2 Anker in Ankertaschen, manche haben nur eine Ankertasche an Steuerbord. In diesem Fall war ein 2. Anker an Deck verstaut und im Schanzkleid an Backbord war knapp hinter dem Bug eine Klüse, durch die im Bedarfsfall eine Kette für den 2.Anker gezogeen werden konnte. Da wir nur eine Ankertasche vorgesehen haben, wurde die Klüse ins Scahnzkleid gebohrt. Außerdem wurde das Schanzkleid von innen schon das 2. Mal mit SSG gestrichen, wobei die Stellen wo die Stützen sitzen ausgespart wurden, damit man zum Ankleben Weissleim verwenden kann.

Weiter geht es nächste Woche, vemutlich Mittwoch oder Donnerstag.
Gruß Günter

Scheinbar

ist fast nichts passiert, Tuggy sieht immer noch so aus wie letzte Woche.



Aber eben nur scheinbar. Die Backbordseite wurde in Feinheiten noch einmal nachgeschliffen und sitzt recht gut, oder?





Auch von innen wirkt es jetzt recht vollständig. Also ging es an die Steuerbordseite.



Zunächst wurden wieder Lagerhölzer auf die Stützen geklebt, im Bugbereich brauchten 2 eine zusätzliche Verstärkung. Im Foto wird eine gerade angebracht.



Hier sind drei der vier Teile mal probehalber aufgestellt. Sie passen recht gut, müssen allerdings noch genau angepasst werden.





Die Teile sind angepasst, d.h. ich habe sie unten, wo sie auf dem bisherigen senkrechten Rand aufstehen, so zugeschliffen, dass - wie man auf den Fotos auch sieht - kaum ein Spalt zu sehen ist. Beim nächsten Mal kommt Teil 4 an die Reihe und der obere Rand muss auf Höhe gebracht werden. Irgendwann wird es auch angeklebt.

Es grüßt

Günter

Gruß Günter

Die Aufbauten



sind durch das lange Herumliegen etwas in Mitleidenschaft gezogen worden, offenbar war auch nicht alles "grifffest" angebracht worden. Jedenfalls haben sich am Maschinenhaus - nicht auf dem Foto zu sehen - einige Teile gelöst, die ich bis zur Ausstellung unseres Clubs am 26. und 27. Oktober wieder anbringen möchte.
Im Moment habe ich aber ein ganz anderes Problem:



Wenn man sich die Vorderfront des Aufbaus ansieht, sieht man, dass an mehreren Stellen die Farbe aufgeplatzt ist. Er ist ja aus Leisten gemacht und die Nahtstellen sind gerissen. Ich hatte die Farbe teilweise schon bis aufs Holz abgeschliffen, nachgespachtelt und wieder lackiert, wie man sieht, die Risse sind wieder gekommen. Nun ist das Teil ja fast fertig, die Nachbearbeitung also nicht ganz so leicht. Wer hat einen Rat für mich? Im Moment denke ich daran, die gesamte Verkleidung in diesem Bereich abzureissen und z.B.mit dünnem Sperrholz neu aufzubauen, und die Lackierung so gut wie möglich anzupassen? Oder abschleifen bis aufs Holz und dünnes (0,6 mm) Sperrholz oder Styrol drüber ziehen?
Ich wäre für jeden Vorschlag dankbar.

Mitt der Bitte um Hilfe grüßt Günter

Hallo Günter

Meine Wahl würde auf eine 0,5mm PS-Platte fallen. Ist einfach zu bearbeiten und gleich lackierfähig ohne große Vorarbeiten.



Gruss
--
Ralf

hallo günter,

also es gibt 2 Möglichkeiten dies zu beseitigen, den nur mit spachteln und schleifen wirst du es auf dauer nicht hinbekommen es reisst immer wieder......
1. wie schon ralf sagte mit einer plastik-sheet-platte ich würde aber 0,25mm nehmen
2. glasflies.. 2k nur hier könnte noch die Gefahr bestehen das die stösse sich auch dort markieren, aber nicht mehr aufreisst...

gruss

mike

Danke Ralf und Mike,
ich kam mir ja schon beinahe wie ein Ausgestoßener (engl. outcast) vor, weil mir keiner auf meinen Hilferuf antwortete.
Ich denke, dass mit dem Polystyrol dürfte die beste Lösung sein, egal ob 0,5 mm oder nur 0,25 mm. Ich muss ja auch mal sehen, was ich hier in Rheine bekomme. Da ich bisher nicht viel damit gearbeitet habe gleich weitere Fragen: Muss ich die alte Farbe abschleifen? Womit klebe ich die ja doch einigermaßen große Fläche gleichmäßig? Z.B. Kontaktkleber, oder womit sonst? Immerhin handelt es sich um eine Fläche von ca. 25 x 9 cm.

    ?????????????????

Günter