Golden Hind 1:25 nach Plänen von Höckel gebaut von Protector

Hallo zusammen
Hab mir vor einem guten halben Jahr die Hind als neues Projekt ausgesucht.Werd die Hind nach Plänen von Hoeckel bauen wobei ich mir etwaige Änderungen Vorbehalte.


Was man hier sieht ist das zur Verfügung stehende Material , neben diversen Büchern und dem Internet.
Habe schon mal mit dem Zuarbeiten des Kiels begonnen.




Habe hier schon mal die Verjüngung zum Bug hin angezeichnet. Das selbe passiert in Richtung Heck da der Kiel nicht überall de selben Querschnitt hatte.


Nun gehts ans Anzeichnen des Vorstevens ,welchen ich wegen der Lage der Jahre Stoßen werde.Möchte die Jahre soweit wie möglich in Längsrichtung Laufen lassen wegen der Stabilität.
Das wars auch schon fürs erste
Gruß Steffen

Hallo Steffen

Ein sehr interessantes Projekt das Du da angehst.
Bin sehr gespannt auf das was da kommt.
In welchem Maßstab baust Du das Modell??

Grüße
Peter

Hi Peter
Werde die Hind im Maßstab 1:25 bauen ,und aufs Ergebnis bin ich genauso gespannt wie du.
Gruß Steffen

Hallo Steffen

1:25 ist für solch ein Modell ein fantastisch guter Maßstab.
Da kann man Details sehr sehr gut ausarbeiten.
Wird ein ganz tolles Modell.

Grüße
Peter

Hallo Steffen!

Da schau ich dir natürlich auch wieder zu! 1:25 ?! Wie groß wird denn das Ding?

LG Kubi

Hallo Steffen
Sehr interessantes Projekt und sehr anspruchsvoll. Freue mich darauf Dir zuzusehen zu dürfen.
Lieber Gruss Peter

Moin Steffen,
ich melde auch Interesse an und werde gerne mich zu den Zuschauern gesellen. Ich wünsche dir viel Spaß und Erfolg beim Bau.

Viele Grüße
Containerschubser

1:25 ????
Dann wird das teil ja 1,48 m lang! Mannomann!
Also da bleib ich dabei. Das interessiert mich schon sehr.

Grüße
Jens

Hallo Steffen,
tolles Projekt. Da schaue ich doch gerne zu.

Ich bin wieder mal da.
Erst mal ein Paar Grunddaten zur Hind wie ich sie Baue.Wie schon erwähnt ist der Maßstab 1:25 .


Wie man sieht wird die Länge ü Alles so etwa bei 1.2 m liegen.Meine verwendete Holzsorte ist ausschließlich Erle ,lässt sich wie schon Festgestellt hervorragend Bearbeiten (Sägen ,Schleifen ).Alles weitere werdet ihr im BB sehen .
Gruß Steffen

Hallo Steffen,

werde sicher immer mal vorbeischauen doch mit  Kommentaren sehr zurückhaltend,
denn ich bin ja reiner 'Kartonschnipsler'

Und Eines wäre für mich auch sicher: ein Modell mit 100derten von 'Strippen' -niemals.

Wünsche gutes Gelingen.

Henning

Hallo nochmal und schön das soviele wieder dabei sind .
Hab mir zum Schneiden der bis zu 15mmDicken Hülzer eine Proxxon Fet zugelegt da das schneiden mit meiner kleinen nicht möglich ist.



Musste bei den ersten Schnitten feststellen das durch die Orangene Haube kein Blich auf den Schnitt möglich ist also hab ich sie kuezerhand demontiert und den Arbeitsschutz Ignoriert (AUTSCH ).





Habe den Vorsteven mitsamt Gallion schonmal Vorbereitet.





Im letzten Bild ist das Holz Unbehandelt (Roh, links) und Behandelt (Geölt , rechts) ich habe schon einen Favoriten kann mich aber noch nicht Entscheiden,was meint ihr ?



Hier ist schon mal der Loskiel angebracht ,das Blatt muss aber noch ein bisschen Verschliffen werden.
Als nächstes Stürze ich mich an das Heck und danach an die Spanten ,achso vor den Spanten kommt noch die Sponung.Werd mir zur Spantensache noch etwas Überlegen müssen Sperrholz oder Echtholz,das ist hier die Frage.Oh Gott ,jetzt auch noch Shekespeare ,aber das passt ja fast in die Zeit.
Bis denne
Gruß Steffen

Hallo Steffen

Da sieht schon vielversprechend aus. Ich würde mich für das geölte entscheiden.

Gruss Peter

Hallo Steffen,
der Scratchbau sieht sehr gut aus. Da kann man nur neidisch werden.

Was das Ölen betrifft:
Wie soll das Schiffchen denn am Ende aussehen?
Wenn es naturbelassen bleiben soll, dann ist Ölen die erste Wahl, da das Ölen im Nachhinein nicht so richtig klappt.
Soll es bemalt werden (Pech-/Teerschicht unter Wasserlinie, Verzierungen und teils bemalte Bordwände), dann ist das mit dem Ölen eher schlecht, da die Farben auf geöltem Holz schlechter haften.

Also kommt es darauf an, was du am Ende willst.

Gruß
Jens

Hallo Miteinander
Also mein Favorit war das Ölen und das hat sich nun Bestätigt.Da ich die Hind in Echtholz lasse dürften sich später keine Probleme ergeben.
Weiter gings an der Hind .

[/url

Habe die Sponung fertig musste dazu von der Kreissäge den Spaltkeil demontieren damit ich Schlitzen kann,wenn das so weiter geht ist davon nichts mehr Übrig.Den Kiel habch dann gleich mit dem Vorsteven verbunden.

[url=https://servimg.com/view/19832342/429]



Darauf folgte das Anreißen und Fertigen des Totholzes .



Ausarbeiten des Achteren Innenkiels,die Schlitze sind für die Spiegelbalken vorgesehen .



Montage der Heckpartie.



Der Vorsteven bekam auch noch einen Binnenkiel.



Zu Guter letzt habe ich alle Segmente zusammengebaut . Es ist alles schon Grob vorgeschliffen ,der Feinschliff erfolgt nächste Woche.
Das wars auch schon
Gruß Steffen

Hallo Steffen,
schön zu sehen, wie die Hind wächst.

Ein Freund von mir (Zimmermann) hat von 86-89 am Nachbau der BATAVIA mitgearbeitet. Er hat mir bestätigt, dass man dort auch mit dem Kiel angefangen hat. Der ausladende Bugspriet kam aber wohl erst später. Was Du uns hier zeigst, ist dann wohl ein Originalbau en miniature.

Ich bleib auf jeden Fall dabei..

Gruß
Jens

Hallo da bin ich wieder.
@Jens
Welch ein Zufall ,Arbeite zur Zeit in der Nähe der Bataviawerft(Lelystad)in Heerenveen.Hab schon etliches über dieses Interessante Projekt gelesen und werde im nächsten Jahr mal einen kleinen Trip dahin machen.
Nun wieder zur Hind,war Heut etwas Früher als gewohnt von Arbeit gekommen und hab meine Zeit Sinnvoll genutzt.



Hab für die Helling die Klampen (Klemmer )vorbereitet.



Die Klampen werden mittels Schloßschrauben und Geflügelmuttern in einem Langloch befestigt.Das Langloch dient der Flexibilität bei Ausrichten im Senkel ( Lot).Möchte diese Konstruktion auch für weitere Modelle benutzen ,dafür müssten meiner Meinung nach nur neue Löcher in die Bodenplatte gebohrt werden. Ob das so klappt wird sich später mal Zeigen.



Nach Mehrmaligem Messen hab ich den Unterschied von UK Kiel zur KWL mit 3mm Festgelegt ,deshalb habch den Bug um 3mm Angehoben .



Hier das Heck mit dem Totholz und der Sponung.Leider sind im Holz trotz gleicher Sorte (Erle) Schattierungen zu sehen . Das ist nun nicht mehr zu Ändern,aber holz ist ja ein Lebender Werkstoff somit für mich kain Problem.



Hier noch ein Bild in der Längsachse (fast ), versuche noch ein Exakteres zu schießen.
Das wars auch schon für Heut ,Mrg beginne ich mit den Spanten Denk ich .
Gruß Steffen

Hallo Steffen,
da hat man jetzt mal ne Vorstellung von der Größe der Hind.
Wird echt imposant. Das wird spannend wie ein Krimi!

Ach, was die Holzfarbe betrifft: Ich glaube nicht, dass die original Hind auch aus einem Baum gebaut wurde...
Solche kleinen Unterschiede bringen ein naturbelassenes Modell erst zum Leben, finde zumindest ich.

Gruß
Jens

Hallo Zusammen
Ein Frohes Fest euch Allen.
Habe nicht viel machen können die letzten Tage aber ein Häppele isses doch gewesen.





Hab begonnen die Spantenrohlinge auszuarbeiten.Leider sind im Spantriss von Hoeckel nicht genügend Gezeichnet sodas ich mir selbst ein Paar Rausziehen musste (aus dem Spantriss ),wobei ich hoffe das sie Passen.

Die Nebenbaustelle war die Helling.



Wie man sieht bin ich dabei eine Zwischenebene in Höhe der KWL zu Bauen (Platte nur Aufgelegt ).
Diese soll später zum Fixieren der Spanten und noch später als Schutz des Rumpfes und erhöhte Arbeitsebene und Ablage dienen. Da sie leicht zu Montieren und Demontieren ist ,sollten sich keine Probleme ergeben (Denk ich ).
So das wars auch schon wieder
Schöne Feiertage noch
Gruß Steffen

Hallo zusammen
Die Feiertage sind vorbei aber mein Fingertraining habch deswegen trotzdem nicht Unterbrochen.





Hab als erste Tat die Helling beendet ,hab die Ebene noch auf Höhe der Größten Rumpfbreite angehoben was kein Prob. war da ich die Gew. Stangen länger gelassen hatte.Eine Stellprobe war danach natürlich unerlässlich.



Die einzelnen Segmente der Spanten habch mit der Dekupiersäge Geschnitten und dann zusammengepappt (doppelseitiges Klebeband )und als Paket auf Maß geschliffen damit sie gleichmäßig werden.





Die Einzelteile und ein verleimter Doppelspant.



Hier werden die einzelnen Segmente Verleimt.



Und wieder eine Stellprobe mit den 3 Spanten die schon fertig sind ,es werden noch etliche Folgen müssen bis das Gerüst steht.
Das wars auch schon für Heute
Gruß Steffen

Mensch Steffen,

was soll man dazu noch sagen - Genial.



Gruß
Jens

Hallo Steffen!

Schau dir begeistert zu und versuche mir möglichtst viel für spätere Zeiten zu merken...

LG Kubi

Hallo Steffen,
Top Job ! Bin begeistert.

Hallo Steffen

Alle Hochachtung, diese Bauweise ist sehr anspruchsvoll und Zeit intensiv. Schaue Dir gerne zu und lerne daraus.
Gruss Peter

Hallo Steffen.

Deine Golden Hind wird ja ein riesen Modell in dem Maßstab. Werde auf jeden Fall
weiterhin vorbei schauen.

Gruß Uwe

Moin Steffen
Das wird wieder ein tolles Modell hier im Forum und ich werde auf jeden Fall dabei sein.
lg
Otto

Hallo zusammen allen ein Gesundes Neues
Hab die letzten Tage nicht viel machen können,bin mit der Zeichnung im Krieg gewesen.



Wie man sieht sind die Bughölzer hier bis an die Rumpfplankung gezeichnet ,meies Wissenslagen sie aber auf der Innenseite der Kantspanten.Da musste schnell ne Lösung her und die sieht so aus.



Da das Bugholz meiner Meinung nach bleiben musste da dort später die Deckplanken aufliegen sollen (siehe Riss)habch daran eien Kantspanten direkt Angesetzt.Dieser wird dann noch durch weitere Ergänzt und zwar Richtung Bug unterm Bugholz ansetzend und Richtung Heck bis OK Beckbalkenhöhe.Ich denk das war einigermaßen Verständlich erklärt.



Hier habch schon mal die Mastspur Montiert.



Direkt an die Mastspur kam noch ein Knie zur Absteifung an welches sich dann das Kielschwein Anschließt.



Hier noch ein Bild vom Derzeitigen Ganzen. Man sieht das die Helling Teilweise Demontiert wurde ,damit ich besser Arbeiten kann.Ging ganz Fix ,6 Muttern und 4 Schrauben waren nur zu Lösen.
Dat wars auch schon
Bis Denne
Gruß Steffen

Hallo Steffen,
ein interessantes Problem zeigst Du da auf.
Finde Deine Lösung sehr gut. Ohne fremde Hilfe wäre ich wohl nicht drauf gekommen.

Gruß
Jens

Hallo Steffen

Kann nur sagen, Hut ab!

Gruss Peter

Hallo Miteinander
Morgen geht's Endlich wieder los (Wien) auf Montage die Lotterzeit ist vorbei.
Nun ganz so Faul wrch auch nicht wie man hier sieht.




Vorbereitung und Montage des Kielschweins.
Danach gings weiter wie immer in letzter Zeit.
Spanten Anreißen ,Ausschneiden ,Verleimen und natürlich Verschleifen.
Zwischendurch Vormontieren und immer die Straklatte drüberhalten.Grob Vorstraken und dann Festsetzen.Das letzte Straken erfolgt wenn alle Spanten Montiert sind.





Und hier seht ihr den Stand der Dinge zur jetzigen Zeit.
Das wars dann auch für Heut
Gruß Steffen