Fertig - Aviatik B. I. von Wektor gebaut von Kubi

Hallo!
Nachdem ich jetzt Blut geleckt hab möchte ich euch mein nächstes Projekt vorstellen: die Aviatik B.I. aus dem Jahr 1914 der k.u.k. Fliegertruppe. Geflogen wurde diese Maschine von Benno Fiala von Fernbrugg, dem dritterfolgreichsten Flieger der Österreicher im 1. Weltkrieg (soweit man bei Abschusslisten von "Erfolgen" sprechen kann) und nach dem der Fliegerhorst Aigen im Ennstal (liebe Grüße in die Steiermark, Helmut) benannt wurde.
So, der Bogen schaut gut aus, soweit ich mir das beurteilen traue:










Auch die Anleitung scheint schön übersichtlich und detailiert zu sein


Jetzt hab ich mir Gedanken gemacht, wie ich ein paar zusätzliche Details hineinbringe. Zum Beispiel die Lüftungsschlitze und Wartungsdeckel an der Nase. Hab die mal aus Prägefolie zu machen probiert:




Mit Revellfarbe "Eisen" lackiert könnte das dann so aussehen


Dann soll das Ding ordentliche Räder bekommen, hab ein bissal experimentiert und getüftelt. Dann hab ich ein altes Kabel abisoliert und die Litzen herausgeholt (die Elektriker und Elektroniker unter euch mögen mir dass verzeihen), mir eine Felge aus einem Kartonring geschnitten - aber seht selbst










Ein paar Speichen mehr wären net schlecht - aber meine "potschaten" Finger...

Grüße Kubi

Noch ein Foto von den fertigen Speichenrädern

So, nachdem ich gestern nicht so richtig zufrieden war mit meinen Speichenrädern - dann hab ich zu allem Überfluss ein paar BB von Renee angeschaut - also musste ich nochmals über die Dinger nachgrübeln. Und das ist dabei rausgekommen:
Als erstes hab ich aus Messingrohren Naben gebaut




Dann hab ich neue Felgen und eine Speichen- Montage- Vorrichtung gepstelt


Dann gehts los mit den Speichen


Die Nabe ist fixiert


Die erste Felge ist fertig gewickelt und verkleidet - jetzt sind 24 Speichen auf jeder Seite


So, jetzt die Reifen aus je 3 Kartonringen montiert


Schaut jetzt doch besser aus find ich.

Grüße Kubi

Hallo Kubi,

Du machst dir echt viel Arbeit mit den Rädern. Ich weiss nun nicht wieviele Speichen sein "müssen", und ich kann gut verstehen das du eine möglichst realistisch hohe Anzahl an Speichen in deine Räder einarbeiten möchtest. Ich persönlich finde die erste Variante deiner Räder besser, da sie sauberer gebaut sind (zumindest erscheint es mir so). Die hohe Anzahl an Speichen macht es entsprechend schwieriger zu bauen. Allerdings sind die dinger auch echt klein und du hast so nah aufgenommen das man jede kleinigkeit sieht. Das änders nichts daran das du gute Arbeit geleistet hast .
Immer weiter mit deiner Aviatik.

Raphael

Hallo Raphael!
Danke für deine Rückmeldung - denke über einen Kompromiss zwischen den beiden nach. Aber jetzt hab ich mal genug vom Litzen picken - werd mich ans Cockpit machen

Gruß Kubi

So, wie angekündigt geht´s mit dem Cockpit weiter - zuerst mit dem Steuerrad und dem Rädchen für die Steuerkette, hab Kupferdraht aus einem alten Kabel verwendet - lässt sich wunderbar formen...


Dann hab ich mir die Sitze vorgenommen und neunzig Löcher gebohrt


Ein Teil nach dem anderen für den Zusammenbau vorbereiten




Das Instrumentenbrett ist zusammen gebaut - von der Detailierung bin ich begeistert...


Teil für Teil zum kompletten Cockpit...














Das mit den Löchern in der Sitzlehne hätte ich besser hinbekommen können - aber sonst muss ich sagen, dass der Bogen Spaß macht!

Gruß Kubi

Hallo Kubi !

Dein 3. Modell und du bist so selbstkritisch ! Wenn du mit einer Lochzange arbeitest, hinterlege den Karton mit einen stärkeren Karton. Dadurch werden die Löcher nicht so ausgefranst. Schaut aber gut aus.

Hi,

Ich glaub der gute Kubi hat die Löcher mit nem Bohrer gemacht. Ist ja nicht so das ich das nicht auch schon ausprobiert habe, ich habs aber auch schnell wieder gelassen. Du solltest dir echt ne Lochzange zulegen. Wirst du eh brauchen. Achte aber darauf das sie zumindest 1,5mm stanzen kann. Alternativ kannst du die zerfranzten Löcher mit Weissleim "einweichen" und dann mit nem dünnen Stab oder einer Nadel Nachrunden. Hab mich über solche Fransenlöcher auch schon ärgern dürfen.

Raphael

Hallo!
Danke an Helmut und Raphael für den Tip mit der Lochzange! Ja, Raphael, du hast recht - ich hab´s mit einem Bohrer gemacht - und alles mögliche versucht, die Löcher von Franzen zu befreien - nur mit Weißleim nicht. Bei der Innenseite der Sitze sieht man´s natura glücklicherweise nicht so stark wie auf der Makroaufnahme - die Außenseite sieht man hoffentlich nicht mehr, wenn die Zelle fertig ist.

Danke und Grüße Kubi

So, hab mich mal schlau gemacht bezüglich Lochzangen - die fangen erst bei 1,5 mm an - für die Sitze hätte ich aber 0,8 mm gebraucht.
Hab aber einen Locheisensatz gefunden der von 0,6 bis 1,8 geht - den werd ich mir zulegen und damit experimentieren...

Gruß Kubi

Die - wenigen - Fortschritte des heutigen Tages:
Als erstes die heutigen Zeitfresser - die Zuleitungen zu den Zylindern - gibt dafür nur Schablonen


Dann wurden die Rumpfinnenseiten montiert


Dann wurden die Sitze, der Kompass und die Kartentasche des Navigators/Beobachters montiert






So, das war´s für heute!

Grüße Kubi

Hallo Kubi,

deine Aviatik ist ja super gebaut bisher.... Top!!

Gruß
Tanju

Hallo Tanju!

Danke für die Aufmunterung - ich hoffe, dass es so weiter geht und kein grober Schas (österreichisch für fehler, Schnitzer) passiert!

Gruß Kubi

Hallo Kubi,
als ich die letzten Fotos sah dachte ich: nanu warum steht der Bericht unter Flugzeuge, wenn es doch ein Schiff wird. Ich bin ja kein Kartonerer und vor allem kein Flieger, aber was ich so sehe sieht gut aus.
Gruß Günter

Hi Kubi,

Ich hab hier bei uns im Forum noch einen Baubericht von romiol gefunden
https://modellbauer.forumieren.de/t7677-curtiss-jn-4-jenny-answer-modelart-133-fertig
Da baut sie sich die Räder für ihre Curtiss selbst. Ich glaub sie hat aber Nylon statt Draht genommen. Eventuell magst du ja einen Blick drauf werfen, sozusagen als Inspirationshilfe.

Raphael

Hallo Günter! Hallo Raphael!

Das mit dem Schiff ist gar nicht so abwegig, lieber Günter, in der Zeit dieses Flugzeugs waren die Piloten noch Luftfahrer, die gerade den Luftschiffen entkommen waren. Mit Ballonen fliegt man heut noch nicht sondern fährt - kommt alles aus der christlichen Seefahrt. Ich arbeite in einer Werft - halt einer Fliegerwerft - heißt wirklich so! Aber warte auf mein nächstes Projekt - ist schon mit der Post unterwegs zu mir - da komm ich deinen Schiffen noch näher...

Danke für den Hinweis, Raphael, werd ich mir zu Gemüte führen...

Grüße Kubi

So, hier der kleine Fortschritt, der bis jetzt passiert ist.Die seitlichen und oberen Rumpfteile sind montiert, bis auf die Motorverkleidung - die werde ich erst montieren, wenn der Motor fertig ist und an seinem Platz (Dann zünd ich ein Kerzerl in der nächsten Kirche an   )
Das braune dünne Teil wird übrigens der Auspuff. Ich hab die Teile um ein Weihnachtspackerlgeschenkanhängerbandl geklebt, damit er ein bisserl mehr Körper und Festigkeit bekommt...










Wie ihr seht, hab ich auch ausrüstungsmäßig ein wenig aufgerüstet - so eine Schneidunterlage ist Gold wert...

Grüße Kubi

Hi Kubi,

von Berufs wegen liegt es natürlich auf der Hand, hier im Forum mit einem Flieger zu beginnen.

Die Kockpit-Teile rund um das 5Cent Stück sind natürlich der Hammer

Habe mal einen Hubschrauber hier gebastelt und mußte ganz schön kämpfen.

Bleibe gerne dabei. Ach ja, halte die Arbeitsplatte schön sauber

Gruß
Henning

Hallo Freunde der winzigen Fuzel- Teile!
Stark ergraut kann ich das Ergebnis stundenlanger, nervenzerfetzender Arbeit präsentieren - der Motor ist fast fertig! Hab mich ja über die Detaillierung dieses Bogens gefreut - heut hab ich sie schon verflucht - ich weiß nicht, wie viele Teile ich dafür verbaut habe - und in den Makrofotos sieht man so viele Fehler!
Shit!!!










Und Henning, danke für dein Lob - und natürlich werd ich mich bemühen mein neue Schneidunterlage schön sauber zu halten!    

Hallo Kubi
Diese kleinen Teile sind immer das Salz an der Suppe.
Die Arbeitsplatte darf ruhig voller Farbkleckse und den Rillen der Cutter und Skalpelle sein. Es sollte nur kein Fett vom Pausenbrot darauf sein.
lg
Otto

Hallo Otto!
Das mit dem Pausenbrot werd ich beherzigen!
Die kleinen - nein winzigen - Teile waren heut aber eher das Salz in der Wunde...

LG Kubi

So - nach einem groooßen Whiskey hab ich doch noch weitergemacht - Motor, Abdeckung und Auspuff montiert - jetzt muss ich nur noch schauen, dass ich die Schlitze an der Rundung schließe...










Also gute Nacht zusammen - mir reicht´s für heut!

Gruß Kubi

Hi Kubi,

Sieht doch bisher klasse aus. Welche Schlitze meinst du? Die vorne beim Motor? Da würde ich etwas Weissleim dazwischen streichen. Benutze ich gerne um Kanten und kleine spalte zu schliessen. Der Profi würde es vermutlich anders machen.

Raphael

Guten Morgen Kubi,

sehr schöne Arbeit bei diesen sehr sehr kleinen Teilen.
Da kommt das Material Karton auch an seine Grenzen.
Für mich ist das entschieden zu klein.
Bin sehr gespannt wie es hier weitergeht.

Grüße

XEDOS

Heute gibt es nicht viel zu sehen - obwohl das Wenige etliche Stunden arbeit bedeutet hat (Hallo Xedos, manchmal denke ich auch, dass diese Teile zu klein sind für mich - aber offensichtlich schrumpft man auch manchmal mit der Aufgabe )
Also 14 "riesige" Ölkühler ausschnippeln...


mit 56 Laschen versehen...


und zusammen bauen...




so ungefähr sollte das dann aussehen!


Montieren werd ich sie aber erst, wenn die unteren Tragflächen dran sind - nicht dass sie dann im Weg sind!

Danke an Wastel und Xedos für´s feed back!

Grüße Kubi

Moin Kuba
An solch einem Modell kann man erahnen, wie schnell der Fortschritt in den Jahren bei den Motoren gekommen ist.
Immer kleiner, immer stärken, immer schneller.
lg
Otto

Der Baufortschritt des heutigen Tages: zuerst das Leitwerk - da hätte ich die Kartonspanten abschrägen sollen - hab ich erst zu spät erkannt - shit happens!  




Dann stand ich vor der Wahl alle Spanten für die untere Tragfläche mühsam auszuschnippeln und zu riskieren, dass die Haltedrähte, die aus dem Rumpf ragen, nicht durch die Löcher der Spanten gehen...


oder die Kastenbauweis zu versuchen, die um einiges stabiler und sicherer ausschaut.




Nachdem die Probe gut ausschaut, hab ich mich für die Kasten-Methode entschieden - hier sind die Flächen, die angeschrägt werden sollen, grau eingezeichnet!



Nachdem die unteren Flächen montiert sind, können die Ölkühler an ihren Platz kommen










Danach hab ich das Leitwerk auf den Rumpf anklebt, die Anlenkhebel für die Ruder, den Sporn und die Steuerseile montiert  








Jetzt ist das Fahrwerk an der Reihe - da hab ich mir noch einen Satz Räder gebaut...






Jetzt hab 3 Sätze Räder und die Qual der Wahl


Aber jetzt ist Schluss bis Montag - also Baustelle aufgeräumt und vielleicht bau ich ja noch einen vierten Satz...









Und Otto, ja das wirklich faszinierend - die Gebrüder Wright bauten ihren Motor noch selbst, weil alle handelsüblichen für ihre Zwecke zu schwer waren. Das Ergebnis war ein Motor der bei einem Gewicht von 81 kg 12 PS erreichte - und das war total super 1902/03! Die Entwicklung seither - in ein wenig mehr als 100 Jahren ist atemberaubend!

So, und jetzt gute Nacht und

LG Kubi

Hi Kubi,

Schön das du bisher so weit gekommen bist. Hast es ja bald geschafft. Bin auf das Ergebniss gespannt. Wäre es möglich die "Kanten" der Räder rundzuschleifen oder abzuschneiden? Würde optisch bestimmt viel hermachen. Aber ich will dich mit den Rädern um Gottes willen nicht bekloppt machen. Hast schon genug Arbeit investiert.

Raphael

Hallo Kubi !

Du bist ja schneller als Luky Luke beim bauen ! Aber es ist ein sehr schönes Modell.

Hallo Raphael, Hallo Helmut!

Ja, das mit den Rädern werd ich mir noch durch den Kopf gehen lassen - muss ja bis Montag Pause beim Bau einlegen - da hab ich Zeit zu grübeln...

Und damit ist´s auch mit der Baugeschwindigkeit vorbei... Nix mehr Luky Luke...

LG Kubi