Preussische Lok T-3 / Modelik / 1:25

Hallo Adrian
Herzlich willkommen wieder unter den Aktiven.
Freu mich sehr.
Wie immer sehe ich fantastische Bastelarbeit. Gratuliere Dir dazu.

Grüße
Peter

Hallo Peter,
danke für die nette Begrüßung.

Gruß
Adrian

Hallo zusammen,
heute habe ich die Schilder gemacht.
Weil ich solche lasercut schilder noch nicht gemacht habe, machte ich mir sorgen,
ob es mit dem bemalen klappt. Manche Buchstaben sind wirklich sehr klein.
Ich habe die Schilder zuerst mit schwarzer Farbe Komplet lackiert.
Danach sprühte ich dünne Schicht goldene Farbe auf einen schwamm, und die Schilder vorsichtig darauf getupft.
Das ist das Ergebnis.













Weiter geht es mit dem Lampen hinten.



Grüße
Adrian

Hallo Adrian,

die Schilder sehen klasse aus, Welten besser wie die Teile aus Karton die ich verwendet habe. Die Methode mit dem Schwamm hat was.

Stephan

Hallo Adrian,

bei meiner Lok sind auch Schilder aus dem Lasercut vorhanden. Habe mich noch gar nicht getraut sie anzumalen.

Nun werde ich es auch versuchen.

Deine Schilder sind ja echt klasse geworden. Herzlichen Glückwunsch.

Gruß
Nicole

Hi Adrian...
Zu diesen Schildern kann ich Dir nur gratulieren!
Mit Abstand das Beste was ich je zu Gesicht bekommen habe!
Gruß, Renee

Danke Stephan,
danke Nicole,
danke Renee.
Das freut mich sehr, das euch die Schilder gefallen.
Grüße
Adrian

Hallo Adrian
Danke, daß Du uns hier zeigst wie man so etwas macht.

Grüße
Peter

Hallo Adrian,

das bislang von dir gezeigte gefällt mir ausgesprochen gut.

Zu den Schildern...
Die sehen wirklich klasse aus!
Den Tip mit dem Schwamm merke ich mir und werde das dann mal selbst versuchen,
denn das geht dann zuhause am Küchentisch sehr schön und einfach zu realisieren.

Klugscheismodus an:
Das ganze ist eigentlich das was die Modellbahnindustrie seit Jahren verwendet und
schünft sich Tampondruckverfahren.
Klugscheismodus aus:

Was deiner hier vorgestellten Methode keinerlei Abbruch tun soll...

NeTTe Grüße
Martin

Danke Martin,
Peter: ich zeige gerne wie und was ich mach.
Ich freue mich wenn andere Modellbauer davon profitieren können.
Genauso profitiere ich von dem, was andere Modellbauer zeigen.
Ich glaube für das sind solche Foren da.

Grüße
Adrian

Hallo,


Heute habe ich den Führerstand mit dem Rahmen verklebt,

und die Lampen hinten fertig gemacht.






Grüße
Adrian

Hallo Adrian,

das sind ja wieder umwerfende Bilder deiner Lok ....
Das schaut Klasse aus und die Lampen kommen wirklich prima rüber.

Wirklich 1a gebaute Lokomotive!

Eisenbahnen sind ja sonst eher nicht so meins, aber diese hier ist einfach toll!
Was hast du eigentlich vor alles zu verkabeln bzw. zu beleuchten?

Viel Erfolg noch weiterhin mit dem Bau.

Grüße
Gnost

Vielen Dank euch beiden,

@Gnost:Es kommt nur noch Führerstand Innenbeleuchtung. ( wenn alles Klaptt.)

Grüße

Adrian

Hallo Adrian,

die Lok sieht ja mal wirklich stark aus.

Gruß
Nicole

Danke Nicole,

Gruß
Adrian

Hallo zusammen,
bevor ich das Dach bauen kann, musste ich die Leitungen machen,
die in den Führerstand gehen.



Hier habe ich wieder eine Gitarren Seite verwendet.
Wenn es so weiter geht, dann werde ich keine Seiten an meiner Gitarre mehr haben.



Jetzt kann ich mit dem Dach beginnen.



Grüße
Adrian

Hallo,
das Dach ist fertiggeworden. Jetzt bin ich erst mal froh, dass ich mit der Beleuchtung fertig bin,
und das alles funktioniert. Die Kabel so zu verlegen, das sie überhaupt nicht zu sehen sind,
wahr nicht so einfach, aber es hat geklappt.
Hier ein paar Fotos:
















Grüße
Adrian

Hallo Adrian

Ganz große Bastelkunst.
Bin begeistert

Grüße
Peter

Hallo Adrian,

die T 3 wird eine Wucht. Die viele Mühe mit der Beleuchtung hat sich auf jeden Fall gelohnt. Bin begeistert...

Gruss Uwe

Hallo Adrian,

wunderschöne T3 oder auch Baureihe 89 genannt,da sie ja in Deutschland gebaut wurde.

Sehr gut und richtig gebaut ist auch dein Gestänge ,wo ich als Modellbahner immer größten Wert lege.

Dein persönliches Highligth hast du ja mit deiner richtigen Beleuchtung gemacht,einsame Weltklasse.

Gruß

Holger

Hallo Adrian,

Baukunst auf höchstem Nivau !!! Klasse !!!

Da wo du schon bist möchte ich ersteinmal noch hinkommen, denn die T3 liegt auch

schon bei mir im Schrank. Aber einen Kretikpunkt habe ich auch gefunden. Bis jetzt

ist i-wie noch niemanden aufgefallen das du das Kesselsicherheitsventil falschrum angebaut

hast. Es muß um 90° gedreht werden.Die Schalldämpfer stehen normal hintereinander, das

Belastungsgewicht kommt nach vorn in Richtung Schornstein und der Entlastungshebel ins

Führerhaus. So ist es beim Vorbild immer, und auch auf der Titelzeichnung vom Bausatz

ist es so gezeichnet... Ich hoffe du kannst mit meiner "nörgelei" umgehen !



Anbei eine Aufnahme vom Vorbild, da siehst du was ich meine...

Es grüßt der Micha

Hallo Adrian,

eine wirklich sehr sehr schöne Lok hast du da gabaut! Auch die Beleuchtung ist sehr stimmig.
Ich kenne mich mit Eisenbahnen nicht aus darum: Ist der gute Stück jetzt fertig, oder fehlt noch was?

Grüße
Gnost

Danke für das nette lob,
@Micha :ich wurde schon in einem anderen Forum darauf angesprochen.
Ich habe das Ventil so gemacht, wie es in dem Modellbogen gezeigt wird.
Das heißt aber nicht, dass es richtig ist. Ich habe etwas in Internet nachgeschaut und festgestellt,
dass Du wahrscheinlich Recht hast. Aber auf diesem Foto steht das Ventil so wie ich das gemacht habe:




gab es da vielleicht verschiedene Varianten?
Ich werde das Ventil so lassen, weil das zu große aufwand wäre, das zu ändern.

@ Gnost: da fehlen noch ein paar Teile.
Grüße Adrian

Hallo Adrian,
ganz großes Kino Deine Lok,ich bin sprachlos,einsame Klasse.

Gruß Lothar

Hallo Adrian,

ich habe auch nachgeschaut.Da gibt es verschiedene Ausführungen,denn die Länderbahn und die deutsche Reichsbahn hatte verschiedene Ausführungen.

Die Lok fuhr übrigens auch in Polen und Frankreich,vieleicht kamen auch eininge als Reperaturleistungen nach dem Krieg dort hin,und dann wieder nach Deutschland zurück.

Gruß

Holger

Danke Lothar,

@ Holger: Danke das Du dir die Mühe gemacht hast, und die Sache so gut erklärt hast!

Grüße
Adrian

Hallo Adrian,

in der Tat, ich hab auch nochmal nachgeschaut und eine Zeichnung gefunden nach Musterblatt der Preußischen Staatsbahn

da ist das KSV so angeordnet wie an deiner Maschine. Das wurde dann warscheinlich i-wann mal geändert,weil ja so die

geforderte bedienbarkeit vom Führerstand aus nicht gegeben ist (war), es sei denn der Entlastungshebel wurde über einen

Winkel verbunden und ins Führerhaus verlegt. Das ist aber aus der Zeichnung auch nicht ersichtlich.

Aber ich würde es wegen des erheblichen Aufwandes auch so belassen.

Grüße vom Micha

Hallo,
das sind die letzten Teile.







Grüße
Adrian

hallo Adrian,

da hast Du dir aber etwas angetan mit der Kupplung. Wenn ich da schon deine Splinte anschaue. Aber psssst, Du hast die Kupplungsschwengel vergessen

Uwe