Pocher Ducati Panigale Anniversario 1:4 gebaut von yf

Hallo Yann,

danke für das Angebot! Zuerst werde ich meinen Dampfwalzer fertig stellen und danach mit einer neuen großen Lokomotive anfangen und die neuen Techniken daran ausprobieren.

Gruß Chris

Alles klar, meld dich einfach!

Hallo Yann,

Ich bin neu hier im Forum und total begeistert von deinen Ideen und deren Umsetzung. Hab mich noch nicht an meine Panigale ran getraut. Bin schon gespannt auf die weiteren Schritte…..

Gruß Frank

@Schlurpser: Danke! und ran an die Pani, ist ein Riesenspaß das Modell:-)

Weiter ging's mit dem Luftfilter und dem Vorderrahmen. Denke es kann dann ans nächste Thema gehen :-)
Filter fertiggestellt und eingebaut, Gussmarken aufgeklebt, metallische Scheiben aufgeklebt, hier sind im Original abgefräste Flächen zu finden.

Viel Spaß damit!

Hallo Yann,

die Ätzteile sind echt top!

Der Luftfilter sieht echt klasse aus, leider sieht man hinterher nichts mehr davon.
Ich erinnere mich gut daran, als ich meinen am Modell eingebaut habe.

Mini-Kritkpunkt auf ganz hohem Niveau:
Da du die Airbox/Rahmen nicht lackiert hast, wirken die Gussmarken aufgesetzt.
Bei einer Neulackierung sind die Übergänge nicht so hart.
Das Lackieren mit Microballons war auch relativ einfach.

Werfe mal einen Blick in meinen Baubericht:
https://modellbauer.forumieren.de/t10784p90-ducati-1299-panigale-s-pocher-14-mit-transkit-geb-von-paperstev

Wie gesagt, "meckern" auf ganz hohem Niveau.
Was du bisher gezeigt hast, und welchen Aufwand du betreibst ist erstklassiK.

Freue mich auf mehr solcher Bilder.

Grüße
Steven

Du hast völlig recht mit deiner Anmerkung, ich habe einfach die schöne Lackierung nicht riskieren wollen. Bisserl wurmt es schon :-)
Umd verdeckt wird noch sehr vielm aber ich weiß, dass es da drin ist! :-))

Hallo Yann!

Top Ergebnis - auch wenn Steven mit seiner Mini- Kritik sicher recht hat - aber das müsst ihr euch ausschnapsen, für "Normalos" wie mich spielt ihr sowieso in einer anderen Liga...

Aber andererseits ist ja das Ergebnis auch kein Wunder - du verwendest ja Ätzteile Made in Austria!

LG Kubi

Danke Kubi, ich bin vollauf zufrieden mit dem Ergebnis... :-) und gut gesehen!

Hallo Zusammen,
großer Schritt, Zusammenbau von Motor und Vorderrahmen! Das Ding ist riesig :-))
Und eine meiner Aluklemmen gegen ein Ätzteil getauscht...
Viele Grüße

Yann

Hallo Yann

Sei so nett und mach bitte beim Einstellen von Bildern, zwischen jedem Bild eine Leerzeile. Dann sieht das bedeutend besser aus. Habe dir die letzten Bilder geändert.

Grüße
Peter

Danke und Entschuldigung für meine Schludrigkeit, du hattest früher schonmal darauf hingewiesen :-)

Hallo Yann

Jeder hat bei mir eine zweite Chance.
Aber mehr nicht, denn dann sollte man es kapiert haben.

Grüße
Peter

Ob da wohl der „deutsche Michel“ rauskommt ?

Hier noch das Ätzteil für den Ölkühler aufgebracht, die Passung ist nicht perfekt, aber dafür, dass ich die Rundungen mit dem Messchieber aufgemessen habe, für mich ausreichend, es macht auf jeden Fall einen Unterschied.
VG

Yann

Hallo Yann,

das sieht alles sehr gut aus.

Der Aufwand hat sich gelohnt.

Grüße
Steven

Danke Steven,

Ich finde auch, dass es sich gelohnt hat :-)

Sag mal, welchen Kleber hast Du für die Gitter des Kühlers verwendet? Sekundenkleber ist praktisch, aber diese weißen Ausblühungen sind fast immer ein Problem. 2K Epoxy ist so schlecht dosierbar aber mir einem zahnstocher wohl die beste Option.

Viele Grüße
Yann

Hallo Yann,

wie stak der Sekundenkleber weiß ausblüht ist eine Frage der Qualität.

Ich habe sehr gute Erfahrungen mit dem gemacht:

Code:

https://www.spotmodel.com/product_info.php?products_id=50803

oder mxbon 601

Beide blühen so gut wie nicht aus.

Mittlerweile verwende ich aber immer öfters den Ultra Glue von AMMO.
Das ist ein Acrylkleber und hat den Vorteil, dass man deutlich mehr Zeit hat das Bauteil zu positionieren (Wie beim 2k-Kleber). Perfekt auch für alle Klarsichtteile.

Grüße
Steven

Ok, Danke! Ich habe hier noch ein Teststück Kühlergitter liegen, ich probier meinen neuen Sekundenkleber mal aus, vielleicht ist der freundlicher zu mir, als der bisherige :-))

Der Kühler ist als nächstes dran. 
Die Pocherteile sind wirklich das gröbste am ganzen Modell. Nur Rillen. Überall sichbare Schrauben.
D.h. hier gilt es zunächst alles zu verschrauben und zu verkleben und die Löcher zu verkitten, zu verschleifen und zu grundieren. Der trapezförmige Kühler hat keine Vorderseite, weil er ans Gehäuse geschraubt wird und drt die Vorderseite mit im Gussteil abgebildet ist, leider auch sehr rudimentär.
Also Deckel eingeklebt und alles silbern lackiert. Dann kamen für beide Teile beiderseitig schwarz lackierte Blenden drauf, um den Ätzteilen zu mehr Tiefe zu verhelfen.
Dann Ätzteile auslösen und abfeilen, die oberen und unteren Abdeckungen kanten. Kleinere Anpassungen der Laschen des oberen Kühlers feilen, die haben mir nicht soo schlecht gefallen, dass ich sie abnehmen wollte.
Die Gitter sind jetzt einseitig verklebt. Schaut ganz gut aus bis dato.
Viele Grüße
Yann

Hallo Yann

ich bin begeistert von Deiner Arbeit.
Modellbau vom Allerfeinsten.

Grüße
Peter

Hallo Yann,

die Kühler sehen stark aus.
Dein Aufwand lohnt sich auf alle Fälle!

Weiter so.

Grüße
Steven

Danke Steven!

Weiter geht's mit einer ganzen Batterie von Teilen rund um den Kühler. Rahmen ausfräsen/ausfeilen und entgraten, Löcher verspachteln und kleine Ätzteile ankleben, Ausgleichstank, obere Abdeckung zum Cockpit die Gussgrate und Auswurfmarken verschleifen/-spachteln, Lüftergehäuse selbiges, Kühlleitung die rudimentären Rohrschellen abgefeilt, ,Steuerklappen biegen. Morgen dann verschleifen und alles grundieren, die Kunststoffoberflächen sind nicht sehr schön, wechseln zwischen matt und glänzend, nur 2 der Teile können wohl unlackiert bleiben.

Viele Grüße!

Hallo Yann,

ich erinnere mich gut an die vielen Fräs- und vor allem Spachtelarbeite an den teilen rund um den Kühler.

Bisher sieht aber alles sehr, sehr gut aus
Der Kühler passt perfekt!

Grüße
Steven

Perfekt leider nicht, die gesamtpakete sind doch etwas größer als gedacht, ich musste die Traverse oben stsrk ausnehmen, die Regelklappen werd ich anpassen und beifüttern müssen, um sie zu befestigen. Unten is mir der Ausschnitt etwas zu groß geraten aber macht nix! :-)

Hallo Zusammen,

Weiter ging es mit dem Kühler, wo die oberen und unteren Blechabdeckungen mit Epoyxkleber fixiert wurden. Daraufhin dann Zusammenbau der zuvor verschliffenen, grundierten, silbern lackierten und mit Schrumpfschlauch überzogenen Kühlleitung. Dazu Schrumpfschlauch passgenau zurückgeschnitten und Schlauchklemmen angebracht, fieselig aber es ist gutgegangen und entlohnt mit ihrer Optik. Viel Spass damit!

Hallo Zusammen,
endlich wieder etwas Zeit gefunden um weiterzumachen, also Kühlerrahmen lackiert, alle weiteren Teile die dem Lüfterangehören lackiertm die Kühhlereinheiten z.t. noch mit Laschen versehen, mit Schrauben an den Rahmen geschraubt, Ausgleichsbehälter montiert, Lüfterrahmen nochmals angepasst und mit Kabelanschluss versehen, Lüfterrad eingesetzt und alles mit Zylinderkopfschrauben verschraubt, dann das Gehäuse des Abgasstellmotors mit Hitzeabschirmfolie beklebt:
Als nächstes gilt es die Einheit an den Motorblock zu bringen, dabei gilt es eine ganze Reihe Kabel, Ölleitungen und Kühlmittelleitunegen die beiderseits schon verbaut sind oder separat bereitliegen anzuschließen.
Sobald das geschehen ist, geht's hier weiter mit dem Bericht....
Viel Spaß damit
Schöne Grüße

Yann

Beim Ansetzen der Kühlereinheit bin ich heute zum ersten Mal nach der Auspuffanlage auf Passungsprobleme gestoßen: Das erste ist selbstverschuldet, hier ist wohl das Ergänzen der Bleche der Kühlereinheit zu dick, bzw. ist im Ursprungsteil so eine Kerbe dring, um dem Ansatzteil des Anlasserkabels Platz zu machen. In meinem Fall musste freilich dieses Bauteil weichen! Sonst wären die drei markierten Befestigungsschrauben nicht reingegangen :-)

Das andere ist, dass die untere Gabelklemmung auf einer Seite mit dem Kühler kolldiert, was dazu führt, dass der Lenkwinkel stark eigeschränkt ist, etwas Aufbiegen hilt, wenn mir das dann aber abbricht...
Kurz habe ich auch den Überblick über die Leitungen verloren... wird schon wieder!

Hi,

dein Modell sieht weiterhin absolut hervorragend aus. Die beschriebenen Probleme wirst du meistern,
Freue mich auf mehr.

Gruß Chris

Hallo Yann,

wie im Original

Die Probleme mit dem reduzierten Lenkeinschlag der Gabel habe ich bei meinem Modell auch.

Grüße
Steven