Maserati 250 F von 1957 1:25 WMC gebaut von Kubi

Hallo Freunde!

Das wird also mein neues Projekt - der Wagen mit dem Juan Manuel Fangio 1957 seinen fünften Weltmeistertitel einfuhr. Technisch war dieser Renner natürlich noch was ganz anderes als der Lotus 49. Noch kein Monocoque- Chassis sondern ein Rohrrahmen, der Motor noch kein tragender Teil. Hinten noch De- Dion Achse mit Blattfedern. Der Motor hatte einen Hubraum von 2500 ccm, 12 Zylinder, und eine Leistung von 315 PS. Nachdem damals eben noch viel weniger Rennen gefahren wurden, reichten Fangio vier Siege zum Titel, wobei sein Sieg im GP von Deutschland auf dem Nürburgring legendär wurde, bei dem er mit diesem Wagen einen Rückstand von 48 Sekunden in 22 Runden mit einer Rekordrunde nach der anderen auf Mike Hawthorn aufholte und diesen in der letzten Runde überholte...

Das ist mal der Bogen - scheint ziemlich einfach zu sein, aber bietet einige Möglichkeiten...








Natürlich freue ich mich schon auf das kleine Motörchen...

LG Kubi

Hallo Kubi,
cool, wieder ein Oldie-Rennwagen. Bin da ein wenig vorbelastet. Mein verstorbener Schwiegervater war Rennfahrer (Renault Alpine in den siebziger) und hat später hier in VS-Schwenningen das Hammerstatt Revival mitorganisiert.(siehe web). Ein treffen historischer Rennmotorräder. Gerade morgen bin ich mit meinem Sohn wieder auf den Weg zu einem Kartrennen in Kaufbeuren. wir sind der Rennleidenschaft treu geblieben und er fährt seit seinem 8 Lebensjahr Kart. (jetzt in seiner sechsten Rennsaison). Also , alles was Rennsport betrifft, da bist du bei uns immer richtig.

Hallo Tom!
Schön einen Renn-Freak mit dabei zu haben... (der Renault- Alpine war schon auch ein geiles Gerät...)

Die Annahme, dass das Ding einfach wird, hat sich als Irrtum erwiesen...

Ich hab mit dem Heck begonnen und damit gleich mit den Herausforderungen - das Spitzerl besteht aus vier Teilen und soll stumpf verleimt werden - ich hab aber doch dünne Papierstreifen zusätzlich eingeklebt...




Dann kamen die nächsten Teile des Hecks daran und da hätten einige von euch das Ding schon gekübelt. Trotz liebevollen vorrunden wollten die Teile nicht wirklich so an die Spanten... In natura schaut´s nicht ganz so schei... aus, wie auf den Fotos, aber gelungen ist wohl anders...




Aber wie ich Henning schrieb, aufgegeben wird nur ein Brief... Also ging´s mit dem Cockpit weiter...


Um dem Sitz mehr Struktur zu geben, hab ich Fäden als Abstandshalter für die Rundungen eingeklebt... (den Effekt sieht man auf dem Foto natürlich nicht - Scheibenkleister)




Der Knauf des Schalthebels besteht aus 3 Teilen...


Dann kam alles in seine innere Hülle...






Dann kam die äußere Hülle drauf und an das Cockpit an das Heck...






Die Windschutzscheibe wurde montiert...




Damit ging´s an den Motor, da hab ich mich im Internet ein bissal schlau gemacht, und z. B. die Ventildeckel ein wenig aufgewertet...




Das Maschinchen fertig zum Einbau...










Und rein damit in den Motorraum...






Nur hätte ich vorher die Größen der Spanten vergleichen sollen - trotz Spantensatz ist der Motorraum ein klein wenig größer als der Cockpitteil...






Aber, wie schon gesagt, aufgegeben wird nur ein Brief...

LG Kubi

Boahh Kubi, was ne fummelei. Da ist deine Unzufriedenheit aber auf sehr hohem Niveau. Bei mir wäre es schon lange in Ablage A gelandet und die Finger wären getaped. Das ist große Klasse was Du hier zeigst.

Moin Kubi,
da bin ich auch wieder dabei. Wünsche dir noch viel Spaß und Ausdauer, mir wäre das wohl zuviel Tüddelarbeit.

Viele Grüße
Containerschubser

Hi Kubi,

das mit dem Aufgeben kennen wir ja Beide zur genüge, nur Briefe schreibt man kaum noch.

Also halte durch, sieht doch bisher wirklich cool aus. Könnte 'nen 12 Zylinder Bob sein

LG
Henning

Guten Morgen Kubi,

na wenn schon: Diese Teile sind aus Karton nicht wirklich gut herzustellen.
Und bei der geringen Größe ist das noch sehr viel komplizierter.

Ansonsten ist der Wagen schon eine interessante Erscheinung.

Grüße

XEDOS

Hallo Kubi,

in Anbetracht der Größe ist doch alles gut verbaut.

Halte durch !

Gruss Berthold

Danke, Freunde, ein bissal motivierenden Zuspruch hab ich schon brauchen können!

Hab natürlich ein bissal weiter gewerkelt...

Zuerst bekam das Ding sein Schnauzerl und auch den Auspuff (der ist aber noch zu lang und muss noch zurecht gestutzt werden)






Auch die Motorhaube ist schon mal angepasst - wird aber daneben abgelegt werden...


Dann hab ich mich über die Reifen her gemacht...




Nächster Schritt - die Hinterradaufhängung...


Und dann hat mich wieder einmal der Teufel geritten - wenn man nur zwei winzige Teilchen der vorderen Aufhängung abrundet dann müssten die Vorderräder lenkbar sein...


Und -tata- es hat funktioniert!






So, das war´s mal für heute...

LG Kubi

So, nachdem ich heute Vormittag ein wenig Zeit hatte, konnte ich weiter machen.
Als erstes kamen die Räder an ihren Platz...




Dann waren noch einige Kleinteile, wie die Radmuttern zu fertigen...




Der riesige Rückspiegel war eine kleine Herrausforderung...






Aber dann war alles dort, wo´s hingehört und der Maserati ist fertig!























Zum Schluss hab ich mich doch noch mit dem Ding ausgesöhnt und bin mit dem Ergebnis nicht mehr ganz unzufrieden.
Danke für das Interesse und die Aufmunterungen...

LG Kubi

Hallo Kubi,
wieder ein sehr schönes Modell welches Du uns hier präsentierst. Glückwunsch.

Hallo Kubi

Der Renner sieht ja sagenhaft gut aus. Bin begeistert von ihm und wie Du ihn gebaut hast.

Grüße
Peter

Danke Tom, danke Peter!

Nach anfänglichem Frust ist doch noch was ganz ansehnliches draus geworden...

Moin Kubi,
auch ich muss sagen, dass der Flitzer dir gut gelungen ist. Da möchte man glatt einsteigen und losdüsen.

Viele Grüße
Containerschubser

Danke Containerschubser!