Der Forschungskatamaran MYA im Maßstab 1:20 gebaut von Guennie

Hallo Günter, die Lackierei geht Dir doch gut von der Hand. Was Du immer hast! 
Gruss
Peter

Hallo Günter

Auch ich möchte dir noch zu diesen zig-tausend Klicks Gratulieren. Aber bei dem was du uns hier
mit deinen Künsten zeigst, Wundert`s auch niemand.
Man wird süchtig und wartet sehnlichst darauf, bei Günter Rein-zu klicken und das neue zu entdecken. (Fast wie bei einem Ü-Ei   )

  

Gruss Markus

Hallo Peter, hallo Markus,
bei so viel Lob werde ich ja ganz rot  !

Peter, ich mache die Fotos extra so, dass man die kleinen Unzulänglickeiten nicht sieht! Aber so als Ganzes kann sich MYA schon sehen lassen. Ich habe auf manchen Messen schon wesentlich Schlechteres gesehen, "nackte" Schiffsmodelle oder solche die aussahen wie den Farbeimer getaucht oder solche, die mit der Axt aus dem Baumstamm gehauen worden waren. Allerdings gebe ich auch gerne zu, dass es noch wesentlich Besseres gibt. Man hat halt seine Grenzen, das ist normal!

Denkt Günter

Aber wie gesagt, ich werde jetzt noch ein bisschen zu MYA gehen, damit ihr morgen wieder klicken könnt, ohne enttäuscht zu werden.

Tja Günter, das mit den Unzulänglichkeiten ist so eine Sache. Der Laie sieht sie später kaum ob der vielen Details. Aber man selbst kann manchmal daran verzweifeln. Und einige Schritte zurück (um das vermurkste Teil noch einmal fertigen) um dann zufriedenstellend weiter zu kommen- das kostet viel Zeit und Elan...
Schön, das Du hier vom Fortgang Deiner Arbeit berichtest. So gibt es immer wieder was zum Staunen!
Gruss
Peter

Projekt Abgasrohr



Bei MYA wurde irgendwann der Handbetrieb der Winde für den Kran umgestellt auf Motorbetrieb. Dazu war Strom nötig und so wurde in den Sockel der Winde ein Generator eingebaut.
Dieser ist diesel- oder benzingetrieben und braucht deshalb einen Auspuff.



Als ich dieses Bild grade wieder sah, hätte ich mich schwarz ärgern können. Ich war so fest überzeugt, dass dieses Rohr in der Mitte des Sockels sitzt, dass ich es - ohne nochmal nachzusehen - auch dort angebracht habe. Die Folge ist unübersehbar. Bitte keine Kommentare dazu!
Trotzdem jetzt zum Baubericht.



Alles begann mit einem 17 cm langen und 3 mm starken Messingrohr, 2 kurzen 4 mm Rohrstücken (Innendurchmesser 3 mm)  und einem Rundstab von 2mm.



Diese wurden - nachdem das 3 mm-Rohr passend abgelängt worden war - außen drauf bzw. innen rein gelötet.



Dann wurde in den Sockel ein Loch (an der falschen Stelle  ) gebohrt und das Teil schon mal probehalber aufgestellt. Die Länge ist perfekt.



Wenn man genau hinsieht, erkennt man die kleinen Kerben, die mit einer Dreiecks-Schlüsselfeile in die Überrohre gefeilt wurden. Dann rutscht beim bohren der Bohrer nicht ab.



Das Bohren hat auch perfekt geklappt und ....



die späteren Halterungen fluchten sogar.



Hier - nach dem Verlöten aufgenommen - sieht man, dass es wirklich 2 sind.



Inzwischen wurden auch die Löcher für die Halterungen gebohrt, ...



und auf die obere Halterung noch ein kleines Rohrstück (3mm lang, 1,5 mm stark, innen 1,1 mm) aufgeschoben. Es soll als Abstandshalter dienen.



Es sitzt perfekt, leider eben an der falschen Stelle.



Auch der Abstand ist gleichmäßig und  ....



mit dem aufgesteckten Endstück wirkt es recht realistisch. Fehlt nur noch der Anstrich in Edelstahlfarbton, dann ist das Projekt abgeschlossen.

Im Nachhinein denke ich, dass die leicht verrutschte Position vor dem Fenster kein großer Schaden ist. Wer das Original nicht kennt (und das fährt ja nicht mehr in dieser Form) der wird das nicht erkennen. Und wenn doch? Na ja.

So, viel Spass bei der "Lehrstunde" wünscht

Günter

Hallo Günter, wenn Du es nicht gesagt hättest...
Ich finde den Platz für das Abgasrohr an dieser Stelle optisch nicht so verkehrt. Sicher, ein Fenster ist dahinter, aber keines, aus dem man den lieben langen Tag hinausschaut. Und bei einem Arbeitsschiff steht sicher meist die Funktion im Vordergrund.
Also, ich finde das in Ordnung!
Gruss
Peter

Hallo Günter,
man sollte nicht päpstlicher wie der Papst sein,sieht doch Spitze aus.

Gruß Lothar

Tach zusammen

Hallo Günter

Also für "ein RC Modell " das später auf dem Wasser gefahren wird,gehst du ganz schön ins Deteil
schade eigentlich drum da man nach 5 Metern Entfernung von dem Modell leider nur noch das Schiff als ganzes sieht

gratulation zu deinem schönen Modell

Hallo Gustibastler,
du wirst aber doch sicher zugeben, dass auch ein RC-Modell nicht nur fährt, sondern auch an Land von den Modellbaukollegen, von Zuschauern etc. begutachtet wird. Und dann soll es eben gut aussehen. (Persönlicher Ehrgeiz, in der Schule hätte man gesagt: Streber!)
Es macht mir halt mehr Spass, mit einem Modell zu fahren, das ein echter Hingucker ist und das schon im Vorbeifahren Apetit macht, mehr davon zu sehen. Wir haben in Rheine jahrelang ein Osterschaufahren durchgeführt, ich weiss wovon ich rede.
Ansonsten: danke für deine anerkennenden Worte.
Gruß Günter

Lehrstunde
Das nächste Projekt, das ich in Angriff nehmen will, sind die Auf- (oder heißen die grundsätzlich Nieder- ?) gänge vom Achterdeck aufs Vorderdeck. Dazu gibt es ja Pläne.



1. Schritt (bitte nicht Lachen): Arbeitsplatz freiräumen! (Ich habe fast 20 Minuten gebraucht.)



2. Schritt: Plan ausrollen. In der Draufsicht ist nicht viel mehr zu sehen als die Breite der Stufen.
Ich lese 32 mm ab, für die Breite der Holme sehe ich 2 mm.



In der Seitenansicht kann man 11 mm für die Tiefe ablesen, allerdings sind sie dort nur als Strich gezeichnet.



Für die Holmbreite kann man 8 mm ablesen, man beachte außerdem die Form der Holme, so wie sie im Plan gezeichnet sind. Hier ist  schon ein Fehler im Plan, wo sollen die denn am Vorderdeck befestigt sein?



2 Dinge sind noch zu klären, den Höhenunterschied zwischen den Decks, wie man sieht 36 mm und ...



den Neigungswinkel, nach Plan ziemlich genau 45°. Jetzt wird es Zeit, Fotos zu Rate zu ziehen.



Auf dem Foto sieht man sehr deutlich, dass der Plan tatsächlich nicht stimmt. Dort wo - laut Plan - das Deck irgendwie in der Luft hängt, ist real eine Wand, an der der Aufgang angeschraubt ist.
Jetzt ist ein bisschen Rechnen angesagt: wenn die Stufe 11 mm tief sein soll, dann muss man bei 2 mm Materialstärke und 45° Neigungswinkel 2 mm zugeben, sonst steht die untere Seite der Stufe über. Außerdem müssen die Holme ein wenig überstehen, die Stufe darf nicht genau an der Kante des Holms enden. D. h. für die Stufenbreite sind mindestens 14,5 mm besser sogar 15 mm vorzusehen. DAs bedeutet, dass der Holm (15mm : wurzel(2)) ca. 10,6 mm breit sein muss, gerundet also 11 mm.



Auf dieser Grundlage habe ich dann ein bisschen gezeichnet. Links oben ist die Achse des Holms in der Mitte, passt nicht gut zum Foto, also habe ich sie asymmetrisch gezeichnet (rechts oben) und das sah schon besser aus. Da passten die Stufen nicht rein, ich hatte die Materialstärke nicht berücksichtigt.



In der nächsten Zeichnung war jetzt alles berücksichtigt, ich denke das Profil der Holme passt zu der Ansicht auf dem Foto, die Stufen passen auch rein, so dass ich jetzt daran gehen kann, die Formen auf Holz zu übertragen. Die Holme werden aus 2 mm Sperrholz (kein abgekantetes Blech) mit der gezeigten Form in 4-facher Ausfertigung, die Stufen ebenfalls aus 2 mm Sperrholz mit einer dünnen Lage Riffelblech aus Polystyrol in den Massen 11 x 32 mm und in 6-facher Ausfertigung.

Das meinte ich, wenn ich früher mal davon sprach, dass man ja jedes Teil erst dem Plan entnehmen muss, bevor man an die Realisierung gehen kann. Ich hoffe mit dieser "Lehrstunde" allen denjenigen eine kleine Anschauung gegeben zu haben, die sich evtl. mal an so etwas herantrauen wollen. Beim Kartonbau (alle Kartonbauer mögen mir vezeihen) entspräche das etwa dem Entwurf eines Planes und nicht dem Verbauen.
Wer Fragen dazu hat, oder evtl. sogar einen Plan,mit dem er (sie) nicht zurecht kommt, darf gerne fragen. Wenn ich kann, helfe ich gerne.
Wenigstens nicht total gelangweilt zu haben, hofft

Günter

Denn 1. kommt es anders
und 2. als man denkt oder so ähnlich. Allerdings nur minimal anders, ich erklärs gleich.



Vorhin habe ich die Form noch einmal aufgezeichnet, grob ausgeschnitten und auf etwas stärkere pappe geklebt.



Während der Kleber trocknete, habe ich in der Restekiste nach 2mm Sperrholz gesucht für die Holme.



Als die Schablone für die Holme dann ausgeschitten war, war klar, dass das Material auf jeden Fall reicht.



Für die Stufen habe ich noch einen Rest Sperrholz mit 1,5 mm gefunden. Die leichte Biegung habe ich wegbekommen, indem ich es angefeuchtet und von Hand etwas gegengebogen habe.



Eine Seite wurde zuerst gerade gesägt und geschliffen, dann die Stufen aufgezeichnet, ausgesägt
und auf Mass geschliffen.



Danach wurde erst mal eine probehalber mit dem Polystyrol-Riffelblech beklebt.



Das Mass stimmt bis auf 12 / 100 mm.



Dann wurde in Serie die Stirnseiten beklebt, und ....



alles sauber verschliffen.



Auch die Trittfläche wurde ge - riffelblecht oder muss es heißen riffel- geblecht und ...



wieder mal geschliffen.



Mit Hilfe der Schablone ließ sich die Form der Holme leicht auf Holz übertragen,



die letzten beiden konnte ich sogar so verschachteln.



Zum Schleifen habe ich sie in eine Zwinge gespannt und so ....





sah es zum Schluss aus.



So kann man die Treppen schon erahnen.

Fortsetzung folgt.

Hier ist sie
die Fortsetzung.



Beim Anhalten der Holme zeigte sich wie erwartet, dass doch noch etwas nachgearbeitet werden muss.



Das war aber keine große Sache und nach einigen Minuten überstanden.



Dann fehlte nur noch das Einzeichnen der Lage der Stufen (vergessen zu fotografieren, rechts am Holm sieht man noch kleine Bleistiftstriche) und das Zusammenkleben. Ich habe auch hier Sekundenkleber verwendet.



Auf dem Schiff sieht das dann so aus.



Hier noch mal in Großaufnahme. Der schwarze Punkt hinter dem linken Holm ist Fliegendreck, der rote Klebestreifen dient zur Fixierung. Damit ist die Lehrstunde beendet, die 2. Treppe ist ja auch fast fertig und über die Lackierung brauche ich mich wohl nicht auszulassen.

Es grüßt Günter

P.S.: Das Mannloch hinter der Treppe lasse ich derzeit weg. Ich werde die Treppen so ankleben, dass man sie leicht wieder entfernen kann, dann kann das Teil später nachgerüstet werden.

Hallo Günter,

es wird immer schwerer, bei den Bildern zu Unterscheiden.
Ist das nun ein Bild vom Modell. Bestimmt nicht. Oder doch?

Immer wieder schön mit anzusehen.

Gruss Berthold

Hallo Berthold,
natürlich ist das das Modell, das weisst du auch. Trotzdem tut der Honig gut, wenn er dann aus dem Bart tropft! Danke! Und damit du, Swissboy (der Süchtige) und andere Fans von MYA was zu gucken haben, gibt es auch gleich eine Fortsetzung. Und danke Peterund Lothar, ich seh das inzwischen sowie ihr, es stört optisch nicht, wenn das Abgasrohr etwas verschoben ist.

Gruß Günter

Vollverständigung  
- äh natürlich muss es Vervollständigung heißen - ist angesagt.



Nachdem auch die 2. Treppe fertig war, habe ich mal wieder den guten SSG "draufgeschmiert" und auf die Radarplattform auch gleich.



Nach kurzem Trocknen und leichtem Schleifen war dann weisse Farbe dran und ...



danach die graue für die Stufen (habe ich nicht noch mal extra fotografiert).





Und bei diesen Bildern gebeich Berthold recht, wenn nicht die Kajüte fehlen würde, wäre der Unterschied zwischen Original und Modellnicht  auf den 1. Blick zu sehen. Schöne Perspektive, oder?



Nebenbei, beim Trocknen der Anstriche,ist  auch noch der Halter fürden Lautsprecher auf dem Vorschiff entstanden, lackiert und angebracht worden. Ein rechteckiges Stück ABS Kunststoff, eine kleines Vierkantstück ebenfalls  aus ABS Kunststoff, ein kleinesStück Alu-Stab, ein fertig gekaufter Lautsprecher und ein bisschen weisse Farbe, das wa alles.



Außerdem sind mir die Halter für die Feuerlöschkästen in den Farbnebel geraten und so sind jetzt auch die Feuerlöscher dran, oder zumindest die Kästen dafür. (Die Feuerlöscher werden gerade überprüft und bekommen ein neues Mindesthaltbarkeitsdatum)



Auf diesem Bild ist außer dem FLK im Hintergrund ist ein kleiner Kompressor (Parkside) zu sehen.
Ich  habe mir letzte (oder vorletzte) Woche bei LIDL das Airbrush-Set gekauft, was dort angeboten wurde und bin damit sehr gut zufrieden. Die  Pistole ist zwar einfacher als die ich ich hatte, aber ich als Laie komme damit besser zurecht als mit den anderen.
So wieder mal viel Spass beim Anschauen wünscht

Günter

Hallo Günter
Das ist der reine WAHNSINN was Du hier baust.
Absolute Spitzenklasse+++++
Bin immer wieder hell auf begeistert.

Grüße
Peter

Hallo Günter, ich sitze hier weiter mit offenem Mund und staune!
Gruss
Peter
Ach so: Die "Holme" Deiner Treppe wären im Treppenbau die Treppenwangen. Bei Deiner Bauform mit eingestemmten Trittstufen ohne Setzstufe!

Hallo Peter (OF63),
jetzt wo du's sagst. Ich habe in einer Wohnung eine Wangen-Bolzentreppe, hätte es also wissen müssen. Danke, ich lerne gern dazu, deswegen auch die Nachfrage, was ist eine Setzstufe? Ich denke, das wäre wenn die obersteStufe aufliegt, ach ne, das ist doch der Auftritt, oder?  
Gruß Günter

Und nochmal hallo Peter (millpet), tut gut zu hören. Danke,
Günter

Hallo Günter, du früher Vogel. Der Du den Wurm fängst!

Die Setzstufe ist die senkrecht stehende, die zwei Trittstufen verbindet. Durch eine Treppe mit Setzstufen kannst Du nicht hindurchsehen. Die letzte obere Stufe, meist nur halb so breit wie die anderen Trittstufen, ist der Austritt. Die Begriffe können aber regional anders sein. 
Gruss
Peter

Bugreling



Es gebann alles ganz harmlos, von einem Messingflachprofil habe ich drei Stücke à 2 cm Länge angezeichnet und ...



abgesägt.



Von einem Messingrohr 3 x 2,1 mm habe ich 2 Stücke à 21 mm Länge angezeichent und....



mit Hilfe von Schraubstock und Laubsäge abgesägt.



Außerdem wurden noch 3 7 cm lange Stücke Messingrundstab 2mm abgesägt.



Daraus wurden die im Bild sichtbaren Teile hergestellt und verlötet.



Mit Hilfe der Biegezange wurde ihnen "der Rest gegeben" und das ist das Ergebnis. Aber was soll das?



Dann wurde sie auf einer Leiste mit Klebeband fixiert und das Ganz dann umgedreht auf einem Brett befestigt (wieder mit Klebeband) und ...



2 Messingdrahtstücke engelötet. Wieder umgedreht sieht das jetzt so aus.



Der Schraubstockist eines meiner unverzichtbarsten Hilsmittel. Dort wurde es eingespannt um die mittlere Stütze abzusägen.



Nach noch etwas Lötarbeit präsentiert sich das Mittelstück der Bugreling so. Aber was ist aus den beiden Rohrstücken geworden?



Die wurden vorne in die Rumpfspitzen eingeklebt, derzeit nur mit Sekundenkleber, da sollaber noch etwas Stabilit drum. Die Drahtstücke dienen nur zur Kontrolle, ob es gelungen ist, sie symmetrisch anzuordnen. Ich denke, es passt so. Statt dieser Drahtstücke sollen dort später die Stützen, die direkt am Bug sind, eingesteckt werden. Ich verspreche mir davon eine einigermaßen stabile Reling.

Jetzt geht es zum Kaiserschießen, wir haben an diesem Wochenende Stadtschützenfest, wo unter allen 31 amtierenden Königen der Kaiser ausgeschossen wird. Ich darf auch schießen.

Euch viel Spass beim anschauen der Bilder wünscht

Günter

Danke Peter (OF63) hab's verstanden. Ich schick dir mal ein Bild von meiner Wangenbolzentreppe, ebenfalls ohne Setzstufe!

Hallo Günter, dann mal Weidmannsheil, oder wie das bei Euch heißt.
Gruss
Peter

G-Ü-N-T-E-R !!!

Hallo Günter!
Na ich hoffe Du triffst den Kaiser!!!!!!!!!!!!!!! Oder habe ich das falsch verstanden mit dem Treffen?? 
Lg.
Alberich

Alberich, Du bist albern!

Hallo Nick, halloPeter!
Ich glaube,ihr seid beide etwas alberich! Also der Stadtkaiser von Rheine steht fest! Fest steht auch, dass er nicht Günter heisst. So, das zur Info, bevor jemand vor Neugierde platzt.

So gut wie fest steht auch, dass MYA auf MYA getauft wird! (Also nicht auf MYA II). MYA liegt - noch - im Hafen von Romö (Dänemark) und Kapitän Resch, mit dem ich am Freitag telefoniert habe, hat vorgeschlagen, dass wir doch dort die Taufe machen sollten, was mir sehr recht wäre. Inzwischen habe ich große Zweifel, dass ich ganz fertig werde, aber vorzeigbar wird sie allemal sein. Ich arbeite auch mit Hochdruck, Bilder kommen morgen, versprochen!
Gute Nacht sagt
Günter (der noch ein paar Stunden Schlaf nachholen muss)

Die Bugkörbe
sind meine Angstbauteile. Aber es nützt ja nichts, also ans Werk. Zwischen 2 Daumen oder auch in einer Hand habe ich zunächst den Handlauf (2 mm Messingdraht) gebogen.



Wie man sieht, kommt die Form einigermaßen hin.



An Backbord ebenfalls. Es ist ja nicht leicht, die Reling zusammen zu kriegen. Sie sollja erst angeklebt werden, wenn sie lackiert ist. Das geht aber nicht so ohne weiteres, wenn die Stützen unterschieldiche Neigung haben. Also arbeite ich hier mit Überwurfmuffen, d.h kleinen Rohrstücken, die über 2 stumpf voreinanderliegende Enden geschoben werden und so zusammenhalten.



Wieder mit kleinen Löthilfen habe ich dann die erste Stütze eingelötet ...



und alles angepasst.



Als alles soweit passte, habe ich die Bugstütze eingelötet und zwar so, dass sie vor der Reling sitzt. Das war einfach praktikabler.



Zum heutigen Abschluss des Berichts noch diese Ansicht vom Bug. Ich bin sehr zuversichtlich, dass morgen die Reling fertig wird. Dann habe ich grade noch Zeit Kajütdach und Mast anzubringen. Die ca. hundert Teile, die dann noch fehlen, werde eben nachträglich angebaut.

Gute Nacht wünscht
Günter

Ach Günter, mir ist es auch viel lieber, wenn Du MODELLBAUKAISER bist. Stadtkaiser von Rheine- was ist das dagegen schon? 
Schön, das es hier weiter geht!
Gruss
Peter

Hallo Peter,
da hab ich ja noch gar nicht drauf geachtet, den "Kaiser" seh ich grade zum ersten Mal. Habs ja schon weitgebracht in einem dreiviertel Jahr. MYA sieht schon wieder anders aus, im Moment gibt es aber nur 1 Foto!



Nur noch 2 Teile fehlen, dann ist die Steuerbordreling fertig!
Gruß Günter

Hallo Günter

Es ist eigentlich jammerschade Deine Metallarbeit unter einer Lackschicht verschwinden zu lassen.
Hochglanzpolieren wäre formal die bessere Wahl - wenn da nicht der Originalitätsanspruch wäre.....



Gruss
--
Ralf

Tach zusammen

Hallo Günter
Das wird ein sehr sehr schönes Modell du hast spass beim bauen und ich bei deinen Bildern