POCHER Panigale S 1:4 / Paul Koo / AUTOGRAPH geb. von nex-V4

Hallo Leute

das Polieren will kein Ende nehmen;
die Fussrasten...













nach dem Entlacken gabs die Ueberraschung mit der schwarzen Oxidations-Schichtn ( bei allen Teilen )
Diese ist sehr hart und muss mit Werkzeug entfernt werden






ein Fehler des POCHER-Teils - zus. Fräsarbeiten...


die Vieltzahnmuttern auf dem Guss-Teil werden entfernt




der Vergleich zum Transkit RESIN-Teil






verschiedene Bau-Teile nach dem Polieren




anbei der Abbeizer den ich verwendet habe; nach mehreren e-mails mit PAPERSTEVE besteht der Verdacht, dass dieser Abbeizer
den Guss angegriffen hat. ( Steve hatte das Problem mit der schwarzen Oxidations-Schicht nicht )
Nach kontaktieren von 4 verschiedenen Lieferanten, gab es verschieden Aussagen.
Es könnte auch sein, dass bei meinem POCHER-Kit die Gussteile vor dem Lackieren zu lange gelagert wurden...

Achse und Lager für das Hinterrad am Drehbank bearbeitet






dies sind Lager aus echtem Gummi zur Dämfung des Zahnrades...




Da die Inbus-Schrauben Köpfe zu gross sind werden diese auf dem Drehbank "verkleinert"...




die beiden Teile der Hinterrad-Bremse ( aus Alu-Guss ) müssen bearbeitet werden, ansonsten die Brems-Beläge nicht passen...










die fertig lackierten Brems-Beläge




für die Bearbeitung der zweiten Hälfte der Scheiben-Bremse musste eine kleine Halte-Vorrichtung erstellt werden








die fertig bearbeitete Bremse




das Transkit-Ventil wurde in eine entsprechende Bohrung der Felge eingeharzt ( Steg ca. 4mm "tief )










Verschiedene Klei-Teile müssen noch montiert und poliert werden, wollte trotzdem mal das Hinterrad anbringen...










MFG

Roland

Hallo Roland,

ich bin immer wieder mega faszinierd von deinen Fräsarbeiten.
Unglaublich mit welcher Aggrebie du da ans Werk gehst!

Das Ergebnis ist

Grüße
Steven

Hallo Steven, Kubi, Chris, Yann und Uwe

Besten Dank für Eure "mag diesen Beitrag" !

Steven

es freut mich sehr, dass du noch immer den BB genau verfolgst;
denke mir oft, dass es für viele an Aktualität einbüsst, wenn sich
ein BB dermaßen in die Länge zieht...

- und ja das Fräsen bereitet Freude, auch mit der grösseren Maschine,
die einen wesentlich grösseren Bereich abfahren kann ( Kreuztisch ).

weiterhin viel Spass beim Bauen

Grüsse

Roland

Hey Roland,...

hier zieht sich doch nix in die Länge,... wir sind doch noch alle jung,...

Hallo Uwe

- schön von dir, dass du das so siehst und naja Dinge die mir früher
absolut keine Mühe bereitet haben ( im Sport ) würde ich heute
nicht mal mehr in Erwägung ziehen. Aber in der Sache hast du recht,
so ein Teil im Detail auszuarbeiten, würde man oder Frau in jungen Jahren
wohl eher nicht machen...

- da fällt mir noch ein Spruch ein, eines ehemaligen Kollegen bei der Arbeit
( er war Engländer ) : it takes me all night what I used to do all night !

Grüsse und weiterhin viel Spass

Roland

Hey Roland,...

Just like last weekend Miss. Sophie,...?

Just like every weekend, James!

Ok,... I'll do my very best again

Hallo Leute

weiter gings mit der linken Seite des Mopeds;

auf den nächsten beiden Bildern sind schwarze Verfärbungen deutlich auszumachen,
es besteht nach wie vor der Verdacht dass auch der Abbeizer solches verursacht hat,
bei diesem Teil habe ich diese Chemikalie nicht verwendet, also direkt die Farbe
weggeschliffen und poliert.









die Abzieh-Bilder für die Felge waren äusserst klein und schwierig anzubringen;
nachdem sich diese vom Träger gelöst haben, hat sich ergeben, dass die durchsichtige Folie ( unter der Schrift )
zu hoch war. Deshalb sind die Teile "weiter oben" an der Felge angebracht.





die hintere Scheiben-Bremse mit ABS-Sensor Anschluss und Hydraulik-Leitung









die Bearbeitung des Shifters ( Gang-Wechsel ohne die Kupplung zu betätigen )





Probe, ob die Teile passen









Vekleinern der Inbus-Schrauben-Köpfe ( dass diese in die Guss-Teile passen )











für die Montage des Shifters wird gemäss AUTOGRAPH Transkit das POCHER Teil T-13 benötigt: Leider stimmt diese Bezeichnung nicht.
Nach einigem Suchen stellt sich heraus , dass es sich um das POCHER Teil I-24 handeln muss !
Also falls sich da noch einer den Bausatz mit Transkit "antut" nicht lange suchen...







nach der def. Montage sieht das so aus und endlich steht das Teil auf eigenen Gummis und ist nicht mehr in Kipp-Gefahr...





die fehlende Abdeckung über dem vorderen Ritzel fehlt noch, oder ist vielleicht Schade die Technik abzudecken...













die fertige Fuss-Gang-Schaltung



MFG

Roland

Hallo Roland,

wie immer findet meine Begeisterung für dein Tun keine Grenzen.

Bitte lasse die Ritzelabdeckung neben dem Modell liegen, damit man das Ganze besser sehen kann!

Gruß Chris

ich sach nix mehr,...

Hallo Roland!

... da bin ich genau so sprachlos wie Uwe...

LG Kubi

Hallo Chris, Uwe und Kubi

Besten Dank für eure Zeilen; freue mich immer ein Feedback zu erhalten.
- Und die Dinge sind manchmal nicht so, wie sie scheinen. So hatte ich Pech bei
der Montage des Gang-Hebels ( schwarz mit gelbem Streifen )

Dieses ist weggebrochen und so musste das filigrane Teil mit Stahldraht verstiftet werden ( 2 Stk ).
Naja letztlich ist das Ganze viel stabiler geworden ( ursprünglich 2 dünne Kunststoff-Noppen )
und man sieht nichts...

MFG

Roland

Hallo Leute

weiter gings mit der rechten Seite und damit der Fussraste, Bremse und Kleinteilen wie:
Bremslichtsensor, Hydraulik und Leitungen.

habe gehofft, dass der Rahmen / Vorrichtung der Bremse das letzte Teil zum Polieren ist,
aber leider entspricht dies nicht den Tatsachen. ( Auch bei diesem Aluguss wieder hartnäckige Oxidationen )

Vorbereitungen für das Gewinde der Inbus-Schraube


die Bohrung zum 1.6mm Gewinde


fertig lackierte Teile ...


auf dem Bremshebel das 1.6mm Gewinde für den Brems-Kontakt


bei der RESIN Gummi-Muffe war die Bohrung nicht zentrisch; wohl beim Druck schief gelaufen.
Diese war ca. 1.5mm aus der Achse. Mit einigem Aufwand aufgebohrt/Gefeilt/Gerieben - PROXXON etc. ein Stück
Messing-Röhrchen gefertigt. Dies passt nun zentrisch durch und ermöglicht eine genaue Aufnahme der Pocher Chrom-Achse...
( das Messing Teil ist gut auszumachen unter der schwarzen Rückhol-Feder )












auf diesem Bild ist die Rückhol-Feder gut zu sehen


um das Kippen des Models ( das inzwischen schon einiges an Gewicht zugenommen hat ) zu verhindern,
eine kleine Vorrichtung an der Vorder-Achse. Auch das Vorderrad ist nun ab Boden.
Dies wird hoffentlich auch bei der Verkabelung helfen, dass das Mofa stabil auf dem Tisch steht.






durch zwei Kohle-Röhrchen abgestützt ( diese stehen innerhalb der Gabel auf ) ist das Teil leicht eingefedert...


Grüsse

Roland

Hallo Bear58

Besten Dank für "mag diesen Beitrag" und Bitte entschuldige,
habe dies viel zu spät gesehen...

MFG

Roland

Hallo Roland,

mir fehlen langsam die Worte...

Unglaublich perfekt gebaut!
Wahnsinn mit wieviel Perfektionismus du an jedes noch so kleine Teil heran gehst!

Grüße
Steven

Hallo Uwe, Kubi und Steven

Besten Dank für Eure "mag diesen Beitrag"

Steven
=====
Danke für deine Worte; es freut mich sehr, dass du noch immer reinschaust.
Wenn man deinen BB der Panigale liest steht die grosse Herausforderung wohl noch aus:
Die Kabelbäume werden noch einiges an Geduld und Überlegungen fordern...

MFG

Roland

Die Kabelbäume...viel Spaßm respekteinflößend und doch am Ende eine extrem spaßige Sache!

Hallo Roland,

da kann mich Yann nur anschließen.
Die Kabelbäume machen echt Spaß!

Grüße
Steven

Guten Abend Yann und Steven

Besten Dank für Eure Nachrichten und die motivierenden Worte;
inzwischen hat die Verkabelung zumindest einen Anfang genommen.

Mehr dazu im nächsten Beitrag

Grüsse

Roland

Hallo Leute

habe das lange Wasser-Schiebe-Bild geteilt ; man sieht somit mehr von diesem


ein Versuch sollte Klarheit darüber schaffen, ob eine Aetz-Folie gefräst werden kann




der Versuch mit der Folie diente dazu das Fenster für die Armaturen zu vergrössern




der Vergleich mit dem Original-Teil


mit dem 3000-er TAMIYA Schleifschwamm gesäubert


mehrere Versuche zur Display-Beleuchtung ; verschiedene LED's im Test
mit der Klemm-Pinzette das SMD-Bauteil fixiert


und gelötet








dazu mussten weitere Teile des Displays angepasst werden






das Ganze mal probeweise aufeinander gelegt


das Lackieren der Plex-Glas Abdeckung ist recht heikel, da der Klebstoff der Maske ( nur der Rahmen soll schwarz sein )
hartnäckig hält und dieser mit Rein-Benzin entfernt werden muss. Dabei darf der Lack kein Lösungsmittel abbekommen...




dies ist ein Test, ob der Klebstoff zuverlässig hält ( Schiebe-Bild / Aetz-Folie )


das Verkleben der Teile


Maskierung der vorderen Lampen-Halterung

auch die vordere "Lampe" ist mit LED's ausgestattet; links und rechts jeweils eine Reihe SMD LED's ( Abblendlicht )
und je eine Scheinwerfer LED












zusätzliche Montage der Transkit-Stecker




















die Verschalung des Zünd-Schlosses


MFG

Roland

Hallo Roland

Auch wenn ich hier in Deinem BB nicht viel schreibe, kannst Du aber sicher sein, dass ich ein aufmerksamer und sehr interessierter Beobachter bin solcher Meisterleistung, wie Du sie hier zeigst. Bin begeistert von Deinen Fähigkeiten. Modellbau vom Allerfeinsten.

Grüße
Peter

Saucool!

Hallo Peter und Yann

Besten Dank für eure Nachricht

Peter
===
Es freut mich sehr, dass du den BB noch immer verfolgst und Besten Dank für dein Lob.

Vieles bei diesem Bau konnte ich gar nicht voraussehen und inzwischen sind auch Dinge
gelungen die ich mir bis anhin gar nicht zugetraut habe. Da der Bau für den Winter 2022/2023
vorgesehen war, musste ich auch lernen die Ziele oder Zwischenetappen zeitlich völlig zu vergessen.
- Es dauert eben so lange wie es dauert und nur Geduld führt zu Ergebnissen die gefallen...

Grüsse und weiterhin viel Spass mit den Bildern
Grüsse

Roland

Hallo Leute

das Bohren der Stecker aus RESIN bedarf grosser Sorgfalt


nach dem Kleben der feinen Drähte werden diese mit schwarzem Band "geschützt"


für die Hilfsrahmen mussten ein RESIN Teil und Teile aus der Aetz-Folie B gebogen und aufgebohrt werden


anbei das erwähnte RESIN-Teil aus dem Transkit; dies ist aufgeführt, um auf die Form hinzuweisen, da auf den Fotos kaum ersichtlich












mit dieser Beleuchtung ist das RESIN Teil wohl am besten zu erkennen














die Kabelführung für Stand- und Scheinwerfer-Licht hat letztlich ihren Platz gefunden








Grüsse

Roland

Ausgesprochen saucool :-))
Wo "routest" du die stromkabel der Leds denn hin? Hast du noch genug Platz dafür? Kommt schon was zusammen ...

Hallo Roland,

einfach nur was du uns hier zeigst.

Das beleuchtete Diaplay ist der Hammer.
Super finde ich an deinem Baubericht, dass man sehr gut nachvollziehen kann, warum so ein perfekt gebautes Modell so viel Zeit in Anspruch nimmt.
Aber Zeit sollte bei unserem Hobby keine Rolle spielen.
Nur das Ergebnis zählt!

Viel Spaß bei den restlichen Verkabelungsarbeiten...

Grüße
Steven

Hallo Steven, Yann Uwe

Besten Dank für Eure Likes und Nachrichten

Yann
===
- am Platz liegt es nicht unbedingt, aber wie du gesehen hast ergibt das Ganze schon einige Kabel.
Habe inzwischen verschiedene Leitungen "gebündelt" was letztlich im Idealfall zwei VCC+ und eine gemeinsame Masse ergeben... Naja Ideen sind viele da, aber der Aufwand grenzt die Sache ein.

Steven
=====
Besten Dank für die Blumen; die Beleuchtung des Displays ist letztlich ein Kompromiss - habe des längeren mit LED Leuchtfolien, verschiedenen LED's und "Zerstreuen" experimentiert um eine grossflächige ( gesamtes Display ) Beleuchtung hinzukriegen. Hätte aber weitere Nachbestellungen
mit Lieferfristen nach sich gezogen ( u.a. für eine Print-Lieferung - gedruckte Schaltung für SMD Montage ) . Gutes hat das Moped trotzdem : Da vieles trotz der Grösse 1:4 hinten und vorne nicht passt, musste ich lernen Kompromisse einzugehen und mit dem oft grossen Aufwand ( diese Fehler zu korrigieren ) Geduld zu haben, resp. die Zeit, Zeit zu lassen.

- und wie du schreibst Aber Zeit sollte bei unserem Hobby keine Rolle spielen

Grüsse
Roland

Hallo Leute

in kleinen Schritten geht es voran; die Verkabelung ist wie bereits von Steven erwähnt sehr Zeitaufwendig.

über den Front-Leuchten sind die 8 Kabel der LED's zu sehen; habe diese im Rahmen vor der Air-Box zusammengefasst




auf diesem Bild sind die Kabel der LED's mit Textil-Band umwickelt












Die Verkabelung oder besser der Plan einer grossen 1299 Panigale S soll bei der Kabel-Führung helfen


auch diese Zeichnung mit den verschiedenen Steckern hilft






ein Kabelbaum führt auf die linke Seite der Air-Box




kurzer Check, ob die Abdeckung noch passt...




die Sicherungs-Behälter werden auf die Batterie-Aufnahme geklebt; dazu habe ich hinter der Batterie-Aufnahme Verstärkungen
aus Resin-Resten zurecht gefeilt, eingeklebt und somit eine grössere Fläche zum kleben geschaffen ( diese Resin Teile sind hier verdeckt )
















fast schade diese Teile mit der Batterie abzudecken...








die Stecker bzw Leitungen für Seitenständer, Auspuff-Steuer-Motor und Ventilator






Grüsse

Roland

Das Schema ist wirklich (nicht) hilfreich! Super Arbeit! Wo wirst du die Batterien unterbringen?