Kleiner Kreuzer SMS Dresden von HMV

Hallo Freunde,

am Achterdeck ist nun auch noch ein Notsteuerstand zu integrieren. Die Steuerräder fanden sich im Lasercut. Es musste nur noch der Kranz braun gepönt werden. Ebenso fanden sich dort die „Achsen“, doch fand ich platte Achsen nicht so berauschend und so hab ich sie aus Messingdraht gebogen. Unter diese Teile kam natürlich wieder eine Gräting aus dem Lasercut. Zusammengebaut sah es so aus







Und vor Ort angebracht so.












Lg
Fritz

Freunde,
nun ging es zum Bug. Die Teile 92 – 92f ergaben gemäß Bauteilsammlung eine Winde.



Weiterhin wurden die Teile D89 – 89i (2Ankerspills) zusammengebaut und zusammen mit vorgenannten Teil auf der Back angebracht.










Lg
Fritz

So, Ihr Lieben,

jetzt ging es an die Poller. Zunächst kamen die Teile D106 an die Reihe. Obwohl sich auf Deck Markierungen für 4 Poller dieser Größe fanden, gab es mal wieder nur zwei Poller D106. Die beiden Poller D106a fehlten völlig. Beholfen hab ich mir mit der Grundplatte E106a, die zurechtgeschnitten wurde (Bild 1), der Platte E107a und den Pollern 107b und den Deckeln c. Markierungen fanden sich noch für 2 Poller D108 und 2 Poller für D109. Auf dem Bogen war Material für 2 Poller D108c-e und für 4 Poller 108 – b. Die Nummer D109 fand sich überhaupt nicht, stattdessen war die Nummer 109 und 109a für 6 Klüsen vergeben, die in vierfacher Ausführung ohne Ziffernmarkierung an Deck gebraucht wurden. Ich habe anstatt D109 halt 2 Poller der Nummer 108 verbaut. Nach Fertigstellung erfolgte die Verbauung an Bord.














Lg
Fritz

So,

ich glaube , dass ich Euch jetzt mal wieder ein paar Übersichten zeigen sollte.












Lg
Fritz

Wird ein sehr schoenes, hervorragend gebautes Schiff werden.  

Danke Rudy, Du treuer Begleiter!

lg
Fritz

Hallo Freunde,

an Ostern bin ich nicht arg viel zum Bauen gekommen und werde auch in der nächsten Woche ein wenig aussetzen müssen, da ich ein paar Tage Dresden erkunden werde.
Nun die paar Dinge, die ich geschafft habe, will ich Euch aber nicht vorenthalten. Da waren zunächst einmal einige Lasercut-Relings anzubringen. Sie waren natürlich alle auf dem Zusatz der neuen Emden und passten auch. Zunächst einmal wurde die Farbe ein wenig verändert. Dann kam zunächst der Catwalk an die Reihe (Bilder 1 bis 4) und natürlich wurde auch die andere Seite der Schornsteinflucht bedient. Hier waren es aber nur kurze Stücke(Bilder 5 – 7).















Danach wurden die 4 Treppen vom unteren Deck auf das Deck vorne und achtern gefertigt. Inzwischen bekomme ich sie freihändig einigermaßen hin.






Lg
Fritz

So,

schließlich wurde auch noch der 4. Kompass vor dem Notsteuerstand gebaut und angebracht.








lg
Fritz

n'Abend Fritz...
Was ich an Deinem Modell als ungemein störend empfinde ist,
das die Knicklinien so deutlich hervorstechen.  
Lässt sich da denn gar nichts machen?
Gruß, Renee

Hallo Renee,

schönen Dank für Deinen Kommentar! Die Knicklinien sind so auf dem Bogen und nicht von mir fabriziert. Mir wäre es auch lieber, wenn sie noch dünner werden. Inzwischen hab ich auf dem Schiff nachgesehen, sie sind garnicht so prominent. Es handelt sich hierbei um Macoraufnahmen. Die einzige Lösung, die ich wüsste, wäre ein Ganzanstrich.

lg
Fritz

Hallo Freunde,

nach meinem Kurzurlaub in der Stadt, die meinem derzeitigen Modell den Namen gegeben hat, geht es hier nun weiter. Zur Zeit ist meine Motivation nicht so ganz hoch, da ich lauter Kleinteile anzubringen habe, die für die Dresden spezifisch sind und von denen leider in der Bauanleitung keinerlei Hinweise sind, sie sind zu Deutsch alles aus anderen Bauberichten zu suchen und genau wie dort eher zu . Aber was soll es, da muss man durch. Als erstes waren noch einige Pilzkopflüfter zu erstellen und an verschiedenen Stellen aufzustellen.








 
Danach waren noch einige Teilchen aus dem Lasercut im Bereich der Ketten anzubringen.







Und schließlich ist dem Schiff noch eine Treppe über den hohen Wellenbrecher spendiert worden.







Lg
Fritz

So Freunde.

An den Schornsteinen 1 und 3 Waren nun noch die Abspannungen für die quer verlaufenden Antenne zu erzeugen. Dies wurde mit dünnem Federstahldraht durchgeführt und das Ergebnis zeigen die folgenden Bilder.














Lg
Fritz

Hallo Fritz

Sieht gut aus, auch deine weissen Stellen auf Deck werden immer weniger   

Gruss Markus

Prima, prima.  

Hallo Rudy, es geht weiter!

Hallo Ihr Lieben,

jetzt will ich Euch mal wieder etwas fürs Auge bieten. Da in Folge noch einiges an Masten, Takelage, Booten und Artillerie auf mich zukommen und dazu noch die Reling und einige spezielle Kleinteile (ja Ihr habt richtig verstanden, auch davon kommen noch ein paar!) zu fertigen sind, habe ich mich entschlossen als nächstes die Abstagung der Schornsteine vorzunehmen. Da ich hier einige Probleme mir der Spannung von Takelgarn auf mich zukommen sah, habe ich mich entschlossen diese je 4 Abstagungen pro Schornstein aus 0,2 mm Silberdraht vorzunehmen, den ich auf der Intermodellbau erworben hatte. Dieser wurde natürlich schwarz gefärbt. Und siehe da, es ging erstaunlich unproblematisch!


















Lg
Fritz

Hallo Fritz

Sieht Toll aus   

Gruss Markus

Hallo Fritz,

was Du so alles aus so vielen Kleinteilen machen kannst.

Ist ein schönes und sehr aufwendiges Schiff. Schön gebaut.

Gruss Berthold

Hallo Bertold und Markus,

Vielen Dank für Euer Lob!

lg
Fritz

Tja Freunde,
Nun ging es an dem Unterteil des Mastes weiter. Als nächstes war die Scheinwerferplattform dran. Die Teile seht Ihr auf Bild 1.  Es findet sich hier auch der Lasercut der Reling der Emden (Pfeil). Die Podeststützen waren natürlich auch aus dem Lasercut. Diese war natürlich nicht zu gebrauchen, da die Form die von der Dresden ganz anders war. Ich habe daher anderweitige benutzt.



Nach dem Anbringen an den Mast habe ich diesen probehalber eingesteckt.





Danach war die obere Plattform dran. Diese stellt den Übergang zum oberen Abschnitt des Mastes dar. Die Teile zeigen folgendes Bild.



Nach Montage der Teile ergibt sich folgender Mast.










Lg
Fritz

Und nun probehalber angebaut.














Lg
Fritz

Hallo Freunde,

und nun zum achternen Mast. Hier wurde es wieder einmal schwierig zu erkennen, was nun zum Mast der Essen und was zur Dresden gehörte. Insgesamt verlief der Zusammenbau ähnlich wie bei dem vorderen Mast. Zunächst einmal das Unterteil aus dem Bogen nit einer Messingdrahtseele. Dann wurde das untere Podest erstellt, auf das zwei Scheinwerferleitgeräte kamen. Ich bin mir hier nicht ganz sicher, ob ich das Podest der Essen angebaut habe. Darüber kam ein Podest für Scheinwerfer.





Auch bei diesem Mast wurde der obere Teil wieder mit Hilfe der dritten Hand wieder aus Messingdrähten verschiedener Stärken wieder mit Hilfe von Sekundenkleber zusammengefügt. Die beiden fertigen Masten zeigen die weiteren Fotos.










Lg
Fritz

Hallo Fritz,

nur wer so etwas mal Versucht hat, so etwas hinzubekommen,
wird Deine Arbeit einschätzen können. Muss Dir erst mal einer nachmachen.

Prima, Prima

Berthold

Hallo Fritz

Kann mich Berthold nur anschliessen, da hast du ordentlich Pfriemeleien gehabt
und das Resultat kann sich sehen lassen

Gruss Markus

Hallo Berthold und Markus,

es war schon friemelig, aber irgenwo reizt mich so etwas Verzwicktes auch. Doch nun will ich Euch nicht zu lange auf die Folter spannen, wie das Ganze an Bord aussieht!

lg
Fritz

So, Ihr Lieben,

während die Mastenteile bereits vor der Intermodellbau fertig zusammengefügt waren, geht es jetzt wieder zeitnah weiter. Nachdem die Verspannung der Schornsteine fertig war, habe ich beschlossen die fertigen Masten auf der Dresden fest zu installieren.


















Lg
Fritz

Nicht schlecht Herr Specht...
Ich mein' natürlich Fritz. - Und im Ernst, auf diesen Fotos, bei dieser Entfernung (ohne Makro)
schaut der Kreuzer wirklich gut aus!
Jetzt frag ich mich nur, wie kommen die Jungs in die Mastkörbe?
Liebe Grüße, Renee

Hallo Fritz,

schaut Klasse aus deine Emden.......sehr sehr schön...................

lg

mike

Hallo Renee,
Danke! Auch wenn es so klang, ich war nicht angefressen! Was die Matrosen betrifft, dem wird heute wahrscheinlich noch abgeholfen, da das Schiff ja noch auf Reede liegt!

Hallo Mike,
Danke für Dein Lob, aber die Emden ist (wie auch im Titel) die Dresden!

lg
Fritz

Liebe Freunde,

in einem anderen Forum hat ein Modellbaufreund gemeint, dass auf 2 Fotos die mittlere Stenge quer zum Mast steht. Nachdem ich das Ganze am Schiff überprüft habe, kann ich das Ganze aber nicht bestätigen. Nach nochmaligem Betrachten der Bilder bin ich dahinter gekommen. Auf beiden Bildern projizieren sich 2 Stengen teils übereinander. Bild 1 zeigt nochmal die gleiche Situation. Ich habe den achternen Mast noch aus verschiedenen Ebenen aufgenommen und die betroffenen Stengen bezeichnet.







Die folgenden Bilder zeigen das Ganze nochmals in Draufsicht





Und die letzten beiden Bilder den gesamten Mast von der Seite  und in der Schiffsquerachse.





Ich hoffe Euch hier die Lösung gezeigt zu haben.

Lg
Fritz

   

sorry, war da wohl beim Schreiben in Gedanken.....
meinte natürlich deine Dresden!!!!

mike