HMS Olympic 1:250 auf Basis d. Titanic Bausatzes von Amati/Hachette geb. v. Maat Tom

Hallo Kollegen,
back to the roods, zurück zu meiner Kernkompetenz, dem Holzmodellbau.
Lange habe ich danach gesucht, vor ein paar Wochen bin ich fündig geworden. Der original Bausatz der Titanic von Amati, vertrieben vor zwanzig Jahren von Hachette. Bei einem fünftel des damaligen Preises musste ich zuschlagen, und somit kam ein nicht kleine Paket aus den Niederlanden mit allen 100 ungeöffneten Ausgaben des Bausatzes.
2001 - 2003 habe ich diesen Bausatz schon einmal gebaut. (siehe Foto)


Dieses mal werde ich den Bausatz dazu verwenden um den ersten der drei Liner, die Olympic zu bauen. Der Gedanke spukt schon lange in mir herum. Erst wollte ich die Britannic bauen, als Lazarettschiff im ersten Weltkrieg. Dann kamen mir bei der Recherche Bilder der Olympic, als Truppentransporter in die Quere. Da stand meine Entscheidung innerlich fest.
Hier folgend ein wenig Geschichtskunde:
Olympic ( 1911 - 1935) der Reederei White Star Line war das erste und namensgebende Typschiff der Olympic-Klasse und somit das Schwesterschiff der Titanic und der Britannic.
Vor allem auf Grund ihres Kriegsdienstes im ersten Weltkrieg, in der sie zahlreiche gefährliche Situationen überstand, erhielt sie den Spitznamen "Old Reliable" , zu Deutsch: Alte zuverlässige".
Nach dem Untergang der Titanic wurde sie zusätzlich mit insg. 64 Rettungsbooten ausgerüstet, neuen Davids, verstärkten Schotten und einer doppelten Außenhaut.
Wie schon erwähnt diente sie im ersten WK als Truppentransporter. Alleine diese damals verwendete Tarnbemalung wird bei meine Vorhaben eine große Herausforderung. Sie war zu dieser Zeit auch mit 6 Stk. 6-Zoll Geschützen ausgerüstet. Wir ich das umsetzen werde , weiß ich noch nicht.
Sie mußte im ersten WK einige kniffeligen Situationen überstehen. 1914 fuhr sie unbeschädigt durch ein Minenfeld um dem sinkenden Schlachtschiff Andacious zu helfen. Die größte Aufmerksamkeit erreichte sie aber 1918 durch die Versenkung von U-103, als dieses in unmittelbarer Nähe auftauchten und die Olympic unter Volldampf über sie herüberrauschten. Dafür bekam sie eine Auszeichnung als erstes ziviles Schiff welches ein Kriegsschiff versenkt hatte.
Nach dem Krieg wurde sie bis 1935 erfolgreich wieder als Liner eingesetzt und anschließend außer Dienst gestellt. Viele Details konnten gerettet werden und können heute Musial in Irland bestaunt werden. Der Rest wurde noch im selben Jahr in Schottland abgewrackt.
Der Bau wird sicherlich eine spannende Geschichte die mich bestimmt die nächsten zwei Jahre beschäftigen wird. Aber ich freue mich darauf, und ihr hoffentlich auch.

Moin Tom,

das ist ja mal interessant. Davon habe ich noch nie gehört und gleich mal ein bisschen im Internet gestöbert. Bei Ebay wird der komplette Bausatz gerade für € 425 angeboten.

Da setze ich mich doch mal in die erste Reihe.

Gutes Gelingen.

Grüße,
Wilfried

Hallo Tom,

da hast du dir ein Mega-Projekt angelacht.
Danke für den kurzen Geschichtsunterricht.

Da nehme ich doch schnell mal in der ersten Reihe Platz und freue mich auf die ersten Bilder.

Grüße
Steven

Hallo Tom!

Na, da hast ja ein bissl was zu tun... Auf jeden Fall werd ich dir auf die Finger schauen!

LG Kubi

Schön das ihr Euch hier eingefunden habt.
Also lege ich mal los. Die ersten Ausgaben habe ich bereits verarbeitet. Aber seht selber.


Die ersten Spanten sind gesetzt.




Beim anpassen der Spanten nehme ich aus Erfahrung immer Dreieck-Winkel um den rechten Winkel einzuhalten.


Der erste Bausatz von Hachette/Amati war noch eine Combi aus Holz und Karton. Also Untergrund Holz, oben Karton. Was bei meinem Projekt der Olymp noch spannend wird.




Da die Farbgebung der Olympic eine vollständig anders ist, habe ich mich entschlossen die Titanic-Kartonteile zu verwenden. Die Bulleyes werden aufgebohrt.....


....3,2mm Bohrer


....dann abschleifen und das gelbe in einen dreckiges Weiß verändern. Fortsetzung folgt.
mmmmm
C
zum Verständnis, die Farbgebung der Olympic nach einer Skizze von Cyril Codus (C), aus der englischen Ausgabe von Titanic and her Sisters von Peter Davies Garner


Mein Kiellegungsbrett. D.h. ich passe dem jeweiligen Schiff durch dreieckswinkel den benötigten Halt an. Auf diesem Brett entstanden schon die Bismarck, Prinz Eugen und Scharnhorst


Sodele, das wars erst einmal. Bis bald.

Hallo Maat Tom,

Holz und Karton - das ist eine interessante Kombination.
D.h. die Beplankung des Rumpfes ist aus Karton?

Grüße
Steven

Hallo Steven,
nein. Nur die Decksaufbauten werden mit Kartonteilen beklebt. D.h. es ist immer Holz darunter. Die Beplankung ist bei diesem Modell komplett aus Holz und zum Teil sogar doppelt. Lt. meiner Erinnerung von vor zwanzig Jahren ist die Beplankung recht aufwendig da der Rumpf der Titanic auch nicht gerade eben war. Aber lassen wir uns überraschen.

Hallo Bastelgemeinde,
ein paar Fortschritte wurden an der Olympic getätigt. Noch geht es schnell von der Hand, da schon einmal gebaut. Die wirklichen Feinheiten kommen noch.

Die ersten Teile für die Bug-Einheit waren auch schon dabei. Da bei der Olympic im Kriegseinsatz die gelben Farbstreifen einfach übertüncht wurden habe ich dies auch mit Maat-Weiß getan. Der erste Schritt. Das Karton Teil ist hier auf Holz geklebt. Die Bulleyes sind ausgebohrt.




Weitere Teile, die nicht auf Holz geklebt wurden habe ich eben so behandelt.


Feinheiten färbe ich mit den Acryl-Stiften von Molotow ein. Da kann ich die Spitze von 1mm bis 5mm variieren.


Schleifhilfen mache ich mich zum größten Teil selber, immer an das zu bauende Modell angepasst. Mit dem dünnen Teil z.b. komme ich genau in die Spantenlücken. Ist es aufgebraucht, einfach neues Schleifpapier drauf tackern oder mit doppelseitigem Klebeband befestigen. Dies nur so nebenbei als Bastlertip.


Nach dem die Farbe getrocknet ist habe ich die Schoten usw mit 0,1mm Fineliner nachgezogen.


Nach dem erneuten trocknen habe ich das Ganze noch mit verdünnter Wasserfarbe bearbeitet um den verschmutzten Charakter anzudeuten. Die Feinheiten nach dem Einbau.


Der jetzige Stand. Die komplette Länge von knapp über einem Meter ist erreicht. Es fehlen jetzt noch sieben Spanten. Es ist darauf zu achten das es einigermaßen Gerade ist. Ganz genau wird dies nicht sein, ist aber kein Problem. Mit dem anbringen der ersten Beplankung "zieht" man sich das Schiff in die richtige Position.


Wünsche allen noch einen schönen Sonntag. Ich bin gar nicht böse das ich bei diesem Wetter arbeiten muß.

Hallo Tom,,

das Projekt macht ja gute Fortschritte. Vielen Dank auch für die detaillierten und lehrreichen Bauberichte.

Ich werde das Projekt weiter mit großer Aufmerksamkeit verfolgen.  

Grüße,
Wilfried

Hallo zusammen,
kleine Fortschritte wurden getätigt. Das schöne ist das es nicht wie damals, immer eine Wartezeit gibt bis die nächsten vier Exemplare zugesendet werden, man anstatt dessen im eigenen Tempo arbeiten kann. Ein riesen Vorteil.
Aktuell wurden die letzten Spanten gesetzt, und die ersten Aufbauten angebracht um das Deck anzubringen. Entgegen der Bauanleitung lackiere ich das Deck nicht im voraus, sondern erst nach dem Einbau. Ich hatte damals, vor zwanzig Jahren ein Lack benutzt der den verwendeten Holzleim nicht so recht mochte. Das passiert mir nicht ein zweites mal. Aus Fehlern wird man schlau.....oder auch nicht.










Titanic und Olympic im Bau vereint. Als Vorlage beim Bau ein riesen Vorteil.

Moin Tom,

man kann sehr schön sehen, wie Du vorgehst und welche Werkzeuge und Hilfsmittel du einsetzt.

Im Moment habe ich keine Fragen. Bin schon auf die nächsten Berichte gespannt.

Grüße,
Wilfried

Hallo Tom!

Wenn ich dein Projekt nur als blutiger Laie verfolgen kann - ich werd´ dir ganz genau auf die Finger schauen...

Bis jetzt schaut ja das Schifferl aus als wenn du ein Kastel bauen würdest ( ) - aber ich habe da volles Vertrauen zu dir!

LG Kubi

Hallo zusammen,
@Kubi, lass dich überraschen, aus dem "Kastel" habe ich schon einmal ein recht brauchbares Schifferl bauen können. Aber gut Ding will Weile haben. Schön das Du mir vertraust.
Etwas ging es hier weiter und ein paar Tips kann ich auch weitergeben. Aber seht selber.

Das Deck wurde aufgebracht




Seitenteile des Mittelstücks und der Kielunterteil sind zum Glück als ganzes Stück anzubringen. So spart man sich das beplanken. Dies ist aber, um es vorweg zu nehmen , nur bedingt schön da das ganze z.T. eh bis zu drei mal beplankt wird.




Das Deck habe ich mit Mahagoni-Lasur bestrichen. Danach noch einmal fein abgeschliffen. Lt. Bauanleitung sollte es final gestrichen werden, was ich nicht empfehlen kann. Man wird dieses Deck noch gefüllt hundertmal auf selbiges legen und rumschieben. Drum warte ich bis zur finalen Beplankung bis ich das Deck noch einmal einstreichen werde.






Jetzt geht es wirklich an das beplanken. Darauf zu achten das die Leisten am Anfang und Ende den Spant immer nur zur hälfte bedecken. Ich bevorzuge das stabilisieren mit kleinen Stiftnägeln die ich mit Hilfe einer kleinen Zange eindrücke. (nicht nageln!)


Jetzt wieder ein kleiner "klugscheisser" Tip. Für die extreme Biegung von Planken, wie hier für das Heckteil, gehe ich folgendermasen vor: Planken kurz in Wasser einweichen/ in den Backofen bei +/- 100 Grad / auf ein Gegenstand mit geeignetem Durchmesser kleben/ Mit Wasser bestäuben/ immer wieder im Ofen erwärmen/ weiter fixieren/ bis die gewünschte Biegung erreicht ist.  Ihr seht nur eine Planke, aber ich habe drei genommen damit eine herauskommt. Zwei sind gebrochen oder haben sich, warum auch immer, nicht biegen lassen.

Hier das Ergebnis + Hilfsmittel + Panchitto, unserem Familienmitglied.


So solls aussehen.


noch ein "klugscheisser" Hilfsmittel-Tip.. für die gleichmässige Bearbeitung der Spanten habe ich ein Vierkantholz mit 120 Schleifpapier "betackert". Hat mir schon bei all meinen anderen Holzbauten geholfen.

Hallo Maat Tom,

die Tips finde ich klasse, denn dafür ist das Forum ja da.

Grüße
Steven

Hallo Tom!

Also auch von mir ein großes Danke für deine "Klugscheißerei" - ich speichere solche Sachen schon mal ab für die Zukunft - falls ich mich dann als Pensionist vielleicht auch mal an solche Sachen traue ... Und dann soll ja wahrscheinlich auch kein Kastel rauskommen...

LG Kubi

Moin Tom,

wieder ein sehr interessanter Baubericht.

Und diese kleinen Tipps sind Gold wert. Als Sohn eines Bau- und Möbeltischlers (mein Vater hatte mir in jungen Jahren viel beigebracht), kenne ich viele dieser Hilfen natürlich.

Die finale Lackierung würde ich auch zuletzt machen.

Grüße,
Wilfried

Hallo zusammen,
@Kubi, Steven und Wilfried, thx für die Kommentare und Peter für den Daumen. Hier ging es, sagen wir, den Baugegebenheiten nach langsam weiter. D.h. die Heckpartie ist bei der Titanic bzw. Olympic eine sehr aufwendige Angelegenheit. Am Schluss dieses Abschnittsberichtes zeige ich noch einmal in Bildern warum. Die einzelnen Planken müssen extrem gebogen und fixiert werden. Erst nach dem trocknen kann die nächste angebracht werden. Aber seht selber.
Erst einmal wurden die Spanten abgefeilt.


Dann wurde das im Backofen gebogene Teil angebracht.






Die Leisten wurden mit kleinen Stiften, Klebeband und Klammern fixiert. Kleine Lücken oder Klebereste sind hier kein Problem, da wenn die erste Beplankung angebracht ist, erst einmal abgeschmirgelt wird. Natürlich wird man vor dem abschmirgeln versuchen alle Lücken mit Holzresten oder Holzspachtel zu füllen. Aber dazu  kommen wir wenn es soweit ist.




Diese Biegung macht das ganze so kompliziert. Extremes biegen und fixieren. Das verlangt Geduld und damit verbundene Wartezeit.


Gute Dienste leistet mir immer wieder meine Leistenbiegezange. Die habe ich vor ca. 30 Jahren, beim Bau meines ersten Holzschiffes der Bluenose II erworben. Sie ist bedingt einsetzbar. D.h. bei leichten Biegungen. Bei größeren Biegungen bricht die Leiste gerne.



Wie schon Eingangs erwähnt, eine Erklärung warum das Heck der Olympic-Klasse so schwierig in Holzbauweise zu bauen ist. Folgend ein Bild des Bismarck-Hecks, unkompliziert, abgerundet...
,
....das Heck der Prinz Eugen, auch alles in Holzbauweise.


...und hier das Heck der Titanic. Schön zu betrachten, sche.... zu bauen. Aber genau das ist die Herausforderung.  


In diesem Sinne ein schönen Abend gewünscht. P.S. hier schneit es ohne Ende. Es scheint doch noch einen Winter zu geben.

Hi Tom,

das ist beeindruckend,... alles samt tolle Projekte!

Moin Tom,

ich kann mich erinnern, dass mein Vater Leisten und Furniere, die zu biegen waren, vorher immer komplett in ein Wasserbad gelegt hatte. Danach vorsichtig Stück für Stück gebogen und immer wieder neu fixiert. Am Ende dann langsam trocknen lassen.

Grüße,
Wilfried

Hallo Klugscheißer (?),

warum Klugscheißer? Den selbst verliehenen Titel hast du bestimmt nicht verdient. Ich finde deinen Bericht super. Schön zu sehen wie du vorgehst - ich hätte es vorher nicht gewusst. Danke!

Also Hallo Maat Tom,
du zeigst mir genau den Grund, weshalb ich mich nicht an ein Schiff heran getraut habe - nämlich die komplizierten dreidimensionalen Konturen. Ich wünsche dir weiterhin viel Spaß und Erfolg. Ich bleib im Zuschauerraum bis zur Fertigstellung.

Gruß Chris

Hallo Tom!

Sitz da ganz still und betrachte das Ergebnis deiner "Klugscheißerei" ...

LG Kubi

Hallo Bastelgemeinde,
vielen Dank für die Kommentare und Daumen. Das freut einen doch wenn es Interesse für diesen Baubericht gibt.
@Wilfried, du hast recht. Das wäre eigentlich der richtige Weg. Nur sind es in diesem Fall sehr viele Holzleisten die verbaut werden. D.h. du würdest alleine für eine Leiste, bis sie wieder getrocknet wäre unheimlich viel Zeit brauchen. Deshalb ist es eigentlich im Holzmodellbau üblich sich mit einer Plankenbiegezange zu helfen und, wenn nötig, etwas Druck beim fixieren auszuüben.
@Chris, der Klugscheisser war nur ironisch gemeint. Lt. dem Motto, wer sich nicht selber auf den Arm nehmen kann, hat sein Humor schon verloren. Ich bin auch immer begierig nach Tricks und Kniffs der Kollegen.

Hallo Maat Tom,

sehr lehrreich und sehr interessant.

Weiter so, mit deiner Klugscheißerei

Grüße
Steven

Hallo Maat Tom,

stoße, leicht verspätet jetzt auch dazu.

Da hast Du dir ja was vorgenommen - ein Holzschiffumbau von einem Passagierliner zu einem bewaffneten Truppentransporter - und dann auch noch in "Dazzle"-Tarnung.

Da werde ich mich dazusetzen und zuschauen.
Weißt Du schon, woher die 6 x 6" QF/40 Geschütze herbekommst?

Grüße
Jens

Hallo Jens,
schön das Du auch dabei bist. Das mit den Geschützen entwickelt sich zu einer echten Herausforderung in diesem Maßstab. Falls Dir, als absoluten Militär-Experten, etwas vor die "Füße" fällt, lasse es mich wissen. Das würde mir sehr helfen. Auch die zusätzlichen Davids und Rettungsboote sind noch zu besorgen. Das ist aber weniger das Problem, da man die einzelnen Ausgaben noch kaufen kann. Worauf ich mich wirklich freue ist die Dazzle-Bemalung. Das wird sicherlich den Hauptteil der Bauzeit beanspruchen. Schaun wir mal....und bis bald.

Ja, da hätt ich möglicherweise ne Lösung für.
Ich hatte mal die EMDEN von 1925 angefangen. Der Rohbau ist dem Wasser zum Opfer gefallen, aber die Aufbauten und die 6 Geschütze (SK 15 cm/L45) sind noch vorhanden. Da diese Geschütze nur unwesentlich anders sind, als die britischen 152 mm/40, dürfte das nicht auffallen.
Wenn ich im Januar wieder unten eingezogen bin, könnte ich Dir die schicken..
Grüße
Jens

Hallo Jens,
das wär ja cool. Da sage ich nicht nein. Da ich ja auch noch reichlich Zeit habe bis ich zu diesem Bauabschnitt komme, eilt es ja nicht und du kannst deine Priorität erst einmal auf die Trockenlegung deiner Werkstatt legen. Dennoch freue ich mich über dieses Angebot.

N`abend verehrte Bastel- und Klebegemeinde,
folgend vier Bilder des Baufortschrittest. Befinde mich derzeit in der Bauphase in der Baufortschritte langsam erzielt werden.  Die Planken , einzeln gebogen, angepasst, fixiert und angebracht können z.T. nur nach dem trocknen weitere angebracht werden. Würde man hier , wie wir Schwaben sagen, "huddeln", hätten wir später um so mehr Arbeit.
Folgend der derzeitige Stand, wobei immer zu beachten ist das dies alles noch plan geschliefen wird.






Die Schraubenöffnung ist abgeschliffen und die abschließende Planke ist gebogen und angepasst.


Jetzt geht es am Heck ans Schleifen, füllen, schleifen ......usw

Hallo Tom!

Wenn ich mir das so anschau´ werd ich mir das mit den Holzschifferln im Ruhestand vielleicht doch noch überlegen...

Wünsch dir mal viel Spaß beim Schleifen, Füllen, Schleifen, Füllen, Schleifen...

LG Kubi

Bernd, Danke für den Daumen,
@Kubi, beim schleifen muß natürlich dafür gesorgt werden das die Luft nicht zu trocken wird