Der Forschungskatamaran MYA im Maßstab 1:20 gebaut von Guennie

Nur kleine Fortschritte

gab es heute, es gibt eben auch anderes zu tun. Trotzdem gibt es ein paar Bilder dieser kleinen Fortschritte zu sehen.



Zunächst einmal wurden die verschiedenen Scheiben und das Zahnrad verklebt und gestrichen. Das Gehäuse wurde nach zweimaligem Grundieren mit Porenfüller und Schleifen ebenfalls lackiert. Wenn es nochmal geschliffen ist, kann wohl die Endlackierung mit der Airbrush erfolgen.



Außerdem wurden die "Schrauben" eingesetzt und der Zapfen für die Handkurbel. Dazu wurde ein Messing-Vierkantstab von 1mm x 1mm in ein kleines Stück Messingrohr mit 2mm Außendurchmesser und 1,4 mm Innendurchmesser gesteckt. (Das passt genau, weil die Diagonale - nach Pythagoras - 1,4 mm beträgt) und das wiederum in ein Messingrohr von 3mm Außen- und 2mm Innendurchmesser. Eine kleine Platte darunter, der Eindruck ist recht ordentlich.
Wie gesagt, die Holzteile müssen noch einmal geschliffen werden, dann kommen die restlichen "Schrauben" bzw. "Muttern" dazu und der Elektromotor, dann kann die Endlackierung erfolgen.
Viel Spass beim Anschauen wünscht

Guennie

Windenantrieb
Ich wollte heute gerne den Antrieb fertig stellen, habe mir das Bild vor die Nase gelegt und angefangen mit dem Elektromotor. Dazu wollte ich den verwenden, den ich noch hatte.



Der hat zunächst, den Anschlusskasten bekommen, wie ihn auch das Original hat. Dann habe ich den Getriebekasten zugeschnitten, der vor dem Motor sitzt. Als nächstes wollte ich einen Anschlussflansch basteln, im Bild links schon im Rohbau. Der entspricht zwar nicht ganz dem Original, ist aber auch nicht sehr weit weg davon. Und wer weiss das schon, vor allem wenn die MYA demnächst nicht mehr existiert.



In diesem Bild ist gut zu sehen, wie das Ganze zusammengesetzt ist. Zuerst 2 U-Scheiben gleichzeitig gebohrt, damit die Löcher fluchten. Dann eine U-Scheibe mit einem Stück Rohr verlötet und 1mm Messingdrähte eingeklebt. Über das Rohr sollte ein Stück dickeres Rohr als Abstandshalter für die nächste U-Scheibe geschoben werden, dann kommt die U-Scheibe, dann das ganz kurze Stück wieder als Abstandshalter zum "Getriebe". Im nächsten Bild ist das Grundgerüst noch einmal aus anderer Perspektive zu sehen





Auf diesem Bild, auf dem auch die Einzelteile der (leicht schiefen) Gehäuseverschraubung zu sehen sind, kann man schon erkennen, dass die Größenverhältnisse wohl nicht ganz angemessen sind, der Flansch wirkt etwas überdimensioniert.



Jetzt wird das Ausmass des Fehlers deutlich, der Flansch hat gar keinen Platz, ist also hoffnungslos zu groß. Da hilft nur eines: als schlechtes Beispiel weglegen und morgen nochmal neu machen, eine Nummer kleiner.



Immerhin ist das Gehäuse nochmal geschliffen worden und die verschiedenen Verschraubungen sind auch angebracht. So weit sieht es dem Original ziemlich ähnlich, im nächsten Bild noch einmal von der anderen Seite zu sehen.





Bei Peter steht ja immer der schöne Spruch: Ist alles ...

Bei mir war heute offenbar nicht alles wohlbedacht, aber wer macht nicht mal Fehler? Meiner läßt sich relativ leicht wieder ausbügeln, ist ja nichts kaputt. Dafür werde ich jetzt noch mal genau nachdenken, wie ich den Feststeller realisiere, der ja auch noch irgendwie dran muss. Aber dort, wo er beim Original ist, ist bei meinem Modell gar nichts, wo er angebracht werden könnte. Da hilft wohl nur ein bisschen Pfusch und den gibts bald von

Guennie

Neuer Versuch

Ich nehme es gleich vorweg, das heutige Ergebnis ist so, dass ich zufrieden bin und beschlossen habe, es dabei zu belassen.



So sieht die Winde - fotografiert auf einem Foto des Originals - jetzt aus. Ncht in allen Details dem Vorbild entsprechend, aber doch weitgehend, oder eben so, dass es mir genügt.



Nach dem Misserfolg von gestern habe ich heute vorher ausprobiert, ob das was ich vorhabe auch wirklich an das Gehäuse passt. Wie man sieht: ja!



Also das Ganze nochmal: Bohren, ..



Löten, ...



Feilen, ...



andres Seite verlöten und bearbeiten und nach der Aktion sieht der Arbeitsplatz ...



so aus.



Um wieder Platz zu haben, war wohl etwas Aufräumen nötig, aber auch dann herrscht noch leichtes Chaos, das bekanntlich nur von Genies beherrscht wird. Darauf stösst vielleicht der eine oder andere mit mir an, hofft

Guennie

Doch niemand
der mal Prost gesagt hätte, obwohl seit gestern Abend 30 Besucher auf der Seite waren. Schade eigentlich!
Auch heute gibt es nur wenig Neues, habe immer was anderes zu tun.
Die Kurbel für den Feststeller machte mir richtig Kopfschmerzen. Da immer ein Tau darüber lag, gibt es kein Foto auf dem die Details genau zu sehen sind. Aber es sieht für mich so aus, als ob der Handgriff direkt auf der Achse liegt, sonst müsste er auch viel höher sein. Das würde bedeuten, dass man das Teil zum Gebrauch herausziehen kann. Ich habe es jetzt auch so realisiert! Wenn jemand denkt, es sei anders, darf er es mir gerne beweisen, am besten durch ein Foto. Würde mich sogar freuen. Aber jetzt die Fotos vom Ergebnis.



Der Griff herausgezogen.



Und hier abgesenkt. Nebenbei habe ich einen Befestigungswinkel angebracht, der andere ist daneben in Herstellung.

So jetzt gibt es ein Bier, aber das trinke ich allein, bzw. mit meiner Frau.

Gruß Guennie

86
ist die magische Zahl. Aus 86 Teilen besteht nämlich die Ankerwinde. Deswegen hat das Ding auch so viel Zeit in Anspruch genommen. Heute ist der Rest hinzu gekommen.



Zunächst ist der 2. Befestigungswinkel angeklebt und mit dem Windenkörper "verschraubt" worden. Im Bild sind die eingesetzten Sechskant-Messingstäbe noch nicht abgelängt.





So sieht es fertig aus. Die ungleichen Abstände entsprechen (etwa) dem Original, wie man oben vergleichen kann.



Als nächstes sollten die Sockel angeklebt werden. Weil ich sie so schon kaum festhalten konnte und nicht wusste, wie ich sie dann beim Kleben auch noch ausrichten sollte, habe ich kurzerhand eine Lehre gebaut, in der sie fixiert wurden. So konnte man sie leichter ankleben.





Das Ergebnis ist zufriedenstellend.



Jetzt fehlt nur noch das Elektrokabel. Es wird in einem Rohr geführt. Dazu habe ich einen Kupferlackdraht in ein Messingrohr mit 1,5mm Außendurchmesser geschoben, dies mit einer Rundzange gebogen und zwei kleine Winkel angelötet.









In der Rundum - Ansicht sieht es schon ganz gut aus. Den Rest wird die Farbe machen.



Als Ketteneinführung habe ich die Kette in ein Messingrohr gelötet, eine U-Scheibe aufgelötet, wieder mal alles glatt gefeilt und die Kette eingefädelt.



So sieht es von hinten aus ..



und so von vorn. Nur nebenbei, bei den Teilen habe ich die Kette als ganzes gezählt, nicht jedes Glied einzeln.

Viel Spass beim Anschauen wünscht

Guennie

P.S.: sollte sich mal jemand zu einem auch negativen Kommentar hinreißen lassen, ich würde es verzeihen.

guennie schrieb:

Um wieder Platz zu haben, war wohl etwas Aufräumen nötig, aber auch dann herrscht noch leichtes Chaos, das bekanntlich nur von Genies beherrscht wird. Darauf stösst vielleicht der eine oder andere mit mir an, hofft

Guennie

Komme schon...!

Guennie,Windenbauer aus Leidenschaft Leiden und schaffen Der Anspruch an deine eigene Arbeit ist auch recht hoch.Aber DU musst damit zufrieden sein.Uns könntest Du hier wahrscheinlich viel aufschwatzen.Ausser schräge Wellen u.Ä. natürlich...

Gruss Uwe

Hallo Guennie,

ich beobachte das Geschehen hier kommentarlos schon ein paar Tage: jetzt muss ich doch zwei Bemerkungen loswerden:

1) unvollständiges Zitat über Genie und Chaos:

"Nur Kleingeist hält Ordnung, Genie..."

2) eine Frage: ist der Motor eine Attrappe, oder habe ich mir das als Funktionsmodell vorzustellen? Trau ich Dir auch zu: in beiden Fällen: Klasse Ankerwinde!



Rainer

Hallo Guennie!
Was warst Du den mal von Beruf? Feinstmechaniker? Großes Lob vom Konfuzius
Mit Gruß!!!!

Hallo Konfuzius,
nein, ich hatte keinen praktischen Beruf, war Lehrer (für Mathe, Physik und Informatik und in der Schulleitung tätig - Stundenplan)! Aber danke für das Lob, ich habe grade auch über dich geschrieben, ist auch als Lob gemeint.
Sieh dir dochmal das letzte Foto an, wie und woraus macht man sowas? Gemeint ist der Schieber auf Deck und die Kettenführung bzw. Arretierung. Für jede Anregung bedankt sich schon im Voraus
Guennie

Seit gestern abend 18 Uhr gab es 55 Besuche auf dem Beitrag, er scheint also doch mehrere zu interessieren, das macht Mut weiter zu berichten.

Zu dämlich
Ich hatte grade eine längeren Erguss fertig, als Vorschau angesehen und ihn dann nicht abgeschickt, jetzt ist er weg, wie gesagt: zu ...
Nochmal kurz:
Danke für die Antworten, so weiss man, dass manche recht genau hinsehen und das Geschriebene sogar lesen.
@Uwe: Danke fürs Anstossen, es schmeckt doch besser, wenn man nicht alleine trinkt! Und: die Welle mit Knick kommt davon, dass der Motor noch nicht angeklebt ist, kommt erst nach dem Lackieren. Dann ist auch der Knick weg.
@Rainer: tut mir leid mit dem Zitat, kommt von meiner Halbbildung, ich kannte nur den 2.Teil !
Winde ist nicht funktionsfähig, Motor ist Attrappe (Platikteil).
MYA soll später nur fahren, evtl. die Lampen am Leuchten haben (habe ich auch manchmal )
Zu Funktionen: ich habe keine Spezialmaschinen, nur die kleine unimat, aber keine evtl. CNC Dreh- oder Fräsbänke, nochnicht mal eine Dekupiersäge, säge alles von Hand. Die Teile für die Winde (Zahnrad, U-Scheiben) stammen aus der Sammelsuriumskiste oder aus dem Vorrat an Messingstäben, -rohren, -profilen. Ich bin da eher wie Konfuzius, der aus altem "Gerümpel" Schiffsteile macht. Ich kann auch schlecht was wegwerfen, man könnte es ja noch gebrauchen. Aber deswegen gibt es auch Grenzen.

Im Moment weiss ich nicht so recht, wie weitermachen. Einerseits würde ich MYA gerne aufs Wasser bringen - auch wenn nicht alle Teile dran sind - immerhin fängt bald die Fahrsaison an, andererseits fehlen noch so viele Teile. Kopfschmerzen machen die 3 Teile, die zur Ankerausrüstung gehören, siehe Foto:



Gemeint ist vor allem die Ketternführung bzw. Arretierung.

Ich muss wohl mal erst einen Tag nachdenken, bevor ich weitermache, eine schöpferische Pause tut ja manchmal gut, meint

Guennie

Hallo Guennie!
Ich würde das aus Polystyreol platten fertigen bzw. den Schieber aus Messingblech. Für die runde Klüse würde ich Beilagscheiben die es in jedem Baumarkt zu kaufen gibt verwenden. Einen ganzen und oben drauf einen halben. Messingblech besorge ich mir immer im Baumarkt. Die sind dort recht günstig.
Es grüßt,
Konfuzius

Hallo Konfuzius,
erst mal danke für deine Anregung. Messingblech habe ich in 0,4 mm halbhart und 1mm zu Hause. Sorge macht mir die Führung. Die U-Scheibe aus Messing ist schon auf dem Deck, zur Hälfte angefeilt. Kann man auf dem Bild wo MYA austariert wird zumindest erahnen. Das Bild vom Vorderdeck mit der Wasserwaage ist gemeint.
Aber Polystyrol für die Kettenführung ist wohl eine gute Idee, ich werd's mal versuchen. Melde mich wenn's geklappt hat. Nochmal danke und

Gruß Günter

Kettenführung und -arretierung



Nur um es nochmal ins Gedächtnis zu rufen, es geht um dieses Teil, mit dem die Ankerkette zusätzlich geführt wird und mit dem sie offensichtlich auch arretiert werden kann.



Um es nachzubauen, habe ich zunächst einmal ausprobiert, wo es denn auf dem Modell ungefähr stehen wird und ob das mit dem Platz so hinkommt. Mein Gedanke war, abweichend vom Original das Ganze auf einer Bodenplatte zu installieren, die zum Schluss komplett auf das Deck geklebt wird. Im Bild sieht man recht gut, dass die Größenverhältnisse einigermaßen stimmen.



Ich habe mich entschlossen, weitgehend Messing zu verwenden (0,4 mm halbhart). Zunächst müssen einge Teile ausgesägt werden. Ich befestige die Platte immer am Laubsägetischchen, dann, so finde ich, ist es leichter zu sägen.



Wenn man ordentlich sägt, muss man später kaum nacharbeiten.



Grund- und Deckplatte, sowie die drei Stützen sind ausgesägt. Die höchste steht ja schräg auf dem Deck oder im 90° Winkel zur Deckplatte. Zur Befestigung wurde ein Winkel angeklebt.



2 weitere Winkel und ein Rechteckprofil ergeben die Kettenführung.



Nachdem die Winkel noch "verschraubt" wurden, wird an der MYA geprüft, wie gut es jetzt passt. Sieht doch ganz passabel aus, oder?



Die Arretierung ist vorbildähnlich. So wie ich sie gebaut habe, kann sie zwar nicht funktionieren, kommt aber dem Vorbild einigermaßen nahe. Es fehlt noch die 3. Stütze. Die Vorgesehene war zu kurz, kam also nicht zur Verwendung. Noch weiss ich nicht genau, wie ich das mit vertretbarem Aufwand realisieren kann, aber irgendwie wird es gehen. Morgen ist auch noch ein Tag.
Schönen Abend wünscht euch
Guennie

Die fehlende Stütze hat mir keine Ruhe gelassen und nachdem meine bessere Hälfte so intensiv mit der Wii gespielt hat, dass sie kaum ansprechbar war, habe ich mich nochmal zu meiner Freundin MYA geschlichen und habe noch ein bisschen gewerkelt. Das Ergebnis zeigt das nächste Foto.



So kam auch noch das von Konfuzius vorgeschlagene Polystyrol zum Einsatz, außerdem wurde noch die Ecke der Kettenführung abgefeilt, so sieht es dem Original noch ähnlicher. Gleichzeitg habe ich auch ausprobiert, ob die Arretierung noch drauf passt, wenn die Kette durchgeführt ist. Passt!

Jetzt aber wirklich bis morgen, sagt Guennie

Ahoi Guennie,

und ob DAS passabel aussieht.ob es funkionell stimmig ist,darüber wird sich der Betrachter am Teich wahrscheinlich weniger Gedanken machen.Man staunt ja schon wegen der Ausarbeitung der Aggregate und des Drumherum an sich.

Gruss Uwe

Hallo Guennie!
Alle Achtung!!!!!!!!!!!!!!! ist ja toll geworden!!! Gratuliere!!
Es grüßt,
Konfuzius

Hallo Guennie,
wow, das sieht ja Spitze aus.

Gruß Lothar

Zunächst
einmal Dank an Uwe, Konfuzius und dem beinahe Nachbarn Lothar für das Lob. Als Ex-Lehrer weiss ich natürlich, dass positive Verstärkung zu neuen Höchstleistungen anspornt. Wirkt übrigens nicht nur bei Schülern, sondern auch bei Ex-Lehrern und sonstigen Modellbauern. Darum gibt es ja auch so ein Forum, damit man seine Sachen zeigen kann und auch mal gelobt wird. Es tut einfach gut, wenn man weiss, dass das, was man da produziert hat, nicht nur Selbstzweck ist, sondern auch anderen gefällt. Man sieht es ja auch an der Anzahl der Besucher, die den Bericht lesen.
Bei all denen bedankt sich
Guennie

Nach diesem Erguss aber wieder einen kleinen Fortschritt.



Zwar nur ein einfaches Teil, das auch nur aus 11 Einzelteilen besteht, aber es gehört nun mal um Equipment, wie man auf dem nächsten Bild vergleichen kann, wobei die Perspektive das Foto vom Original etwas in die Breite zieht. In Wirklichkeit ist die Übereinstimmung besser. Jetzt fehlt nur noch der Schieber, der das Kettenloch abdeckt, dann ist alles rund um Anker und Ankerwinde komplett. (Bis auf den Anker und den Reserveanker selbst) Vielleicht kommt der (Schieber) heute nachmittag noch dran, andererseits ist in Elte auch Karneval ..... Mal sehen.



Schöne Karnevalstage noch wünscht
Guennie

Hallo Guennie,

jetzt muss ich mich auch einmal melden. Hut ab von dem was du hier machst. Einfach nur schön und lehrreich dir beim erstellen des Katamaran zuzusehen.

Gruß Jürgen

Hallo Jürgen,
ein kurzes "Danke" auch für dein Lob. Kurz, weil ich den Bericht noch fortsetzen möchte, du hast sicher Verständnis.
Gruß Guennie

Fast fertig
ist auch der "Schieber" und, wenn jetzt nicht noch der Leimteufel zugeschlagen hat, sogar beweglich.



Nchdem ich MYA vermessen hatte, begann alles wieder mal mit der Qual der Materialwahl. Ich habe mich wieder für Messing, also auch Laubsäge entschieden.



Original und Modell.



Auch an der MYA passt es.



In meinem Fundus für Leisten und Profile fand sich auch ein 1mm Doppel-T-Profil. Als Träger nahm ich ein Stück einer Klarsichtverpackung. In der Schiene lässt sich der Schieber tatsächlich bewegen.



Aus einem Messingrohr 3 x 1 entstand zusammen mit einem Messingrundstab (logischerweise 1 mm) und etwas Lötzinn der Handgriff. Dann wurde die Grundplatte zugeschnitten und weil sich dabei eine der Schienen gelöst hatte, alles neu verklebt. Jetzt trocknet es und ich hoffe, wie gesagt, dass nicht der Klebeteufel zugeschlagen hat.
In guter Hoffnung
grüßt Guennie

Das Projekt Ankerwinde
ist vorläufig abgeschlossen. Der Schieber ist immer noch beweglich.



So sah das Vorschiff der Forschungskatamarans MYA im Mai 2011 aus, aufgenommen in List auf Sylt.



Und so sieht das Modell der MYA am 10. Februar 2013 aus, aufgenommen bei mir zu Hause auf dem Küchenherd.





Als kleines Schmankerl noch zwei andere Ansichten, ich denke, man kann es als Rohbau so durchgehen lassen. Den Rest wird dann die Farbe bringen.
Dass es auch euren hohen Ansprüchen genügt
hofft Guennie

Hallo Guennie!
Das ist ganz edel was Du da gebaut hast . Grandiose Arbeit die Du da geleistet hast. Eine interessante Art einen Anker aus - bzw. in das Wasser zu befördern. Sag welche Abmessung haben die Glieder der Ankerkette? Ich suche für das nächste Modell (Linienschff Schleswig Holstein 1/70) passende Ankerketten.
Es grüßt,
Konfuzius

Hallo Konfuzius,
die Glieder meiner Ankerkette sind 3,7 x 5,6 mm groß. Ich habe sie vor einigen Monaten beim Modellbau Kaufhaus bestellt. Wenn man das Foto der Originalkette vergleicht, sind die Glieder eigentlich etwas zu groß. Ich meine, aber, dass sie im Modell durchaus passend aussieht. Ich habe ja früher schon mal gesagt, dass man bei einem Modell manche Details etwas überdimensionieren darf, da sie sonst optisch zu popelig wirken. Das ist hier geschehen (wie bei manch anderen Dingen auch).
Grüße zurück von Guennie

Ankerketten gibt es aber in verschiedenen Maßen. Für den Hochseeschlepper (M 1:35) habe ich für die Steuerkette des Ruders eine mit kleineren Gliedern, Maße weiss ich nicht genau, kann ich nächstes Mal messen, wenn ich bei meinem Freund bin.

Danke für die Info!
Gruß, Konfuzius

Angeregt duch dei Anfrage von Konfuzius habe ich heute während des Weiterbaus am Hochseeschlepper mal die Ankerkette mit den kleineren Gliedern an der Kettenführung ausprobiert. Seht selbst.



Nach meiner Überzeugung ist die andere (im Bild links), also die, die ich tatsächlich verwendet habe (vgl. Fotos weiter oben im Beitrag), besser geeignet. Für mich ein Beweis meiner Theorie, dass manche Dinge in Überdimensionierung realistischer aussehen, als im genauen Maßstab. Oder ist das nur mein Empfinden? Würde mich freuen, die eine oder andere Meinung zu diesem Thema zu hören, dazu ist ein Forum schließlich da.

Auf evtl. Diskussionsbeiträge freut sich
Guennie

P.S.: Wer sich fragt, warum ich die Teile nicht endlich lackiere: um die Airbrush wieder zu reinigen braucht man (bei Acrylfarben) Wasser. Weil die Wasserleitung in meiner Bastelbude auch mit einer Außenleitung in Verbindung steht, ist sie im Winter abestellt und entleert. Und um im Eimer Wasser zu holen, dazu habe ich keine Lust.

MYA II
Heute hat sich Kapitän Resch von der MYA bei mir gemeldet und mir erzählt, dass MYA II nun doch schon Ende Juni übergeben werden soll. Leider wird meine MYA bis dahin wohl nicht ganz fertig sein, aber das ist nicht so schlimm, sie kann etwas später auch auf der MYA II getauft werden.
Kapitän Resch hat mir auch erzählt, dass er als Gast öfter im Forum ist und den Baufortschritt der MYA verfolgt. Er ist, dass sollte ich ausdrücklich erwähnen, hell begeistert von der Originalgetreue und den vielen kleinen Details. Er meinte, dass das Modell wesentlich schöner aussähe als das Original.
Im Moment hat er die Bauaufsicht über MYA II, die auf der Fassmer Werft in Berne Motzen gebaut wird und wohnt derzeit auch dort in der Nähe. Viele Grüße auch an ihn von
Guennie

Ratespiel





Was haben diese Teile mit einem Schiffsmodell zu tun?



Na, schon klarer? Ich habe die Teile mal auf die Konstruktionszeichnung (nicht lachen) und auf ein Foto gelegt, vielleicht erkennt man schon, um was es geht?



Der nächste Arbeitsschritt!



Jetzt sieht man, wofür es dienen soll, man möge mir mein kleines Ratespiel verzeihen, es sollte der Motivation dienen! Wenn es geklappt hat und ihr alle weitergelesen habt, bin ich zufrieden! Tatsächlich steht die Rettungsinsel auf einem Metallständer, wie das nächste Bild zeigt. Um eben diesen Ständer geht es grade.





Ich habe angefangen mit dem Biegen der Auflagen. Schraubstock, ein passendes Rohrstück und rohe Gewalt halfen dabei.



Wenig später waren die meisten der benötigten Teile zurecht gesägt.



Zum Verkleben der Unterkonstruktion - U-Profil und Winkel statt T-Profil wegen der Klebefläche - diente wieder die Lehre, die schon einmal herhalten musste.



Zum Verlöten der Seitenteile habe ich eine neue gemacht, ...



die gute Dienste leistete. So wurden beide Seiten identisch.





Passt soweit ganz gut, wenn auch noch ein paar Teile fehlen.



Auf diesem Foto sind auch diese vorbereitet und müssen nur noch verarbeitet werden.



Zunächst einmal habe ich wieder eine Löthilfe gebastelt, in der die Teile fixiert wurden, um sie besser verlöten zu können.



Ganz ohne Asbestfinger geschafft! Nur die Form hat schon etwas gelitten, aber das 2. Seitenteil wird sie noch aushalten.





Hat sie tatsächlich! Inzwischen sind beide Teile nachgefeilt und ultraschallgereinigt.



Wieder eine Lehre! Eine der Querverbindungen liegt auf, damit man sieht, ob der Abstand stimmt. Beide haben inzwischen die Bohrungen für die Schäkel.







Fertig! Projekt Rettungsinsel abgeschlossen bis auf die Verzurrung. Ich könnte einen Rat gebrauchen woraus man die schwarzen Gurte herstellen könnte.

Auf gute Tipps hofft
Guennie

P.S.: Habe grade in der Vorschau erst bemerkt, dass die Querverstrebung im Original dahinter liegt, nicht davor. Habe ich glatt übersehen, werde es aber auch nicht mehr ändern!

Planung



Habe mir vorgenommen, als nächstes die 3 Davits und den Kran der MYA zu bauen, dann sind fast alle Teile, die so an Deck rumstehen, fertig, so dass es dann endlich wieder ans Schiff selbst gehen kann.

Aber damit geht es erst morgen weiter. Bis dahin grüßt

Guennie

Wieder einmal
muss ich auf Peter verweisen, bzw. auf das Zitat auf seinen Beiträgen. "Ist alles vorher ...."

Da die beiden Davits am Heck erst später nachgerüstet wurden, ist davon im Plan logischerweise nichts zu finden. Ich bin also auf meine Fotos und die Aufzeichnungen, die ich 2011 auf der MYA gemacht habe, angewiesen.



Das waren meine Aufzeichnungen, dürftig genug und längst nicht ausreichend um danach zu bauen. Aber es gibt ja noch Fotos.



Zusammen mit diesem Bild machen die Zahlen schon ziemlich Sinn. Über die Größe des "Anbaus" für die Seiltrommel mit Motor kann man nur spekulieren, den habe ich seinerzeit nicht vermessen. Das ist mir aber erst jetzt aufgefallen.



Auf diesem Bild sieht man fast senkrecht auf den Ausleger. Das bedeutet, dass der Winkel zwischen Standfuss und Ausleger ebenso fast unverzerrt ist. Ich habe 135° gemessen. Außerdem lässt sich gut das Verhältnis zwischen den Breiten des Kransockels und des Windensockels ablesen, etwa 1:2. Aus diesem zusammen getragenen Wissen (ach so, irgendwo hatte ich mir noch notiert, dass die Rohre einen Durchmesser von 8 cm haben ) habe ich eine Konstruktionszeichnung (M 1:10) angefertigt, die zwar keinen Anspruch auf eine technische Zeichnung erhebt, aber für meine Zwecke ausreichend ist.



Um 90° gedreht kann man auch eine Ansichtsskizze im Maßstab 1:20 sehen.

Mit dieser Zeichnung und einem ausgedruckten Foto gehe ich jetzt an die Arbeit, das Ergebnis gibt es später.

Bis dahin grüßt Guennie

Ergebnis
Leider ist das Ergebnis ist bisher noch recht dürftig. Ich habe zuerst die Grundplatten aus Messing gesägt. Dabei hatte ich das Gefühl nicht so recht vorwärts zu kommen und ich habe etwas gebraucht, bis mir klar wurde, dass ich das Laubsägeblatt inzwischen stumpf gesägt hatte. Ein neues Blatt und es ging wieder vorwärts. Danach kamen die Holzteile dran.



Nein, es wird kein Flugzeug!



Als ich soweit war, fiel mir ein, dass es ja ganz schön wäre, wenn man den Kran (Davit) drehen könnte. Jetzt, wo ich mir die Bilder nochmal ansehe, stelle ich fest, dass er auf dem Vorbild gar nicht drehbar ist, kein Problem, festsetzen kann man ihn immer noch. Jedenfalls habe ich Führungshülsen zusammengebastelt, die oben am Sockel sitzen. Dort ist auch beim Original eine Verstärkung.



Dann habe ich die Rohre abgesägt, im - nach Augenmaß - 22,5° Winkel. War gar nicht so schlecht, wenn auch im Foto der Winkel wegen der Perspektive nicht stimmt.



Zwischenzeitlich habe ich die ersten Holzteile verklebt, und während der Leim trocknet kann das Widerlager der Kranrohre hergestellt werden.







So ungefähr stelle ich es mir später vor. Wie gesagt, man könnte sie dann sogar drehen.