Ostseefähre Mecklenburg Vorpommern - Fertig

Hiermit beginne ich meinen Baubericht
zur Ostseefähre

Mecklenburg Vorpommern

Eine Vorstellung des Baubogens erübrigt sich,
da ich den Bogen an entsprechender Stelle schon ausführlich
gezeigt habe.

Vorweg möchte ich sagen, dass ich das Modell so bauen werde,
wie es vom Baubogen kommt, also ohne jegliche Superungen.

Die Bodenteile 1 A, 1 B, 1 C und 1 D vorbereiten, ausschneiden
und jedes Paar einzeln für sich versetzt zusammenkleben.

Erst jetzt die so vorbereiteten Teile über den Verbindungslaschen
zusammen kleben.

Hallo Adolf
Freu mich sehr auf diesen Baubericht von Dir

Das gibt wieder ganz sicher ein toller Baubericht mit vielen Bildern und ausführlicher Beschreibung.
Bin auch nichts anderes gewöhnt von Dir.

Grüße
Peter

Die Oberteile der Spanten 11 a bis 11 u sind mit kleinen farbigen
Pfeilen versehen. Die Pfeile müssen immer nach vorn zum Bug
des Schiffes zeigen – roter Pfeil: Backbord, links -
grüner Pfeil: Steuerbord, rechts.

Beim Aufkleben der Querspanten bin ich so vorgegangen,
dass ich von der Mitte ausgehend – Spant 11 l -
immer ein Spant Richtung Bug und ein Spant Richtung Heck
im Wechsel angebracht habe.

Der Spant 11 besteht aus zwei Teilen, die vor dem Anbringen
der Grundplatte Bauch an Bauch zu kleben sind.

Spant 11 a klebe ich erst ein, wenn die Teile 3 AB und 3 AS
angebracht sind.

Gruß

Adolf Pirling

Hallo Adolf,

das ist ja super! Auf diesen Baubericht freue ich mich riesig! Dieser Baubogen steht auch auf meiner Wunschliste ganz oben, sowie noch zwei andere Fähren von Cony.
Der Aufbau des Rumpfes ist schon etwas anders als die Üblichen. Ich werde allerdings die Teile für die Grundplatte und Mittelträger anders herum knicken, so dass die Beschriftung auf der Oberfläche zu sehen ist.
Ich werde auf jeden Fall Deine Bericht mit allergrößtem Interesse verfolgen und mir besondere Punkte (falls sie vorkommen sollten) notieren.
Ich wünsche Dir viel Erfolg und Freude beim Bau dieses hoch interessanten Modells!

Grüße vom
See-Troll

Hallo Adolf,

Da ich immer im Sommer an der Ostsee Urlaub mache, werde ich diesen Bericht mit Aufmerksamkeit lesen... man kann ja nie wissen, wo einem dieser Dampfer noch begegnen kann.

Vor allem interessiert mich die unterschiedliche Konstruktion des Rumpfes.

Gruß

Matthias

Das Schienendeck:

Die Teile des Schienendecks 2 B, 2 C und 2 D vorbereiten
und dann auf den Spanten anbringen.
Ein Teil 2 A habe ich noch nicht gefunden.

Dabei geht man sinnvoller weise so vor, dass man mit dem Teil 2 B
beginnt und es auf die Spanten und an den Querspant 11 g anklebt.

Das Anbringen habe ich mir dadurch erleichtert,
dass ich die einzelnen Teile des Schienendecks
zuerst an der Steuerbordseite in die hochstehenden Querspanten
eingefädelt und erst dann das Teil zur Backbordseite
herunter geklappt habe.

Für das Anbringen des Heckteils – Teil 2 D -
sollte man das Schema für die Klebelaschen beachten

Gruß

Adolf Pirling

Es geht weiter:

Jetzt werde die Teile 3 AB und 3 AS
an 1 AB und 1 AS und an 11 g angebracht.

Dafür hätte man gleich zu Beginn des Aufbaus
auf den Rückseiten von 1 AB und 1 AS
Linien anbringen sollen.
Die erleichtern sehr das exakte Ausrichten der Teile 3 AB und 3 AS!

Nun folgen noch die Teile 11 cB und 11 cS,
die an den Querspanten 11 ch und 11 ch angebracht werden.

Danach wird der Querspant 11a eingesetzt.

Gruß

Adolf Pirling

Hallo Adolf,

da bin ich auch wieder ein Zaungast. Scheint auch ein Chamäleon dabei zu sein, das Schienendeck hat den Farbton von Dunkelgrau zu Hellgrau nach Hellbraun gewechselt - alles eine Frage des Lichteinfalls

Schöne Grüsse,
Stephan

Hallo Stephan !

Nicht nur der unterschiedliche Lichteinfall bewirkt solche
blöden Farbverschiebungen, sondern auch mein unterschiedliches Bearbeiten
der Bilder mit Photoshop.

Gruß

Adolf

Obere Verbindungen der Spanten und
seitliche Innenbordwände des Schienendecks.

Aus der Anleitung in Schrift und Skizzen wird
aus meiner Sicht nicht eindeutig ersichtlich,
in welcher Reihenfolge man bei diesen nächsten zwei Schritten
vorgehen sollte.

Sind die oberen Verbindungen der Spanten,
Teile 11 h 4 bis 11 l 4 und 11 m 3 bis 11 r 3
zuerst an den Spanten anzubringen
und dann die Innenbordwände ,Teile 21 b B bis 21 e B und 21 b S bis 21 e S.
einzuziehen, oder genau in umgekehrter Reihenfolge?

Beide Vorgehensweisen sind möglich.
Ich habe mich dafür entschieden, zuerst die
oberen Verbindungen der Spanten einzukleben
und erst dann die Innenbordwände einzuziehen.

Das bedeutete zwar etwas Fummelarbeit, die
Spanten hatten aber durch dieses Verfahren
vor dem Einziehen der Innenwände wesentlich mehr Stabilität.

Gruß

Adolf Pirling

Nachtrag:

Beim erneuten Aufrufen der Bilder merke ich, dass ich
die Verbindung – Teil 11 m3 – oben statt unten eingebaut habe.
Der Fehler ist inzwischen behoben, das Teil ließ sich noch gut lösen
und an richtiger Stelle einbauen.
Ja, so geht’s einem, wenn man zu schnell baut.

Hallo Adolf
Sieht sehr gut aus.
Bin gespannt auf diese Fähre.
Danke, daß wir wieder in aller Ruhe Deinen Baubericht verfolgen dürfen.

Grüße
Peter

Hallo Adolf,

da kann ich mich Peter nur anschließen. Das sieht sehr gut aus.
Die Fähre steht auch noch auf meiner Wunschliste...

Autodeckteile 3 C unc 3 D sowie
die Innenwände 31 dB, 31 cB, 31 31 cS, 31 dS
und 31 e bis 31 g

Nach dem Aufkleben der Autodeckteile 3 C und 3 d
werden die oberen Spantenverbindungen 11 m4 bis 11 r4 angebracht.
Anschließend sind noch die Innenwände auf den Autodeckteilen zu montieren

Zwischenbilanz:

Bisher haben alle Bauteile ausgezeichnet zueinander gepasst.

Ende Oktober wird der Baubericht fortgesetzt.

Gruß

Adolf Pirling

Da bin ich wieder.
Zwei Wochen in Andalusien haben diese Unterbrechung nötig gemacht.

Endlich geht es mit dem Bau dieses schönen Modells weiter!

Die Teile HT 1 bis HT 4 des Hecktores sind vorzubereiten
und einzubauen.
Dann folgt das Heck S 5.

Beim Zusammenbai des Teiles HT 1 aufpassen, dass sich das Schott H T 4
leicht auf- und ab bewegen lässt.

Auch ist darauf zu achten, dass die Schrägungen an den auf HT 1
aufgeklebten Teilen HT 2 und HT 3 Richtung Backbord zu liegen kommen.
Dann schmiegt sich das Teil S 5 richtig an das Tor an.



Gruß

Adolf Pirling

Hallo Adolf
Schön wieder was von Dir zu lesen.
Andalusien 2Wochen das habe ich mir auch letztes Jaht geleistet und war sehr sehr angetan von diesem Land .
Wie hat es Dir gefallen???
Grüße
Peter

Hallo Peter!

1 Woche Bildungsrundreise mit einem Bus,
1 Woche Erholung pur am Meer in Nerja
bei tagsüber fast immer 26 Grad C
Was will man mehr?

Gruß

Adolf

Nun sind die Deckteile 4 A bis 4 D an der Reihe.

Beim Aufkleben auf das Spantengerüst bin ich so vorgegangen,
dass ich zuerst 4 A, das Bugteil, dann das Mittelteil 4 B,
dann 4 D, das Heckteil, und erst dann das Mittelteil 4 c angepasst habe.

Das Anbringen der Deckteile auf den Spanten wird dadurch
sehr erleichtert, dass auf den Deckteilen viele kleine Markierungen
angebracht sind, die genau über die Spanten zu liegen kommen.

Vom Eisenbahndeck und dem unteren Autodeck ist nun fast nichts mehr zu sehen.

Das Modell ähnelt nun sehr einem alten Flugzeugträger ohne Insel.

Gruß
Adolf Pirling

Mit etwas Verspätung geht es nun auch hier weiter.
Zeitweilig hatte ich keinen Internetanschluss.

Die Bordwände sind an der Reihe.

Das sind die Bauteile S 1, S 2 S/ S 2 B, S 3 S / S 3 B und S 4 S / S 4 b,
sowie die optional einzubauenden Teile S 2 ST und S 2 S Ta
und die Ankerklüsen samt Anker.

Für die optionalen Teile sind vorher an den gekennzeichneten Stellen
bei 4 B , S 3 S und S 1 Ausschnitte vorzunehmen.

Die Ankerklüsen und Anker habe ich nach Fertigstellung
schwarz ausgemalt.

Die Bordwände S 4 B und S sind im unteren Bereich leicht anzurunden,
dort, wo das Teil von der Wasserlinie leicht schräg nach ober verläuft.
Ebenso verfährt man bei den Bordwänden S 2 S und B im vorderen Bereich.

Interessant ist, dass der ganze Bugbereich aus einem Stück geformt wird.
Das ergibt einen gut gerundeten Bug, ohne störende Nähte

Die Bordwände habe ich in folgender Reihenfolge,
immer im Wechsel von Seite zu Seite am Rumpf angebracht:

1.- S 4 S/B damit die Wände einwandfrei mit der Heckwand abschießen.

2.- S 2 S/B damit die Wand S 2 S gut mit dem großen Tor in Bugnähe abschließt.- S 3 S/B

3. - S 3 S/B

4. - S 1, in das vorher die Ankerklüsen und die Anker eingebaut wurden.

Abschließend sind noch die Teile S 4 S i und S 4 B i an die Wänden S 4 S/B
anzubringen.

Der derzeitige Bauzustand:

Gruß

Adolf Pirling

Das Anbringen der Bordwände ist bei Schiffen immer
eine heikle Sache.
Alles soll perfekt sitzen.
Dellen und Beulen sollen nicht auftreten.
Die Spanten sollen sich sich nicht stören durchdrücken.
Und, die Wasserlinie soll absolut plan zu liegen kommen.

Wenn alles zur Zufriedenheit geklappt hat – und wann ist das schon ' mal der Fall,
ist aus meiner Sicht das Schwierigste am Bau eines Schiffsmodells aus Karton geschafft.

Das Modell liegt wirklich sehr sehr plan auf dem Boden.
Soweit ich sehen kann, hat der Rumpf sich in keiner Weise verzogen.
Es hat eine erstaunliche Festigkeit, und das, obwohl bei den Spanten
keinerlei Verstärkungen vorgenommen worden sind.
Das alles spricht schon jetzt für eine saubere und fehlerfreie Konstruktion.

Um zu zeigen, dass doch noch etwas vom Innenleben zu sehen ist,
habe ich noch ein Foto geschossen.

Gruß

Adolf Pirling

Hallo Adolf,

ich kann dir da nur zustimmen.
Ich zittere auch wenn es ans Anbringen der Bordwände geht und
bin heilfroh wenn dann alles sauber geklappt hat.
Und mit deinem Rumpf kannst du sicherlich zufrieden sein!

Hallo Adolf
Ja, die Bordwände, sind mit das schwierigste Teil an einem Schiff.
An ihnen fällt und steigt Alles.

Grüße
Peter

Hallo Adolf,

gefällt mir sehr gut, ich bin gespannt wie es fertig aussieht.


Nur mal nebenbei: ich habe schon bei den Baubögen der Artur Becker usw. bekommen

Aber ich habe Peter an meiner Seite und darüber bin ich sehr, sehr froh. Das ist für mich wie und

Im Laufe der Zeit werde ich auch meine Baufortschritte hier zeigen


Gruß
Lutz

Heute kommen nur ein paar Kleinteile:

Die seitliche Autorampe für das untere Autodeck,
Restteile der achteren Bordwand, Steuerbord,
ein Gatter und fehlenden Relingteile.

Die sinnvollste Reihenfolge für den Einbau dieser Teile
war mir zuerst nicht ganz klar.
Dann bin ich so vorgegangen.

1.Bordwand 31 i
2.Rampe 3 F
3.Teil 31 h
4.Gatter R 3 F
5.Relingteile R4D1 und R4D2

Gruß

Adolf Pirling

In einem der Nachbarforum ist zu lesen, dass auf der Meck Pomm
am Freitag ein Feuer ausgebrochen sein soll.

Was ist nur mit den Ostseefähren los???

In letzter Zeit sind schon mehrere in Brand geraten.
Wer kann sich da bei einer Überfahrt noch sicher sein?

Adolf Pirling

Bei meinem Bau dieses herrlichen Modells
ist noch kein Feuer ausgebrochen.
Es geht also weiter:


Im folgenden Bauabschnitt sind die Teile 40 bis 44 an der Reihe.

Dabei sind 29 Teile vorzubereiten und zu verbauen.

Am Bauteil 41 f ist eine Faltlinie nicht richtig kodiert.

Aus den Bauteilen 41 und 42 habe ich unten und oben offene
Schachteln hergestellt.

Beim Aufsetzen dieser „Schachteln“ auf die Decks 4 B und C
habe ich immer an den Außenseiten, dort wo dann später die Bordwände
43 angebracht werden, Kartonstreifen als Platzhalter angehalten.
Auf diese Weise kamen die „Schachteln“ nicht zu dicht an den Außenseiten zu liegen.

Die folgende Reihenfolge beim Anbringen der Bauteile hat sich bewährt:

1.Schachtel 41 e / f
2.Schachteln 42 b S und 42 b B
3.Schachtel aus 41 d / c
4.Schachteln 42 a S und 42 a B
5.Schachtel aus 41 a / b , das ist der mit der schrägen Vorderwand
6.Schachteln 42 d S und 42 d B
7.Schachteln 42 c S und 42 c B