07.12.1941 - 05:30 Uhr, 130 km nördl. Honolulu, 1:72, gebaut von Bear58

Hallo Allerseits,

kaum ein Thema beendet, da beginnt das nächste.
Keine Ahnung, ob ich das noch vor dem Sommer schaffe.

Wie die Überschrift sagt ist es etwas Historisches: Nämlich der japanische Angriff auf Pearl Harbor am 07.Dezember 1942.
Absicht ist es das Flugdeck des japanischen Flugzeugträgers AKAGI mit den drei Flugzeugtypen darzustellen, die von dem Schiff aus gestartet sind.
Es sind:

Die Airfix Mitsubishi A6M2b Type 0 (Zero), US-Code ZEKE



Die Airfix Aichi D3A1 Type 99 Sturbomber, US-Code VAL und



die Hasegawa Nakajima B5N2 Type 97 Torpedobomber, US-Code KATE



Alle drei Bausätze stammen aus der "Geschenkbox", welche ich im Januar bekommen habe und haben einige Jahre auf dem Buckel. Das neueste Model ist die "Zero" von 2011, mit super Passform und versenkten Gravuren. Die "Val" ist von 1985, in einem Reboxing von 2014 und kommt mit erhabenen Gravuren daher (da werde ich die meiste Arbeit haben).



Die "Kate" hat ein Preisschild in DM (!) und stammt von 1986, hat aber ebenfalls eine exzellente Passform und feine versenkte Gravuren.
Lediglich die "Val" hat die korrekten Markierungen für den Träger Akagi, den Rest werde ich selbst erstellen müssen, denn es gibt aktuell keine entsprechenden Decal-Sets am Markt. Auch das eine Herausforderung.

Damit die Flieger nicht so alleine sind, hab ich mir von RED BOX (UKR) IJN (Kaiserlich japanische Marine) Groundcrew und Piloten in 1:72 bestellt. Ich bin schon sehr gespannt, wie sich diese Vinylfiguren bemalen lassen. Fein gearbeitet und gegossen sind sie allemal.





Auch zum Flugdeck werde ich mir Gedanken machen müssen - es gibt zwar fertige Flugdecks japanischer Träger in 1:72 im Handel, die reichen aber grade für ein Flugzeug.

So, genug für Heute - bin gespannt, wann ich Zeit habe anzufangen...

Grüße
Jens

Hallo Jens,
klingt nach einem Plan. Da bin ich natürlich dabei und wünsche Dir viel Spaß und eine ruhige Hand für dein neues Projekt.

Moin Jens,

da hast Du Dir ja wieder ein sehr interessantes Projekt vorgenommen. Da schaue ich doch dann gerne zu. Jetzt schon einmal gutes Gelingen.

Grüße,
Wilfried

Hallo Allerseits,

heute Sonne aber "saukalt", also etwas am Dio angefangen...

Wie ich schon schrieb, ist der Bausatz der "Val" der älteste und daher aufwendigste.
Heute hab ich angefangen.

Zuerst wurden die erhabenen Gravuren abgeschliffen. Dies war auch nötig, denn bei genauer Betrachtung zeigte sich das Alter das Bausatzes - in diesem Fall durch Fehler in der Form, welche zu Unsauberkeiten und fehlenden Kanten führten.
Einmal auf der Flügeloberseite.



Zum Anderen durch fehlendes Material an der Hinterkante des Seitenleitwerkes, bei einer Seite fehlt die Trimmklappe fast völlig.





Ein Problem sehe ich dort noch nicht. Die Unebenheiten sind beim Abschleifen der Gravuren ebenfalls verschwunden, das Seitenleitwerk dürfte durch geringe Mengen Spachtel zu raparieren sein.

Die Pilotenfiguren sind NICHT brauchbar - sie sind Standard der 70er, als das Modell erstmals aufgelegt wurde. Ersatz stellt RED BOX (linke Figur).



Die schönste überraschung gab es bei der Kanzel. Es ist nicht die einteilige Kanzel der Erstauflage, welche ich irgendwann 1973 zum Spielen gebaut habe, sondern eine präzise gegossenen dreiteilige Kanzel - Nice!



Auch die Abzehbilder sind dünn und präzise... leider fehlt das rote Band, welches die Flugzeuge der Akagi trugen, das werde ich lackieren. Das Heckkennzeichen mit den Anfangsbuchstaben AI (A1 für Akagi, Kaga hatte AII (A2)) stimmt schon mal. Die schwarzen Bänder an den Fahrwerkverkleidungen sind leider auch nicht korrekt. Aber die Hinomarus (die Sonnenscheiben) sind gut brauchbar und korrekt ohne weiße Umrandung (die kam erst '42).



So, das war es schon für heute.

Grüße
Jens

Hallo Jens,

da hast du aber ein paar uralte Bausätze ausgegraben.
Kein Vergleich zu heutigen Bausätzen der Top-Hersteller.

Aber ich bin fest überzeugt, dass du aus den Bausätzen tolle Modell bauen wirst.

Grüße
Steven

Hallo Allerseits,

Esrtmal danke für die Daumen Chris und Wilfried und auch Danke für den Kommentar an Steven.

Tatsächlich hatte ich mir heute bei der VAL überlegt, diese in den Müll zu werfen und ein moderneres Modell zu kaufen....

Ich bin ein Mensch, der sich sehr genau überlegt was er will. Im Dio sollen die drei Flieger ja den Ablauf beim Start darstellen...
Zuerst starten die Jäger, also die Zeros. Hier sitzt der Pilot bereits in der Maschine, die Warte stehen bereit und er wartet auf das Zeichen den Motor anzulassen. Die Besatzung der VAL steigt grade ein und schnallt sich an, denn die Sturzbomber sind die nächsten. Die Besatzung der Kates machen die letzte Einweisung, sind also noch außerhalb der Maschine, denn sie starten als letztes. Hier wollte ich Fregattenkapitän Fuchida, der Leiter des Angriffes, mit seiner Besatzung bei der Einweisung darstellen.

Nun zur VAL: Hier wird man also ein Teil der Inneneinrichtung sehen - nur ist die NICHT vorhanden.
Es gibt keinen Boden, die beiden Sitze sind falsch wie irgendwas, eine Instrumententafel, welche gut zu sehen war glänzt durch völlige Abwesenheit.... Von Funkgeräten und dem Bord-MG wollen wir nicht reden. Der Bausatz zeigt sein wahres Alter von 1972 (!).

Nach einer großen Tasse Kaffee habe ich folgende Entscheidung getroffen: Egal für wie verrückt mich manche halten werden - ich will jetzt sehen, was draus zu machen ist (und was ich fertigbringe)!

Das abschleifen und neugravieren der Bauteile ging zügig von der Hand.
Zuerst werden die Panellines graviert. Als Anlage dient Dymoband.



Dann wird mit einem "Riveter" die Nietenreihen nachgezogen - da hatte die VAL einige.



Hier beide Flügel mit dem "Riveter" (engl. Nieter). Im Hintergrund ein Plan aus dem Internet (legal bezogen gegen Bezahlung), nach dem ich die Panellines und Nietenreihen gemacht habe.



Dann begann der "Innenausbau"
Die VAL hatte für Piloten und Bordschützen/Funker verschiedenen Sitze (nach japanischen Plänen herausgefunden).
Ganz links der "Sitz" für die Frankenstein-Zwillinge des Bausatzes. In der Mitte der korrigierte Sitz für den Piloten und links die Sitzschale für den Schützen/Funker.



Hier die beiden Rumpfhälften - die obere ist bereits fertig vorbereitet. Zapfen auf den die "Figurenhalter" ruhen sollten entfernt, Cockpitumrandung korrekt ausgeschnitten und dünner geschliffen.



Hier jetzt der aktuelle Status:
- Boden angepasst und einseitig eingesetzt,
- Instrumententafel angepasst und vorbereitet (Details kommen noch)



Alles in Allem ging es schneller als gedacht. ein paar Kleinigkeiten fehlen noch, aber das wird.

Grüße
Jens

Jens,

ich halte dich keinesfalls für verrückt - eher kreativ, lösungsorientiert und "strapazierfähig". Du hast schon Lösungen gefunden (da helfen große Mengen Kaffee)- das Ganze wird bestimmt wieder ein ganz tolles Modell.

Gruß Chris

Hallo Jens,

jetzt willst du es aber wissen!!!!

Die Überarbeitung der Tragflächen sieht schon mal richtig gut aus

Grüße
Steven

Hallo Jens!

Da soll noch mal einer sagen, ich sei verrückt!

Alter Schwede, das ist aber echt der blanke Wahnsinn, was du da ablieferst! Die Tragfläche ist schon ein echter Hingucker!

Jetzt bin ich schon auf dein Cockpit gespannt...

LG Kubi

Hallo Allerseits,

danke Chris, Steven und Kubi für Euer Lob. Mein lieber Kubi: DAS SAGT DER RICHTIGE...

Obwohl der Garten immer lauter nach mir schreit - bei dem aktuellen Schietwetter bleib ich lieber drin.

Also ein wenig weiter gebastelt.

Der VAL wurde heute ein paar "Spanten" verpasst - weil man die nämlich durch die Cockpitöffnungen sehen kann. Dazu habe ich einfach Evergreen-Profile (rechteckiger Querschnitt, 0,25 x 0,5 mm) benutzt.



Damit man sieht, dass die NICHT unnötig sind, hier mal der Blick beim geschlossenen Rumpf.



Dann wurde dem Ganzen ein Anstrich in Matt-Aluminium verpasst.



Warum? Nun, japanische Marineflugzeuge, egal ob auf Landbasen oder auf Trägern stationiert, hatten einen exzellenten Rostschutz.
Und zwar der sogenannte "Aotake-Lack". Der Name leitet sich aus den japanischen Farbtafeln ab (dort Aotake-iro = Bambusgrün). Es handelte sich um einen Korrosionsschutzlack auf pflanzlicher Basis. Dieser kam meist in einem grünlich-blauen Farbton daher. Es wurden in Wracks auch andere Farbschattierungen (Blau-, Grün-, Brauntöne) gefunden, hier ist aber nicht klar, ob es sich um Farbänderungen durch Alterung handelt. Erst gegen Ende des Krieges stieg man auf Kunstharzlacke um. Der Aotake-Lack ist immer teilweise transparent, d.h. man erkennt das Aluminium des Flugzeugrumpfes durch den Schutzlack - daher auch die Grundierung mit Alu. Qualitätsmäßig war dieser Lack dem US-amerikanischen Zink-Chromat weit überlegen. Wracks zeigen an den mit Aotake geschützten Stellen immer noch keine Korrosion, während sich Zinkchromatlack bereits nach 10 Jahren weitgehend zersetzt hat.

Ein sehr guter Lack stammt von Vallejo.



Hier das Ergebnis:





In den Trocknungsphasen habe ich das Armaturenbrett gebaut - das ist bei der VAL sehr eigen...
Die beiden "Kästen" links und rechts der Mittelsäule sind die Verschlußgehäuse der beiden Bug-MG (Kal 7,7 mm), welche vom Piloten notfalls handbedient werden konnten. Instrumente gab es dafür erstaunlich wenig....



Da morgen hier kaltes Regenwetter angesagt ist, werde ich wohl noch ein bisschen die Inneneinrichtung vervollständigen.
Ich muß gestehen, mir hat schon lange keine projekt mehr so viel Spaß bereitet.

Bis dann

Grüße
Jens

Hallo Jens!

Tolle Fortschritte - die Aufwertung des Cockpits wird der Hammer!

Deine Informationen zu den Lacken find ich echt interessant, zumal ich am Anfang meiner Karriere auch noch mit dem schönen Zinkchromat- Primer hantieren durfte. Aber ich fürchte, dass dieser auf pflanzlicher Basis produzierte, japanische Lack sehr viel gesundheitlich unbedenklicher war. Auch Mutter Natur produziert ganz bestige Sachen - man denke nur an Knollenblätterpilze, Kugelfische usw... Und der Tee aus einer Zigarette würde gut zwanzig Erwachsene ins Jenseits begleiten. (aber auch saugende Läuse kann man auf seinen Pflanzen damit killen... )

LG Kubi

Moin Jens,

ich verfolge Deine detaillierten und auch sehr informativen Bauberichte mit großem Interesse  Du wirst es auch immer an meinen erkennen.

Weiterhin gutes Gelingen!

Grüße,
Wilfried

Hallo Jens,

toller Baufortschritt.
Die zusätzlichen Detailierungen gefallen mir sehr gut ...

... und erst deine Hintergrundinformationen - Klasse!

Grüße
Steven

Hallo Allerseits,

Erstmal danke an Kubi, Wilfried und Steven für eure netten Kommentare.

Wegen Kommunion im Verwandtenkreis und endlich mal besserem Wetter heute nur ein kleiner Fortschritt.

Bei näherer Betrachtung fiel mir auf, dass das Weglassen des Heck-Mg keine Lösung darstellte...
Man konnte das Teil nämlich durch den achteren Kanzelteil sehen

Es geht um dieses Teil hier:


(Aus Wikipedia: Bild: Public Domain, Quelle: R.C.Mikesh. Japanese Aircraft Equipment)

Es handelt sich um den japanischen Lizenznachbau des britischen Lewis MG im Kaliber 7,7 mm.
Nach kurzer Recherche habe ich das MG im richtigen Maßstab im Handel auch gefunden - 6 Stück für etwa 16 €  + Versandkosten aus den USA - Fall erledigt!
Wat nu?
Es kam - untypisch für mich - der Gedanke es Kubi nachzumachen, nämlich das Teil selbst zu bauen.
Nach kurzer Recherche zu den Maßen also frisch ans Werk.



Das ist natürlich ein Multimediateil aus Kunststoff, Draht und Holz geworden.
Besser geht es wirklich nicht... Ich bin aber zufrieden.
Noch ein paar Trommelmagazine für die Bordwand (Da waren nämlich die Halterungen für die Ersatzmagazine).



Es sind die etwas dickeren 96 Patronen-Magazine (ganz einfach weil ich die dünneren 48er Magazine technisch nicht hinbekam).
Hier mal alles im Vergleich zu einer Cent-Münze.



Wie Steven so schön schrieb - es könnte besser sein - aber so reicht es.

Beim nächsten Mal beginne ich mit dem Paralellbau der Zero und der Kate.

Grüße
Jens

Hallo Jens,

der Eigenbau sieht echt gut aus.

Ich habe die ganze Zeit überlegt, wie man die hintere Visiereinrichtung am einfachsten herstellen könnte.
Leider ist mir nichts passendes eingefallen.

Grüße
Steven

Hallo Jens!

Also, alles könnte immer besser sein - aber dein MG ist schon eine Nummer für sich - Maßstab 1:72 !! Das soll man einer so out of the Krabbelkiste besser hin bekommen!

Und wer betrachtet schon ein Modell oder Dio mit der Lupe?

LG Kubi

Hallo Jens

Lange nichts mehr hier gelesen. Geht es hier noch weiter??

Grüße
Peter

Natürlich geht es noch weiter.
Hab nur aktuell sehr viel vereinsmäßig zu tun.

Wir aber spätestens im September weitergehen

Grüße
Jens

Hallo Jens

Danke für die Info.

Mir geht es zur Zeit auch so ähnlich wie Dir. Andere Dinge haben höhere Priorität und darum komme ich nur vereinzelt zum Basteln.
Bei mir wird sich dies aber in diesem Jahr nicht ändern.
Im Juni 2024 sind Kommunalwhlen und da bin ich im Vorfeld stark im Einsatz.

Grüße
Peter

Hallo Allerseits

Jetzt wollte ich mich doch mal melden, bevor jeder annimmt, dass ich kein Interesse mehr habe...

Am Donnerstag, dem 16.11., habe ich die Bausätze vorgeholt, da meine geplante Reservedienstleistung ausgefallen ist und ich ENDLICH wieder Zeit für mein Hobby hatte - Richtig - HATTE!

In der Nacht vom Donnerstag auf Freitag gingen bei uns sintflutartige Niederschläge runter und aufgrund der Lage hat es diesmal mein Haus erwischt - der Keller stand am Morgen 10 cm hoch unter Wasser.
Nachdem der erste Schreck vorbei war und die Feuerwehr den Keller leegepumpt hatte, ging es daran den Keller auszuräumen - am schlimmsten hat es meinen Hobbykeller erwischt, dort ist das Wasser eingedrungen. Die überwiegende Masse meiner Kartonmodelle hat durch die hohe Luftfeuchtigkeit Wasser gezogen und sieht nicht mehr gut aus. Ein Teil meiner Hobbygerätschaften, wie Kompressor, Absauganlage u.a. sind durch Feuchtigkeit und Kurzschlüsse hinüber, nahezu alle Möbel sind reif für den Abfall. Ein nicht geringer Teil meiner ungebauten Modellbausätze sind im wahrsten Sinne des Wortes MATSCH.
Aktuell laufen die Trockner und das flüssige Wasser unterm Estrich ist bereits weg. Trocknung wird aber noch etwa vier bis fünf Wochen dauern. Danach Instandsetzung des Kellers, Neubeschaffung des Mobiliars und der verlustig gegangenen Geräte, immer in der Hoffnung, dass die Versicherungen alles zahlen...
Vorsichtig geschätzt dürfte ich erst im Februar wieder aktiv werden können. Die Akagi Gruppe hat es überstanden und wird warten - ich hoffe ihr auch.
Einziger Lichtblick - es wird dann alles wie neu sein und ich habe dann (hoffentlich) wieder Spass an meinem Hobby.

Ich halte Euch auf dem Laufenden.
Baut alle schön weiter - ich muß mich abklenken und werde jetzt auch wieder kommentieren.

Grüße
ein im Moment recht niedergeschlagener Bear (Jens)

Moin Jens!

Ich kann sehr gut nachvollziehen, wie Dir zumute ist. Ich meinen fast 48 geleisteten Dienstjahren als freiwilliger Feuerwehrmann habe ich so einige überflutete Keller gesehen und was das Wasser mit den Sachen im Keller gemacht hat. Vieles war für die Betroffenen unersetzlich und mit Erinnerungen behaftet.

Ich drücke die Daumen, dass das alles zügig wieder in Ordnung kommt und das die Versicherung die Schäden auch vollständig übernimmt.

Grüße,
Wilfried

Hallo Jens,

das sind aber schlechte Nachrichten.
Ich drücke dir die Daumen, dass wenigstens der finanzielle Schaden gedeckt ist.

Die immateriellen Schäden sind dabei aber das schlimmste.

Grüße
Steven

Hallo Jens,

tut mir auch sehr Leid zu hören, was dir widerfahren ist. Insbesondere wegen der ruinierten Modelle und der verlorenen Zeit - ich gehe davon aus, dass Möbel, Geräte usw. ersetzt werden können. Ich hoffe, dass die Versicherung einen ordentlichen und ausreichenden Betrag zur Verfügung stellt.

Alles Gute.

Gruß Chris

Hallo,
Wilfried, Steven und Chris - danke für Eure aufmunternden Worte.
Peter und Maat Tom für die Daumen.
Die Keller sind jetzt fast leer und die Schäden weitgehend erfasst. Nächste Woche kommt der Gutachter von der Wohngebäudeversicherung. Dann weiß ich mehr.
Beim Hausrat scheint es etwas einfacher zu laufen: Die wollen nur Fotos und Quittungen.
Für die Modelle gibt es wohl nichts, respektive nur Neubeschaffungskosten des Bausatzes. Problem ist, dass wir in Vorkasse treten müssen….
48 umgebaute Bausätze sind zum Teufel, darunter einige Raritäten, die es nicht mehr gibt. Zum Heulen.

Hallo Jens!

Sch.... was da passiert ist - aber sieh auch das positive - mörderisch viel Platz für neue Modelle!

Auf jeden Fall ist es schön, dass du uns nicht ganz vergessen hast!

LG Kubi