Die Ty-45 von angraf 1/25

Hallo Zusammen,
wie schon in den letzten Tagen angekündigt, begebe ich mich
heute ans Werk der Überraschungen. Meine erste angraf.




Ich hatte die Tage vorher mich erst mal mit dem Baubogen und
den entsprechenden Zeichnungen auseinandergesetzt. Es wird
wohl irgendwie schwieriger werden.
Also jeden Arbeitsschritt mehrmals überlegen und blos nicht einfach loskleben.

Die Nummerierung und Platzierung auf den Bögen ist ja ohne jede Logik
durchgeführt worden. Eine ewige Sucherei ist vorhergesagt.
Es gibtnatürlich unter den Forenmitgliedern einige, die dafür Stücklisten
erstellt haben, und Peter hat mir auch eine angeboten.
Aber ich glaube, wenn ich Kreuz und Quer die Bögen zerschneide und immer
wieder in die Hand nehme, ist das auch nicht so toll für die Bauteile.
Also habe ich mir die Mühe gemacht,die Bögen zu zerlegen.
Jetzt befinden sich die Bauteile in Klarsichtfolie. Sortiert nach Nummern.
In Folie eins die Bauteile 1-10 / Folie 2 die Bauteile 11-20 usw.

Das sortieren



Ich Glaube, das ich so besser klarkomme, aber das Risiko, ein Kleinteil zu verlieren,
ist natürlich sehr groß.

Aber jetzt geht los !

Mit dem Tender fange ich an.
Sieht nicht ganz so schwierig aus, so kann ich ein wenig den Bogen kennenlernen

Das Spantengerüst besteht aus folgenden Teilen die auf Karton aufgeklebt wurden



Die wurden Sie ausgeschnitten. ( Laser währe schöner gewesen )





Beim Zusammenkleben mit kleinen Winkeln verstärkt. Wird stabiler.



und das fast fertige Gerüst.



Ich versuche mal die Zeit festzuhalten      Zeit heute  6 Std.      Zeit gesamt  6 Std

bis die Tage   Berthold

Hallo Berthold

Das wird eine Herausforderung! Habe auch schon von dem Durcheinander der Angraf-Bögen gehört.
Berthold, rück mir schon mal einen bequemen Sessel zurecht, ich bin jetzt in der ersten Reihe!
Auf einen spannenden Bericht....


Gruss
--
Ralf

Hallo Berthold
Drück Dir die Daumen, dass Du dieses Mammutwerk schaffst.
Bin optimistisch und glaube an Dich. Also, enttäusche mich nicht.
Solltest Du Probleme bekommen, dann immer fragen. Vielleicht kann man Dir helfen.
Den gleichen Tender habe ich auch bei meiner Ty2 gebaut und er war sehr gut zu bauen.
Die Lok hat es mehr in sich.
Einen sehr interessierten Beobachter hast Du ganz sicher in mir.


Grüße
Peter

Hallo Lokschlosser Berthold,

bin auch dabei.Gutes Gelingen.....

Hallo Berthold,

bei so einen Mammutprojekt darf ich natürlich auch nicht fehlen, wünsche dir auch gutes Gelingen und viel Ausdauer......

Gruß Jürgen

Hallo Berthold,
bis jetzt hast Du alles richtig gemacht,lieber einmal mehr die Montagezeichnungen ansehen.Laß es
langsam angehen Dich drängt bestimmt keiner.Wie heißt es so schön in der Ruhe liegt die Kraft.
Wenn Du mal Hilfe benötigst melde Dich.Auch ich wünsche Dir Ausdauer und gutes Gelingen.
 
Gruß Lothar

Kleiner Tipp,stell zwischen die Spanten aussen noch passende Kartonstreifen. Meine Tenderdecke ist etwas wellig geworden...

Hallo Zusammen,
schön,das Ihr alle in der ersten Reihe sitzt.
Es können ruhig noch ein paar dazukommen,ich
habe noch Platz.

Bei Uwe möchte ich mich für seinen Tip bedanken.
Ich war etwas schneller, ist in diesem Fall aber nicht schlimm.
Nach dem ich im Forum gesehen habe ( ich glaube es waren Deine Bilder
vom Tender ), das es mit der Aussenhaut
vom Tender Probleme mit der Welligkeit gibt, wurde ähnlich
Verfahren wie es Uwe gemeint hat.

Die Bilder von heute:

Die Spanten von den Kopfteilen des Tendergerüst geklebt



Das Gerüst weiter verstärkt



Die Klebeflächen der Spanten vergrößert



Die Seiten an den Oberkanten mit einem Streifen versehen



Die Kopfteile an dem Gerüst geklebt





Teilweise die Stellen geschwärzt, wo nicht ganz
deckend geklebt werden könnte.



Die Teile der Aussenhaut



und die Flächen aufgeklebt






alles glatt wie ein Kinderpopo

morgen gehts weiter                   Bauzeit heute   6Std    Bauzeit ges.  12 Std

Gruss  Berthold

Hallo Berthold,
das sieht ja bis jetzt gut aus,weiter so.Arbeitest Du nach Zeit weil Du Deine Stunden
immer angibst die Du gebraucht hast?Ich persönlich schreibe meine Stunden nie auf,
weil das für mich unintressant ist wie lange ich daran sitze.
 
Gruß Lothar

Hallo Berthold

Setzte mich bei diesem Riesenbrocken gerne dazu und wünsche gutes gelingen.
Das bisher gezeigte sieht schon sehr gut aus und ich bin sicher das du mit deinen Details wieder ein sehr schönes Modell präsentierst.

Gruss Markus

Hallo Lothar,

ich arbeite natürlich nicht auf Zeit.
Ich dachte, das sich der eine oder andere
das mal wissen wollte, wie lange man
an ein solchen Projekt arbeitet.
Also einfach nur mal so zum Spaß.
Ich habe alle Zeit der Welt.
Die Lok bekommt die Zeit, die halt nötig ist,
bis sie ohne Hast entstanden ist.

Gruss Berthold

Hallo Zusammen,

heute kleine Baufortschritte. Die Verkleidung
der Kopfteile ( ich mag keine Rundungen )
und mit dem Kohlekasten angefangen

Die Verkleidung



Der Boden vom Kohlenkasten



erst mal zwei Seiten vom Kasten



und womit ich heute aufgehört habe





für heute keine Lust mehr.

Bis die Tage

Berthold

Es geht ein wenig weiter,

die Schweißnähte kamen auf dem Druck nicht durch.
Also ohne fand ich auch nicht gut, deswegen habe ich sie ergänzt.





Den Kohlekasten geschlossen und schon mal mit ein paar Kohlen gefüllt.
Reicht aber nicht mehr für eine große Fahrt.







Von Aussen die Klapptürchen ( oder wie sie auch heißen mögen ) vom Kohlekasten angebracht.

Ich habe auf einem Foto gesehen, das an den Türchen noch ein Griff sowie eine Möglichkeit zur Arretierung wenn Sie geöffnet sind, vorhanden ist.
Werde ich versuchen, irgendwie darzustellen. Kohlen werden aber auch noch bestellt. Aber erst im Winter.

Bis dann Berthold





von

Das Monstrum wächst...
Hast Du Weissleim und eine kleine Düse auf der Flasche Berthold? Dann mach noch ein paar Schweissnähte an den Übergängen der Wannenwölbung,so das die Fugen geschlossen sind. Der Weissleim lässt sich wunderbar anmalen. Grössere Übergänge eventuell nach dem aushärten nochmal nachfahren. Der Weissleim sackt beim trocknen etwas nach.

Hallo Uwe,

danke für den Tip mit dem Weissleim. Ich hatte keine Ahnung, wie man so
Nähte herstellt. Die Schweissnähte bestehen aus Takelgarn.
Auf den Fotos war noch nicht zu erkennen, das die Naht zur Wannenwölbung
auch da ist. Sie war bei Erstellung auch noch nicht da.
Das mit dem Leim werde ich aber ausprobieren.

Ein Bild von der Naht.



und die Türchen sind fertig



Der Begriff Monstrum gefällt mir sehr gut. Ich bin erstaunt, in welchen Dimensionen das Ding wächst.

schönen Tag noch  
Berthold

Hallo Berthold,

wird das Modell von Dir kompl. gestrichen?

Grüße

XEDOS

Hallo Berthold

Deine super Idee mit den Schweißnähten habe ich mir gleich hinter den Spiegel gesteckt.
Das könnte mal nützlich sein.



Gruss
--
Ralf

Hallo Xedos,

mein vorhaben war, nur Knatenfärben.
Es hat sich aber sehr schnell rausgestellt,das ich nicht nur
nach Plan vorgehen kann, hier muss doch improviesiert werden.
Also kommen kleine Ergänzungen dazu ( Griff / Bügel / Leitung usw )
Die müssen sowieso farblich Angepaßt werden.
Das schwarz vom Bogen finde ich nicht so toll. Da gibt es aber die
unterschiedlichsten Meinungen.
Ich habe mich dazu Entschieden, die Lok farblich mit Gebrauchsspuren zu versehen.
Man sagt auch Altern.
Also wird die Lok gestrichen. Kein Airbrush, nur mit Pinsel.
Die alten Lok´s auf den Fotos sehen nicht so aus, als wenn sie Hochglanzlackiert wären.
Aber es gibt natürlich Profis, die Lackieren ihre Lok und es sieht aus, wie neu und frisch
ausgepackt. Die sehen super toll aus, aber es ist nicht das, was mir so gefällt.

Mal sehen, wie die Lok bzw. der Tender wird.
Morgen gibt es wider ein paar Bilder.

Grüße Berthold

Hallo Berthold
Die etwas älteren Bögen von Angraf haben eine sehr matte Oberflächen und gefallen mir so als Modell nicht. Ich finde, dass man da mit einer Lackierung besser liegt. Aber das ist nur meine Philosophie.
Meine Ty2 habe ich damals auch nur lackiert mit Pinsel und Sprühdose und ich inde sie sieht sehr realistisch aus.
Darum weiter so. Werde Dir sicher immer über die Schulter schauen.

Grüße
Peter

Hallo Peter,
mit Deiner Philosophie kann ich mich anfreunden.
Es ist gut zu wissen, das ein erfahrener Lokomotivbauer über meine Schultern
schaut.
Mein erster Eindruck von angraf, es ist nicht alles so wie es scheint.
Es sind Teile da, wo aus der Beschreibung nicht unbedingt hervorgeht,
wo die auch hin sollen. Aber das hat schon einen gewissen Reiz.
Heute habe ich zwei Anschlüsse für die Wasserleitungen unter dem Wannenboden
gesucht und viel viel später gefunden. Nach suchen im Internet, Foto von Wannentendern,
und in Bauberichten. Ich bin ja fündig geworden. Hat aber auch Spaß gemacht.
Graue Haare, evtl 1 bis 2 mehr als gewöhnlich. Nicht schlimm.

Für heute noch ein paar Bilder











Bis morgen  Berthold

Hallo Berthold,

danke für die Information. Bin da ganz auf Deiner Seite.
Das Schwarz des Bogens kenne ich nicht. Du hast Dich für eine Lackierung entschieden.
Gut so.
Seit meinen Kindertagen, wir wohnten in der Nähe eines Bahnhofes mit Rangierbetrieb, war ich von
Dampfloks angetan.
Fast täglich, punkt 17:00 Uhr, ging es los-und ich habe begeistert zugeschaut.

Aber in all den Jahren habe ich keine Lokomotive gesehen welche wie neu aussah.

Bin froh, dass Du dich so entschieden hast.

Werde weiter zusehen.

Grüße

XEDOS

XEDOS

Hallo Xedos,

mal sehen, ob die Lok, sofern ich sie fertigbekomme,
so wie die Lok Deiner Kindertage aussieht.

Doch noch ein paar Bilder von heute.

Der Werkzeugkasten



im Kasten ein paar Klebelaschen angebracht



die Türchen haben noch kleine Verschlüsse sowie eine kleine Abdeckung zum Schutz von Wassereinlauf bekommen.



Es fehlten noch 2 Türchen oberhalb der Kohleklappen.



Ich habe mal eine Frage an die Lokspezialisten bzw. euch alle.
Dieser Ring um die Türen ist ja identisch mit der hinteren Öffnung im Führerstand. ( Auch Ring )
Welche Bedeutung haben die ? Wird bei schlechtem Wetter etwas zwischen beide Ringöffnungen gespannt.
So als Schutz für den Heizer ? Und wenn, wie würde der aussehen ?

Bis dann  Berthold

Hallo Berthold
Bei meiner Ty2 waren die Ringe im Durchmesser unterschiedlich und man kann sie ineinander schieben.
Somit ist ein guter Übergang von Lok zu Tender möglich.
Mess mal bei Dir nach.

Grüße
Peter

Hallo Berthold,

ich hab leider kein besseres Bild gefunden. Um den Übergang zwischen Lok und Tender wetterfest und beweglich zu halten,wurde zwischen den Ringen ein "Balg" eingefügt. Ich denke,das dieser aus kriegsbedingten Ersparnisgründen,ursprünglich aus Segeltuch war.

Hinter dem Feuerlöscher kann man den Kreisausschnitt mit dem Verbindungsbalg noch erkennen.

Aufnahme Uwe F.

Nachtrag:Peter hat Recht.Der Durchmesser des Ringes am Führerhaus müsste kleiner sein als der vom Tender

Vielen Dank für die Info und für das Bild.

Jetzt bin ich ein wenig schlauer.

Ich habe heute ein wenig weitergebaut.

Noch zwei kleine Türchen und den Rest was
noch am Kohlekasten anzubringen war.







Das sieht alles etwas unsauber aus, aber nur mit dem Auge betrachtet, also ohne Lupe, ist der Eindruck für mich ganz ok. Halt Makrofotos.

Die Deckel vom Wasserkasten





Bei den Schaniere der Deckel ist ein kleiner Fehler in der Bauanleitung.
Sie werden mit Teil 232c bezeichnet. Es sind jedoch die Teile 235c und d



Bis morgen
Berthold

Hallo Berthold,

ich denke das sieht nicht unsauber aus, ich denke das sieht mehr aus wie Originalzustand, mir persönlich gefällt das "unsaubere" Super.

Gruß Jürgen

Hallo Berthold,
das sieht doch ganz gut aus bis jetzt,weiter so.Das sind so die kleinen Überraschungen bei den
Angraf Bögen aber wenn es nicht schlimmer kommt damit kannst Du bestimmt leben.
 
Gruß Lothar

Hallo Berthold

Der Wannentender sieht doch top aus, eine Lackierung schadet dem ganzen nicht. Wir kennen ja noch die Originale und da war keines mit einer gleichmäßigen Oberfläche dabei. Manche stumpfmatt, andere glänzend weil von den Personalen geölt.
Der Fantasie bzgl. der Oberfläche sind also keine Grenzen gesetzt.



Gruss
--
Ralf

Hallo Berthold
Sieht   sehr realitätsnah.
War schon mehrere male in Speyer und Sinsheim und habe mir da Loks angeschaut.
Die sahen alle so aus.  

Grüße
Peter

Hallo Berthold

Da kann ich mich den anderen nur anschliessen, sieht sehr echt aus.
Gefällt mir wirklich sehr gut was und wie du Baust  

Gruss Markus