GLS 30 mit zwei Loren, Maßstab 1:25, -bernd-nf-

Moin Allerseits.

Nach langer Auszeit melde ich mich mit einen neuen Baubericht zurück.
Diesmal handelt es sich um einen Bogen von Modelik im Maßstab 1:25, eine kleine Diesellok GLS 30 mit zwei Loren.
Es gibt 3 Seiten BA und 8 Seiten mit Bauteilen sowie 1,5 Bogen Lasercut-Teile. Alles in DIN A4.
Hergestellt ist der Bogen im Digitaldruck, aber zum Glück auf einer "HP Indigo". Somit hat das 250g/m² Papier nur wenig Hitze erhalten beim einbrennen des Toners und die Bauteile habe sich nicht verzogen.

Hier eine Übersicht in Bildern vom gesamten Bogen:







Die abgebildeten Schienen auf Blatt 3 sind NICHT im Bogen enthalten.





















Habe mit dem Fahrwerk der Lok begonnen und halte mich erstmal an die Reihenfolge der Bauteilnummern. OhOh schon gibt es die erste Auffälligkeit. Die Bauteile der Lok fangen natürlich mit der Nr.1 an. Die Bauteile der Loren beginnen ebenfalls bei der Nr.1. Das heißt bei den Lasercut-Teilen besonders Aufpassen - Verwechslungsgefahr.





Das nachfolgende Bild zeigt die Zug- und Stoßeinrichtung. Oben als fertiges Bauteil und unten alle notwendigen Teile für die 2. Zug- und Stoßeinrichtung. Aber es gibt ein erstes Passproblem. Einige Bauteile, die mit dem Loch, sollen auf 1mm Pappe geklebt werden, auch auf der Rückseite. Dies ergibt eine Gesamtstärke von 1,5 mm. Dort wo diese 5 gleichen Teile aufgeklebt werden sollen ist aber nur für eine Gesamtstärke von je 1mm Platz. So hat es sich ergeben das nur 4 gleiche Teile montiert werden konnten.
Wer das nachbauen möchte sollte das Bauteil 4a nur auf 0,75 mm starken Karton aufkleben.



Der Beginn der Räderfertigung





Soweit für den Anfang. Werde weiter Berichten ...

Hallo Bernd,

gelungener Start.

Besonders beeindruckt bin ich von der Präzision und den rot gefärbten Kanten.
Das sieht aus, wei aus einem Guss!

Grüße
Steven

Moin Bernd,

schön zu sehen, dass Du zurück bist. Wir Kartonmodellbauer sind eh gerade etwas rar im Forum.  

Schnuckliges Modell, was Du dir das ausgesucht hast. Wie Steven gesagt hat, ein gelungener Start.      

Ich werde Dir auf die Finger schauen.

Grüße,
Wilfried

Moin Bernd,

Anfang

da der Motor ja auch recht umfangreich gestaltet ist, wäre es natürlich auch super,
wenn man die Motorhaube öffnen könnte - ist wohl nicht vorgesehen.

Grüße in den Norden

Henning

Moin Allerseits

Diesmal nur ein kurzes Update


die fertigen Achsen, die Federpakete und die Achslager incl. Achslagerdeckel

Wie nicht anders zu Erwarten lässt sich der 250g/m² und im Digitalverfahren gedrucktem Karton nicht zu den Radwellen rollen. Der Karton ist derart steif das auch Anfeuchten nicht hilft. Ausserdem ist auch die Laufrichtung vom Karton falsch. Somit sind die beiden Achsen aus Ohrenstäbchen gemacht.




das Fahrgestell der Diesellok mit allen Kleinteilen. Die Achsen sind drehbar gelagert.


Hier ein kleiner Appetithappen, die ersten 3 Teile vom Motor.

@Henning - ich suche nach einer Möglichkeit das man die Wartungsklappen öffnen kann. Bisher habe ich aber noch keine Idee wie ich die notwendigen Scharniere in Karton realisieren kann. Bin für jeden Vorschlag dankbar.

Bis bald ...

Moin Bernd,

das Fahrgestellt sieht echt klasse aus.
Wie aus einem Guss!

Kanten perfekt gefärbt.

Bezüglich der Scharniere schau mal beim Kubi seinen Bauberichte nach.
Ich meine, der hat solch winzige Funktionsteile schon einmal gebastelt.

Ich würde dünne Röhrchen herstellen und einen Draht als Bolzen verwenden.
Haben die Wartungsklappen denn eigentlich Scharniere?
Auf dem Foto sieht es eher aus, als ob die abnehmbar waren???

Grüße
Steven
Steven

Hallo Bernd!

Als erstes - schön, dass du wieder zurück bist in der Bastelgemeinde!

Und dein Fahrgestell ist wirklich perfekt gebaut - meine Hochachtung!

Zu den Scharnierln aus Papier - da hat Steven recht - hab ich schon mal gebaut z.B bei

Code:

https://modellbauer.forumieren.de/t10574p30-alfa-romeo-g1-von-tk-papercraft-geb-von-kubi

auf Seite zwei. Schau mal rein, vielleicht ist´s das, was du suchst...

LG Kubi

Moin Bernd,

das sieht gebaut aus.

Ich bin sehr gespannt, ob Du eine Lösung für die Wartungsklappen finden wirst. Das würde das Modell zusätzlich aufwerten.

Grüße,
Wilfried

Moin Allerseits

Es geht nun mit dem Dieselmotor weiter


ein Überblick der Einzelteile mit zum Teil schon zusammengesetzten Kleinteile




und der zusammengebaute Motor mit einem Teil der Verrohrung und den Kabeln


beim losen aufsetzen auf das Fahrgestell zeigt sich das der Motor ca. 5mm länger und 3mm breiter ist als vorgesehen - siehe rote Pfeile


der "Luftdruckkessel", vorne mittig, würde an der vorgesehenen Stelle in die Haube ragen -geht also nicht, der Kühler, rechts, lässt sich noch knapp montieren


Die grauen Markierungen für die Klebeflächen habe ich zuerst geschwärzt dann den Moterblock aufgeklebt und den Kühler entsprechend verschoben. Die noch fehlenden Leitungen werden natürlich noch an den vorgesehen Stellen moniert


als weitere Herausforderung hat sich der Kühlergrill entpuppt
zum einen ein schwierig auszuschneidendes Kartonteil mit 22 0,5mm kleinen Aussparungen, 11 Stück 0,5mm Draht, wobei ich immer große Schwierigkeiten habe den Draht der von der Rolle kommt gerade auszurichten


11 Drahtstücke mit Sekundenkleber in die entsprechenden Aussparungen geklebt


und der fertige Kühlergrill.


während den div. Trockenpausen ist auch schon die Motorhaube entstanden

Kommen wir nun zu den Wartungsklappen
Leider gibt es im Netz nur eine Originalbild der GLS 30. Da sieht es so aus als wären die Lüftungsklappen abnehmbar gewesen denn man erkennt an jeder Klappe links und rechts je einen Handgriff aber keine Scharniere. Da meine Klappen aber geöffnet werden sollen musste ich mir ein "Schanier" ausdecken. So bin ich auf Stoff gekommen. Jeder kennt bestimmt die riesigen Waschzettel in den Kleideungsstücken aus Fernost.


solch ein Waschzettel soll als "Schanier" verwendung finden


ein Überblick der Einzelteile für die Lüftungs- bzw. Wartungsklappen


eine fertige Klappe und eine im Bau


und so sieht eine Klappe mit "Schanier" von Hinten aus. Kanten- und Einfärben der sichtbaren Bauteile folgt noch.


Hier das Ergebnis: das lose Ende des "Stoffschaniers" wurde an entsprechender Stelle innen in der Haube verklebt und sieht geöffnet so aus ..


... und geschlossen so. Die Motorhaube ist noch nicht verklebt denn das kann erst nach dem Anbau des Führerhauses geschehen.

Dies ist meine Stichwort, als nächstes Berichte ich über den bau des Führerhaus und über die Endmontage der Feldbahnlok.

Moin Bernd,

das Öffnen der Lüftungsklappe hast du doch bestens gelöst; komme etwas zu spät- mein
Vorschlag wären kleine Hansplaststreifen  zur Befestigung gewesen, habe ich schon exerziert.

 Baufortschritt.

Grüße
Henning

Hallo Bernd,
cool gelöst mit dem Etikett. Wieder was gelernt.

Moin Allerseits

Das ging schneller als Erwartet. Die GLS 30 ist gestern Abend noch fertig geworden.


die beiden Teile für das Führerhaus


die Aussenhaut vom Führerhaus habe ich zunächst nur auf der Seite die an die Motorhaube stösst verklebt. Ein schwieriger Arbeitsschritt wegen der Rundungen in den Ecken und weil die genaue Form nur durch das Verkleben an der Bodenplatte erreicht werden kann. Dummerweise war aber die Bodenplatte zuerst auf das Fahrgestell aufzukleben weil die Bodenplatte unter den Motor geschoben wurde. Es folgte die Motorhaube und etwas Trockenzeit.


das Führerhaus von Innen mit Sitz für den Lokführer, einigen Anzeigeinstrumenten und einem Kasten in der oberen Ecke


jetzt fehlt nur noch das Dach und einige Zierleisten


und so sieht die kleine Diesellok fertig aus. Als letzen Schritt galt es noch den Schalldämpfer am Abgasrohr anzubringen



Weiter geht es mit den beiden Loren die komplett aus Lasercut-Teilen vorliegt.
Der Bericht wird fortgesetzt.

Hallo Bernd,

die Lok sieht klasse aus.      

Für den nächsten Kühlergrill habe ich noch einen Tip damit die Drähte gerade werden.
Von der Rolle ist das ganz schön schwierig.

Ich verwende daher lieber dünnes Rundmaterial in Messing oder Edelstahl.
Die Stäbe sind gerade und formstabil.
Hier gibt es eine große Auswahl:

Code:

https://knupfer.info/shop/index.php/profile-rundmaterial.html

Grüße
Steven

Moin Steven
danke für den Tipp.
Ich habe mir bereits bei "wagenwerk" ein Sortiment an gerichtetem Draht in den Stärken 0,4 - 0,5 - 0,6 - 0,8 - 1,0 und 1,2 mm bestellt. Warte nun auf die Lieferung.

Moin Allerseits

Bevor ich über den Bau der Loren berichte, möchte ich die Klebegemeinde um Hilfe bitten. Denn manchmal glaube ich das ich einfach nur blöde bin.


Ich denke das jeder der bereits mit polnischen Bogen gearbeitet habt die oben gezeigten Hinweise kennt.

Übersetzt:
* mit Bristolkarton verkleben 0,2 mm
** mit Karton verkleben 0,5 mm
*** mit Karton verkleben 1,0 mm
"W" Öffnung ausschneiden

Ich denke soweit sind wir uns Einig.


Wie auf dem obigen Bild klar zu erkennen, sollen alle Bauteile (für die Loren) auf 0,5 mm Karton geklebt werden den alle Nummern haben zwei **.
Alle diese Bauteile liegen auch als Lasercut vor und der ist 1mm dick. Als komme ich zu dem Schluss das nichts aufgeklebt werden muss. Denn 0,5mm gleich zwei ** plus Bauteile gedruckt auf 250g/m² beidseitig beklebt ergibt einen Millimeter Stärke.
Also habe ich die Lasercut-Teile herausgetrennt und mit dem Verkleben begonnen - und es passt nicht!!! Einige Teile sind zu klein/dünn.
Zum Glück war der Kleber noch nicht trocken und ich konnte das Konstrukt schadlos wieder zerlegen.
Nachdem ich dann die Lasercut-Teile von beiden Seiten mit den entsprechenden Bauteilen beklebt hatte passt alles. Die Stärke beträgt jetzt 1,5mm.

Jetzt aber mal Ehrlich: bin ich wirklich zu blöde um das zu Begreifen?      

Übrigens, es gibt auch einige Bauteile mit drei *** und hier sind die Lasercut-Teile nur 0,5mm dick - ich verstehe nur noch "Bahnhof".

Kommen wir nun zu den Loren.
Nachdem die Schwierigkeiten überwunden waren sind die beiden Grundrahmen für die zwei Loren entstanden


Als nächstes die Räder

da die Räder jeweils 4 Löcher haben plus dem Loch für die Achse und jedes Rad aus zwei Teilen besteht die von Vorne und von Hinten beklebt werden und 8 Räder benötigt werden waren insgesamt 160 Löcher auszustanzen. Das Handgelenk lässt Grüßen.


die Räder sind fertig und liegen mit den Achsen bereit zum Einbau.
Die Papierstreifen für die Radlaufflächen waren alle 2mm zu kurz, das betrifft die schwarzen Innenstreifen und die hellgrauen Aussenstreifen.

Bericht wird fortgesetzt ...

Hallo Bernd,

bei dem Durcheinander mit den Kartonstärken kann ich dir leider nicht weiter helfen.
ich habe bisher auch noch keine polnischen Bögen gebaut - daher keine Erfahrung.

Bei so vielen Löchern lohnt sich die Anschaffung eines guten Schraublochers oder des Punch and Die Set von RPToolz.
Ich habe mir den Schraublocher mit verschiedenen Bit-Einsätzen bei Fentens beschafft.
Die Einsätze sind sehr scharf und durch die Drehbewegung sind die Löcher sehr einfach und sehr präzise zu erstellen.

Grüße
Steven

Moin Allerseits

Heute komme ich fast zum Ende des BB. Die Lok ist fertig, die beiden Loren sind fertig, es fehlt noch ein Stück Schienenstrang den ich noch besorgen muss.


Achsen und Radsätze sind im Rahmen der Loren verbaut


inzwischen ist auch der Anfang bei den Kübeln gemacht


hier eine Übersicht über alle noch zu verbauenden Kleinteile


die fertigen Kübel


die Rahmen haben ihre Aufnahmegestelle für die Kübel bekomm


und jetzt wird es richtig Ärgerlich. Ja klar, hätte ich besser aufgepasst wäre mir frühzeitig Aufgefallen das 4 Bauteile FEHLEN!
Hätte ich es gemerkt wären Kopien per Scanner und Tintendrucker kein Problem gewesen, aber es fällt erst bei der Endmontage auf.
Die Bauteile 15 und 15a sind nur je 2 x vorhanden benötigt werden aber 2 x 4 Teile.
Dies führt nun dazu das man die Lorenkübel nicht kippen kann denn sie fallen aus der Aufhängung. Somit habe ich die Kübel eben festgeklebt.
Schade.

Aber fertig ist die GLS 30 mit 2 Loren trotzdem.



Mein Fazit:
eigendlich ein schöner kleiner Bogen wenn da nicht das undurchschaubar System mit den *** für die Kartonstärken wäre. (Vielleicht bin ich auch zu Blöde)
Das am Schluss Teile fehlen ist ebenfalls Mist. Aber den Bastelspass gab es trotzdem.

Den kleinen Zug auf den Schienen werde ich noch nachreichen.

Vielen Dank an Alle die beim BB dabei waren.
Ich wünsche Euch eine schöne Adventszeit und etwas höhere Temperaturen. Hier bei mir an der Nordsee waren es -16 Grad. BRRR

Moin Bernd,

das mit den Kartonstärken ich wirklich etwas verwirrend. Leider kann ich da auch nicht weiterhelfen, denn ich habe bisher noch keinen polnischen Bogen gebaut.

Jeder Bogen hat manchmal so seine Tücken. Deshalb klebe ich auch erst, wenn ich sicher bin, dass es auch passt.

Ansonsten ist das ein schönes und sauber gebauten Modell geworden.            

Danke auch für die ausführlichen Bauberichte.

Grüße,
Wilfried

Moin Bernd,

Gratuliere zu einem sehr gut gebauten Modell!

Grüße
Steven