900 TEU Containerfeeder, 1:200, Eigenbau von Containerschubser

Hallo Containerschubser,

war ja eine Ewigkeit nicht mehr in deinem BB unterwegs. Schöner, sauberer Fortschritt.



Grüße
Henning

Moin zusammen,
vielen Dank für euer ganzes Lob, Henning, Kubi, Otto und Jens.
Ich werde das Boot in gewohnt gründlicher Art Zuende bauen. Und wenn es bis Ende März nicht fertig ist, dann ist das Schade, aber ich könnte auch gleich vor Ort meine Bauweise erklären.
Ich habe am Schanzkleid und Wellenbrecher weitergebaut. Außen habe ich noch einen Abdeckstreifen angebracht. Den anzupassen hat recht lange gedauert.

So hat das vorher ausgesehen. Hatte den Wellenbrecher grün gepönnt, um zu gucken, wie das Aussieht. Bin wieder auf weiß umgestiegen.



Ein Teil der Entwurfshistorie für den Streifen:



Stand heute Abend:





Viele Grüße
Containerschubser

Hallo Containerschubser!

Schaut ja schon recht mächtig aus, dein Schiffernakel!

Nur so eine Frage am Rande - wär es nicht einfacher, die meisten Teile vor der Montage zu lackieren...

LG Kubi

Moin zusammen,
Danke fürs Lob, Kubi. Ansich ja, den Wellenbrecher hätte ich vorm Einbau lakieren sollen.
Bei den Ankerwinden habe ich das auch so gemacht. Diese habe ich erst am Computer selbst entworfen und dann ausgedruckt. Hat auch alles beim ersten Mal gepasst. Allerdings ist beim Drucken etwas schiefgegangen. Die Teile sollten weiter Oben aufm Blatt sein und weiter unten hätte noch der Reserveanker hingesollt. Dann halt beim nächsten Mal.









Jetzt kommen die Anker und das Bugstrahlruder drane. Anschließend werde ich abwechselnd die Krane entwerfen und die ganzen Führungsschinen für die Luckendeckel bauen. Das sind auch wieder 170 Teile.

Viele Grüße
Containerschubser

Hallo Containerschubser,

die Ankerwinden sind klasse geworden. Sehr schön detailliert und auch sauber gebaut.
Topp

Gruß
Jens

Moin CS
Da kann ich Jens nur beipflichten. Klasse
Otto

Moin Jens und Otto,
vielen Dank für euer Lob. Ich habe mir bei den Winden auch echt Mühe gegeben. Hat n paar Stunden gedauert die Winden zu entwerfe. Müssen so 6 gewesen sein. Das Zusamenbauen ging dann etwas flinker aus den Fingern.

Viele Grüße
Containerschubser

Moin Containerschubser,
Da ist ja wieder einiges passiert.
Was soll man weiter sagen... bei Dir läuft‘s
Grüße - Peter

Hallo Containerschubser!

Da kann man nur sagen - schauen super aus, deine kleinen Winden!

Und das Einstellen des Druckers oder des Zeichenbereichs hat mich auch anfangs ein bissl gefuchst - das scheint dazu zu gehören

LG Kubi

Moin zusammen,
auch euch vielen Dank für euer Lob, Kubi und Peter.
Heute habe ich Bilder von den beiden Ankern dabei, das Bugstrahruder habe ich auch noch eben gefertigt:





Weiter geht es wie angekündigt mit den Kranen und den ganzen Luckendeckelverschlüssen. Beim Konstruieren komme ich schon mal gut vorran, vielleicht kann ich dann die Tage schon mal Bilder zeigen.

Viele Grüße
Containerschubser

Moin zusammen,
die Luckendeckelführungsschienen habe ich vor Weihnachten noch alle fertig bekommen. Sie bestehen aus 1mm Vierkantprofilen. Beim ersten Kran steht schon der Tum und der Mast, auf dem der Ausleger ruht. Den Mast auf der Back mit Topplichtern und Ankerlichtern, jeweils redundant, habe ich auch noch flink aufgestellt.









Ich weiß, die Bildqualität ist bescheiden. Nächstes Mal ebe ich mir mehr Mühe beim Bildermachen.

Viele Grüße
Containerschubser

Moin zusammen,
die Back habe ich noch einmal komplet umgebaut. Die Anordnung mit dem Wellenbrecher fand ich zu häßlich, daher habe ich den weggerissen und die Back überdacht. Zuerst habe ich die Schanz vertikal erhöht, dann die bogenförmigen Träger entworfen und zum Schluß alles abgedeckt und angepönt. Doch seht selbst:







Viele Grüße
Containerschubser

Hallo CS
Das sieht alles sehr gut aus. Inwiefern entspricht die überdachte Back der Wirklichkeit? Ich habe das noch nicht gesehen.
lg
Otto

Moin Otto,
gerade bei kleineren Einheiten bis 3 000 TEU sieht man solch eine Verkleidung häufiger, um die Back und vor allem die Winden vor überkommender See zu schützen. Ob die Back so gebaut wird, hängt von dem vorrausichtlichem Fahrtgebiert und dem Geldbeutel des Reeders ab. So gibt es Schiffe einer Serie mit solcher Verkleidung und ohne.
Ich füge mal zwei Bilder von einem Schiff vom Typ VW 2500 bei, der sehr nahe verwandt ist mit meinem ersten Eigenbau vom Typ MTW 2500 (Der Unterschied ist, dieser Kahn wurde bei der Volkswerft Stralsund gebaut)





Andere Bilder, an denen ich auch die Rechte halte, hab ich nicht. Es gibt vom HMV mit der OPDR Lisboa auch einen Feeder, der so eine Back hat, als Modell.

Viele Grüße
Containerschubser

Moin Containerschubser,

Bin ja nur eine Landratte und kann da zu deinen eigenen Ideen nichts sagen.

Aber alles sieht bisher sehr sauber aus.

Grüße
Henning

Hallo Containerschubser!

Ich lese und staune... und versuche an hand der Bilder auch ein bissl was zu verstehen vom nautischen Chinesisch... So lernt der Trockenschwimmer immer was dazu...

Aber das Ergebnis deiner Arbeit ist schon mal cool!


LG Kubi

Hallo Containerschubser,
es ist schon sehr bemerkenswert, wie Du die Details umsetzt.
Die überdachte Back hat im wahren Seemannsleben schon was Gutes, denn die Winden dadrunter sind von der überkommenden See nicht so ausgesetzt. Das merkt man dann am ehesten, wenn alles gut in Farbe steht und der Rost nicht überhand nimmt. Ich betreue selbst zwei Containerschiffe, die mit 206 Metern Länge gar nicht so klein sind, die auch ein Dach über der Back haben.
Die Tower der Kräne sehen auch sehr gut aus!
Mit dem Knick im oberen Teil erinnern sie mich an NMF-Kräne. Die haben die Tower oft so konstruiert.
Also weiterhin viel Spaß mit Deinem Modell!
Best Grüße
Peter

Hallo Containerschubser,

es ist immer erfreulich wenn man während des Bauberichts etwas zur Technik oder über den Lebenslauf des Vorbilds erfahren kann. Das weckt das Interesse am Modell und macht des Baubericht Interessanter. Gerne mehr davon

Gruss,
Raphael

Moin zusammen,
vielen Dank für eure ganzen Worte und euer Lob; Kubi und Henning, Peter und Raphael.
Peter, den wichtigsten Aspekt dieser Backkonstruktion haben wir beide aber vergessen. Beim Manöver, was sich ja manchmal sehr lange ziehen kann, ist die Besatzung auf der Back vor den Witterungseinflüssen relativ gut geschützt. Das ist kein Fest, wenn man zwei Stunden bei Starkregen, 12° und einer steifen Briese da ohne jeden Schutz rumrennen und arbeiten verrichten muss. Sonst ist das Dach ja auch noch weiter nach hinten gezogen, aber ich wollte den Blick auf die Winden nicht verdecken. Das lasse ich mal als künstlerische Freiheit durchgehen.
Das es sich um NMF-Kräne handelt, hast du richtig erkannt. Die sind ja gefüllt auf zwei von drei Schifen zu finden.
Zum Bauen bin ich die letzten Tage nicht viel gekommen, es ist zur Zeit Klausurenphase. Ich habe nur die Containerstützen auf der Back gebaut. Verwendet habe ich 2mm Vierkanntprofil von Evergreen.



Viele Grüße
Containerschubser

Moin Cotainerschubser,
Du hast mit Deinem Dach als Schutz für die guten Lords recht. Ich, als Maschinese sehe das aus anderem Winkel. Meine Zeiten bei Wind und Sturm auf der Back waren so um 1982/1983 - also lange verjährt.
Lass Dir Zeit mit Deinem Bau und zieh Deine Klausuren erfolgreich durch!

Grüße aus Hanburg
Peter

Moin zusammen,
die Klausurenphase ist heil und unbeschadet überstanden, jetzt gehts hier wieder vermehrt weiter. Semesterferien  
Vielen Dank für deine Worte, Peter. Das war halt der Vorteil der Ausbildung, dass man in alle Bereiche außer der Kombüse immer mal wieder tätig war, ob man wollte oder nicht. Da hat man im Gegensatz zu den OAs einen guten Einblick von dem ganzem Betrieb bekommen.
Ich habe jetzt auch den hinteren Kranturm sowie weitere Containerstützen, jetzt aufm Hauptdeck, gefertigt. Nun muss ich mich erst einmal am wieder ans Konstruieren machen. Ich brauche die Laschbrücken für die letzte Bay und allerlei Kleinkram.



Der Ständer ist beim Bildermachen genauso schnell zusammengebrochen, wie ich den zusammen gepfuscht hatte. Ich werde zwischendurch noch einen aus Holz bauen.


Schönes Wochenende
Containerschubser

Hallo Containerschubser!

Gratuliere zu den gut überstandenen Prüfungen und natürlich auch zu den kleinen, aber einen Baufortschritten...

LG Kubi

Moin CS
Herzlichen Glückwunsch zu deiner bestandenen Klausur. Das ist für dich sehr wichtig und nun geht es mit dem Schiff weiter.

Otto

Moin zusammen,
vielen Dank für euere Glückwünsche, Otto und Kubi.
Ich habe mich erst einmal wieder ans Zeichnen gemacht und unter anderem die Heckwinden, das Freifallrettungsboot und die vordere Laschbrücke inklusive Führungsschienen gezeichnet. Das FFRB, die Klüsen und den Propeller habe ich auch schon in die dritte Dimension gebracht.





Viele Grüße
Containerschubser

Moin CS
Das sieht alles sehr gut aus, vor allem das kleine Freifallboot.

viele Grüße
Otto

Moin zusammen,
vielen Dank für dein Lob, Otto. Ich bin mit dem FFRB auf recht zufrieden, auch wenn bei meiner ursprünglichen Konstruktion das meiste nicht gepasst hat und ich viel anpassen musste.
Die beiden Gangways, die ich schon vor längerer Zeit ausgedruckt habe, konnte ich nun endlich auch fertigen. Jetzt komme ich aber um die Laschbrücke nicht mehr umzu, mal gucken, wie lange ich dafür brauchen werde.



Viele Grüße
Containerschubser

Hey CS,
erst einmal Glückwunsch zur bestandenen Klausur. Coole Sache, den wer stehen bleibt hat schon verlorene. Zu deinem Pott: ist hoch anzusehen da Du ja alles selbst herstellst. Eine echt tolle Arbeit. Respekt !

Moin zusammen,
vielen Dank für deine Glückwünsche und dein Lob, Tom
Ich habe jetzt die vordere Laschbrücke samt Führungsschienen fertig. Hat alles soweit gepasst, was ich gezeichnet habe.







Hier einmal der aktuelle Bauzustand. Viele Teile habe ich zwars schon fertig, aber noch nicht eingebaut, damit ich noch Zugang zu anderen Bereiche habe. Inzwischen habe ich auch einen stabilen Holzständer gebaut.



Viele Grüße
Containerschubser

Hallo Containerschubser

Bin sehr beeindruckt von dieser außergewöhnlichen tollen Arbeit.

Gruss Peter

Hallo CS
Ich bin immer wieder begeistert, wie du es schaffst selber ein solches Schiff zu zeichnen und es auch von solch guter Qualität zu bauen. Klasse.
Otto