Faun SLT 56 Eigenbau

Hallo,
da der Peter mir vorhin erklärt hat, wie ich bei Euch Bilder einstellen kann, werde ich mal versuchen, ob ich meinen Text von gestern wieder hinbekomme.
Also, wer meine Vorstellung gelesen hat, weiß ja schon etwas von mir. Paul heiße ich, werde demnächst 68 Jahre jung und bin im Norden von BaWü zuhause.
Als ich den nicht vollendeten Bericht von arrowsmodell über seinen Faun SLT 56t gelesen habe, war es mir klar, dass ich bei Euch mitmache.
Und um ehrlich zu sein, möchte ich eigentlich keinen Baubericht machen, da dies ein Langzeitprojekt ist, welches schon ein paar Jahre am laufen ist. Dies soll einfach nur eine Plattform für die einzelnen Bilder meiner Franziska sein. Wie Ihr seht, ist sie aus Aluminium gebaut. Zumindest zu 98%. Der Maßstab ist M1:8 und das Modell hat eine Gesamtlänge von etwa 2,5 Metern. Das Ladegut hat eine Länge von etwas über einen Meter und ein Gewicht von momentan 75 Kilo.
Und hier die ersten Bilder:

Von vorne:


Von hinten:


Und hier mal das Ladegut:


Ich hoffe mal, es gefällt. Wenn gewünscht, kann ich ja noch ein paar Bildchen vorstellen.

Paul

Hallo Paul

War ein sehr schönes und interessantes Gespräch mit Dir.
Das ist das Schöne an diesem Forum. Wir sind zwar nur eine kleine Gemeinde, aber dafür kennen wir uns fast alle, auch wenn es manchmal nur am Telefon ist.
Das was Du mir am Telefon über Dich und dein Hobby erzählt hast, hat mich sehr positiv beeindruckt.

Bin sehr gespannt, wie das Ganze aussieht, wenn es lackiert ist.

Grüße
Peter

Hallo Paul,
herzlich Willkommen in diesem Forum. Zu deinem Faun fällt mir spontan nur: Wow, was ein Trum ! ein. Klasse. Gerne mehr davon.

Hallo zusammen,
vielen Dank für die netten Worte. Da werde ich Euch gerne noch ein paar Bilder zeigen.
Und zwar geht es hier um das Fahrerhaus des Faun.

Die Einzelteile entstehen.


Fertig montiert von hinten......


...und von vorne.


Das soll es dann mal für heute gewesen sein.
Gruß

Paul

Hallo Paul, 

man ist das irre!!!!
So etwas habe ich ja noch nie gesehen.
Eine ganz andere Dimension von Modellbau.
Freut mich sehr, dass Du diese Kunst hier in
unserem Form zeigst.
Du kannst sicher sein, dass ich hier ein ganz aufmerksamer
Zuseher sein werde.

Grüße
XEDOS

Hallo Paul,

das ist Modellbau in seier ursprünglichen Form.
Unglaublich!!!

Militärmodelle in 1:8 haben ihren ganz besonderen Reiz.
Ich finde diesen Maßstab genau richtig für solche Modelle.

Da freue ich mich schon auf weitere Bilder.

Grüße
Steven

Hallo Paul!

Da kann ich mich meinen Vorschreibern nur vollinhaltlich anschließen!
Unglaublich, deine Form von Modellbau!

LG Kubi

Guten Morgen Ihr da draußen!
Heute zeige ich Euch wieder ein paar Bilder, welche ich aus den Tiefen meiner Festplatte geholt habe. Es geht dabei um den Transportkorb, welcher sich auf dem Schwanenhals des Tiefladers befindet.

Als erstes werden die Teile gefräst.


Hier die Einzelteile sauber entgratet.


Zusammengebaut


Und auf dem Schwanenhals montiert


So, das soll es für heute gewesen sein. Ein paar Bilder habe ich noch. Aber davon beim nächsten Mal mehr.

Paul

Hallo Paul,

was für eine Fräse verwendest du?

Grüße
Steven

Hallo Steven,
ich verwende eine Basic 10-05 der Firma MechaPlus. Ist ein Spitzenteil.
Weitere Info bekommst Du unter

Code:

www.cnc-modellbau.net

Hallo Paul,

Danke für die Info.

P.S.
Bitte bei links außerhalb des Forums immer über Code einbinden.

Grüße
Steven

Hallo Paul,

diese Form von Modellbau ist zwar überhaupt nicht mein Fach, aber hochinteressant. Ich werde Deine Berichte aufmerksam verfolgen, was Du dann immer an dem sehen wirst.

Grüße,
Wilfried

Hallo,
danke Wilfried für Dein Interesse und Lob. Du wirst nicht zu kurz kommen, denn ich habe in den letzten Tagen eine schöne Anzahl von Bildern aus meinen Speichermedien ausgegraben, welche ich Euch hier nach und nach vorstellen möchte.
Wie ich ja schon bemerkte, benütze ich als Vorlage den Plastikbausatz von Trumpeter in M1:35. Hierbei musste ich die Maße der Teile von 1:35 auf 1:8 umrechnen. Heute zeige ich Euch also ein paar Bilder, bei denen Ihr den Größenunterschied zwischen 1:35 und 1:8 erkennen könnt.
Los geht`s:

Als erstes die Sattelplatte.


Der Schwanenhals mit dem beschriebenen Korb.


Das dritte Bild zeigt den Tieflader im Rohbau.


Den heutigen Abschluss macht eine Lenkachse des Tiefladers.


Das war es dann für heute. Als nächstes zeige ich Euch, wie ich den Antrieb der Zugmaschine erstellt habe. Dafür musste ich allerdings die Aufhängung der Vorderachsen umbauen. Ihr dürft gespannt sein.

Paul

Guten Abend miteinander,
heute kommt der erste Teil des Antriebes an die Reihe. Ein Modell dieser Größe braucht auch einen entsprechenden Antrieb. Dazu bekam ich von einem Bekannten einen Akkuschrauber mit Gehäuseschaden und der Behauptung, dass das Getriebe darin genug Kraft auf die Räder bringt.
Nun, ich lasse mich überraschen. Los geht`s.

Der Antrieb des Akkuschraubers.


Das geöffnete Getriebe.


Teile entnommen und gereinigt.


Planetengetriebe vormontiert.


Auf der Drehmaschine neues Gehäuse erstellt mit Presspassung für den Außenring.


Noch schnell einen Motordeckel gefräst.


Und fertig ist der neue "Motorblock"


Das war alles für heute. Muss jetzt noch die Bilderserie für den Einbau in den SLT zusammenstellen, dann kann es weitergehen.

Paul

Hallo Paul,

der Größenvergleich ist beeindruckend.
Ich hatte mich schon gefragt, ob du Zeichnungen für deine Modelle hast.
Ein gut detailierter Bausatz im MAßstab 1:35 oder gar 1:16 ist natürlich auch eine gute Idee.

So einen defekten Akkuschrauber habe ich auch noch in meinem Fundus

Grüße
Steven

Hallo,
heute mach ich mal mit dem Antrieb weiter. Und dabei bin ich auch auf die ersten Schwierigkeiten gestoßen. Wie gesagt baue ich den SLT nach Vorlage des Plastikmodelles. Und deshalb habe ich auch die Vorderachsen und deren Pendelaufhängung nach dieser Vorlage vermessen und gefräst. Und nun, beim Einbau des Motors musste ich feststellen, dass dies so nicht funktioniert. Um den Antrieb einbauen zu können, musste ich die Aufhängung samt Federung umbauen. Doch seht selbst:

Hier ist die von mir verwendete Kardanwelle. Wäre sie etwas länger, wäre es evtl. ohne Umbau gegangen.


Hier die beiden Achsen vor dem Umbau. Unter der rechten Achse spitzt die Kardanwelle vor.


Auf diesem Bild kann man das Dilemma erkennen. Kein Platz für den Motor.


Also Komplettausbau der Vorderachsen.


Und jetzt ist genug Platz für den Antrieb


Die Halterung für den Motor, welche an die Stirnseite der Traverse geschraubt wird.


Motor passt ganz genau und...


...hier sind beide an der Traverse angeschraubt.


Jetzt konnte ich die neue Federung aufbauen.


Federpakete mit dem Rahmen verschraubt und Achsen wieder eingebaut.


Umbau fertig. Alles passt sehr gut.


Der Laufversuch in Rückenlage verlief zufriedenstellend. Da ich am Motor ein recht langes Kabel verlötet habe, konnte ich den SLT auch mal eine kurze Strecke auf dem Boden fahren lassen. Man, hat der, so ganz ohne Fahrtenregler, ein Tempo drauf. Bin mal gespannt, ob es auch so gut läuft, wenn der Auflieger noch dranhängt. Wir werden sehen. Noch einen schönen Sonntag.

Paul

Hallo Paul,

beeindruckend!!!

Solche Rückschläge gehören scheinbar bei unserem Hobby dazu.
Man lernt halt nie aus!

Antriebsproblem perfekt gelöst.

Frage:
Hat der Faun nicht Allradantrieb?

Grüße
Steven

Hallo Paul!

Das ist eine ganz andere Dimension des Modellbaus, die du da zeigst!

Da kann ich nur still und ehrfürchtig zuschauen...

LG Kubi

Guten Morgen,
und danke für die netten Antworten.

Steven, mit dem Allradantrieb hast Du natürlich Recht. Um diesen realisieren zu können, bräuchte ich dazu aber auch zwei angetriebene Lenkachsen. Wenn Du Dir das letzte Bild näher betrachtest, kannst Du erkennen, dass ich die Hinterachsen nicht selbst gebaut, sondern gekauft habe. Das Stück zu 200€. Die benötigten Vorderachsen könnte ich auch nicht selber bauen und würden mich deshalb beim gleichen Anbieter 415€ das Stück kosten. Du siehst also, dass meine Entscheidung für einen reinen Heckantrieb, aufgrund meiner geringen Rente, eine rein finanzielle Entscheidung war.
Ich hoffe, dass man mir diese Einschränkung nachsieht und bitte zu bedenken, dass man beim Modellbau nicht immer alles Original bauen kann. Es sei denn, man hat einen äußerst dicken Geldbeutel, den ich leider nicht habe.
Allerdings befürchte und rechne ich damit, dass der im Moment gewählte Antrieb vielleicht doch nicht ausreicht, um einmal den kompletten SLT mit einem 75Kg schweren Panzer auf dem Buckel durch das Gelände zu ziehen. Deshalb denke ich schon jetzt über den Bau eines Untersetzungsgetriebes und einen stärkeren Motor nach.
Hier noch ein paar Bilder der kaufbaren Achsen.

Hinterachse 200€ das Stück


Angetriebene Vorderachse. 415€ das Stück


Modellbau, vor allem der Funktionsmodellbau wie ich ihn betreibe ist in gewissen Maßen eine etwas kostspielige Angelegenheit. Und deshalb ist es oft notwendig. dass man, wenn möglich, ein paar Abstriche macht.

Paul

Hallo Paul,

das hatte ich mir schon fast gedacht.
Die Achsen und der Hersteller sind mir wohl bekannt.
Kommen aus dem Truckmodellbau.

Die enormen Kosten für solche Teile war bisher immer einer der Gründe warum ich mich an ein solches Modell nie herangetraut habe.

Die bisher gebauten Modelle haben eh schon genug Geld verschlungen
Aber so ist es halt mit den Hobbies

Wünsche dir weiterhin gutes Gelingen bei deinem Koloss!

Grüße
Steven

Hey Paul,

hier ist ja ein echter Metaller am Werk,... das ist schon eine anspruchsvolle Arbeit,... die Bilder sind klasse anzuschauen.

Krasses Projekt!!!

Guten Morgen Fangemeinde.
Da hier zuletzt die Rede von den Vorderachsen war, zeige ich Euch heute, wie ich meine Version gebaut habe. Aufgrund der Größe teile ich diesen Beitrag ebenso wie ich es mit dem Antrieb tat. Das erhöht, wie ich mal annehme, die Spannung ungemein.
Zur Frage von Paperstev nach dem Allradantrieb muss ich aber noch ergänzen, dass beim Faun nur die vordere Lenkachse angetrieben ist. Die zweite Lenkachse, wie ich beim Erstellen dieses Beitrags wieder erkannte, nicht. Somit bräuchte ich, um es original zu bauen, nicht zwei, sondern nur eine Achse zu kaufen. Was mir aber beim Preis von 415€ trotzdem nicht möglich ist.
Als Vorlage für den Bau diente mir also die zweite der beiden Lenkachsen. Und hier sind auch schon die Bilder.

Hier also das Plasteteil, welches mir als Vorlage diente.


Ich fertigte die Achsen aus jeweils zwei Halbschalen, die ich zur Gewichtsreduzierung innen ausfräste.


Aus einer wurden zwei.


Dem Rahmen entnommen, gesäubert und gebohrt.


Und hier beide Achskörper. Wer genau hinsieht, kann erkennen, dass die obere schon etwas weiter bearbeitet ist.


Nachdem die Achsen soweit fertig waren, kommen nun die "Felgenhalter" an die Reihe.


Vor der Entnahme wurden die Gewindebohrungen zum Klemmen der Achswellen gebohrt.


Anschließend auf der Drehbank auf Fertigmaß gedreht.


Zum heutigen Abschluss die Klötze, mit denen die Felgenhalter an den Achsen montiert werden.


An dieser Stelle also beendige ich den heutigen Beitrag und hoffe, dass es Euch bis hierher gefallen hat.

Paul

Hallo Paul,
ich finde das total cool was Du uns hier zeigst. Ich habe hier im Forum Bauberichte aus Karton, Plastik und Holz veröffentlichen dürfen. Aber Metall ist für mich absolut exotisch. Aber das Ergebnis deines Berichtes ist absolut TOP. Das ist für mich das schöne hier, ein jeder hat sein Spezialgebiet auf dem er gut ist. Daraus kann man nur lernen. (und staunen)

Hallo Paul,

super Baubericht.
und natürlich ein super Modell!!
Mach weiter so!

Wie Maat Tom schon geschrieben hat, ist diese Spezialgebiet nicht oft vertreten in unserem Forum.
Umso mehr freue ich mich, dass du hier gelandet bist.

Grüße
Steven

Hallo Paul,

stoße nach mehrmonatiger (Zwangs-)Pause jetzt wieder dazu und bin über Deinen Baubericht gestolpert.

Beeindruckend!
Diese Geräte sieht man sonst nur auf Messen, wo die dann im Kunstgelände rumfahren. Zu Gesprächen oder Erklärungen ist da meist wenig Zeit.
Von daher finde ich Deinen Bericht klasse, da er die Entstehung eines solchen Modelles im Detail zeigt.
Werde ich auch jeden Fall weiter verfolgen.

Grüße
Jens

Moin,
zunächst einmal herzlichen Dank für Eure Antworten. Hier also kommt der zweite Teil vom Bericht über den Bau meiner Vorderachsen

Hier sind die Klötze an den Felgenhaltern montiert.


Nachdem ich damit fertig war, musste ich wieder an die Drehbank. Aus diesen Rohlingen fertigte ich die acht Felgen für die Zugmaschine.


Eine fertig. Bleiben noch sieben.


Nach den Felgen wurden die Radnaben für die kugelgelagerten Vorderräder gedreht. Für die angetriebenen Hinterräder mussten andere gefertigt werden.


Die erste von vier ist fertig.


Und hier ist sie mit der Felge verbunden.


Wie eigentlich jedes andere Auto hat auch der SLT Radkappen. Hier alle acht aus einer Platte.


So, Leute. Das war es mal wieder. Ihr dürft auf die Fortsetzung gespannt sein. Bis dahin wünsche Ich Euch noch einen schönen Sonntag Nachmittag.

Paul

Hallo PAul,

beindruckend!

Ich freu mich auf die Vortsetzung!

Grüße
Steven

Hallo,
und einen schönen Sonntag Abend. Ich möchte heute den Bericht über den Bau der Vorderachsen abschließen. Ich habe dazu wieder ein paar Bilder für Euch zusammengestellt. Los geht´s.

Zwei Kappen im Rohbau, die Linke schon gebohrt. Sicher erkennt Ihr, dass die Dinger alles andere als rund sind. Deshalb habe ich sie außen auch ein wenig größer gemacht. Sie wurden auf die Naben geschraubt und gemeinsam passend gedreht.


Das Ergebnis ist ein fertiges Rad.


Das selbe Rad, aber diesmal mit Reifen.


Nun konnte ich die Teile für die Lenkung und die Aufhängung fräsen.


Hier mal die Lenkung mit provisorischer Spurstange.


Und hier sind die Teile für die Aufhängung montiert.


Und zum Abschluss ein Blick auf die eingebaute Achse mit Spurstange und Lenkservo.


Damit ist der Bericht über die Lenkachsen abgeschlossen. Ich denke, als nächstes werde ich Euch den Bau der Stoßstange vorstellen.

Paul

Moin Paul,

ich habe heute erst interessiert in deinen Baubericht geschaut.

War aber bisher falsch eingeordnet - ich habe ihn verschoben.

Grüße
Henning

Moin zusammen,

danke mal an Henning für die Korrektur. Ich weis zwar nicht, wohin er den Bericht verschoben hat, aber es wird schon richtig sein.
Wieder ist also eine Woche vorbei und es wird Zeit für einen neuen Beitrag. Im letzten Beitrag berichtete ich über die Vorderachsen. Deshalb ist es nur logisch (wie Mr. Spock bemerken würde), dass ich heute, wenn auch vergleichsweise wenig, über die Hinterachsen erzählen werde.
Wie Ihr Euch erinnern werdet, habe ich diese nicht selber erstellt, sondern mit blutendem Herzen gekauft. Deshalb berichte ich nur über die Nachrüstung bzw. Anpassung an den SLT.
Die Achsen sind zwar für den Maßstab 1:8 konzipiert, aber für den Einsatz in zivilen Fahrzeugen vorgesehen. Da der SLT aufgrund seiner Aufgabe als Panzertransporter etwas breiter ist, musste ich die Achsen etwas verlängern. Leider habe ich über die Dreharbeiten selbst keine Bilder, so dass ich Euch nur vor fast vollendeten Tatsachen stellen kann. Also, los geht´s.

Im ersten Bild seht Ihr die verlängerten Achsen. Links mit fertigen Felgen und Reifen. Rechts ohne.


Hier sieht man den Unterschied zwischen fertiger und nicht fertiger Felge.


Beide Achsen fertig mit provisorischen Abstandshaltern.


Und zum Schluss für heute die Antriebswelle zwischen den Achsen. Die Haltestreben im Hintergrund und vorne werden später beim Einbau durch Federpakete ersetzt.


So, das war mal ein kurzer Einsatz an der Tastatur. Ich verspreche, beim nächsten Beitrag wird es wieder mehr zu sehen geben.

Paul