Lotus 49 Evolution 1:24 gebaut von Kubi

Danke Lachezar, Steven, Wilfried und Chris für eure Rückmeldungen und Berthold und Uwe für den Daumen!

Steven, den, glaub´ ich gibt´s nicht von Tamiya - wie ich am Anfang geschrieben hab´, hat Lotus an diesem Wochenende in Barcelona den Heckflügel immer weiter vergrößert bis sie kein Blech mehr hatten (was Colin Chapman angeblich maßlos geärgert hat) - also in diesem Ausmaß und Größe gab´s den nur einmal - wenn man das Ergebnis kennt (Heckflügel bei beiden Wagen an der selben Kuppe gebrochen) vielleicht verständlich... Als ich meinen zum ersten Mal nach dem Bauen angeschaut hab´, hab´ ich nochmals die Fotos zu rate gezogen, aber er war offensichtlich wirklich so riesig!

Chris - keine Angst! Gegen Heinzelmännchen halte ich mir einen Kater! Und nachdem ich jetzt noch in einer Zwei- Wohnungs- Beziehung lebe, muss ich auch keine Heinzelfrau in Schach halten...

Sodala - Fortschritte gibt´s auch zu berichten!
Felgen fertig zum Aufziehen der Reifen...




Danach hab´ ich zu meiner Schande - keine Fotos mehr gemacht, sorry! hab mich nur noch, wenn ein kleines Zeitloch war hingesetzt und kurz was gemacht... Aber heute war´s dann so weit, der Wagen ist so weit fertig (ein paar Dinge muss ich noch korrigieren, wie man auf den Fotos deutlich sieht)...


















Und damit der Titel dieses BB auch seinen Sinn hat - hier die drei Lotus 49, die ich bisher gebaut hab´ - ganz links der von 1967, gesteuert von Jim Clark, dann der wahnsinnige Barcelona 49ger, gefahren von Jochen Rindt und rechts der Siegerwagen von Monaco 1970, wieder von Rindt.
Fehlt noch der 1968 Wagen mit dem Graham Hill Weltmeister wurde...




LG Kubi

Bro´,... das ist sowas von krass. Tolle Sammlung,... Respekt.

Hallo Kubi,
Eine wunderbare Sammlung, die, wie ich verstehe, durch weitere Modelle ergänzt wird. Jeder, der dieses Hobby mag, würde es gerne besitzen.
Viel Glück, Lachezar!

Hallo Kubi,

sensationelles Modell!
 

Das ist eine beeindruckende Sammlung!

Ich habe mal in die Anleitung von Tamiya geschaut.
Die Decals sind für die Grand Prix's
1968 in Mexico (nur mit Heckflügel, wie auf dem Foto)
1969 in Soth Africa (mit zusätzlichem Flügel vor dem Cockpit - extrem Hässlich)


Ich bin mir aber nicht sicher, wer da der Fahrer war.

Grüße
Steven

Danke Uwe, Lachezar und Steven für euer positives Feedback!

Zu den Fahrern, bei denen du dir nicht sicher bist, Steven: 1968 fuhren Jackie Oliver und Graham Hill (der auch Weltmeister wurde) für das Lotus Werksteam (in Mexiko kam auch ein dritter Wagen mit Moisés Solana zum Einsatz) und das private Rob Walker Team mit Jo Siffert setzte einen Lotus 49 ein.
Das Bild auf der Schachtel zeigt Graham Hill (leicht durch die weißen Streifen auf dem schwarzen Helm zu erkennen.
1969 waren Jochen Rindt und Graham Hill die Fahrer.
Im GP von Südafrika hatten sie auch auf der Vorderradaufhängung die hohen Flügel - die wurden aber nur dort eingesetzt, weil sich die Trägerstaberl verbogen und an den Reifen streiften.
Das Desaster von Barcelona hatte dann zur Folge, dass es verboten wurde, aerodynamische Hilfen an beweglichen Teilen (Aufhängung) zu montieren, und in späterer Folge wurde die Höhe und Größe limitiert.

LG Kubi

Hallo Kubi,

Danke für die ausführliche Antwort.
Wieder was gelernt

Grüße
Steven