IJN Fuso, 1 : 200 Halinski,gebaut von gez10x11

otto ......gebe kein kommetar.
mit zu viel lob köntes du abheben wie ein zeppelin.........

giebt fotos wen einzel teile fertig sind von seite und oben.

weiter so.

ps.
arbeites du 3 schichten um mit dem tempo ran zu gehen ?

grüße marco

Hallo Marco
Also es ist so, das ich auch bei noch mehr Lob nicht abheben werde, da ich etwas übergewichtig bin. Aber auch sonst bleibe ich immer auf dem Teppich, denn ich kenne meine Grenzen und weis was ich kann und was ich nicht kann. Von beidem eine ganze Menge.
Ich bastel auch nur jeden Tag ein paar Stunden, aber als Rentner hat man ja immer Zeit und draußen ist auch schlechtes Wetter.

Heute habe ich nur etwas. Ich habe an dem Mastsockel ein paar Kleinteile gemacht. und etwas gesupert.







Das Teil sieht so klein aus, hat aber jede Menge Zubehör und Kleine Teile.

einen schönen Abend

Otto

Hallo Otto,

erstmal nachträglich meine Anerkennung zur Schornsteinsektion. So detailliert schaffen das noch nicht mal viele Plastikbausätze.
Da steckt nicht nur Geduld und Fleiß, sondern auch richtiges Können dahinter.

Schade, dass am Schornstein die Handläufe und Fußpferde fehlen. Selbst nur angedeutet wie bei der Großmastsektion hääte dass für eine noch bessere Optik gesorgt.
Aber ohne geht letztlich auch. Da sitzt schon genug dran!

Die Großmastsektion macht jetzt schon was her. Dann weiterhin ein ruhiges Händchen.

Grüße
Jens

Hallo Otto!

Dem Fachmann, wie Jens, fehlen die Flusspferde - pardon Fußpferde - Trockenschwimmer wie ich bewundern die vorhandenen kleinsten Fizzelteile!

LG Kubi

Hallo Otto

Wenn man Deine Bilder ansieht, so erkannt auch ein nicht Profi wie ich sofort, dass dies alles hohe Schule ist!

Grüsse Peter Fischer

Moin, Moin
Es freut mich eure rege Anteilnahme.
Hallo Jens
Bei der Großmastsektion sind die Fußpferde nicht angedeutet, sondern die gespurten Teile haben eine andere Funktion,aber welche ? Die Fußpferde würden noch einmal dazwischen gesetzt.
Mal sehen, wie es heute weitergeht.

Viele Grüße

Otto

Hallo Otto,

ich habe mal meine Literatur durchstöbert. Da habe ich zwei Bildbände (Profile Morskie) der FUSO.
Die her vorstehenden Teile am Großmast sollen definitiv die Fußpferde sein - sind sind nämlich genau auf den richtigen Höhen und entsprechen der Position am Original. Dort sind auch die Fußpferde am Schornstein genau zu erkennen.
Warum Halinski jetzt am Großmast welche darstellt und nicht auch am Schornstein - das wissen vermutlich nur die selbst...

Wie dem auch sei - nichts zusätzliches mehr am Großmast, das wäre dann zuviel, denn bis auf die Fußpferde war der glatt.

Kann Dir die Fotos scannen und über Email schicken, wenn Du möchtest. Hier einstellen mach ich wegen der Urheberrechtsfrage nicht!

Grüße
Jens

Hallo Jens

Schau Dir mal meine Baubericht der Fuso an.
https://modellbauer.forumieren.de/t8369-jap-schlachtschiff-fuso-in-1200-halinski-gebaut-von-millpet
So hat es sich Halinski vorgestellt wie man das Modell bauen soll.

Grüße
Peter

Hallo Jens
Danke für dein Angebot, ich habe eireine PN gesendet.

Hallo Peter
Ich schaue sehr vielen deinen BB hinein, wie du es gebaut hast. Ich schaue auch bei Kagero rein und versuche, es tut zu bauen. Ich habe bereits mehrfach geschrieben, das ich das nur baue und umsetze, was ich auch kann. Es gibt viele Modellbaubögen mit sehr vielen Feinheiten, die aber noch niemanden gebaut hat und die man auch nicht bauen kann.

viele Grüße

Otto

So, ich habe noch etwas an die hinteren Aufbau gearbeitet













Morgen geht es weiter.

Einen schönen Abend

Otto

Hallo Otto

Ich habe mein Kommentar nicht als Kritik an Deiner Arbeit geschrieben. Wollte nur ein wenig Aufklärung betreiben.

Grüße
Peter

Moin, Moin

Es geht weiter mit dem achteten Aufbau. Im Heft von Kagero wird es "bow bridge = Bugbrück" genannt?
Für mich ist aber der Bug vorn und nicht hinten, deshalb ???
Dieses Teil habe ich heute komplett fertiggebaut.













Auf dem letzten Bild sieht man diesen langen, senkrechten Hohlraum. Dieser nimmt demnächst den unteren Teil des Mastes auf, der gleichzeitig auch für den großen Kran der Haltemast ist.
Der Kran mit seinem Ausleger ist auch hier sehr detailliert gearbeitet und kostet Arbeit.

Jetzt habe ich eine Frage an alle Kollegen, die Schiffe bauen. Wo sind bei den Japanern die Winschen, um mit dem Kran zu arbeiten. Bei allen anderen Ländern sind diese entweder als Kabinen am Mast integriert oder sind rechts und links neben dem Kran an Deck. Nicht so bei dem Japanern. Schaut man bei Kagero, so verschwinden die Konturen der Drahtseile irgendwo mitten im Mast oder unten am Deck.
Das einzigste japanische Schiff, das auch die Winschen für die Kräne darstellt ist das Reparaturschiff Akashi. Bei keinem anderen Modell, sei es die Nagato, die Hiei, Kongo oder jetzt die Fuso, sind für den Kran
Winschen vorhanden. Eine Fernbedienung, die der Kranführer am Bauch trug, so wie es heute an Land üblich, gab es damals nicht nicht. Also ein Rätsel.
Ab morgen geht es mit dem Mast und dem Kran weiter.

viele Grüße

Otto

Moin Otto,
das sind ja wieder schöne Bilder von deiner Fuso. Deine Frage zu den Winschen kann ich leider nicht beantworten. Weiterhin viel Spaß beim bauen.

Viele Grüße
Containerschubser

Hallo Otto,

wie gewohnt schreitet der Bau deiner Fuso rasch voran.
Das gezeigte kann sich auf jeden Fall sehen lassen
Bezüglich der "bow Bridge" und den Winschen vermag ich dir nicht weiterzuhelfen. Ich habe über Japanische Schiffe auch keine Literatur in der ich etwas nachschlagen könnte.

Gruss,
Raphael

Hallo Otto!

Schöne Fortschritte und super gebaut!

Bei den Winschen halt ich mich lieber vornehm zurück...

LG Kubi

Moin, Moin

Danke für die Likes von Henning und die pos. Kommentare von CS, Raphael und Kubi.

Heute ging es langsam weiter, denn die kleinen Teile halten doch auf. Ich habe die Rollen mit den Halterungen für den Ladebaum des Kranes gebaut, den Ladebaum selber und den Großmast mit seiner Plattform. Der Mast selber ist nicht ganz fertig geworden, aber morgen.









einen schönen Abend noch

Otto

hallo otto.

ist schön dein modell anzusehen .
ist sehr interessant.
weiter so un veitere fotos, ....danke .

bravo und grüße marco

Moin, Moin

Danke für die Likes von Peter Fischer und Maat Tom, sowie den netten Kommentar von Marco.

Heute habe ich den achteten Aufbau fertiggestellt. Ich habe soweit möglich bereits für dieses Teil die Takelage gemacht und das ganze Teil aufs Deck geklebt. Danach habe ich die Barbetten der SA gebaut und ebenfalls auf ihren Platz gebracht.

Normalerweise müssten nachher Nummernfolge die 6 Türme der SA gebaut werden, aber ich möchte erst an Deck die weißen Lücken schließen.










Da ich nicht beabsichtige die Türme drehbar zu bauen, komme ich besser an die Teile, die zu kleben sind, dran.

viele Grüße

Otto

Moin Otto,

ich habe Deine BB die ganze Zeit aufmerksam verfolgt, mich aber bewusst mit Kommentaren zurückgehalten. Ich habe noch nie so ein komplexes Werk (egal ob Schiff oder etwas anderes) gebaut und kann somit überhaupt noch nicht objektiv urteilen. Kompliment aber für das konsequente Abarbeiten der Herausforderungen.

Auch hier bin ich beeindruckt, was im Kartonmodellbau alles möglich ist. Aus wie vielen Teilen besteht dieses Modell eigentlich?

Grüße,
Wilfried

Hallo Wilfried
Es freut mich, das du dir mein Machwerk anschaust. Es ist wirklich sehr komplex, vor allem der Kommandoturm und der Schornstein. Ich weis nicht, aus wieviel Teilen das Modell besteht, ich habe noch nie bei einem Modell gezählt. Es gibt ja immer Hauptnummern und dann noch einmal Teile nach dem ABC oder andere Bezeichnungen. Dazu kommen die unzähligen Teile aus Draht, die man selbst fertigen muß oder sollte. Manche Teile schaffe ich nicht und lasse sie dann weg.

Grüße

Otto

Wie mir bekannt ist, kann man dem Modell ca. 7000 Teile verbauen,wenn man alles baut wie der Bogen es hergibt.
Aber ob man alles bauen kann. Ich sehe das skeptisch


Gruß
Peter

Moin Otto,

Da kannst du wirklich stolz sein auf das bisher Gefertigte.

Grüße
Henning

hallo otto.
zu zeit weis ich wahrum ich kein größes linee schif baue.
7000 teile, so viel kahn ich noch nicht mahl zählen .

koplimente .
bleibe dran am deine werft.
grüße marco

Hallo marco 58,

Du sollst die Teile ja nicht zählen sondern genauso wie
Otto verbauen!!!!

Grüße
XEDOS

Moin, Moin
Genau, wenn ich immer zählen sollte, wäre ich noch beim 1. Schiff. Wenn ich mich mal verzähle, muss ich immer wieder von vorn anfangen und das ist ganz schlimm



viele Grüße

Otto

Hallo otto,
kaum ist man mal wieder ne Woche nicht online kommt man mit den Fortschritten nicht mehr mit.

Wirklich tolle Fortschritte bei Deiner FUSO. Und alles so sauber gebaut.

Zu den Winschen:
Es gab in der kaiserlich japanischen Flotte zwei Arten von Winschen. Mehrzweckwinschen, welche für verschiedenen Zwecke eingesetzt wurden, z.B. für kleine Außenbordkräne für Wartungsarbeiten am Rumpf oder zum einziehen von Festmachertrossen. Diese standen, oft auch bei den größeren Schiffen, an Deck.
Die Winschen, welche lediglich standortfeste Krane bedienten, wurden "geschützt" unter Deck aufgestellt, um die möglichen Schäden durch Seewasser und Beschuß zu minimieren.
Daher wirst Du selten welche finden. Kabel für die Krane wurden entlang der Masten und am Fuß durch verschließbare Öffnungen unter Deck geführt. Z.T. wurden die Kabel auch durch den hohlen Kranmast geführt (z.B. KONGO Klasse der kleinere Kran).

Bilder schick ich morgen, ich geb ehrlich zu, dass der Frühjahrsputz bim Garten (Enkel haben seit Montag wieder Schule/KiTa) doch aktuell anderweitig beschäftigt.

Grüße
Jens

Moin Jens
Danke für die Antwort zu den Winschen der Kräne. Die Festmacherwinschen habe ich schon bei allen großen Schiffen der Japaner gebaut.
Die Winschen für die Krane unter Deck ist zwar umständlich, aber ok. Das Bedienpult wird dann vermutlich irgendwo am Fuß des Kranes gewesen sein.
Viel Spaß im Garten, obwohl noch etwas früh in der Jahreszeit.

viele Grüße

Otto

Hallo alle zusammen
Es geht wieder etwas weiter, obwohl ich ja ehrlich bin.DER KLEINKRAM HÄLT AUUUUUF.

Es gib weiter mit den verschiedenen Lüftern und Luken und Poller.



Von der Seiltrommel -Bauteil 206- müssen drei Stück gebaut werden. Dafür sind auch Ätzteile vorhanden und ich habe dreimal der Unterbau (ohne die Trommel) gebaut. Dann sollte die Trommel rein und es waren nur noch zwei Unterbauten vorhanden. Das schwarze Loch ins Nirwana hat wieder zugeschlagen. Ich war nicht von meinem Platz aufgestanden, aber das Teil ist weg.


Das hat aber nicht die Aufsicht gestört. Sie meinet sich unter der Zeitung versteckt man sich gut und wirde nicht gesehen.



Ich musste das Teil dann aus Karton ausschneiden und die Bodenplatte von meinem Ersartbogen kopieren.






Mal sehen, was der morgige Tag so bringt.

viele Grüße

Otto

Hallo Otto,

die Details sehen klasse aus. Tja, die Japaner hatten es wirklich mit den Lüftern. Das Deck war davon regelrecht übersät. Aber es gibt dem Modell die notwendige Lebendigkeit.

Ersatzbögen (oder Kopien des Originalbogens) sollten immer parat liegen. Man wird sie definitiv brauchen! Gaaanz wichtiger Hinweis für die Neuen.

Grüße
Jens

Hallo Otto!

Ja, das kann ich bestätigen - Kleinkram hält auf! Aber, wie man ja bei deinem Deck sieht - sie machen dann auch was her!

LG Kubi