Passagierschiff POTSDAM CFM Verlag 1:250 Fertig

Hallo See-Troll,

Zitat :

Geht mir genauso !

Zitat :

Ich würde bei den Seiltrommeln noch eine Lage beigen Faden wickeln.

So wie ich Peter kenne, macht der das auch noch.

Gruß
Lutz

Hallo Peter
Das mit dem Seil, habe ich mir auch überlegt. Aber die Dinger sind so klein, daß ich sie fast nicht anlangen kann. Dann auch noch ein Faden umwickeln. Bin mir nicht sicher, ob ich das sauber hin bekomme. Denn sauber soll es sein.

Grüße
Peter

Hallo ihr Beide
Damit ihr auch zufrieden seit.



Hanfseil ist gewickelt und ich bin auch zufrieden.
Danke, daß ihr mich dazu angeregt habt. Hätte sonst die Seiltrommeln ohne Seile aufgeklebt. So gefallen sie mir auch besser.

Grüße
Peter

Hallo Peter,

na super, sieht doch gleich besser aus.

Was würdest Du ohne uns machen ------


Gruß
Lutz

Was würdest Du ohne uns machen ------

Muss ich mir mal überlegen.

Grüße
Peter

Die Seiltrommeln sind an ihrem Platze. Hier sieht man eine am Heck.


Morgen geht es mit den 4 Ankern weiter.


Grüße
Peter

Hallo Peter,

Astrein kann ich da nur sagen,und das reling....ohh ich komme ins schwärmen.Echt Klasse Peter gefällt mir sehr gut.

Gruß

Holger

Hallo Freunde
langsam gewöhne ich mich wieder an die Potsdam.
Nach dem Leo war es schon eine nicht ganz leichte Umstellung.
Aber man arbeitet sich rein und irgendwann hat man sich wieder gewöhnt an dieses Modell. Schön ist es und ich habe mir auch bisher einige Mühe gegeben hier ein tolles Modell zu bauen. Natürlich ist nicht alles 100% aber bei welchem Modell ist das schon??
Ich bin bisher mit dem Gebautem sehr zufrieden und wenn ich noch ein paar Anregungen von den Mitgliedern(gelle, See-Troll und Lutz-Ralf) bekomme wird es vielleicht noch ein wenig besser werden.
Da es langsam dem Ende zugeht, läuft auch schon die Planung für das nächste Projekt.
Gibt wieder ein Schiffsmodell im M 1:200 soviel mal schon vorweg.

Grüße
Peter

Hallo Peter,

die Potsdam gefällt mir sehr gut. Wird ein schönes Modell.

Hallo Peter,

Zitat :

Ich wußte, das noch was kommt.

Aber die Reelinge, Peter, teuflich gut !

Gruß
Lutz

Ja,ja Lutz
Du kennst mich doch

Grüße
Peter

Wie immer gebaut, aber jetzt hast du mich neugierig gemacht 1:200 was denn, was denn ist das neue Projekt ?????

3 der 4 Anker sind gebaut.
Einer davon liegt hier auf dem Vordeck.


Ein anderer ist hier angebracht


und der 3. ist gegenüber.

Nun muss ich noch den kleinen Anker bauen der auf dem Heck zum liegen kommt.


Grüße
Peter

Hier nun ein Bild vom Sonnensegelgestell des Sonnendecks.


Nun sind diese ganzen Gestelle fertig und es müssen nur noch die ganzen Ladebäume und Takelage gebaut werden. Dann ist die Potsdam fertig.

Grüße
Peter

Hallo Peter,

ich bewundere immer wieder Deine Ausdauer, Deine Geduld und Deine Liebe zum Detail im Modellbau. Sogar die Seiltrommel hast Du noch verfeinert. Sieht echt stark aus. Aber nicht nur die Seiltrommeln.

Ich habe den Eindruck, Du bist im Schiffsbau wieder voll drin !

Was habe ich ---allein schon von Dir --- bisher alles gelernt.

Gruß
Lutz

Hallo Lutz


Dazu kann ich aber nur sagen:
Im Kartonbau noch nicht viel. Habe da nur ganz wenig gesehen

Grüße
Peter

Hallo Peter,

die Seiltrommeln sehen gesupert viel besser aus.
Das Schiff gefällt mir.

Hallo See-Troll
Ich vermisse noch einen Kommentar von Dir zu meinen Seiltrommeln.

Wenn sie Dir gefallen oder auch wenn sie Dir nicht gefallen. Bin für beides offen.

Grüße
Peter

Da ich mitlerweile zum Endspurt an der Potsdam angesetzt habe, möchte ich kurz mal zeigen was ich noch verbauen muss.



Nach diesen Teilen bin ich fertig.
Sie werden mir zwar noch ein paar kleine Probleme bereiten, denn mit dem Papier sind die kleinen Stäbchen fast nicht zu runden.
Aber wir schauen mal, vielleicht nehme ich auch anderes Material.

Grüße
Peter

Hallo Freunde
Möchte anhand ein paar Bilder zeigen wie ich solchen relativ großen Mast baue.

Grundsätzlich versuche ich den Mast ohne Klebelasche zu fertigen.
Um den natürlich kantig sauber kleben zu können ist es notwendig einen Kern einzuarbeiten der genau passt.
Selten hat man das passende Teil und so muss man es sich nun mal anfertigen.


Holzspies mit Papier so lange umwickelt bis ich den genauen Kerndurchmesser habe.



Nun geht es weiter

Ein wenig probiert und für den richtigen Kern befunden.


Nun wird der Mast um den Kern verklebt.


An den beiden Stirnseiten nun der Überstand abgeschnitten.


Und zu guter letzt hat man einen stabilen und vor allem runden Mast mit dem man weiter arbeiten kann.


Wenn ich da an die Masten der alten WHV Modelle denke, die man meistens geritzt hat und die dann eckig wurde, sieht das Gezeigte doch besser aus.
Entwicklung soll ja auch ein wenig weiter gehen.

Ich hoffe euch hat dieses kleine Beispiel gefallen, war hoffentlich verständlich und ihr habt es auch kapiert.

Grüße
Peter

Hallo Peter,

jetzt habe ich das mit dem Mastbau verstanden. Mich hat das schon immer gestört einen Masten mit den Klebelaschen zusammenzufügen. Wird nie richtig rund.Ein sehr guter Tipp.


Gruß
Lutz

Hallo Peter,
so fertige ich auch meine Masten schon seit Jahren.Die ganze Hebevorrichtung vom Leopold
ist alles mit Holzkern und das war nicht wenig.Schön das Du das mal gezeigt hast wie das
geht.

Gruß Lothar

Hallo Lothar
Es war mir klar, daß Du so Deine Masten machst. Wenn ich nur an Deinen Leopold denke. Da war das Rohr auch astrein. Solche Arbeit kann man nur mit bestimmter Vorgehensweise zufriedenstellend bewältigen.
Vielleicht hat ja der Eine oder die Andere was gelernt, durch meine Ausführung.

Grüße
Peter

Der Fockmast ist fertig



Auf den vorgesehenen Platz gestellt. Im Moment noch nicht festgeklebt.

Morgen geht es mit dem Großmast weiter.

Wünsche euch allen noch einen schönen, friedlichen Samstagabend.

Grüße
Peter

Hallo Peter,

super Erklärung zum Mastbau! Wenn ich mal einen Kartonmast baue, dann sicher nach deinem "Rezept"
Wenn der Fockmast schon soviel hermacht, bin ich auf den Großmast richtig gespannt.

Grüße!

Hallo Freunde
Hier nun 2 Bilder

Der Fockmast mit den Ladebäumen


Und hier der Großmast.


Weiter geht es nun noch mit 6 Bordkräne

Dann ist sie fertig die Potsdam.


Grüße
Peter

Hallo Peter,

habe den ersten Mast bei der Schleswig Holstein um einen Holzkern gefertigt den ich wieder
entnommen habe. Ist nicht so akurat wie Deiner geworden, muss es aber so akzeptieren.
Beim Weiterbau mit den Plattformen war das dann doch etwas "weich".

Den nächsten Mast werde ich nach der von Dir gezeigten Methode fertigen.
Mal sehen ob es besser wir.

Grüße

XEDOS

PS:Bilder folgen in Kürze.

Hallo Peter
Am Anfang habe ich auch immer den Kern entfernt. Seit mir aber schon öfters Maste leicht umgeknickt sind, lass ich den Kern immer drin.
Die Ladebäume sind aber nicht gerollt, sondern mit 2mm Plastikstäbchen gemacht und angemalt. Da war mir die SArbeit mit dem Bogen doch zu fummelig.
Lässt sich aber auch noch machen, solche dünnen Stäbchen. Leider ist im Bogen das Teil auf 160g Papier gedruckt. Da wäre dünneres Papier besser geeignet. Polnische Bögen sind da oftmals besser.

Grüße
Peter

Hallo Peter,

ja, ja, ich sag ja schon was!

Deine Seiltrommeln sehen doch richtig Klasse aus! So ein bisschen Gefummel hebt die Optik doch ganz schön kräftig.

Zu den Masten sei gesagt: ich habe früher eigentlich ausschließlich Wilhelmshavener Modelle gebaut (kannte ja nichts Anderes)! Die gerillten Masten haben mich schon vor 40 Jahren geärgert! Seit dem stelle ich sie nur noch aus Rundhölzern (wenn erforderlich konisch geschliffen) oder ganz dünne Rahen aus Messingdraht her. Das sieht nicht nur besser aus, sondern erleichtert einem durch seine größere Festigkeit das Aufriggen/Takeln des Modells. Und: Holz ist die Vorstufen von Papier!

Als Wasserlinien-Freak sage ich:
Junge, Junge, Peter, das wird wieder ein "geiles" Modell!!

Viele Grüße vom
"trolligen" Peter

Hallo Peter
Wenn auch etwas verspätet ist aber das Lob für meine Seiltrommen nicht zu spät angekommen.
Wenn Du ein Wasserlinienfreak bist, muss ich doch mein nächstes Modell wieder mit Wasserlinie bauen.

Unterhalb der WL baue ich dann den Unterwasserrumpf und oberhalb der WL dann den Oberwasserrumpf.
D.h. ich baue 2 mal die Wasserlinie

Grüße
Peter