USS LEXINGTON CV 2 von GPM, gebaut von gez10x11

Die USS Lexington in der Marinekennung CV 2, war ursprünglich 1917 als Schlachtkreuzer auf Kiel gelegt worden. Der Bau wurde aber zunächst gestoppt, da die Fertigung von Zerstörern und Begleitschiffen Vorrang hatte. Zwischenzeitlich trat das Washingtoner Abkommen in Kraft und der zu 25 % fertiggestellte Rumpf wurde zum Flugzeugträger umgeplant.
Der Träger lief am 03.10.1925 auf der Fore River Shipbiulding Werft in Quincy, Massachusetts vom Stapel und wurde am 14.12.1927 bei der US Navy in Dienst gestellt. Das Schiff war 271 Meter lang, 32,5 Meter breit und hatte eine Verdrängung von 36.000 Tonnen. Es passte , so wie ihr Schwesterschiff, die USS Saratoga nur knapp durch den Panamakanal.
Beim Angriff der Japaner auf Pearl Harbour befand sich "Lady Lex" auf hoher See.
Am 07.05 und 08.05.1942 führten die Japaner eine groß angelegten Angriff auf Port Moresby/Neu Guinea durch. Drei japanische Flugzeugträger sollten die japanische Angriffsflotte schützen. In einem ersten Gefecht wurde der japanische Träger IJN SHOHO versenkt, weitere Schiffe wurden beschädigt. Am 08.05. kam es dann zu der entscheidenen Seeschlacht. Dabei wurde der japanische Träger IHN SHOKAKU schwer beschädigt.
Zwischenzeitlich erreichten aber 69 japanische Flugzeuge den Trägerverband. Dabei wurde die USS YORKTOWN beschädigt. Die LEXINGTON erhielt mehrere Torpedotreffer, die allerdings nicht die Panzerung durchschlugen. Außerdem trafen mehrere Bomben das Schiff, das auf mehreren Decks zu brennen anfing.
Die Brände waren nach einiger Zeit gelöscht und alles schien in Ordnung. Durch die Erschütterungen der ersten Torpedotreffer waren aber feine Risse in den Tanks des Flugzeugbenzins entstanden und es traten Benzindämpfe aus. Diese Dämpfe kamen dann um 12.47 Uhr mit einem Elektromotoren Berührung und es kam mittschiffs zu einer riesigen Explosion. Um 15.58 wurden alle Löschversuche eingestellt und um 17.07 verließ die Mannschaft das Schiff.
Um 19.56 sank die USS LEXINGTON, nachdem der US Zerstörer PHELPS noch zwei Torpedos auf das waidwunde Schiff schoß.

Ich möchte zunächst den Bogen vorstellen, indem ich einige Bilder der Seiten zeige.























Da ich den  Spantensatz mitgekauft habe, ging der erste Bauabschnitte relativ schnell voran. Alles paßte ganz genau.

Hallo otto

Das ist aber ein gewaltiges Projekt, das Du dir da vorgenommen hast. Bin sehr gespannt auf das was da kommt und freu mich sehr darauf, Dir zuschauen zu dürfen.
Ich habe den Träger mit seinen wunderbaren Doppeldecker schon vor langer Zeit gebaut gesehen, Damals in Mainz und gebaut von dem Konstrukteur von GPM.
Für mich ist dieser Träger der interessanteste Flugzeugträger den es als Kartonmodell gibt. Das Holzdeck und die Doppeldecker sind fantastisch.
Ich wünsche Dir viel Spaß beim Bau.

Grüße
Peter

Moin Otto,

da setze ich mich doch gleich neben Peter in die erste Reihe. Das Spantengerüst war sicher nicht
allzu schwierig, aber denkst Du auch schon an die vielen Flugzeuge?
Ich wünsche Dir gutes Gelingen.

Grüße
Henning

Moin Peter
Jetzt wo das Spantengerüst fertig ist, merke ich, wie groß das Schiff ist. Bis auf zwei Teile am Heck hat bisher alles gepasst. Nun bin ich am knobeln, wie es weitergeht. Der Bauplan gibt da nicht viel her und ein Baubericht existiert bisher nicht. Das Schwesterschiff, die SARATOGA ist zwar fertig gebaut im Forum, aber das was ich benötige wird nicht gezeigt und sie wurde auch anders konstruiert.
Also 🧠 einschalten und los.
🤔🙄😀
Otto

Moin Henning
Ich habe an die Flugzeuge gedacht, aber lieber diese, als 40 x Flak.
Ich versuche aber die Flugzeuge an Uwe zu senden, der hat Erfahrung im Flugzeugbau 😂😂😂 aber ich glaube eher, das ich es selber machen muss.

😺😺😺

Otto

Hallo Otto,

da schaue ich doch gerne zu !

Gruss  Berthold

Hallo Otto

Ich schaue natürlich auch wieder gerne in deinen Baubericht.

Die Flugzeuge wirst Du wohl selber bauen müssen.In meinen
Werk sind jetzt Betriebsferien.Habe alle Flugzeugbauer in
Urlaub geschickt.
Kannst ja mal Henning fragen das er wenigstens die Einzelteile
herstellt.Hat ja nun Erfahrung mit den Kleinteilen.Ich glaube
aber da wirst Du auch eine Absage bekommen.

Grüße UWE

Hallo Uwe und Berthold
Ich werde die kleinen Flieger also doch allein bauen müssen, aber egal, Hauptsache es macht Spaß und und ihr schaut bei mir rein.
Grüße Otto

Heute wurde der Rumpf vervollständigt und ich muß mich zum ersten Mal selber loben. Es ist nicht so einfach, Das wird mir auch Uwe bestätigen, bei den großen Flugzeugträgern, das Deck aufzubringen. Ich habe es aber gut hinbekommen.
Ich habe dann den Rumpf zum trocknen weggestellt und zu Probe mit einem Flieger angefangen. Ich muß jetzt sagen, das ich nicht weis, ob ich vom Affen gebissen war oder ob es die Hitze der letzten Tage war, einen Träger mit so vielen Flugzeugen anzufangen. (Ich glaube manchmal hatten die Schiffe große Verluste, also Flieger, die nicht vom Einsatz zurückkamen )









Otto

Moin Otto,
auch bei diesem Projekt werde ich vorbeischauen. Der Anfang sieht ja schon mal vielversprechend aus. Ich war auch schon mal am überlegen, ob ich die Lexi baue, was mich aber abschreckt ist die Länge. Da fehlt mir (noch) einfach der Platz. Ich wünsche viel Spaß mit dem Bogen!

Viele Grüße
Containerschubser

Hallo Containerschubser
Ich habe es zwar auf dem Bogen gelesen, aber erst als das Skelett fertig war, die Länge von 136 cm realisiert. Aber es macht trotzdem Spaß. Es ist seit langer Zeit der erste Träger, den ich baue.
Ich werde mir Mühe geben, es gut zu machen.
Gruß
Otto

Hallo Otto
Unser ehemaliges Mitglied, Stephan, hier im Forum, hat den Träger schon einmal gebaut. Nimm Dir ein Beispiel an ihm. So wie er ihn gebaut hat ist er und ich wüsste nicht wie man ihn noch besser bauen könnte.
Hier der Link auf die Bilder:

Code:

http://www.die-kartonmodellbauer.de/index.php?thread/6899-uss-lexington-cv-2-flugzeigtr%C3%A4ger-gpm-m-1-200/&postID=146117#post146117

Grüße
Peter

Hallo Otto!

Man muss nicht gleich so negativ denken - Verluste und so - die ganzen wunderhübschen, winzig kleinen Curtiss - Doppeldecker haben einen Alarmstart hingelegt und das Deck liegt allein und verlassen da...

Und es ist ja auch schön, dieses Flugdeck aus Holz!

LG Kubi

Moin Peter und Kubi
Peter ich habe mir das Schiff von Stephan angeschaut. Alles sehr schöne Galeriebilde, leider kein Baubericht um zu sehen, wie manche Teile eingebaut werden. Aber ich schaff es auch so.
Hallo Kubi, es war ja auch mehr als Scherz gedacht. Das Decke ist wirklich sehr schön und vor allem kaum Farbunterschiede.
bis bald

Otto

Hallo Otto,

tja, so ist das halt mal.
Ein Flugzeugträger ohne Flugzeuge ist aber auch doof.
Und wenn so ein großes Modell sauber gebaut und
fertiggestellt ist, dann macht das schon etwas her.
Also Augen zu und durch. Ich werde den Bau verfolgen
da ich solche Modelle mag aber niemals die Ausdauer aufbringen
kann um hier etwas zu bewerkstelligen.

Grüße

XEDOS

Hallo Otto,
da bin ich natürlich auch dabei. Ein Top-Projekt.

Hallo Xedos und Maat Tom
Ich werde natürlich das Schiff mit allem drum und dran Fertigbauen, aber es wird später mit den Flugzeugen dauern, denn ich bringe es nicht fertig, diese Menge an Flugzeugen auf einmal zu bauen.
Ich habe erst einmal eines zur Probe gebaut. Es ist so einigermaßen geworden, aber ich habe ja noch genug zu üben.




Außerdem habe ich das Unterwasserschiff mit der Verkleidung fertiggestellt. Was noch fehlt sind die zwei großen Schlingerkiele und achtern die Ruder- und Schraubenanlage.
Ich muß sagen, das es von der Konstruktion bisher das beste war. Alles hat wunderbar gepaßt, vor allem weil die Verkleidung zweigeteilt warnt man viel besser verkleben kann, wir die großen Teile, die sonst üblich sind.





Was hier wieder auffällt, ist der verschieden farbige Druck der Teile

Hallo Otto!

Da bin ich als alter Flieger (wenn auch jetzt ein bissal auf Wasserabwegen) natürlich froh, dass wenigstens schon ein Flieger auf dem Deck stehen wird!

Das mit den leichten Unterschieden in der Farbe finde ich überhaupt nicht schlimm - war das nicht bei den Originalen auch so?

Schaut super aus - findet der Laie auf jeden Fall!

LG Kubi

Moin Kubi
Die Farbunterschiede, also auf einem Schiff drei Unterbodenfarben, gab es nicht. Da wurde in einem durchgepönt. Aber es ist nicht so schlimm. Aber ich denke es ist schon ein Unterschied, einen großen Flieger zu bauen oder so eine kleine Hummel, aber das habe ich ja vorher gewußt.
lg
Otto

Hallo Freunde
Heute stelle ich für einige Tage zum letzten Mal ein paar Bilder ein, da ich ab Freitag auf der internationalen Rang I Briefmarkenausstellung EstEx 2018 in Tallinn meine Sammlung ausstelle. Es wurden nur 10 Bewerber aus Deutschland zugelassen. Da muss ich morgen früh zum Flughafen, am Mittwoch wurde aufgebaut und ab Freitag ist die Ausstellung eröffnet.

Heute habe ich an den Seiten erst einmal einige Nischen für die Rettungsboote gebaut.








Ab dem 23.07. geht es weiter

Hallo Otto,

beschäftigte mich auch mal eine lange Zeit mit Wasserzeichen, Zähnung oder Fehldrucken.
Alles verschärbelt!!
Viel Spass und Freude in Tallin.

Gruß
Henning

Hallo Henning
Das muss man alles beherrschen, sonst wird man bei teuren Stücken reingelegt. Es gibt von allem sehr viele Fälschungen. Ich werde dieses Jahr auch damit aufhören.

bis dann

Otto

Moin Otto,
Briefmarken habe ich auch noch. Sie liegen zuhause aber schon seit Jahren unberührt in der Ecke.
Dein neues Projekt ist ja der Hammer! So ein Riesen Teil!!! Ich finde es jedenfalls gut, dass Du alle Flugzeuge bauen willst. Sie gehören schließlich auf einen Fluzeugträger. Ich bin gespannt, wie es weiter geht.

Beste Grüße
Peter

Moin Peter
Mit den Briefmarken ist es so wie mit dem Modellbau, man muss sich intensiv damit beschäftigen, sonst bist du irgendwann nicht mehr up to date und kannst alles vergessen.
Ich muß jetzt schon überlegen, wo das Teil hinkommt, aber die Schiffe von Uwe sind vermutlich noch größer als 136 cm.
Bis demnächst

viele Grüße
Otto

Hallo Otto

Dein Träger gefällt mir bis jetzt sehr gut....weiter so !

Meine Modelle sind auch nicht viel größer von 119 bis 138,5 cm bis
auf ein Modell die USS Saratoga CVA 60 mit 160 cm

Grüße UWE

Hallo Uwe
Dank Internet kann ich auch aus Tallinn schreiben.
Ich habe leider einen dicken Fehler gemacht, der nicht mehr zu reparieren ist, und zwar wollte ich den vorderen Fahrstuhlschacht offen lassen. Ich habe innen alles sauber ausgebaut und als ich das Deck festgeklebt hatte, habe ich bemerkt, das ich den Ausschnitt vergessen habe. Den im Nachhinein zu schneiden wird nicht sauber, also lass ich es.
Die Saratoga ist ja nicht nur länger, sondern auch noch breiter.
Bis demnächst
Otto

Hallo Freunde
Ich bin gut wieder angekommen und die Internationale Ausstellung war ein Erfolg für mich.
Jetzt heißt es wieder etwas zu schaffen, also habe ich entgegen der Nummerierung, die die Schrauben am Heck vorsieht, zunächst die Bordwand angefangen. Da das Modell hierbei oft gedreht werden muß, erschien es mir sicherer.
Ich habe zunächst die unteren Haut aufgeklebt, und dann mit der der zweiten Haut abgefangen. Die zweite Haut ist nicht so einfach zu kleben, da sie aus einer unteren und einer oberen Reihe besteht. Es müssen hierbei die Abstände genauestens eingehalten werden.







Die minimalen Klebereste lassen sich nicht immer vermeiden, werden aber noch mit Aceton entfernt.
Jetzt bin ich wieder ein paar Tage weg, also bis nächste Woche.

Moin Otto,
erst einmal möchte ich dir gratulieren, dass du zur EstEx 2018 zugelassen wurdest und deine Ausstellung präsentieren durftest.
Die Plattengänge hast ud sehr überzeugend dargestellt.

Viele Grüße
Containerschubser

Servus Otto....

Wünsche Dir viel Geduld und Ausdauer für dieses Projekt. Denn ich sehe schon, das wird ein Spitzenmodell...Lass krachen!
Gruß, OLLI

Hallo Otto,
am Anfang sind es bei den Schiffen im Allgemeinen nur schön große Teile zu kleben, und dennoch
finde ich es immer äußerst schwierig den Rumpf sauber passend zu fertigen.
Ich wünsche dir gutes Gelingen und beobachte weiter.

Gruß
Henning