Ferrari 641/2 - Tamiya 1:12 - geb. von Paperstev

Hallo Steven,

die Bilder deiner "Baustelle" begeistern mich immer wieder aufs Neue!

Deine Liebe zum Detail und die gelungene Umsetzung ist für mich immer eine Freude, dein Werk zu betrachten und daraus, auch Ideen für meinen Modellbau zu bekommen.

Ich freue mich auf die Fortsetzung!

LG Klaus

Hallo Klaus,

willkommen zu meinem Baubericht

Meine Liebe zum Detail sorgt dafür, dass es nur schleppend voran geht, aber demnächst gibt es wieder ein Update.

Grüße
Steven

Hallo Modellbauer,

heute gibt es ein paar neue Bilder zu sehen...

Die zusätzliche Detailierung des Motorblocls nimmt viel Zeit in Anspruch.

Hier ein Beispiel der beiden Riementriebe für Lichtmaschine und Kühlmittelpumpe.
Die Original-Teile sind etwas grob geraten. Daher habe ich den Riemen vorsichtig ageschliffen und an den Scheiben ein paar Löcher aufgebohrt.




Nach dem Einbau des Motors sieht man leider nix mehr davon!


Ein weiteres Detail, das ein wenig Verbesserungspotential hat sind die Zündspulen.
Damit ich die Anschlussleitungen mit Schrumpfschlauch anbringen kann, mussten kleine Rohre (Durchmesser 1 mm) eingeklebt werden:


Fertig für die Lackierung:


Die Aufhängungen sind aus Druckguss hergestellt und müssen aufwendig entgratet werden.


Auf der Unterseite müsen die Auswurfmarken abgeschliffen werden:


Beim Original sind die Endstücke aus poliertem Metall. DAher habe ich die Enden abgeklebt und poliert:




Die Anlenkungen für die Federbeine werden mit kleinen Schrauben befestigt. Ich habe die Teile zusätzlich verklebt und die Schraubenköpfe anschließend plan geschliffen.
Hier werden später kleine Schraubenköpfe aufgeklebt.


Die beiden Halterungen des Motorblocks werden durch Ätzteile ersetzt.
Ich werde sie aber erst später anbringen, da ich Angst habe, dass sie bei den Detailierungsarbeiten am Motorblock beschädigt werden.


Die Kühlmittelleitungen habe ich durch Weißmetallteile ersetzt.
Die Metallteile lassen sich hervorragend entgraten und polieren.


Da die Weißmetallteile etwas zu kurz sind, habe ich einen Übergangsstück aus Lötzinn angebracht:


Als letztes noch ein Blick auf ein kleines Anbauteil am linken Zylinderkopf.
Hier habe ich alle Schrauben ersetzt und eine Hydraulikleitung angebracht:


Die Leitung führt später zum Druckspeicher. Vor der Montage muss ich aber erst noch den neu angefertigten Fußring lackieren.


Das wars auch schon wieder.
Wie gesagt, diese Detaillierungen kosten viel Zeit, da ich auch jeden Arbeitsschritt anhand von Originalfotos abgleichen muss.
Gleiches gilt für die Farbgebung der Kleinteile.

Im Moment warte ich noch auf eine weitere Lieferung von rbmotion.
Dann kann ich die Schrauben an den Ventildeckeln und weitere Details anbringen...

Grüße
Steven

Hallo Steven,

gefällt mir alles sehr gut!
Spitze ist deine Aussage, "Nach dem Einbau des Motors sieht man leider nix mehr davon!", ja aber du weißt es wie es da drinnen aussieht!
Toll!
LG Klaus

Hallo Steven!

Wie nicht anders zu erwarten - der Motor wird wieder der blanke Wahnsinn! - Auch wenn man zum guten Schluss die Hälfte nicht mehr sehen wird. Aaaaaußer du baust auch ein Schnittmodell

LG Kubi

Hallo Klaus und Kubi,

Danke für eure aufmunternden Kommentare.

Einige weitere Details konnte ich fertigstellen...
... und der Motorblock bekam ein brush verpasst!

Jetzt gefällt mir der Block schon wesentlich besser und sieht nicht mehr so steril aus.

Morgen gibt es ein paar neue Bilder.

Grüße
Steven

Hallo Modellbauer,

heute gibt es, wie versprochen, ein paar neue Bilder.

Zunächst muss ich aber den Blödsinn, den ich zum Thema Zündspulen richtigstellen.
Das Teil hat nämlich gar nix mit der Zündung zu tun, sondern ist der Hydraulikblock für die Ansteuerung des Getriebes!

Fertig verdrahtet und mit Fittings für die Hydraulik versehen:


Nach der Montage auf dem Getriebe. Links davor die selbstgebaute Entlüftungsleitung des Getriebes


Selbstgebaute Anschlussleitung zum Getriebe:


Nach mehrmaligen Überlegungen habe ich mich entschieden dem Block mit Trockenmaltechnik etwas mehr Tiefe zu verleihen.
Mit dem Ergebnis bin ich ganz zufrieden:










So, das war es auch schon wieder.

Als nächstes muss ich die Aufhängungsteile fertig lackieren und die Federbeine bemalen...

Grüße
Steven

Hi Steven,

da kann der Kartonfizzler nur staunen.

Grüße

Henning

Hallo Steven,

bitte leg von Zeit zu Zeit eine Münze zu den Bauteilen - ich denke schon des öfteren du hast das Original (1:1 nicht 1:12) in deiner Garage stehen!

LG Klaus

PS.: war ein Hinweis von meiner Frau!

Hallo Henning,

Danke für deinen positiven Kommentar.

Hallo Klaus,

desshalb fotografiere ich nach Möglichkeit auf der Schneidmatte!
Ne, ne, das ist nicht der Bodenbelag in meiner Garage!

Aber ab und zu kann ich auch mal wieder ein Bild mit einer 1ct-Münze machen.

Grüße
Steven

Hallo Steven!

Wie immer gibt´s bei dem von dir Gebauten absolut nix auszusetzen...

LG Kubi

Hallo Kubi,

das glaube ich dir nicht

Ich gebe mir weiterhin Mühe, dass das auch so bleibt!

Grüße
Steven

Hallo Modellbauer,

ich möchte euch ein paar Bilder von meinen Baustellen zeigen.
Da ich weiterhin auf eine weitere Lieferung von rbmotion aus USA warte, kann ich nur einzelne Teile vorfertigen.
Der Zusammenbau kann erst weiter gehen, wenn ich die passeneden Schrauben habe...

Am Motorblock habe ich mit den elektrischen Anschlüssen angefangen.
Die ersten Leitungen und Stecker sind verlegt:






Danach ging es mit der Vorbereitung der Teile der Federbeine und Aufhängung weiter.
Ausgleichsbehälter und Anlekung der Federbeine. Im Vordergrund die Weißmetallteile aus dem perfect parts set:


Die Weißmetallteile habe ich entgratet und leicht poliert:


Die Teile der Federbeine. Auch hier gibt es Weißmetallteile:


Leider habe ich beim Bearbeiten der Teile nicht aufgepasst  


Also muss ich auf die Tamiya-Teile zurückgreifen und diese etwas modifizieren:


Nach der aufwändigen Lackierung:


Beim Zusammenbau der Federbeine habe ich die Schrauben durch kurze Messingdraht-Stücke ersetzt.
Nach der Lackierung sieht man so gut wie nichts mehr:


Anschleißend mussten noch die passeneden Fittings gesucht werden:


Fehlt nur noch der Metallflexschlauch. Der wird aber erst nach der Montage angebracht.


An den Ausgleichsbehältern habe ich noch 2 Befestigungsbänder aus dünnem Draht angebracht, sowie eine Schraube ergänzt.
Auf dem Foto fehlt noch das Füllventil (ist mittlerweile auch montiert)


Fast jedes Teil, auch wenn es noch so klein ist, wird modifiziert:



Die Teile der Aufhängung sind mittlerweile auch fertig lackiert:


Die Enden sind poliert und es wurden 2 Schrauben ergänzt:


Grüße
Steven

Hallo Modellbauer,

heute ist endlich das Päckchen aus USA eingetroffen:
(Falls jemand Interesse an den vielen bunten Briefmarken hat, einfach bei mir melden)


Neben den ersehnten Schrauben gab's auch noch ein paar Hydraulikanschlüsse und neue Lenkgestänge:






Endlich konnte ich die Ventildeckelverschraubungen und die Motorhalterung anbringen.






Dummerweise habe ich mich in der Anzahl der benötigten Schrauben verzählt  
Da hilft nix, muss ich noch welche bestellen...

Grüße
Steven

Hallo Steven!

Alter Schwede, das ist wieder der blanke Wahnsinn - die Karre wird echter als die echte

Schön, dass du wenigstens beim Zählen Fehler machst - macht das ganze ein bissl menschlich

LG Kubi

Hallo Kubi,

das mit der Planung ist so eine Sache.
Ich müsste mir mehr Aufzeichnungen machen, was ich an welcher Stelle verbauen möchte.
Manchmal verliere ich den Überblick, da ich parallel an verschiedenen Bauabschnitten arbeite.

Ich habe aber noch eine Quelle in Spanien.
Da soll es Anfang Juni wieder die benötigten Teile geben.
Geht vielleicht schneller als aus USA.

Bis dahin verbaue ich erst einmal was ich noch habe.

Und Danke für den Wahnsinn   Ich gebe mir Mühe, dass viele Detail stimmen...

Grüße
Steven

Hallo Modellbauer,

der Wahnsinn geht weiter.

Auf allen Referenzfotos haben so gut wie alle Schrauben einen hohlen oder angebohrten Kopf.
Ich habe mich daher die entschlossen die Schraubenköpfe mit SW 1,07 und 1,27 mm aufzubohren!

Also 56 Schrauben vorsichtig in die Drehbank einspannen und vorsichtig anbohren:


So sehen die Schraubenköpfe schon wesentlich realistischer aus:




Jetzt kann ich mit der Montage der Aufhängungsteile beginnen.

Grüße
Steven

Hallo Steven

Wo soll das bei Dir noch hinführen. ???????????????????

Es ist nur gut, dass Du keinen Lotus vom Senna baust. Der hatte nähmlich beim Original viele Teile hohlgebohrt um leichter zu werden.
Und was ist aus ihm geworden

Als ich noch aktiv mit meinen 1:12 Glattbahner Rennen gefahren bin, haben wir auch Schrauben hohl gebohrt um Gewicht zu sparen.

Grüße
Peter

Hallo Peter,

zum Glück geht es hier nur um die Optik

Grüße
Steven

Hallo Modellbauer,

nach einigen Überlegungen habe ich endlich Ordnung im Schraubenchaos gefunden.

Die Aufhängungsteile können endlich montiert werden.
Bevor es losgeht noch ein Blick auf zwei winzige Teile, die selbstverständlich verbesserungswürdig sind. Es handelt sich um die Teile zur Aufnahme der vorderen Querlenker der Hinterachse.
Die Kunstoffteile habe ich sorgfältig abgeschliffen, bis nur noch die beiden Rundstücke übriggeblieben sind. Diese wurden an die Ätzteile geklebt:




Nach der Lackierung wurden noch 2 Schraubenbolzen eingeklebt und das ganze an den Motorblock geklebt. Anschließend wird der Querlenker mit einer langen Schraube und einer aufgeklebten Mutter befestigt.
Für die Montage der Mutter habe ich eine dritte Hand (Sohnemann) gebraucht  


Deitlich einfacher, aber dennoch sehr aufwändig war die restliche Montage. An den Montagepunkten habe ich von oben jeweils 2 Schraubenbolzen (SW 1,07 mm) mit Unterlagscheibe eingeklebt.
Insgesamt 8 Stück. Auf der Unterseite habe ich Bolzen mit Muttern und Unterlagscheibe aufgeklebt. Ebenfalls 8 Stück.
Die Querlenker habe ich statt der Tamiya- Schrauben mit langen Schrauben (SW1,27 mm), 2x Unterlagscheibe und Mutter befestigt:










Als nächstes sind die oberen Querlenker und die Federbeine einzubauen.

Grüße
Steven

Hallo Steve,

ich gebe zu, ich habe mich getäuscht!

Nach deinem F40 Projekt habe ich gedacht es gibt keine Steigerung mehr, jedoch die gibt es!

Tolle Teile, tolle Bilder! Super!

LG Klaus

Hallo Klaus

Ich glaube beim Steven ist das Ende der Fahnenstange noch nicht erreicht.
Wie ich den kenne, wird der bestimmt beim nächsten Projekt wieder etwas zulegen. Wobei ich sagen muss, ich wüsste nicht wo. Aber der Steven wird es uns zeigen, da bin ich mir sicher.

Grüße
Peter

Hallo Klaus,

danke für deinen Kommentar.
Der F40 war aber eine ganz andere Nummer, da extrem viel geändert und zusätzlich zum Transkit viele Teile angefertigt wurden. An vielen STellen waren die Positionen auch nicht definiert, was extrem viel Aufwand in der Vorbereitung erforderte.

Das geht bei diesem Modell deutlich einfacher.

Bei dem kleineren Maßstab 1:12 gegenüber 1:8 liegt die Herausforderung die richtigen Schrauben zu bekommen und zu verarbeiten. Bis jetzt bin ich aber mit dem betriebenen Aufwand sehr zufrieden.

Grüße
Steven

Hallo Peter,

nicht übertreiben

Ich denke man entwickelt sich mit jedem Projekt weiter und will dann auch mehr.
Daher bleibe ich dran und versuche mich immer noch zu steigern...

Grüße
Steven

Hallo Modellbauer,

die Querlenker sind "verschraubt" und die Bremsleitungen sind verlegt!






Als nächstes habe ich die vorbereiteten Federbeine mit den Umlenkblöcken "verschraubt". Auch hier wurden die Bausatz-Kreuzschlitzschrauben gegen maßstäbliche Sechskantschrauben ersetzt.
Das zu große Spiel in den Dämpferaugen habe ich mittels kurzer Abschnitte von Schrumpfschlauch etwas ausgeglichen:




Fertig! Nein, es fehlen noch 2 Ätzteile zum Abdecken der Kreuzschlitzschrauben auf den Umlenkblöcken.
Diese muss ich aber erst noch lackieren.










Jetzt fehlt nur noch der Kühlmittelausgleichsbehälter mit seinen Leitungen, dann kann es an die restliche Verkabelung und die Einspritzanlage mit Airbox gehen...

Grüße
Steven

Hallo Steven,

heute morgen habe ich mir ganz viel Zeit genommen, um mir mal alles richtig anzusehen.
Ergebnis ist, das ich kaum noch aus dem Staunen rauskomme und noch sehr oft Deine
Bilder ansehen werde. Es gibt immer was neues zu Enddecken.

Gruss Berthold

Hallo Berthold,

das freut mich aber ungemein, dass du die Bilder mit viel Zeit begutachtest hast!

Ich habe wieder ein paar kleine Details ergänzt.
Ich hoffe es gibt später noch ein paar Bilder dazu.
Dann gibt es wieder was zu entdecken...

Grüße
Steven

Hallo Steven!

Was soll man bei dir noch sagen, bzw. schreiben...

WAHNSINN!!... ...... .....

LG Kubi

Hallo Kubi,

Danke, Danke!

Nee, nee wahsinnig bin ich noch nicht, aber schon ein bischen verrückt

Grüße
Steven