1/8 Pocher Ferrari F40 + Autograph Transkit - geb. von starfinder

Hi Steven,

Ja es geht natürlich weiter.
Einiges ist in der Zwischenzeit wieder passiert, obwohl es derzeit schleppend weitergeht. Die nächsten Bilder folgen bald.

Lg, Andreas

Hallo an Alle,

ich zeige euch wieder einige Bilder vom F40 Bau.
Diesesmal geht es um die Karosserie. Aufwendig wie der Bauschritt ist, habe ich hunderte Bilder gemacht. Alle würden den Threat hier sprengen.
Darum habe ich ein paar Bilder herausgesucht.
Es ist leider merklich, dass mein Autograph Bausatz einer der letzten ist, der aus Ersatzteilen zusammengestellt wurde. Ein paar Materialien und ein Gurtschloß vom H-Gurt haben gefehlt. Von Autograph kam lauf meine Anfrage hin leider keine Antwort.
Gott sei dank konnte ich noch ein Gurtschloß (Gußteil) von einem Follower auf Facebook bekommen, der es nicht mehr brauchte. Weiters musste ich bisher sehr viele Microschrauben und Muttern nachbestellen...

Aber jetzt zu den Bildern...



















mit einem Behelfswerkzeug habe ich die Unterseite des Heckflügels mit feinem Kitt aus dem KFZ Bereich aufgefüllt. So bleibt der Radius über die gesamte Breite erhalten:






Die hinteren Radhausschalen werden mit Styrene angepasst, Öffnungen und Schlitze zur Karosserie verschlossen:


die hinteren Luftkanäle brauchten bei mir viel Anpassungsarbeit:
















die Decals wurden mit der Airbrush und schwarzem Transparentlack aus den KFZ Bereich abgedunkelt. Auf den Bildern schaut es dunkler aus als in natura:






die Heckschale:




Grundierung mit 1 K Epoxy Grundierung:


den vorderen Luftkanal habe ich aufgebohrt:




damit die Motorhaube beim Öffnen und Schließen kein Spiel hat und nicht wackelt eon paar Mods am Scharnier:


und wieder, oder noch immer schleifen...




auch das Scharnier der vorderen Klappe wird modifiziert, damit alles fein auf und zu geht:




die Messingstange steift den Vorderwagen aus:




die Türscharniere werden mit Messingrohren gepimpt und ist dann spielfrei:


etwas Anpassungen an der Karosserie:














gleich gehts weiter....

...weiter gehts bei den Türen:













links die abgedunkelten Decals - rechts die sehr hell gelben Decals aus dem Autograph Transkit:








die Frontklappe:










die Decals abgedunkelt:


Scheinwerfer:






meine selbst gemachten Glühbirnchen:












wir lackieren...


























ich musste an den Anbindungen der Heckschale ans Chassis, viel Material abtragen, damit die Heckschale richtig angepasst werden konnte:


















derzeit arbeite ich an den Kühlern in der Heckschale...

bis demnächst wieder, Andreas

Hallo Andreas,

alter Schwede, da hst du aber im Vergleich zu meinem Modell nochmal ordentlich einen draufgesetzt!



Die Präzision deiner Arbeit ist sensationell

Der Lack glänzt wie eine Speckschwarte.
Mit welcher Farbe lackierst du?
Hast du nach dem Lackieren poliert?

Das ist Modellbau auf höchstem Niveau!

Grüße
Steven

Hi Steven,

danke für dein Lob!
Ach deine Arbeit ist schon over the top!

Ich lackiere mit Autolacke. Dupli Color Grundierung 1K Epoxy und Basislack aus der Spraydose. Klarlack verwende ich 2K von Mipa und Airbrush. Und ja es ist alles aufwendig geschliffen und poliert.
Daheim in der Garage oder im Freien schafft man keine Lackierung staubfrei. Vorallem bei Flächen im Maßsatb 1/8. Da ist Schleifen und Polieren usus.

Jedes Modell bekommt im Gesamtbild eine eigene Note vom jeweiligen Modellbauer.
Mein F40 soll einen leichten Used-Look bekommen...ich bin selbst gespannt vom Endergebnis...

Lg, Andreas

Hallo Andreas!

Hut ab, alter Schwede - das ist schon Perfektionismus- Spinnerei auf allerhöchstem Niveau! Wenn sogar Steven staunt...

LG Kubi

Hi Andreas,

dein Projekt habe ich gerade erst entdeckt. Ich habe selten so eine handwerklich, feine Arbeit gesehen. Toll anzuschauen deine Bilder. Spitzen Wägen.

Zu diesen Trans-Kit´s konnte ich mich nur teilweise durchringen. Aber ihr habt schon recht,... die bringen wirklich mehr Tiefen-Detail in die Modelle. Viel Spaß weiterhin Bro´,... freu mich auf weitere Bilder.

Hallo Liebe Modellbauer!

Nach längerem geht es wieder weiter. Sorry für die größeren Pausen immer wieder, es geht derzeit hauptberuflich extrem stressig und zeitintensiv zu...
Wir waren bei der "Anprobe" der Karosserie auf dem Chassis.

So, wo machen wir am besten weiter.... ich zeige euch einmal ein paar Detail-Bilder vom Interieur und der Frontschale:



























Die Frontschale (die Autograph Decals habe ich mit Dupli Color Transparent schwarz und Airbrush abgedunkelt):







Die Pedalerie:














The real thing:












Lg, Andreas

wir bauen u.a. den Headliner...





































Lg, Andreas

weitere Detailarbeiten. Irre wieviel jede Kleinigkeit an Zeit verschlingt...















Nacharbeiten, damit die Motorhaube richtig zu geht:








Die Öffnung muss verschlossen werden:




Einige Öffnungen, wo man beim fertigen Modell in den Innenraum sehen könnte werden verschlossen:



Der vordere Luftkanal passte überhaupt nicht mehr. Der Winkel musste komplett verändert werden damit die Frontklappe zugeht:




Nix passt mehr...das vordere Haubenscharnier musste geändert werden damit die Fronthaube wieder perfekt schließt.


Der Pocher Innenspiegel ist gruselig:


Durch schleifen wird das besser... :-)





1mm Styrene schließt den Spalt im Schweller:






Das Chassis:

Exterieur... es wird wüst hin und her, von vorne bis hinten und von oben nach unten und umgekehrt gebaut...

























Bodenplatte vorne:










Die hinteren Radhausschalen müssen angepasst werden:










+











Halter für den hinteren Kabelbaum in die Motorhaube in scratchbuild:


















Etwas Weathering auf den Bodenplatten:




































Vergleich Pocher Scheibenwischer mit dem Photoetch von Autograph:

weiter gehts...

Die Hupen in Scratchbuild:















Die riesigen Kreuzschrauben in der Fronthaube müssen weg...
















Ein zusätzlicher Halter aus Styrene hilft beim Einbau der Halteseile für die Fronthaube:


Das Scharnier der Fronthaube wurde aus Messingrohren spielfrei umgesetzt damit die Haube fein auf und zu geht:




Durch das stabilere Scharnier konnte ich die haube auch gut anpassen:












Der Halter der Motorhaube entsteht aus Messingrohren:






Ich dachte, die Motorhaube ist für die Stange zu schwer bzw. das untere Scharnier hält sie nicht, aber es geht:




Scheiben Decals:








Ich habe die Aufhängungen mit etwas Spiel gebaut, damit man die Räder in den Radkästen etwas ausrichten kann. Die Räder werden fixiert und die Aufhängungen fest verklebt:

Ein paar Bilder vom Endfinish...

Alle Unterbodenverkleidungen sind verbaut:




Das schwere Modell wird auf, speziell auf mein Modell angepasste, Halter aus dem 3D Drucker gestellt und mit der Base sicher verschraubt.










































Ein Ferrari Emblem für die Base:


Der Schlüsselbund entsteht:




Detail-Bilder im komplett fertigen Zustand folgen sehr bald...

Hallo Andreas,

das ist eine spitzen Arbeit,... ein super schönes Auto (und auch noch n Klassiker). Gelungene, tiefe Detailarbeit,... macht schon Spaß sich die Bilder anzuschauen,... Respekt,...

Hallo Andreas,

unglaublich welche Präzision und Akribie du bei diesem Modell an den Tag legst.
Wahnsinnig gut umgesetzt.

Im Vergleich zu meinem F40 hast du nochmal einen draufgelegt!!!



Gratulation zu einem Sammlerstück!

Grüße
Steven

Hello Modellbauer,

ich zeige euch einige Bilder vom "Fotoshooting" in der Natur von voriger Woche. Mehr findet ihr bei Interesse auf meinem YouTube-Channel (Modellisto).

Viel Spaß!









































Lg, Andreas

Hey Andreas,

das ist eine echte Rarität, ein hammer Sportwagen und spitze gebaut. Habe deinen Film auf Youtube bereits gesehen. Meinen großen Respekt an dich,... besonders für das aufwendige Transkit,... so etwas sieht man selten. Macht einfach Spaß, sich die tollen Bilder anzuschauen.

Hallo Andreas,

da fallen mir glatt die Augen aus dem Kopf!


Was für ein Mega-Modell!
Im Vergleich zu meinem F40 hast du, insbesondere bei der Lackierung noch einen drauf gesetzt!
   

Ja, der Pocher F40 mit dem transkit von autograph ist schon etwas ganz besonderes.
Da kann man wirklich stolz sein, wenn man dieses Mamutprojekt geschafft hat.

Bin schon sehr gespannt, was wir als nächstes von dir sehen werden.

Grüße
Steven