DUCATI 888 Tamiya 1:12 geb. von Paperstev

Hallo Modellbauer,

nachdem die DUCATI 1199 Panigale fertig ist und seinen Platz in der Werkstatt gefunden hat,
fehlt noch eine reinrassige Rennmaschine.

Hier noch mal die links zu den beiden Projekten:
https://modellbauer.forumieren.de/t10583-ducati-1199-panigale-s-tamiya-112-geb-von-papersteve

https://modellbauer.forumieren.de/t10650-werkstatt-fur-die-ducati-1199-panigale-s-von-tamiya-112-gebaut-von-papaerstev

Das Angebot an Ducati-Rennmaschinen ist aktuell bei Tamiya sehr übersichtlich.
Daher fiel die Entscheidung für eine 888 Superbike sehr leicht.





Der Bausatz ist zwar schon etwas älter, aber dennoch in gewohnter Tamiya-Qualität.
Leider gibt es für diesen Bausatz keine Zubehörteile, wie Gabel oder Kette.
Einen universellen Ätzteil-Schraubensatz von Top Studio habe ich aber noch vorrätig, so dass der ein oder anderen zusätzlichen Detailierung nichts im Wege steht.

Außergewöhnlich an diesem Bausatz ist, dass der Tank und die Sitzbank aus einem Teil besteht.
Hier muss also nicht gespachtelt werden!

Grüße
Steven

Hallo Steven

Vor einigen Jahren habe ich diese Duk gebaut https://modellbauer.forumieren.de/t9879-fertig-ducati-888-superbike-racer-112-tamiya-14063-gebaut-von-millpet und ich war, wie immer mit Tamiya Bausätze, sehr zufrieden. Bin gespannt was Du aus dem Bausatz machst.
So hat meine ausgesehen: https://modellbauer.forumieren.de/t10321-ducati-888-superbiker-112-von-tamiya#153631

Grüße
Peter

Guten Morgen Steven,

sehr schöner Bausatz.

Grüße
XEDOS

Hallo Steven

Hast Du mit der Ducati 888 schon begonnen ?

Grüße
Peter

Hallo Peter,

ja!

Aber urlaubsbedingt bin ich noch nicht weit gekommen.

Bei den Motorrradmodellen bereite ich erst einmal alle Teile zum Lackieren vor.
Dann werden alle Teile lackiert, anschließend kann die Montage beginnen.

Werde spätestens morgen ein paar Bilder vom Baufortschritt einstellen.

Grüße
Steven

Hallo Modellbauer,

urlaubsbedingt hat es etwas gedauert bis es hier endlich losgeht.

Einige werden schon unruhig

Jetzt geht es aber endlich los.

Bei den meisten "kleineren" Bausätzen bearbeite ich erst einmal alle Teile und bereite sie für die Lackierung vor. Damit ich den Überblick behalte, wandern alle fertig bearbeitete Teile nach Farben sortiert in einzelne Boxen.

Heute war Aluminium dran:


Vorab habe ich den Rahmen und die Abgasanlage zusammengeklebt und provisorisch mit dem Motor (ohne Anbauteile) verbunden.
Mit Hilfe der Schrauben lässt sich der Rahmen und die Abgasanlage perfekt ausrichten.

Rahmen:


Fertig grundiert:


Abgasanlage:


Grundierung:


Hier muss ich noch an der ein oder anderen Stelle nacharbeiten!


An der Schwinge habe ich die Gußnähte verschliffen und die angedeuteten Schrauben zum Kettenspannen und Dämpferanlenkung entfernt.
Diese werden durch Zubehörteile von Top Studio ersetzt!
Die verchromte Schwinge ist meiner Meinung nach eh unrealistisch.
Auf Fotos sieht die Schwinge eher wie poliertes Aluminium aus.
Daher werde ich sie entsprechend lackieren.


So, jetzt muss ich aber noch ein paar Teile für die nächste Lackierung vorbereiten.

Grüße
Steven

Servus Steven....

Du hast angefangen und schon bin ich überzeugt, dass dies ein ganz besonderes Motorrad werden wird. Und gleichzeitig wurde mir auch erneut bewusst....bikes sind nicht wirklich meine Kernkompetenz , denn man sollte sie in der Tat nur im fabrikneuen Zustand bauen....und da bin ich dann halt ...raus.
Mach was richtig Schönes daraus. Viel Spass dabei,
OLLI

Hallo Olli,

die 888 ist schon einige Kilometer auf der Rennstrecke bewegt worden .
Daher werde ich dieses Motorrad nicht fabrikneu bauen!

Also dabei bleiben!

Grüße
Steven

Hallo Steven

ich hoffe ganz fest, dass Du die Ducati 888 nicht als Rostlaube baust. Das hat das Modell nicht verdient.

Ein paar KM auf dem Buckel das ist okay.
Vor kurzem habe ich mir ein Motorrad 1:1 angeschaut das 20 Jahre alt war, mehr als 100000 kM hinter sich hatte. Stand da wie neu.
So sind nun mal die Biker..

Grüße
Peter

Guten Abend Steven,

ein interessantes Projekt bei dem ich auch wieder dabei bin.

Grüße

XEDOS

Hallo Peter,

ich kann dich beruhigen, die Ducati 888 wird sicher keine Rostlaube werden!

Ich möchte nur ein paar Gebrauchsspuren von der Rennstrecke anbringen und ein paar Details mit Wash hervorheben.

Heute habe ich wieder ein paar Teile lackiert.

Grüße
Steven

Hallo XEDOS,

freut mich, dass du dabei bist.

Was macht eigentlich deine 1:4er Panigale S?

Grüße
Steven

Hallo Steven!

Das wird sicher wieder ein Augenschmaus und Detailwahnsinn, den ich mir nicht entgehen lasse!

Also wünsch ich dir viel Spaß und mir viele tolle Bilder!

LG Kubi

Moin Steven,

bin ganz sicher auch ein stiller Beobachter und wünsche bestes Gelingen.

Grüße
Henning

Hallo Kubi,

ja, ich bin wieder dem Detailwahnsinn verfallen!!

Aber dazu später mehr.


Hallo Henning,

du musst kein stiller Beobachter sein.
Ich freue mich über jeden Komentar!

Grüße
Steven

Hallo Modellbauer und alle, die bereits in der ersten Reihe Platz genommen haben,

es geht endlich richtig los.

In meinem Urlaub konnte ich die meisten Teile mit der Airbrush vorlackieren und endlich mit dem Zusammenbau beginnen.

Begonnen habe ich mit dem Motor, da der Rahmen vor den nächsten Lackierarbeiten gut trocknen muss.
Vor dem Zusammenbau mussten viele Details herausgearbeitet werden.
An der ein oder anderen Stelle bin ich anhand von Originalaufnahmen etwas von den Bauanleitung abgewichen.
Aber seht selbst.

An den beiden Zylinderköpfen habe ich die Zylinderkopfschrauben gegen M0,8 Schrauben ersetzt:


Dann ist der Detailwahnsinn, wie schon bei der 1199 Panigale ausgebrachen.
Alle Schraubenköpfe werden durch Ätzteile verbessert:


Die dreieckigen Flansche sind im Original schwarz, daher habe ich sie bemalt und mit Schrauben verziert!




Die Bemalung der beiden Zahnriementriebe der Nockenwellen war sehr aufwendig.
Anhand von Bildern habe ich die einfach gehaltenen Naben der Rollen ein wenig verbessert:


Wie schon Anfangs beschrieben, soll die Maschine nicht fabrikneu aussehen.
Daher habe ich begonnne den Motorblock mit wash ein wenig gebraucht aussehen zu lassen:




Mit dem schwarzen wash kommen die Detail, wie der Schriftzug auf den Zylinderdeckeln deutlich besser zur Geltung:


Deckel auf der linken Seite, Schraubenköpfe fehlen noch und ohne Wash:


Kupplung mit wash, Deckel noch ohne Schraubenköpfe und ohne wash. Im Ölschauglas fehlt noch Öl!


Fertiger Motor, bereit für den Einbau in den Rahmen. Es fehlen noch die beiden Vergaser und die Airbox.


















Die Lackierarbeiten am Motor waren mit das Aufwändigste was ich bis jetzt so gemacht habe.
Extrem viele Details auf engstem Raum!

Ich bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden!
Wie seht ihr das?

Freue mich auf Kommentare.

Grüße
Steven

Hallo Steven

Mit dem Ergebnis kannst Du auch voll zufrieden sein, Wenn ich so lackieren könnte würde ich mich von Millpet nennen.

Grüße
Peter

Moin Steven,

da schlägt die Fraktion der Plastik-Motorad-Bauer ja mal wieder kräftig zu.

weiter so!!!

Grüße
Henning

Hallo Steven!

Der Motor ist der planke Wahnsinn! Hut ab zum Gebet, kann ich da nur sagen!!

LG Kubi

Hallo Freunde,

vielen Dank für eure Komentare.

Es kann also weiter gehen!

Grüße
Steven

Hallo Modellbauer,

ich komme im Moment nur sehr langsam voran.

Ich habe aber das ein oder andere Teil für die Endmontage vorbereiten können.


Der Rahmen ist lackiert. Die Lackierung war sehr aufwendig, da einige Anbauteile am Rahmen integriert sind.
Zusätzlich mussten einige Löcher für Schraubenimitate angebracht werden:


Am Bremszylinder fehlt noch ein wenig chrom und nach dem Trocknen werde ich noch ein paar Gebrauchsspuren anbringen.
Der Rahmen soll ja zum Motor passen!


Das Federbein ist fertig. Die Verbindungsleitung besteht aus 0,6 mm Flexleitung von Top Studio:


Am Motor habe ich die Ölleitung von den Zylinderköpfen ergänzt. Fittings von Top Studio:


Fittings für die Ülleitungen zum Kühler wurden ebenfalls ergänzt:


Der Ölkühler ist auch schon modifiziert:




Der Wasserkühler wurde mit wash gealtert:


Die Kette ist fertig lackiert. Es fehlt aber noch Kettenfett auf dem Kettenblatt und Ritzel.
Zudem werde ich wahrscheinlich noch die Befestigungsschrauben ersetzen.


Die obere Gabelbrücke mit den beiden Behältern für Bremse und Kupplung sind ebenfalls fertig für den Einbau:


Auch hier war die Lackierung extrem aufwändig:


Die Klemmschrauben dürfen auch nicht fehlen:


Als letztes habe ich die beiden Lenkergriffe vorbereitet:








Als nächstes ist die Lackierung der Gabel und der Schwinge dran.
Schwinge ist relativ einfach, Gabel wieder sehr aufwändig, da insgesamt 5 Farben lackiert werden müssen!

Grüße
Steven

Servus Steven....

"1:12" lädt ja geradezu ein, sich an Kleinarbeiten zu verweilen. Aber so konsequent, wie Du das umsetzt, ,
OLLI

Hallo Steven,

noch so ein Detailverliebter.... Aber kennt man ja von Dir.

Aber es sieht dementsprechend super aus.

Gruß
Jens

Bear58 schrieb:

noch so ein Detailverliebter. Aber kennt man ja von Dir.

Ja, ja unser Steven ist schon ein sehr Detailverliebter. Das freut mich sehr.
Da ich solche Modelle einfacher baue zeigt er mir immer wieder was man daraus auch machen kann.


Grüße
Peter

Hallo Steven,

kann nur staunen und laut Beifall klatschen

Grüße
Henning

Hallo Olli,

ich finde 1:12 ist der ideale Maßstab um Details konsquent unmzusetzen.

Wenn man einmal damit angefangen hat, will man gar nicht mehr aufhöhren und findet immer wieder neue Details, die man verbessern kann.

Zudem findet man eine große Anzahl an Zubehörteilen.
unglaublich was heute alles möglich ist.

Grüße
Steven

Hallo Jens, hallo Henning,

freut mich, dass es euch gefällt.

Grüße
Steven

Hallo Peter,

wie du schon öfters geschrieben hast, hat jede Bauweise seine besonderen Reize!

Detailverliebtheit hat aber auch seinen Preis. - Zeit!

Ich bin daher leider nicht so schnell und manchmal dauer es etwas länger als gedacht...

Grüße
Steven

Hallo Steven!

Was soll ich sagen Kann mich nur in die staunende und begeisterte Zuschauerschar einreihen...

LG Kubi

Hallo Kubi,

freut mich, dass du vorbeischaust.

Es geht gleich weiter!

Grüße
Steven