Dampfwalze von Ben Elfrink

Heute beginne ich mit einem Baubericht zur Dampfwalze von Ben Elfrink.

Allgemeine Vorbemerkungen:

Bauanleitung liegt nur nur in Niederländisch vor.

Bauteile, deren Nummern in einem doppelten Kreis stehen,
sind mit Karton zu hinterlegen.

Einen differenzierten Liniencode gibt es nicht.
Faltlinien werden meistens mit Strich, Punkt, Strich gekennzeichnet.
Egal, ob nach vorn oder hinten gefaltet werden soll.
Oft wird diese Kennzeichnung auch gebraucht,
um Anfang und/oder Ende einer Rundung anzuzeigen.
Bei kleineren Teilen fehlt diese Kennzeichnung ganz.

Löcher, die ausgestanzt werden sollen,
sind meistens durch einen kleinen Stern gekennzeichnet.

Es gibt zwar recht viele Skizzen,
leider sind aber nicht alle als perspektivische Darstellung gehalten.

In meinem Bau werde ich nach den Bauteilenummern und den
Skizzen vorgehen.

An einer Seite des Dachs vom Modell steht zwar,
„Alles hier ist von Papier“,
dennoch werde ich die meisten Achsen nicht aus Papier,
sondern aus Rundhölzern anfertigen.
Einzige Ausnahme wird die Achse Teil 59 bilden.

Zum Bau des Modells:

Begonnen wird mit den Bauteilen 01 bis 08.
Dazu die ersten Bilder:

Die Rückwand von 01 sollte man mit Karton verstärken.
Dann lässt sich später der Kessel besser anbringen.

Weiter geht es im Bau:

Die letzten Bilder für heute.

Bauzustand: Bauteile 01 bis 08 sind verbaut.

Gruß

Adolf Pirling

Hallo Adolf,

schön, dass du mit dem Baubericht deiner Dampfwalze begonnen hast.

Ich finde deine Bilder und Erklärungen einfach klasse.
Da kann man so richtig miterleben wie das Modell entsteht.

Vor allem beschreibst du auch ausführlich, wo es Schwierigkeiten geben könnte, wenn man nicht verstärkt.
Da kann ich wirklich noch viel lernen.

Bin gespannt wie's weitergeht.

Viele Grüße
Wolfgang

Hallo Adolf
Das ist wieder ein echter unverwechselbarer Baubericht von Dir.
Bin sehr stolz, daß er hier in diesem Forum bestaunt werden darf.
Danke dafür.
Das sieht ja ganz stark aus, was da auf uns zukommt.
Freu mich sehr .

Grüße
Peter

Hallo Wolfgang und Peter!

Wenn Ihr mich sehen könntet, würdet Ihr bemerken,
dass ich fast vor Scham erröte, bei so viel Lob und Anerkennung.

Gut tut es mir aber auch, zu merken, dass sich die viele Arbeit mit
dem Fotografieren, Beschriften, Verkleinern und Einstellen auch lohnt.

Da ich schon einen Probebau des Modells fertig gebaut habe,
kann ich schon jetzt sagen, dass es ein wirklich sehr schönes Modell wird.

Danke für Eure tollen Worte

sagt

Adolf

In diesem Abschnitt wir der Kessel mit den Bauteilen 09 bis 16 erstellt.

Die Teile 10, 12, 13, 14 und 15 sind mit Karton zu verstärken.

Die runden Abdeckungen von zylindrischen Teilen sind
mit dem Bauteil verbunden.
Das erschwert eine gute Rundung des Teils und exakte Ausrichtung der „Deckel“.
Ich habe sie immer abgeschnitten und dann gesondert angebracht.
Hier wäre eine Trennung schon in der Konstruktion angebracht.

Der Spant 10 ist in das Teil 09 einzubringen, bevor das Teil
geschlossen wird.

Die Montage Öffnungen in den Spanten 10 und 12 habe ich vergrößert.

Die Unterseite vom vorderen Kesselteil – Teil 11 -
habe ich mit einem Kartonstück verstärkt.
So lässt sich später die 'Führung für die Vorderwalze besser anbringen.
Deshalb ist nun der Spant 12 unten etwas zu kürzen.

Am Teil 11 sind die beiden äußeren kleinen Laschen von hinten
zu ritzen und nach vorn zu falten.

Teil 11 wird am Teil 09 befestigt.

Wenn Teil 11 auf Teil 09 befestigt wird,
ist zur exakten Ausrichtung auf die Markierungen zu achten.

Das ist auch beim Abringen des ganzen Kessels am Teil 01 zu beachten.

Gruß

Adolf Pirling

Hallo Adolf,

es ist einfach faszinierend deinen Baubericht zu lesen.
Deine Bilder und Erklärungen sind sind perfekt.

Und wie du die Teile bisher zusammengebaut hast, da sehe ich für mich noch einen langen Weg vor mir, um deine Klasse zu erreichen.

Ich freu mich jedenfalls auf den Weiterbau.

Viele Grüße
Wolfgang

Die Walze mitsamt ihrer Gabel ist an der Reihe

Es sind die Bauteile 17 bis 33

Die Teile 22, 23, 24 und 33 sind zu verstärken.

Den Spant 23 sollte man auch auf der unbedruckten Seit schwärzen.

Die Löcher in den Spanten 22 und 24 habe ich mit einem Locheisen gestanzt.
Auch die Mitte habe ich entfernt, um die Scheiben später besser ausrichten zu können.

Die Scheiben 22 und 24 richtig zu platzieren, ist etwas schwierig.
Sie müssen genau auf den weißen Linien auf Teil 20 zu liegen kommen.
Sonst kann später der Einbau in die Gabel nicht exakt erfolgen.

Schon vor langer Zeit habe ich mir ein Hilfsmittel aus einem Stück Draht
gebogen. Mit ihm kann ich innen liegende Teile wieder etwas nach außen ziehen.

Die Walze habe ich nur provisorisch unter den Kessel gestellt.
Der endgültige Einbau erfolgt erst dann, wenn alle Kesselaufbauten
auf dem Kessen befestigt sind. Man kann die Aufbauten besser andrücken, wenn
unten nicht schon die Walze steht.

Gruß

Adolf Pirling

Hallo Adolf,

du legst ja wirklich ein Tempo vor!

Was mich dabei so beeindruckt ist, dass die Qualität deines Modells und auch deines Berichts nicht im geringsten darunter leiden.

Du hast auf jeden Fall meine volle Anerkennung und meinen uneingeschränkten Respekt.

Ein schönes Wochenende wünscht
Wolfgang

Ja,unser Adolf Pirling ist schon auch eine Klasse für sich.
Seine Modelle sind auch immer hervorragend, seine Bauberichte stehen da auch nicht nach.
Solches macht Spass anzuschauen und zu lesen.
Danke Dir , Adolf, für die Mühe die Du dir machst.

Grüße
Peter

Hallo Adolf,

ich bin's nochmal mit einer kleinen Bitte.

Leg doch bei einem deiner nächsten Bilder ein Geldstück oder ein Lineal dazu,
damit man einen Eindruck von der Größe der Dampfwalze bekommt.

Danke im voraus.

Wolfgang

Hallo Adolf,

Das ist der absolute Wahnsinn, was Du da baust!

Danke für die perfekte Vorstellung Deines Baus! Da kann ich vieeeeeel lernen!

Freue mich auf die Fortsetzung!!!

Liebe Grüße

Christian

Auf Wolfgangs Bitte gehe ich später ein - er hat eine PN von mir erhalten.

Nun folgt der Lenkgetriebekasten ( Ich nenne ihn 'mal einfach so.)

Das sind die Bauteile 34 bis 37

An 34 sind zwei Linien von hinten zu ritzen,
am Teil 35 alle!

Die Walze 36 sollte man einbauen, bevor die Kombination aus 34 und 35
vollständig geschlossen wird.

Walze 37 hab ich eingebaut, nachdem ich den ganzen Lenkgetriebekasten auf
dem Kessel befestigt habe.

Gruß

Adolf Pirling

Hallo Adolf,

Einfach Klasse, was du hier berichtest.






Viele Grüße
Wolfgang

sieht schon sehr vielversprechendaus.klasse baubericht.

gruß
martin

Der Schornstein wird zusammengebaut
und auf dem Kessel aufgesetzt.

Der Dampfzylinder folgt:

Das sind die Bauteile 44 bis 54

Am Teil 44 sind vier Linien von hinten zu ritzen
und die Teile nach vorn zu falten.

Der Dampfzylinder ist vollständig zu montieren,
bevor er auf dem Kessel aufgesetzt wird

Das Verbindungsrohr 54 ist zwischen Schornstein und Zylinder einzufügen.

Beim Aufsetzen des Dampfzylinders auf den Kessel
ist zur exakten Ausrichtung die Markierung auf dem Kessel zu beachten.
Nun kann auch die Hauptwalze unter dem Kessel befestigt werden.

Gruß

Adolf Pirling

Hallo Adolf
Gefällt mir auserordentlich gut.

Grüße
Peter

Hallo Alfred,

wie immer ein ausgefallenes Modell. Das ganze wirkt fast also ob das Modell für die Schule als Lehrmittel gedacht sei, Technik vermitteln und Spass haben.

Schöne Grüsse,
Stephan

Hallo Adolf,

habe mich schon darauf gefreut wann dein Bericht weitergeht.

Und ich bin nicht enttäuscht worden.
Die Bilder und der Bericht, einfach superb, wie immer.

Über die Qualität deiner Arbeit kann ich nur wiederholen: Einzigartig

Viele Grüße
Wolfgang

Hallo Adolf,

kann mich Peter und Stephan nur anschließen.
Sehr sauber gebaut und wie gewohnt toll
geschriebender Baubericht.

Hallo Ihr!
Sagt 'mal, meint Ihr wirklich mich und meinen Baubericht???
Schlecht finde ich meinen Bericht auch nicht.
Aber ohne Fehler ist er leider wie immer nicht.
Ihr müsst nur genau hinsehen!
Mit mehr Geduld könnte die Bauausfürung wirklich besser werden,
aber woher die nehmen?


Weiter geht es im Bau:
Es folgen die Träger/Führungen für die Welle.

Die Löcher in den Bauteilen sollte man nicht zu klein halten,
damit genügend Spiel zur Welle vorhanden ist.

Die drei Träger/Führungen sind sehr exakt auf dem Gehäuse
auszurichten, sonst bekommt man Schwierigkeiten
mit dem Durchstecken der Welle.
Ich habe beim Anpassen ein entsprechend langes Rundholz
gebraucht.