Fertig - Sea Going tug im Maßstab 1:35 gebaut von guennie

Hallo Mike,
danke für die aufmunternden Worte. Nun ist es ja so, dass wir an dem Schlepper /den Schleppern immer zu zweit bauen, da fällt die Motivation leichter. Wenn der eine nicht will, treibt ihn der andere an und umgekehrt. Und so denke ich, du hast Recht, irgendwann wird es fertig sein!
Gruß Günter

Endlich

gibt es einen kleinen Fortschritt, aber alles der Reihe nach.



Nachdem auf dem letzten Foto ja etwas nicht so ganz parallel oder rechtwinklig aussah, habe ich heute erst mal kontrolliert, ob meine Steuerbordgräting richtig sitzt. Nach dem Foto, denke ich, ist alles rechtwinklig zur Mittelachse.



Auch mit dem aufgelegten Mittelteil stimmen die Winkel und sogar die Kanten sind parallel. Es war also nur schlampig aufgesetzt gewesen. Somit ist der erste Stein schon vom Herzen gefallen.



Also konnte jetzt auch die Backbordgräting angepasst werden und ....



mit dem probehalber aufgelegten Mittelteil sieht es schon recht vollständig aus, auch ...



wenn das Mittelteil noch etwas vorsteht.



Aus dieser Perspektive zeigte sich allerdings, dass das Mittelteil nicht sauber aufliegt. Schuld war die Achse des Ruderschaftes, die oben etwas überstand. Also: Ruder demontieren, am Ruderschaft die überstehende Achse kürzer feilen und alles wieder zusammen setzen.



Da das Mittelteil jetzt ja saube aufliegn soll, muss es natürlich auch breiter werden - vorher saß es ja dazwischen - also wurden noch links und rechts je 2 Leisten angeleimt ...



und jetzt sitzt es schon fast perfekt.



Auch wenn das Bild etwas unterbelichtet ist kann man erkennen, dass das Mittelteil jetzt sauber aufliegt.



Gut ist jetzt auch zu sehen, dass die Rudermaschine durch die Gräting vollständig verdeckt wird. Das einzige, woran jetzt noch erkennbar ist, dass die Rudermaschine AUF Deck ist, ist eben das leicht erhöhte Mittelteil, was in meinen Augen aber nicht störend wirkt, auch wenn es nicht genau dem Plan entspricht. Ich habe auch die Ruderkette mal an ihren ungefähren Platz gelegt.



So in etwa wird also die Ruderanlage mal aussehen.



So ganz konnte ich es dann doch nicht lassen und ich habe mal ein Teil mit Porenfüller behandelt. Ich war erstaunt, wie dunkel es wurde. Außerdem sieht man auf diesem Bild den bündig gefeilten Ruderschaft.
Ich habe die Gräting mit nach Hause genommen, um sie weiter zu behandeln, ansonsten wird es erst in einer Woche wieder weiter gehen.
Bis dahin grüßt

Günter

Hallo Günter
Ich muss ja sagen das machst Du schon super.
Gefällt mir.
Gruß Helmut

Hallo Helmut,
danke! Von einem Modellbauer, wie du es bist kommt ein Lob besonders gut an. Freut mich, dass ich Gnade in deinen Augen finde.
Gruß Günter

Habe die Gräting weiter bearbeitet, Bilder gibts morgen.

Die Gräting







wurde inzwischen vollständig mit Porenfüller behandelt, ....



geschliffen, nochmal gestrichen und wieder geschliffen und ...



schließlich mit Sprühlack matt behandelt. Wie auf dem Foto zu sehen, bildete er so eine milchige Schicht darauf, was mir bisher gar nicht gefällt. Ich weiss nicht, ob das beim Trocknen verschwindet, es bleibt abzuwarten.

Eine gute halbe Stunde



ist inzwischen vergangen und der Lack ist weitgehend abgetrocknet ...



und der Schleier ist ebenfalls verschwunden. Das Holz sieht eher etwas heller aus und der Lack trocknet völlig matt auf, so dass das Holz aussieht wie unbehandelt. Ich finde es sehr realistisch, was meint ihr,?
fragt Günter

Hallo Günter
Ich sage nur Top.
Gruß Helmut

Hallo Günter!
Deine Grätings sind der Hammer. Gut, bei dem Maßstab ist so ein Ergebnis zu erwarten. Das mit dem Klarlack hätte ich Dir auch sagen können das der matt auftrocknet. Ich verwende diese Variante schon längere Zeit mit solchem Ergebnis.
Bei meinem Maßstab ist selbst die Fertigung ein Problem. Ich tüftle noch immer nach einer Lösung.
Es grüßt,
Nick

Danke,
Helmut und Nick. Das war damals auch eine Sauarbeit, die Dinger zusammen zu kleben. Und sie sind wirklich plangetreu, auch wenn dann die "Löcher" fast 7 cm groß sind.
Übrigens ist auch der Anker fertig, ich muss aber gleich zu einem Geburtstag, deswegen gibt es erst morgen Bilder.
Schönen Abend noch wünscht

Günter

Anker zum 2.



Nur zur Erinnerung, so sah er zuletzt aus.



Die Platte war schnell gemacht, ein Loch gebohrt und mit einer Vierkantschlüsselfeile rechtwinklig zugefeilt.



Passt perfekt!



Als nächstes habe ich den Schlitz, der die Ankerstockschaftachse aufnehmen soll verzinnt ....



und dann die Achse mit dem Lötkolben reingedrückt. Zuletzt auch die andere Seite verzinnt.



Die Platte habe ich mit Sekundenkleber aufgeklebt. Damit der Ankerschaft sie nicht verschiebt, wurde er mit dem Gummiring fixiert.



Es fehlt nur noch der/die? Roring (laut "Nautischem Lexikon in Bildern" von Delius Klasing 3.Auflage 1963) .
Er /Sie wurde aus Mesingdraht gebogen ...



und verlötet.









Die letzten Bilder einfach so zum Anschauen, wie man sieht, ist der Ankerschaft voll beweglich.

Schönen Sonntag wünscht

Günter

Hallo Günter
Also der Anker ist wirklich klasse geworden.
Besseren Anker kann man auch nicht kaufen.
Gruß Helmut

hallo Günter,

kann ich mich nur anschliessen......

und das mit dem Klarlack ist je nach Hersteller und Basis verschieden, da bekommt man sicher Schweissperlen auf der Stirn..

gruss

mike

Hallo Mike und Helmut,
danke für euer Lob. Für mich war entscheidend, dass der Anker genau so ist, wie im Plan gezeichnet.
Ich werde nächstes Mal in Münster mal ein Foto davon machen, dann versteht man es noch besser.
Gruß Günter

Versprochen
ist versprochen! Hier das Foto vom Plan:



und jetzt ...



das Foto meines Ankers in der Ankertasche. Streng genommen muss ich eigentlich noch einen solchen Anker bauen, denn ...



im Decksplan sind eigentlich zwei eingezeichnet. Allerdings ...



steht dazu in einer Anmerkung: "Diese Zeichnung zeigt je einen Anker in Ankertaschen an Backbord und Steuerbord, aber einige Schlepper haben nur eine Ankertasche an Steuerbord und keine Kette an der Backbordseite der Ankerwinde. Unter Normalbedingungen ist der Backbordanker an Deck innerhalb des Schanzkleides verstaut. Bei Gefahr wird die Kette durch ein Loch im Schanzkleid (siehe Plan)  geführt. Bei 2 Ankertaschen wird das Loch nicht benötigt.

Anmerkung von mir: ich habe das Loch im Schanzkleid und nur eine Ankertasche.

Zu guter Letzt noch ein paar Fotos der Gräting, jetzt im Schlepper:







Ich denke, so kann es bleiben!



Wenn man das Foto genau betrachtet, kann man sehen, dass die Innenseite des Schanzkleides überall da, wo nicht geklebt werden muss, schon mal mit Porenfüller behandelt wurde, weil man später so schlecht dran kommt. Es wird jetzt geschliffen, evtl. nochmal gestrichen usw. bis die Oberfläche lackierfähig ist. Nach dem Anbringen kommt dann nur noch die Farbe drauf. Viel mehr ist heute leider nicht geschehen, weil ich auch die Gräting am anderen Schlepper angepasst habe, mein Freund ist daran verzweifelt.



Dafür hat er in dieser Zeit für mich ein Zangenbänkchen angefertigt. Jetzt habe ich auch eines für größere Zangen. So hilft man sich eben gegenseitig.

Gruß Günter

hallo Gonter,

schaut super aus, wieschon gesagt die Umsetzung ist echt cool..
wirst ja sicher noch ein Weilchen brauchen für die Restaurierung der Sea Going Tug.......

gruss

mike

Hallo Mike,
freut mich, dass es dir gefällt. Ja, mit der Restaurierung der Kajüte wird es noch etwas dauern, im Moment habe ich viele andere Sachen zu tun, ich bin ja auch noch in Vereinen tätig (und der neue Leuchtturm reizt ja auch).
Es läuft ja nicht weg.
Ich werde übrigens doch versuchen, von unten ein Loch in die Kajüte zu "beißen" und die gerissene Rundung von innen zu sanieren.
Gruß Günter

Nachtrag zum Anker



Habe gestern auch noch das Rohr abgeschnitten, das den Ankerschaft aufnimmt. Eingebaut werden kann es natürlich erst beim nächsten Besuch in MS. Das ist das Dumme an so einem Gemeinschaftsbau, der andererseits auch viel Gutes hat.

Gruß Günter

moin guenni,

ja es gibt auch ein anderes leben nach dem modellbau.....

aha, willst also von innen ran.... bin ja mal gespannt das es funkioniert, sollte es dann soweit ist,,,,,

und dein Anker schaut suoer aus.....

LG

mike

Speigatten



gibt es in Tuggys Schanzkleid naürlich auch. Große, die aufklappen können, aber oberhalb des unteren senkrechten Teils des Schanzkleids enden. Für den Rest Wasser sind dann kleine Öffungen in eben diesem unteren Teil vorgesehen. Beides ist in dem Foto vom Plan gut zu sehen.



Als ich vor Jahren mal auf einem Schlepper war, ist dieses Bild entstanden. Es zeigt sehr schön, wie dort die Speigatten technisch ausgeführt waren. Ich habe mich entschlossen, meine Speigatten ähnlich zu gestalten, egal wie sie im Plan gezeichnet sind. Der Kapitän hat mir nämlich verraten, dass diese sich nicht bewährt haben und deshalb mal ausgetauscht wurden.   



Es gibt auf jeder Seite 5 Stück davon, die Lage habe ich letzten Mittwoch schon mal angezeichnet. Sie haben die Größe 27 mm (breit) x 15 mm (hoch).



Aus 1 mm Messingblech wurde zunächst mit der PUK ein Streifen von 27 mm abgesägt, dann mit der Laubsäge davon einer von 15 mm. Der Fleck ist Oel, es erleichtert das Sägen ungemein.



Nur wenig Nacharbeit war nötig, die Kanten wirken nur auf dem Foto ein wenig rund.



Aus einem Stück Abfallsperrholz von 1 mm Dicke (wie das Schanzkleid) habe ich dann ein passendes Stück herausgesägt, und ....



das Messingstück eingesetzt. Ich finde, es sieht bisher vielversprechend aus. Ich hatte mir zwar etwas mehr vorgenommen, aber durch die Arbeiten am Leuchtturm Gellen hat sich das etwas verzögert, was solls. Morgen ist auch noch ein Tag.
Einen schönen Samstagabend wünscht Euch
Günter

Hallo Günter!
Deine Werkstücke aus Messing sind schön ausgeführt. Welche Blechstärke finden da Verwendung?
lg.
Nick

Hallo Nick,   

Oben steht:

Aus 1 mm Messingblech wurde zunächst mit der PUK ein Streifen von 27 mm abgesägt, dann mit der Laubsäge davon einer von 15 mm. Der Fleck ist Oel, es erleichtert das Sägen ungemein.

und:

Aus einem Stück Abfallsperrholz von 1 mm Dicke (wie das Schanzkleid) habe ich dann ein passendes Stück herausgesägt, und ....


Ich weiss, das war wieder der Lehrer! aber sieh mal in die Fortsetzung rein und lies deine PN!
Gruß Günter

Ein Prototyp

eines Speigatts ist fertig, aber seht selbst.



Außer der Platte, habe ich noch einige "Zutaten" zurecht gesägt und gefeilt.



Mit List und Tücke habe ich einen Weg gefunden, die Winkel gleichmäßig zu bohren. Der aufmerksame Betrachter erkennt natürlich sofort den Fehler: die Bohrung müsste in den schmaleren Teil des Winkels. Ich seh das natürlich nicht!



Bei dem Versuch, den Fehler zu korrigieren, ist erst mal alles daneben gegangen, also neuen Winkels sägen.



Im 2. Versuch hat es ...



dann auch mit dem Bohren geklappt und das erste Probeliegen zeigt, dass es recht ordentlich aussieht, ...



also konnten die ersten Teile zusammen geklebt werden.



So sieht es fertig aus. Ich habe den Anschlag, der ja verhindert, dass die Klappe nach innen durchschwingt und Wasser eindringen lässt, oben an der Klappe angebracht, nicht am Schanzkleid. Es erschien mir einfacher, weil ich dann nur noch die Halte der Speigatten ankleben muss und nicht noch zusätzlich Teile. Nun noch ein paar Bilder, wie es später - hoffentlich - in der Bordwand aussieht.









Nach der erfolgreichen Entwicklung des Prototyps geht es jetzt an die Serienproduktion, es gilt noch 9 Platten, 9 Achsen, 18 Winkel, 18 U-Profile und 9 Anschlagplatten zu sägen, zu bohren und zu verkleben.

Wieder mal viel Spass beim Anschauen wünscht

Günter

Serienproduktion



könnte man das nennen, was jetzt passiert ist. Im Bild sind gerade die Anschlagplatten fürs Aussägen angezeichnet und die erste (der restlichen 9) ist schon abgesägt.



Nachdem alles ausgesägt war, sah der Haufen so aus, es muss also ...



erst mal Ordnung geschaffen werden! Hier hab ich die Platten paarweise so zusammen gesucht, dass jeweils Backbord- und Steuerbordplatte etwa gleich groß sind. Anschließend ...



wurden sie nummeriert und die Achsen dazu gelegt. Danach wurden die Anschlagplatten bearbeitet, d.h. die Ecken abgeschrägt, eine ist beonders gut gelungen   , naja ....



der Fehler lässt sich beheben, wie das nächste Bild zeigt.



Auch die Winkel und die ....





U-Profile, die als Halterung dienen wurden paarweise nach Größe zusammengesucht.



Zur weiteren Bearbeitung wurden sie paarweise in den Schraubstock eingespannt und zuerst das gerade Ende, dann ...



das andere gerade, bzw. spitz zugefeilt oder geschliffen. Anschließend ...



bekamen sie auch noch eine Bohrung für die Achse. Zum Schluß ...



kamen die Bohrungen der U-Profile dran. Auch hier ist wieder eines ...



besonders gelungen, aber schließlich ...



ist alles vorbereitet und die Teile warten auf die "Endmontage". Am Schlepper selbst ...



ist wieder mal nichts passiert, was direkt auffällt, immerhin wurde das Rohr für die Durchführung der Ankerkette eingepasst und auch bereits festgeklebt.

Bis bald grüßt euch

Günter

Deine Speigatten sind ja schon genial ausgeführt. Aber Günnie, der Anker fasziniert mich ungemein. Ein Kunstwerk für sich...   

Hallo Uwe,
Danke fürs Lob. Freu mich drüber.
Gruß Günter

Sekundenkleber



kam zum Einsatz, um aus den 63 Einzelteilen 9 fertige Speigatten zu machen. Ich habe sie auf Abklebeband  aufgeklebt, damit nichts verloren geht.  Außerdem wurde ....



dieses beschriftet und ...



die Schrift auf dem Metall entfernt, so sind die Teile praktisch fertig zum Lackieren.
Morgen geht es wieder nach MS, mal sehen, wie wir diesmal weiter kommen.

Schönen Sonntag noch wünscht

Günter

Noch viele kleine Schritte
werden notwendig sein, bis das dämliche Schanzkleid endlich seinen Zweck erfüllen kann. Gestern ging es wieder ein paar solcher Schritte vorwärts.



Die Speigatten, die grade fertig wurden, befinden sich ja nur im oberen, abgewinkelten Teil des Schanzkleides, darunter ist aber ein senkrechter Teil, hinter dem sich das Wasser immer noch stauen kann. Bei 5 mm im Modell gibt das maßstabsgerecht beim Original 16 cm, genug um nasse Füsse zu bekommen. Deswegen sind in diesem Teil kleine Löcher ausgeschnitten, durch die das restliche Wasser ablaufen kann. Im Bild sind alle schon mal gebohrt, eines bereits aufgefräst (wieder mit den Zahnarztinstrumenten).



Fertig! Auf der Steuerbordseite sieht man gut, dass diese Öffnungen praktisch auf Deckshöhe sind.



Auch im Schanzkleid fehlten achtern noch ein Paar "Löcher".



Nach nochmaligem Planstudium habe ich die Umlenkrollen für die Ruderkette nochmal überarbeitet. Die Abdeckung ist nach mittschiffs geschlossen und nur am Schanzkleid entlang offen. Also habe ich aus 2 mm Sperrholz, die Abdeckung geschlossen. Da man die Rolle nicht sieht, ist sie auch nicht genauer ausgeführt, sie hat ja bei meinem Modell keine Funktion (außer halt vorhanden zu sein).



Noch ist zwar nicht alles vollständig, jedoch sind die meisten Vorbereitungen abgeschlossen, so dass dann endlich das Schanzkleid angeklebt werden kann. Wir hatten zuerst gedacht, das Deck vorher zu lackieren, inzwischen scheint es uns sinnvoller, alles zusammen nach dem Aufleimen des Schanzkleides mit der Spritzpistole zu behandeln.



Weil man sich ja von Zeit zu Zeit selbst motivieren muss, habe ich mal die schon fertigen Teile auf das Achterdeck gestellt. Macht doch gleich einen anderen Eindruck, oder?
Ja, auch bei mir gibt es eine Auszeit, vermutlich bis nach Rosenmontag. Bis dahin vertröstet

Günter

Hallo Günter

Dann mal eine erbauliche Karnevalszeit!
Kamelle un Strüssche - Pappnaas un Zippelmütz...........   



Gruss
--
Ralf

Urlaub und Karneval
sind vorüber und ich habe alles gut überstanden. Zwischendurch hatte ich noch ein kleines Frustrationserlebnis, denn als ich letzte Woche in Münster war, klärte mich mein Freund erst mal auf, dass ich nicht bis 6 zählen konnte. Zum Beweis ging er mit mir an den Plan des Schleppers und zählte mir die Anzahl der Speigatten vor. Er kam doch tatsächlich bis 6 (an einer Seite) ich hatte ja nur 5 gezählt   . Vermutlich hat er während meines Urlaubs den Plan umgezeichnet und noch ein weiteres Speigatt hinzugefügt       . Na gut! Also, ...



noch einmal 2 Speigatten gemacht, im Bild die vorbereiteten Teile. Heute nun ging es wieder nach Münster und ....



die Schanzkleidstützen (zumindest die im achteren Teil) wurden endlich ihrer eigentlichen Bestimmmung, ...



nämlich das Schanzkleid zu stützen, zugeführt. Jetzt stützen sie!





Zwar ist ein kleiner Spalt zu sehen, aber insgesamt ist die Passgenauigkeit recht zufriedenstellend.



Jetzt sieht man auch, dass die Gräting ...



sauber passt.   Auf dem Hochgefühl habe ich mich aber nicht ausgeruht, sondern angefangen, die Speigatten einzupassen.







Zuerst 1S für Nr. 1 an Steuerbord, dann ...



der Reihe nach 2S, 1B und 2B. Die Mittelteile des Schanzkleides habe ich mitgenommen, bis nächste Woche sollen dort die restlichen Speigatten eingepasst werden, so dass es dann endlich angeklebt werden kann.

Bis bald grüßt

Günter

Nur wenig Zeit
bleibt derzeit für den Modellbau. Heute war die Vorbereitung einer Jahreshauptversammlung eben vorrangig. Trotzdem ...



konnte ich die mitgenommenen (sio sehen sie auf dem Foto auch aus   ) Holzteile, die schon 2-mal mit Schnellschleifgrund behandelt wurden schleifen. Wie man sieht, müssen sie noch mindestens einmal gestrichen werden, zumindest die Umlenkrollen. Die Rudersegmente sind später unter der Gräting kaum zu sehen und auch das Gehäuse für die Kettenschnecke verschwindet größtenteils unter einer Schutzabdeckung.
Ich hoffe, morgen etwas mehr Zeit zu haben und die Speigatten weiter einpassen zu können.
Bis dann grüßt

Günter