Dampflok PM 3, 1:25, geb. von Henning

Hallo Henning,

2 Fotos zum ansehen, 1 x den Dampfzylinder der BR 03 1010 in Fahrtrichtung rechts
und den Lagerbock für den Kessel.
Der Lagerbock ist von der BR 52, aber von BR 01 und BR 03 sieht er fast so ähnlich aus,
Bei meinem Besuch in Halle konnte ich kein Foto von dem Lagerbock der Lok BR 03 machen
es wurdegerade an der Lok gearbeitet.





Gruß Klaus aus Grimma in Sachsen

Hallo Klaus,

danke für die Fotos.

Ist schon sehr gut, wenn Fachleute im Forum sind, die einen bei der Bezeichnung von Elementen
helfen können.

Grüße
Henning

Servus Klaus,

schöne Fotos wobei ich in keiner Weise einen Lagerbock ausnehmen kann. Dein Lagerbock und mein Kesselaufleger sind lt. Niederstrasser der Rauchkammerträger.



Quelle: DGEG Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte

Hallo Henning,
wenn Du so etwas mal anschauen möchtest würde sich für dich das Eisenbahnmuseum in Muehlhouse/Fra anbieten. Ist nicht ganz so weit von dir entfernt und sehr zu empfehlen. Ich habe es schon verbunden mit einem Besuch im "Schlumpf-Museum", der größten, privaten Bugattisammlung der Welt, gleichfalls in Muehlhouse. Wenn Du dann noch nicht die Nase voll hast gibt es im gleichen Ort noch ein Feuerwehrmuseum.

Hallo Henning!

Also das Fahrgestell schaut super aus !

Viel Spaß beim Weiterwachsen, Vokabel Lernen und Bauen!

LG Kubi

Hallo Robert,

danke für die Erklärung - gerne für die Zukunft auch weitere so, bin ja nur Kleber eines
Bastelbogens

Wie einfacher wäre es doch, wenn die Konstrukteure der BB einzelne Baugruppen mit Name
versehen.

Moin Tom Maat,

näher wäre Speyer, Mannheim und Sinsheim. Auch dort gibt's 'ne Lok.

Servus Kubi,
werde mir Mühe geben

Freundliche Grüße
Henning

Henning schrieb:

Wie einfacher wäre es doch, wenn die Konstrukteure der BB einzelne Baugruppen mit Name
versehen.

.. und das noch in einem polnischen Baubogen. Der Onlineübersetzer würde beim Rauchkammerträger das mit " kleben sie die fertige Dunstabzugshaube auf den ...."

Da würden lustige Satzkombinationen entstehen.

Hallo zusammen,

bin weitergekommen und kann nun auch dank Roberts Aufklärung mit richtigen Bezeichnungen
agieren.

Also, die Dampfzylinder sind fertig und auch gleich montiert.
























diese Aufnahme zeigt ganz ordentlich die gute Übereinstimmen zum Original (siehe das zweite Foto von Klaus oben)









Weiter geht es nun wohl mit dem vorderen Abschluß des Rahmens.

Grüße
Henning

Hallo Henning,

bei Deinen Zylindern stimmt was nicht ?.
Ich bin der Meinung, sie sind seitenverkehrt angeklebt oder auch nicht.
Ich habe noch einen Link für Dich,was Dir helfen könnte.
Der Link: dlok.dgeg.de
Titel: Aufbau und Technik der Dampflokomotive.

Achtung: Die Seiten sind urheberrechtlich geschützt.

Gruß Klaus

Servus Henning,

da hat Klaus zu 100% recht. Du hast die voderen und hinteren Dampfzylinderdeckel vertauscht. Der Kolbenstangenschutz muss immer nach vorne in die Fahrtrichtung zeigen. Der innere Dampfzylinder und Schiebekastendeckel sind richtig montiert.



Vll. solltest du auch gleich deine angedeuteten Nieten durch Schraubenimitationen tauschen. Peppt den Zylinder ungemein auf. Auch würde ich an deiner Stelle versuchen, den Kolbenstangenschutz aus einem Rohr (Schaschlikspieß oder Holzstab) nachbilden.



Auch hast du bei dem hinteren Dampfzylinderdeckel li. und rec. ein Loch vergessen. Da geht die Kolbenstange zum Kreuzkopf weiter und der ist im Bausatz vorhanden. Jetzt kommst du noch dazu.

So soll der kompl. Zylinder aussehen.




Ansonsten sehen die beiden Öschis sehr gut aus,

Hallo Klaus,

Servus Robert

Sehe zwar gar im TV '50 Gründe Wien zu lieben'  

aber nebenher zeigt mir mein Handy eure Einwende.

Ihr liegt natürlich richtig und ich habe da etwas nachlässig geklebt, läßt sich aber prompt
beheben, denn ich habe nur nur die beiden Kolbenstangenschutz zu wechseln.
Und,  Robert, ich werde kein Teil beweglich bauen und daher sind Löcher für 'Stangerl' nicht
nötig. Für fertige Nieten oder Sechskanntmuttern gebe ich kein Geld aus.

Bis zum nächsten Abend

Henning

Hallo Freunde,
hallo Robert,

der Kolbenstangenschutz sitzt jetzt an der richtigen Stelle.

Weiter ging mit den Anfängen des vorderen Stoßbalken???










Ich habe den Kessel  mal probehalber daraufgelegt.

Grüße
Henning

Servus Henning,

yepp so passt es und mit Stoßbalken warst du auch nicht zu weit weg. Das Ding heißt Stoß- oder Pufferträger.



Quelle: DGEG Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte

Hallo Henning,

daß Du jetzt, wie Du schreibst, an dem Stoßbalken baust.

ICH hatte Dir einen Link geschickt, wo Du alle die Bezeichnungen von der Lok in Wort und Bild
nachschauen kannst.

Anhang: Foto und Lizenz.







Gruß Klaus aus Grimma in Sachsen.

Hallo Klaus,

danke, der Link ist schon sehr hilfreich, um Einzelteile einer Lok richtig zu bezeichnen. Ich werde
ihn aber nur benutzen, wenn es um eine größere Baugruppen-Bezeichnung geht.

Grüße
Henning

Hallo Henning,
das ganze sieht mir mehr und mehr nach einer "Masterarbeit" aus. Um dieses Teil zu bauen muß man schon fast Doktor der Kartonbau-und Faltkunst sein. Ich finde es klasse wie Du dich da durchwühlst, trotz anfänglicher "Unzulänglichkeiten". Und das bisherige Ergebnis gibt Dir recht.

Danke Maat Tom,

je weiter ich komme, um so mehr macht mir die Fummelei aber auch Spaß und Freude.

Mit dem Fortschritt des Modells gewöhnt man sich auch an die vielen Fehler im Bogen.

Grüße
Henning

Hallo Henning,

ich schaue immer mal wieder bei dir vorbei und muss sagen, es wird immer besser!
Sieht klasse aus.

Weiter so.

Grüße
Steven

Hallo Henning,
war lange nicht auf Deiner Seite und siehe da, Deine Loksche nimmt tadellose
Gestalt an

Ist schon erstaunlich, wie viele Modellbauer sich auch ein gewisses Hintergrundwissen
aneignen.

Da ich ja kein großer Freund vom Fahrzeugbau bin, kann ich da überhaupt nicht mitreden.

Trotzdem bin ich fasziniert von den Erläuterungen und natürlich auch von Deiner Lok


Gruß
Herbert

Hallo henning

ich finde auch, dass Du hier bei dieser Lok Dein Meisterwerk im Lokbau machst. Sieht ganz gut aus und man sieht, dass Du dir oft Mühe gibst.
Wenn es so weiter geht kannst Du ganz zufrieden sein. ich wäre dies nämlich auch wenn ich die Lok so gebaut hätte. Auch wenn einige Dinge mir nicht optimal gefallen. Aber es ist alles Handarbeit und die sollte man auch so sehen.

Grüße
Peter

Moin Henning,
ich kann mich den Vorrednern nur anschließen. Toll gebaut und man lernt bei dir noch was über Dampfloks. Schön, dass der Austausch hier so funktioniert.

Viele Grüße
Containerschubser

Hallo Henning,

sehr, sehr schöne Baufortschritte macht Deine Lok.

Wie es aussieht, wird meine PM3 nicht mehr lange
alleine hier im Forum sein.

Nicht aufgeben und weiterhin viel Spaß als angehender Meister des Lokbaus.

Gruss Berthold

Moin Peter, Steven, Containerschubser, Berthold, Herbert,

wird Zeit, dass ich mich über eure sehr positiven Kommentare bedanke.

Bin doch sehr froh, dass das Modell im Forum seine Zustimmung findet. Aber mit welchen Schwierigkeiten ich zu kämpfen habe, weiß wohl nur Berthold am Besten.

In Zukunft kann mich ein Modell von Angraf nicht mehr erschrecken, denn ich weiß, ein größeres
Durcheinander in  diesen Baubögen gibt es nirgends, mehrfach zu klebende Teile sind oft nur einmal
vorhanden und aus den Detailzeichnungen der einzelnen Baugruppen ist nicht immer klar zu erkennen
wie sie zusammengehören.

Aber auch die LC-Teile sind nicht immer komplett.

Positiv ist aller Dings, dass die Passgenauigkeit optimal ist.

Mit Bildern vom Baufortschritt kann ich wohl erst heute Nachmittag dienen, denn ich habe ewig gebraucht, um mir
über die Bauweise der nächsten Baugruppe - der Heusiger Steuerung - so die Bezeichnung der DGEG, klar zu
werden.

Hier schon mal drei Bauzeichnungen.










Also bis später,

Henning

Hallo Freunde,

hier nun ein Update der Steuerung - aber vorab Eines; ich bin niemals ein Fachmann für

Lokomotiven, sondern hole mir die Bezeichnungen einzelner Elemente aus dem Internet.


































Weiter geht es nun mit der Verbindung zur nächsten Achse. Viel Spaß beim Betrachten und hoffentlich habe ich keinen
enttäuscht.

Grüße
Henning

Moin Henning,
ich hab auch keinen Plan von den Bauteilbezeichnungen, für mich sieht das alles schlüssig und sauber zusammengebaut aus.
Noch viel Spaß beim weiterbauen.

Viele Grüße
Containerschubser

Servus Henning,

leider hast du dir eine Lok ausgesucht, die fürs das innere als auch für das äußere Triebwerk eine separate Heusinger Steuerung hat. Das heißt in deinem Fall zweimal bauen. Die innere Steuerung hast du ja schon geschafft, wobei man nachher nicht viel davon sehen wird. Interessanter wird die äußere Steuerung. Hierbei solltest du mit aller Vorsicht und Genauigkeit vorgehen. Sie ist nach den Rädern und der Stromlinienverkleidung ein weiterer Blickfang. Ich wünsch dir gutes Gelingen.

Hallo Henning,
das ist der bisher beste Bau von dir. Zumindest von denen die ich kenne. Denke aber mal das es auch der schwierigste ist, oder? Vielleicht entfacht dies einen besonderen Ehrgeiz bei dir. Auf jeden Fall Klasse !

Hallo Henning ,
der Rahmen , der Mittelantrieb und die beiden Dampfmaschinen große Klasse .

Gruß Lothar

Hallo Freunde,

Tom Maat, Lothar, CS und Robert,

euer Lob treibt mir ja fast die Schamröte ins Gesicht. Vielen Dank, werde mir weiterhin viel Mühe
geben, damit es ein ordentliches Modell wird.

Hier aber einmal meine Arbeitsplatz, um zu zeigen, dass ich keinen Extra-Raum zum Basteln
oder eine Werkstatt habe. Nach dem Werkeln muß alles fein aufgeräumt sein.





Grüße
Henning

Hallo Henning,
jetzt weiß ich warum du keine Modelle aus Holz baust....