Fertig - Sea Going tug im Maßstab 1:35 gebaut von guennie

Zaponlack



war wirklich eine gute Idee, Kurt. Hier siehst du nochmal die fest eingebauten Bleiplatten. Kein Abrieb mehr, kein giftiges Blei an den Fingern, angenehm. Ansonsten ...



wurde auch die 2. Halterung ausgesägt und ...



nachdem alles gut passte, ....



wurde sie verklebt. Hier trocknet gerade der Leim. Die dünne Sperrholzplatte dient zum Ausgleich der unterschiedlichen Höhen, es war ein Abfallstück mit etwa den passenden Maßen.
Wenn es später - hoffentlich - etwas wärmer ist, kommt John ins Wasser um die Lage der restlichen beiden Gewichte festzulegen. (Es geht dabei vor allem um die Seitenlage)
Ich hoffe, dass er dann bald fahrfertig ist und die Werftprobefahrt stattfinden kann.

Gruß Günter

Ein Stückchen weiter



bin ich gestern noch gekommen. Zuerst wurden alle Holzteile mit Porenfüller und Klarlack gestrichen um sie wasserfest zu machen. Dann ...



wurde alles wieder eingebaut ...



und John kam in einen Gartenteich. Erwartungsgemäß ...



lag er noch zu hoch, aber ...



mit den vorgesehenen Gewichten ...



war es zumindest am Bug perfekt. Das Heck lag allerdings etwas tief (das Bild davon ist völlig unscharf). Nach etwas experimentieren, ...



das Buggewicht wurde etwas nach vorne geschoben, das Heckgewicht ...



wurde rund 50 g abgespeckt, konnte ...



sich das Ergebnis durchaus sehen lassen. Also: Gewichte befestigen, Kontrolle, Akkus verdahten, Fernsteuerung anschließen und Probefahrt. Demnächst in diesem Theater.

Es grüßt

Günter

Moin Günter,
das Boot liegt gut im Wasser auf dem Wasser Ich wäre wahrscheinlich nicht einmal auf den Gedanken gekommen, eine Wasserwaage quer übers Deck zu legen. Auch die Lösung mit den gesteckten Gewicht ist super durchdacht. Schon wieder etwas interessantes gesehen

Moin Uwe,
wie will man sonst kontrollieren ob das Boot wirklich senkrecht oder das Deck waagrecht liegt? Ich mach das immer so, auch bei MYA. Da war es aber einfacher, weil MYA ein ebenes Deck hat, also keine Wölbung wie sonst üblich und wie es auch bei John der Fall ist. Ich habe auch immer an mehreren Stelle kontrolliert, weil ich nicht so sicher bin, ob das Schanzkleid wirklich links und rechts immer gleich hoch ist. Aber nach Augenschein scheint es zu stimmen.
Schönen Sonntag wünscht fir

Günter

Viele



Kleinigkeiten sind noch machen, bevor John ganz fertig ist. Die Beschriftung ist jedenfalls jetzt komplett, er hat einen Heimathafen. Dann ...



wurden die Akkuanschlüsse konfektioniert, sie sind ja parallel geschaltet um größere Kapazität zu haben. Es sollte für mehrere Stunden Fahrbetrieb reichen. Beim Zusammenstecken der Fernsteuerung stellte ich dann fest, dass sich der Batterieanschluss für das Schaltmodul nicht einstecken läßt.



Wie man vielleicht erkennen kann, sitzt die Steckerleiste ganz etwas schief im Gehäuse. Also Gehäuse aufgeschraubt, aber ...



an der Platine ließ sich nichts korrigieren. Deshalb habe ich kurzerhand den Ausschnitt der Abdeckung ...



etwas nachgefeilt, jetzt passt es. Und so ...



sieht es inzwischen im Inneren aus. Fehlt nur noch die Empfängerbatterie, bzw Akku. Kommt in Kürze.

Es grüßt

Günter

Mahlzeit Günter...

John ist der coolste Schlepper überhaupt. Dein Können ist nicht zu toppen.
Gruss,
OLLI

Hallo Olli,
schön was von dir zu lesen und danke für die Blumen. Aber schau doch mal in den Spiegel, da siehst du einen der mit meinem Können locker mithalten kann. Trotzdem gefällt es mir natürlich, wenn ein anderer Top-Modellbauer Anerkennung zollt.
Schönen Sonntag noch und liebe Grüße

Günter

Die Fernsteuerung

ist eingebaut! Prinzipiell könnte also eine Probefahrt stattfinden und wenn wir nicht gleich noch eine Verabredung zum Essen hätten, würde diese sicher auch stattfinden, aber so bleibt es eben beim Konjunktiv, "würde" und "hätte". Zuerst wurde an das Akkupack ...



2 Stecker angebracht, einer für den Empfänger und der andere, damit das Ladegerät angeschlossen werden kann und dann alles in Betrieb genommen. Allerdings lief die Rudermaschine immer in einen Anschlag, es musste ...



der Ruderhebel noch einmal abgenommen und verdreht werden. Wie man sieht ...



funktioniert jetzt alles. Hebel in Mittelstellung: Ruderblatt gerade.



Hebel nach rechts: Ruderblatt auch rechts.



Mit links klappt es natürlich auch. Auch der Motor ...



dreht in die richtige Richtung, wenn der Hebel vorne liegt. Nur noch die Gewichte befestigen und ab zum Teich.
Bis dahin bittet

Günter

um Geduld

Manchmal

wünscht man sich, dass man keine anderen Verpflichtungen hat, aber gerade dann sind es besonders viele. Heute jedenfalls kam ich kaum zum Basteln. Immerhin hat es gereicht, ...



in das Gewicht achtern eine Schraube einzudrehen, die es gegen Verdrehen sichert und außerdem ...



eine 2. Schraube in der Bleihalterung zu befestigen, in der das Gewicht, das ...



mit einer entsprechenden Bohrung versehen wurde, ...



einrasten kann. Und so sieht das aus, wenn es im Schiff liegt.

Es grüßt alle Schlepperfans

Günter

Hallo Günter,

Du hast dein Schiff sehr schön ausbalanciert und ich bewundere auch deinen Einfallsreichtum.
Ich bin neugierig auf deine Bilder vom Teich.

Der Wettergott

lieber Kurt, war heute leider gegen John und mich, denn er schickte Wasser von Himmel. Und bei Regen setze ich mich nicht an den Gartenteich, um die letzte Kontrolle vorzunehmen. Also habe ich heute ...




zuerst die Akkus verkeilt. Sie sind etwas schmaler als die ursprünglich vorgesehenen Nass-Akkus und ich will so weit wie möglich an Steuerbord haben. Man kann die Holzstücke daneben wohl erkennen. In das vordere Bleigewicht ...



wurde dann ein Loch gebohrt für den Haltezapfen (wie achtern auch). Der Zapfen kommt erst in das Auflagebrett, wenn John nochmal auf dem Teich war. Zusätzlich habe ich ...




die beiden überzähligen A's zum Aufkleben vorbereitet. Ich will sie an den Schorntstein machen, denke das sieht dort ganz gut aus. Ist das Kennzeichen der Reederei, wie immer die heißen mag. Ja und heute wird das nichts mehr, denn ich habe gleich noch einen Termin.

Bis zum trockenen Wetter grüßt

Günter

Hallo Günter,

ich schaue deine Bilder immer mit Begeisterung an.

LG Scampolo

Hallo Scampolo,
ich hoffe, in wenigen Tagen kann ich dich noch mehr begeistern. Ich denke, dass ich John endlich aufs Wasser bringen kann. Aber es ist immer noch was vorzubereiten und wegen etlicher anderer Termine zieht es sich dann doch immer noch einen Tag hin.
Dabei war ich nicht faul, sieh dir den nachfolgenden Bericht an.

LG zurück von

Günter

Das Wetter



hat vorhin mitgespielt, und so bekamen die Molche und Käfer im Gartenteich Besuch von John. Ich finde, so liegt er - von der KWL her betrachtet - ganz gut im Wasser. Evtl. Änderungen gibt es - wenn überhaupt - nach der Probefahrt, wenn man gesehen hat, wie er bei Fahrt im Wasser liegt.



Quer jedenfalls stimmt es auch, und ...



dazu wurde ein Akku nochmal verrückt, nein, er wurde natürlich nicht verrückt, ich habe ihn verrutscht und die Lage des vorderen Gewichtes auf dem Brett angezeichnet. Es wird jetzt so festgesetzt und dann ...
Ich habe inzwischen auch etwas konstruiert um ihn voll aufgerüstet ins Wasser zu heben, Fotos kommen gleich. Ich habe grundsätzlich vor, ihn ohne Innenleben und Aufbau zu transportieren, erstens weil er dann für mich besser handhabbar ist und zweitens weil ich nicht das volle Gewicht über längere Stecken tragen will. An Ort und Stelle wird er dann aufgerüstet, aber das wiederum ist schlecht, wenn er schon im Wasser liegt. Also muss er dann - eben voll aufgerüstet - ins Wasser. Und das will ich im Stehen erledigen und nicht - wie bei MYA mit vorne und hinten anfassen und reinsetzen. Dazu habe ich ...



dieses Gewegeband rausgesucht, das eigentlich mal das Deck von John werden sollte, es dann aber doch nicht wurde, weil man es so schlecht kleben konnte. Aus 1 ...



mach 2, es wurde der Länge nach duchgeschnitten. Von einem Rundstab (20mm) wurden ...



4 Stücke in der Breite des Gewebebandes abgesägt und ...



2 Bretter, die damals beim Zusammenbau der Gartenkirche verwendet wurden ...



auf gleiche Länge gesägt, eine zusätzliche Bohrung angebracht und ...



die Rundstäbe durch die äußeren Bohrungen gesteckt. Weil ...



es mir zu gefährlich war, das Band direkt an die Rundstäbe zu schrauben (es könnte ausreißen) wurden von einem Kunststoffrohr 4 (obwohl 8 gebraucht wurden) Stücke abgeschnitten und ein Viertel weggesägt.



Der Rest wurde über das Gewebeband gestülpt ...



so dass dieses eine große Schlaufe bildet, ...



die um den Rumpf passt. Das Band ...



wurde dann, genau wie das Rundholz mit Schrauben geischert. Ein weiteres Rundholz ...



vervollständigt die Tragevorrichtung. So ähnlich sieht es auch aus, wenn ein echtes Schiff per Kran ins Wasser gehievt wird, daran habe ich mich auch orientiert. Und wie wird das nun gehandhabt? Die nachfolgenden Bilder zeigen es:













Komentar überflüssig, oder? Wenn mein Teich nicht so klein wäre, wäre die Probefahrt schon abgeschlossen, so ging es leider nicht.
Je nach Wetter und Zeit kommt sie in Kürze.

Bis dahin grüßt

Günter

Hallo Günter,

der Schlepper sieht richtig gut aus und gibt auch ein schönes Bild im Wasser.
Was ich auch gut finde, das du das mit den Gewichten mal im Detail zeigst.

^^ schöne Tragehilfe (wo wir am Bodden drüber gesprochen haben?).

Hallo Günter,

eine Super Idee, die Tragehilfe...

So einfach und sieht super aus.

LG Scampolo

Hallo Stephan, hallo Scampolo,
inzwischen finde ich die Gurte fast etwas zu lang, man muss sehr hoch heben. Andererseits muss man auch genug Platz haben zum Einfädeln (ohne dass man den Mast abreisst). Nach dem Wetterbericht soll es zwar trüb sein aber die  Regenwahrscheinlichkeit ist mit 10% gering. Vielleicht klappt es ja mit dem Fahren heute noch, es ist jedenfalls alles vorbereitet. Drückt mir mal die Daumen.
Gruß Günter

An alle Fans von John!





Seht euch die beiden Fotos an. Was schließt ihr daraus?
Richtig, es wird ernst, John macht sich auf an das westfälische Meer. Gut, es ist nur ein Löschteich in Elte, aber das werd ich ihm nicht erzählen. Er soll ruhig denken, er wäre auf der Hochsee, für die er gebaut wurde.
Bis später dann

Gruß Günter

Hallo Günter,

die John sieht sehr gut aus und deine Tragehilfe ist mal wieder genial, ich wünsche Dir allzeit viel Spass und immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel.

Hallo Kurt,
danke für deine guten Wünsche! Aber, du wirst es gleich sehen, das mit der Handbreit Wasser unter dem Kiel ...


stimmt schon beim ersten Bild nicht, da liegt John neben der Ullrich Steffens am Ufer und auf Grund. Das war allerdings gewollt und beide konnten sich mit eigener Motorkraft wieder von der Grundberührung befreien. Aber seht euch erst mal das "Meer" an, auf dem die Probrfahrt stattfand.







Einige Häuser von Elte (gehört zu Rheine) liegen etwas außerhalb und dort ist keine Wasserleitung. Deswegen gibt es dort einen Löschteich. Und dort fand die Probefahrt statt.













Na, wie sieht das aus? Ich denke, John kann sich auch auf dem Wasser sehen lassen. Es folgen noch weitere Aufnahmen, ...









z.B. diese, wo zu sehen ist wie achtern das Wasser in Bewegung ist, wenn John Fahrt aufnimmt. Das letzte, auf dem sich die Bugwelle an der Scheuerleiste bricht, finde ich besonders schön. Zum "Bremsen" ...







braucht John ungefähr 3 Schiffslängen, selbst wenn die Maschine - wie auf den Fotos schön zu sehen - mit voller Kraft rückwärts läuft. Die letzten Aufnahmen ...







zeigen das Wellenbild aus etwas anderer Perspektive. Nicht schlecht, oder?

So, das wars für heute. Fazit: John dürfte achtern noch etwas tiefer liegen, dafür der Bug noch etwas höher rauskommen. (Ich habe bisher umgekehrt gedacht) Das läßt sich leicht ändern, ich denke dass es schon genügt, wenn ich das vordere Bleistück wieder bis and die Akkus ranschiebe. Ich werds ausprobieren.

Ich hoffe, euch gefällt was ihr seht. Auf eure Rückmeldung freut sich

Günter

Hallo Günter,

John macht auf dem Wasser ein richtig gutes Bild, gefällt mir.

Hallo Stephan,
du hast ja noch gar nicht alle Fotos gesehen, sieh dir den Bericht jetzt noch mal an. Ich hatte nur schon mal gesendet, weil ich kürzlich mal eine falsche Taste gedrück hab und alles weg war. Deswegen sende ich immer wieder und editiere dann zur Erweiterung.

Gruß Günter

Hallo Günter,

aha, schöne Bilder.

Hallo Günter

Glückwunsch zum Stapellauf!
Wünsche immer eine handbreit Wasser unterm Kiel
und viel Spaß mit John!
Sehr schöne Bilder von der Probefahrt..... sieht klasse aus!

Grüße UWE

Moin Günter,
macht eine richtig gute Figur auf dem Wasser dein Schlepper. Auch das Wellenbild ist stimmig. Allzeit gute Fahrt  

Hallo Günter !

Gratulation zum Stapellauf. Es sieht sehr schön aus.

Ein dickes Dankeschön

an alle, die John "allzeit gute Fahrt" gewünscht haben. Es freut mich auch, Uwe, Uwe G., Helmut und Stephan dass euch die Bilder von der Probefahrt gefallen. Ich kann euch versichern, dass es auch richtig Spass macht, damit zu fahren. Schon das Bild, wenn man "Gas gibt" und die Schraube hinten einen Strahl Wasser rausschiebt, bevor er sich in Bewegung setzt, ist sehenswert und wenn man "bremst" und sich links und rechts das Wasser staut und die Schraube "schlürft", weil sie hinten alles Wasser weggeschaufelt hat: einfach schön. Er sieht auch richtig majestätisch aus, wenn er so durchs Wasser pflügt. Mein Modellbaufreund Klaus, der ja sein historisches Rettungsboot Ulrich Steffens dabei hatte, fuhr ja John, als ich die Aufnahmen machte, er fand es auch gut. Aber der Unterschied zwischen den Modellen war deutlich, die Steffens fährt viel "nervöser", reagiert ganz anders auf Knüppelbewegungen. Sie wiegt ja auch nur ca. 7 kg. John reagiert ja träge, ein wenig zeitversetzt, ist aber durchaus wendig und gut steuerbar. Auch der Geradeauslauf ist einwandfrei, insgesamt also ein wirklicher Spass.
Ich bin ja gestern knapp 2 h damit auf dem Wasser gewesen und fast die ganze Zeit gefahren, die Akkus gingen nicht in die Knie, er fuhr am Ende genau wie am Anfang. Auch die Kapaztät des Sendeakkus veränderte sich nicht und die 3300mAh des Empfängerakkus reichen locker auch noch für die Beleuchtung.
Es dürfte fast für einen ganzen Tag Fahrspass reichen. Und das ist auch gut so, denn das Einsetzen und Rausholen ist schon ein ziemlicher Akt.
Übrigens: er hat trotz extremer Fahrmanöver so gut wie kein Wasser übergenommen, es waren nur wenige Tropfen an Bord.

Nochmals: Danke und liebe Grüße an alle Fans von John, (denn die hat er ja ganz offenbar) von

Günter

Hallo Günter,

leider konnte ich Gestern nicht ins Forum schauen da wir Besuch hatten,dafür habe ich es heute nach geholt und muß sagen deine John schiebt eine schöne Bugwelle vor sich her ansonsten liegt er wie eine 1 im Wasser großartig und wie gesagt Allzeit gute Fahrt

Hallo Günter,

super Bilder...

Glückwunsch zu deiner Probefahrt und auch an John... Er macht einen super eindruck auf dem Wasser.

LG Scampolo

Hallo Kurt, hallo Scampolo,

ich denke, ihr gehört auch zu den Schlepperfans, denen habe ich ja schon pauschal gedankt. Trotzdem nochmal "Danke!" auch an euch.

Gruß Günter