FW 190-D-9 Langnase von GPM - Fertig

Hallo Modellbaufreunde
Nach langer Abstinenz hier im Forum möchte ich mich mit einem neuen Baubericht zurückmelden.
Ausgesucht habe ich mir das Jagdflugzeug von Focke-Wulf FW 190-D-9 von GPM.



Die FW-190-A galt als eines der besten Jagflugzeuge seiner Zeit und war mit einem BMW 801 Doppelsternmotor ausgerüstet und es gab sie in verschiedenen Versionen von A1 bis A8. Das Nachfolgemodell war die FW 190-D Serie aus der dann die TA 154 entwickelt wurde. Sie war im gegensatz zur A-Serie mit einem Junkers Jumo 213 V-Motor mit 12 Zylindern ausgerüstet und konnte in wesentlich größeren Höhen operieren als sein Vorgänger und kam ab ende 1944 zum Einsatz.
So viel zur Geschichte des Modells. Angefangen hab ich erst einmal mit dem Spantengerüst auf 1 mm Karton, und da es ein Vollspantengerüst wie bei einem Schiff ist war es für mich auch erst einmal Neuland da ich bisher nur die normalen Spanten gewöhnt war wo man Spant an Spant klebt.

Aber jetzt hab ich ein Problem mit dem einfügen von Bildern und kann die Bilder vom Spantengerüst und Pilotenkanzel nicht einfügen. sobald ich den Fehler behoben habe setze ich den Baubericht fort.

Grüße Herbie

Ich hab jetzt den Fehler gefunden und stell erst einmal das Bild des Spantengerüst ein



Da es jetzt klappt folgen in kürze weitere Bilder

So weiter gehts mit dem fertigen Spantengerüst und der Pilotenkanzel




als nächsten Schritt habe ich den Pilotensitz incl. der Sicherheitsgurte gebaut




der Sitz ist nun eingebaut und die Gurte sind vernietet




jetzt kommt der Steuerknüppel drann, die schwarzen unförmigen Punkte daneben werden die Gummimanschete des Knüppels


Heute abend stelle ich noch weitere Bilder ein Grüße Herbie

Nun geht es weiter
zuerst einmal der Steuerknüppel mit Manschette





und jetzt die fast fertige Kabine







Das war es erst einmal für heute

Grüße Herbie

Hallo Herbie
Freut mich sehr, dass man wieder etwas von Dir zu sehen bekommt.
Dann auch noch ein Flugzeug, wo hier im Forum die Flieger nicht gerade oft vorkommen, umso mehr freue ich mich.
Das Teil sieht wirklich klasse aus und lässt auf ein tolles Modell hoffen.
Weiter so, hast in mir einen sehr interessierten Beobachter.

Grüße
Peter

Hallo Peter, Danke für die aufmunternden Worte
na dann will ich mal weiter machen
jetzt geht es an die Rumpfbeblankung der Langnase





nach der Beplankung des Rumpfes das erste Bauteil des Motorblocks mit den Auspuffstutzen dran




Danach habe ich die Auspuffstutzen gebaut, eine kriminelle Fummelei
Da ich die teile stumpf verklebt habe wurden sie nach fertigstellung von mir mit Rostbrauner Acrylfarbe gestrichen




Nun kommt der fordere Teil des Motorblocks drann wo auch der Ringförmige Kühler sitzt.




Und so sieht die Maschine nach dem zusammenkleben aus wobei die Heckflosse nur aufgesteckt ist




so, das wars erst mal für heute Nachmittag, heute Abend folgen noch bilder vom bau des Spornrades und der Räder
Grüße Herbie

Hallo Freunde
Gestern abend kam ich nicht mehr dazu bilder einzustellen, aber das werde ich jetzt nachholen.
Ich habe jetzt erst einmal die Räder der FW gebaut.mit einem Kreisschneide-Zirkel hab ich pro Rad
je sechs Scheiben aus 1 mm Karton in der entsprechenden größe geschnitten und dann zusammen
geklebt. Nach der Trocknung auf meinen Dremel gespannt und dann passend geschliffen



links der Rohling und rechts das fertig geschliffene Rad




Danach wurden die Räder Schwarz gefärbt und dann gings weiter mit der Fahrwerksbeinabdeckung und den
Fahrwerksbeinen.



Da mir die Fahrwerksbeine aus dem Bogen zu globig erschienen habe ich mir noch ein paar aus Messingröhrchen gebaut
aber seht selbst



ich hab mich letztendlich für die Messingversion endschieden

zum Schluß hab ich schon mal das fertige Hechrad eingebaut






So das wars erstmal für heute, im nächsten Bericht folgt der zusammenbau der Tragflächen

Hallo Herbie
Das sieht stark aus, was Du hier baust.
Vor allem die Räder sind Dir sehr gut gelungen.
Pass auf das bestimmte Zeichen auf, dass es nicht in den Bildern zu sehen ist. Am besten Du deckst es auf dem Modell ganz ab, dann kann nichts passieren.

Grüße
Peter

Hallo Peter
Ich werde auf den nächten Bildern darauf achten und
die Zeichen komplett abdecken, dachte halt das würde reichen.
Aber du hast recht besser komplett und dann kann gar nichts passieren.
Grüße Herbie

Hallo zusammen
jetzt geht es weiter mit den Flügeln der Focke-Wulf. Im Gegensatz zu den meisten
Modellen hat dieses Modell einen kompleten Spantensatz für die Tragflächen



Zeitgleich baue ich auch die Fahrwerksschächte fertig




Dieser Detailierter Spantensatz der Flügel hat mich jetzt auf die Idee gebracht die Leerflächen der Flügel mit Balsaholz aufzufüllen und in Form zuschleifen
das macht zwar mehr Arbeit aber ich erhalte eine größere Auflagefläche zum aufkleben der Flügel.





Im nächsten schritt wurde der Rumpf mit den Tragflächen verklebt




Nach gutem durchtrocknen kam die beplankung der Tragflächen drann, wobei ich die Balsaholzteile
mit verdünntem Weisleim eingestrichen habe und dann die Beplankung aufgelegt habe





Das wars erst mal, als nächstes kommt der Propeller drann

Guten Abend Herbie,

ein feines Modell was hier gebaut wird.

Gefällt mir sehr gut.
Bin echt froh, dass mal wieder ein Flugzeug gebaut wird. Mir wollen die Dinger nicht so recht
glücken.

Bisher sehr gut gebaut. Weiter so....

Grüße

XEDOS

Guten Abend zusammen
und weiter gehts mit der FW. heute habe ich mir den Propeller vorgenommen und als erstes kommt die Haube dran



Sie besteht aus neunTeilen die gerundet werden müssen





Nachdem die Propellerhaube fertig gestellt ist geht es an die Propellerblätter, da mit den Papierpropellern mit dem Zahnstocher in der mitte meiner
ansicht nach nie gute ergebnisse herauskommen habe ich mich entschlossen die Blätter aus 2 mm dicken Balsaholz zu schleifen.
Hier zwei Rohlinge und obendrauf ein fertig geschliffener Propeller




Danach habe ich die Blätter mit einem Haftgrund lackiert.


Nun die Blätter noch schwarz lackiert und das erste Blatt ist in Position





So sieht der Propeller fertig aus und ich bin mit den Balsaholzblättern eigentlich sehr zufrieden, vor allen Dingen da das Original Junkers Holzpropeller waren






Das wars erstmal für heute und weiter geht es morgen mit der Cockpithaube
Grüße Herbie

Hallo Herbie
Warum hast Du die Rotorblätter aus Balsaholz gemacht?? Waren die aus dem Bogen nicht gut genug?
Die Propeller sehen sagenhaft gut aus. Deine Arbeit hat sich gelohnt.
Gratuliere.

Grüße
Peter

Hallo Peter
Die Rotorblätter aus dem Bogen waren schon gut gemacht eigentlich so gar besser als in den meisten Bögen. Aber da mir das bei den Tragflächen mit der Balsaholzfüllung eigendlich gut gelungen ist hab ich gedacht ich probiers auch mit den Rotorblättern.Ich habe aus dem Bogen das Rotorblatt ausgeschnitten und aufs Balsaholz geklebt und dann ausgestochen, den Rohling habe ich auf einer seite rund geschliffen und auf der anderen Seite ganz dünn abgeschliffen. Von der Optik macht es einen besseren Eindruck als der Papierpropeller und in der Herstellung bleibt es sich zeitlich gleich mit dem Papierpropeller wenn man die Zeit für die Grundierung und Lackierung nicht mitrechnet. Und du hast keine weißen Kanten mehr zu lackieren. Das ganze hatte so gut geklappt das ich jetzt noch sechs rotorblätter auf Halde liegen hab.

Grüße Herbie

Hallo Herbie,

sehr schön geworden und der Mut zu andrem als nur aus dem Bogen heraus zahlt
sich wie wir hier deutlichst sehen können mal wieder aus!
Nur bei den Tragflächen fehlt eigentlich noch etwas Balsa denn dort drücken etwas die
Spannten durch...
Kannst du das noch so schön mit Balsa korrigieren oder geht das leider schon nicht mehr?

Hallo Martin
Da hast du schon recht denn in der mitte der Tragfläche drückt es schon durch,das hast du richtig erkannt. Es liegt daran das ich das Mittelstück nicht mit Balsa gefüllt habe und das sieht man jetzt. Aber es war der erste Versuch den ich mit Balsa durchgeführt habe, und wie man sieht, man lernt nie aus und beim nächsten Modell werden die Tragflächen komplett mit Balsa gefüllt. Leider kann ich das nicht mehr korrigieren, aber man kann damit Leben.

Grüße Herbie

Hallo Herbie,

dafür sind dir die Propellerblätter Hervorragend gelungen!

Nichts für Ungut und ich werde dir gerne weiter zuschauen ..

Hallo zusammen und weiter geht es mit der Cockpithaube
Ich hatte noch eine tiefgezogene Haube von Fly/Gomix für eine FW 190-A-4
und die müsste eigentlich passen, aber zuerst mußte der Überschlagbügel gebaut werden.


So der Überschlagbügel und die gepanzerte Kopfstütze sind fertig












Jetzt ist mir doch noch ein fehler passiert, ich habe vergessen die Kanten der Cockpitverstrebungen einzufärben. Schitt aber nicht mehr zu ändern
Morgen kommt der Kompressoreinsatz und eventuell die Fahrwerksbeine drann.

Grüße Herbie

Hallo Herbie,

schön, dass in unserem Forum auch mal wieder ein Flieger gebastelt wird..und dann noch so schön!
Die cockpitverglasung sieht prima aus..und der kleine weiße Streifen ist nun wirklich kein Beinbruch!

Hier komme ich jetzt öfter vorbei!
Gruß
Gnost

Und weiter geht es mit dem Kompressoreinlaß der auch aus kleinen Spanten gebaut wird.
Ich werde ihn auch mit Balsa füllen um mehr Klebefläche und Stabilität zu haben






Und damit wird er beplankt


Links unten ist der fertige Lufteinlaß und daneben sind die Ausbuchtungen
der Flügelwurzelkanone MG-151/20






Nachdem diese Teile nun montiert sind kommt das Haupfahrwerk dran


Diese braune Karaffe neben dem Flügel ist nur ein Treibstofftank
Nicht das jemand auf falsche Gedanken kommt


Die beiden Fahrwerksbeine sind nun montiert und meine Langnase steht auf eigenen Füßen
dabei ist ihr das Spornrad vor Aufregung hinten weggeknickt, werde ich noch reparieren.







So das wars erst mal für heute, jetzt sind nur noch Antennen, MG´s, Propeller und die Cockpithaube zu montieren
dann kann er starten.

Grüße Herbie

Hallo Herbie,

das ist ja wirklich ein sehr schönes Modell, bin schon auf das nächste Werk gespannt...

Gruß Jürgen

Hallo zusammen
Meine Focke-Wulf ist jetzt fertig , aber seht selbst
















Da es nicht meine erste FW-190 ist habich gedacht ich stelle meine beiden anderen mal dazu,
Die rechte ist eine FW-190-A4 von Fly/Gomix die ich ca. 1997 gebaut habe leider ist das Spornrad irgendwann verlorengegangen.
Die hintere ist eine A-8 von Schreiber im Maßstab 1:50. Den Bogen hatte ich auf Ebay ersteigert und ist von mitte der 60iger Jahre.
Zuerst die von Fly Gomix








Und jetzt die von Schreiber






So das wars erstmal, und wenn das Wetter besser ist mach ich noch Fotos im freien, aber jetzt steht
meine Langnase erstmal bei ihren Kollegen



Viele Grüße Herbie

Hallo Herbie
sehr schön geworden. Gefällt mir gut. Vor allem aber Deine schöne Sammlung.
Die Flieger machen sich gut.

Gratuliere.

Grüße
Peter