DUCATI 1299 Panigale S Pocher 1:4 mit Transkit geb. von Paperstev

Hallo Steven

ich hoffe Du bist mir nicht böse wenn ich nicht viel schreibe in Deinem Baubericht. Aber ich bin sprachlos und mir bleibt die Stimme weg. Das ist der absolute Hammer was Du baust und ich bin sehr sehr gespannt wie es weiter geht.
Mehr als kann ich nicht.

Grüße von einem sprachlosen
Peter

Hallo Steven!

Da geht´s mir wie Peter... ....

LG Kubi

Hallo Peter, hallo Kubi,

bitte nicht übertreiben.
Kleine Unzulänglichkeiten gibt es immer!

Ich bin aber mit dem bisherigen Ergebnis sehr zufrieden.

Aber der entscheidenede Schritt seht noch aus.
Die beiden Motorgehäusehälften und die beiden Zylinderköpfe müssen zusammen verbunden werden...

Mal sehen, ob das alles passt.

Grüße
Steven

Hallo Modellbauer,

ich habe die Gehäusehälften mal lose zusammengesetzt - und siehe da, ein ordentlicher Spalt ist zu erkennen.


Also kurzerhand die Verbindungsstangen etwas abgeschliffen - und die Sache sieht schon viel besser aus.


An einem der beiden Zylinderköpfe habe ich die Löcher etwas erweitert, damit die Spalte zum Motorgehäuse kleiner werden.


Hier das Ergebnis, erst einmal nur verschraubt.










Entgegen der transkit-Anleitung werde ich die Teile erst zusammenschrauben und zusätzlich verkleben und dann erst die Anbauteile anbringen.
Ich hoffe das gelingt.

Grüße
Steven

Hallo Steven,

Peter wird teilweise schon sprachlos, so beeindruckt ist er beim
Anblick dieser Bilder.
Du baust aber auch mit so großer Präzision, das hier schon mal der Eindruck
entsteht, das Motorrad wird funktionsfähig sein. Wie der Spalt von den
Gehäuseteilen minimiert wurde, zeigt von viel Erfahrung.

Gruss Berthold

Hallo Steven!

Einfach nur cool dir beim Bauen zuzuschauen...


LG Kubi

Hallo Berthold, hallo Kubi,

freut mich, dass euch mein Baubericht gefällt.

Da es ganz automatisch an der ein oder anderen Stelle unpräzise wird, versuche ich das Maximum an Präzision herauszuholen. Daher geht es nicht ganz so schnell voran.

Wichtig finde ich auch, dass man sich Zeit lässt und die einzelnen Schritte gut plant.

Mittlerweile ist der Motorblock und die Zylinderköpfe verkelbt und verschraubt.
Dank der guten Vorbereitung hat das auch "nach Plan" geklappt.

Bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden.
Bilder gibt es gleich.

Grüße
Steven

Hallo Modellbauer,

das Verkelben des Motorblocks ist gelungen.
Zum Verkleben habe ich 2k Epoxy verwendet.

Ich bin mit dem Ergebnis zufrieden.
Der ausgetretene Kleber ist eigentlich nur auf den Makros zu erkennen.
Hier ein paar Bilder vom aktuellen Bauzustand:














Als nächstes kommen die Deckel dran.

Grüße
Steven

Hallo Modellbauer,

der Deckel auf der rechten Motorseite ist fertig.

Hier ein paar Bilder. Den Deckel habe ich mit 2k-Kleber befestigt und mit 3x 1,5 mm Bohrer positioniert.


Anschließend werden die Schrauben mit Sekundenkleber eingesetzt:


Motoröl einfüllen nicht vergessen!




Die Bolzen sind ebenfalls mit 2k-Kleber eingeklebt.


Diese Anbauteile müssen gemäß Anleitung bearbeitet werden:




Die Löcher habe ich mit der Bohrvorrichtung gebohrt:


Den Deckel habe ich mit der Minifräse bearbeitet. 0,5 mm abgefräst:


Fertig bearbeitet. Die kommen jetzt erst einmal in den Keller zum Abbeizen!


Das ist das Resinteil für den neuen Deckel der Schaltbox:


Hier müssen mehrere Löcher gebohrt werden und ein Kabel angefertigt werden:


Wenn der Lack an den anderen Teilen runter ist kann ich die Teile grundieren und anschließend lackieren.
In der Zwischenzeit werde ich an der Baustufe 2 weitere Anbauteile vorbereiten.

Grüße
Steven

Hallo Steven!

Irre, dieser Bausatz und deine Umsetzung! Das Schauglas für den Ölstand - echt super!

LG Kubi

Hallo Steven,

danke, dass Du auch meinen Bericht erwähnt hast.
Aktuell kann ich nicht weitermachen, da es meine Hände nicht zulassen.
Aber ich hoffe, dass ich irgendwann wieder dazu in der Lage bin das Modell
OOTB fertigzustellen.
Aufgrund Deiner Fähigkeiten und Kreativität wird das ein Superteil.
Freue mich sehr über den Bericht.

Grüße
XEDOS
XEDOS

Hallo Kubi,

ja der Bausatz in Verbindung mit dem transkit gibt ordentlich was her!
Da kann ich mich wieder richtig in den Details verbeißen

War gar nicht so einfach das Öl da reinzubekommen

Grüße
Steven

Hallo XEDOS,

ich hoffe deinen Händen geht es bald wieder besser.

Ein Parallelbaubericht wäre nämlich eine klasse Sache.

Grüße
Steven

Hallo Modellbauer,

Baustufe 1 und 2 sind abgeschlossen.
Die noch fehlenden Teile der Baustufe 1 wurden lackiert und am Motor angebaut.


Zündkerzenstecker:


Motornummer:


Stopfen:


Weiter geht es mit Baustufe 2.
Die vorbereiteten Teile wurden abgebeizt und neu lackiert.
Ritzel mit Gebrauchsspuren:


Schaltbox. Hier fehlt noch der Aufkleber. Beim Aufkleber ist mir ein Fehler unterlaufen. Ich dachte der Aufkleber wäre ein Decal.
Leider nein. Im Wasserbad löste sich das Teil komplett auf. Wer lesen kann ist klar im Vorteil.
Die Sticker sind keine Decals, sondern Aufkleber!
Ein Dank an Uli von autograph, der mir einen neuen Bogen schickt.


Schaltbox:


Antriebsritzel:


Stoßdämpferaufnahme:


Noch schnell den Öldeckel drauf, damit der teure Saft nicht ausläuft...


Somit ist auch Baustufe 2 beendet.

Grüße
Steven

Hallo Steven

Das ist der Wahnsinn
Was Du hier zeigst und was Du hier baust.

Grüße
Peter

Hallo Peter,

ne, ne, Wahnsinn ist das nicht.
Nur guter Modellbau, wie ich hoffe.

Grüße
Steven

Paperstev schrieb:

Nur guter Modellbau, wie ich hoffe.

Da brauchst Du nicht hoffen
Das ist nicht nur guter sondern sehr sehr guter Modellbau

Grüße
Peter

Hallo Modellbauer,

nachdem einige Teile fertig lackiert sind, konnte ich die Baustufe 3 fertig stellen.
Zunächst eine Übersicht über die zu verbauenden Teile für den ABS-Kühler und den Anlasser:




Am Pocher Teil muss zunächste der Rand vorsichtig entfernt werden:


Anschließend muss das Ätzteil mit den Kühlrippen um das Teil gewickelt werden. Hier hatte ich so meine Probleme.
Dann den Deckel draufkleben und fertig zum Lackieren.


Fertig lackiert. Fehlt nur noch die Hyrdaulikleitung:


Den ABS-Kühler habe ich am Motorblock mit 2k-Kleber verklebt und zusätzlich die Dummy-Schrauben eingesetzt.




Die Schlauchklammern wurden gemäß transkit-Anleitung aus Draht gebogen.


Der zylindrische Teil des Anlassers wird durch ein Weißmetallteil aus dem transkit ersetzt.
Das Teil habe ich poliert und mit Zapon-Lack versiegelt.


Vom Pocher-Teil wird nur der Deckel benötigt:


Alle Teile fertig lackiert:


Nach dem Zusammenbau sieht der Anlasser dann so aus:


Zum Starten fehlt nur noch der elektrische Anschluss:


Die Einzelteile des Anlasserkabels:




Die rote Manschette am Stecker werde ich erst schrumpfen, wenn ich die genaue Einbaulage des Kabels kenne.
Das geht erst, wenn das Starterrelais eingebaut ist.


So das wars erst einmal von der Baustufe 3

Grüße
Steven

Hallo Peter,

es macht mir einfach viel Spaß diese Modell auf diesem Niveau zu bauen.

Der Bausatz in Verbindung mit dem transkit ist ein Traum!

Grüße
Steven

Hallo Steven!

Wie immer

Aber ganz besonders gefällt mir das "Made in Austria"...

LG Kubi

Hallo Kubi,

ja, das ein oder andere Schmankerl kommt aus Österreich.

Grüße
Steven

Hallo Modellbauer,

auch die nächste Baustufe ist geschafft.
Hier ein paar Bilder von Baustufe 4, ABS-Unit.

Zunächst ein kleiner Überblick über die zu verbauenden Weißmetall-Teile aus dem transkit:


Und die Pocher Teile. Hier müssen einige Modifikationen durchgeführt werden.




Für die EU-Version muss das Pocher-Teil zerlegt werden:


Fertig zum Grundieren. Das Teil ist aus Glasfaserverstärktem Kunstoff gespritzt. Es lässt sich sehr schlecht schleifen.
Eine glatte Oberfläche ist erst nach mehrmaligem Grundieren und erneutem Schleifen zu erreichen.


Auch an diesem Teil muss Hand angelegt werden:


Benötigt wird nur der Grundrahmen:


Das Gehaäuse und die Schrauben habe ich poliert und mit Zapon-Lack versiegelt. Die Schraubenköpfe wurden anschließend noch lackiert.


Fittings fertig montiert:




Anschließend den Block mit dem lackierten Grundrahmen verklebt. Fertig ist die ABS-Unit. Fehlt nur noch der elektrische Anschluss.


Ach ja, der Deckel fehlt ja auch noch:


Anschließend habe ich die Grundplatte mit der gummigedämpften Befestigungsschraube vorbereitet und die ABS-Unit mit der Grundplatte verklebt:


Fertig für die Montage am Motorblock:


Die Montage am Motorblock war nicht ganz einfach, da die gesamte Einheit nur mit zwei Punkten am Motorblock hängt.




So das wars auch schon wieder.

Als nächstes ist Baustufe 5 dran: Wasserpumpe und Batterie mit Starter-Relais.

Grüße
Steven

Moin Steven,

wie gewohnt - SUPER SAUBERE ARBEIT - kann nur staunen.

Grüße
Henning

Hallo Henning,

freut mich, dass ich zum Staunen bringen kann

Grüße
Steven

Hallo Modellbauer,

ich habe wieder etwas Zeit gefunden und Bauabschnitt 5 beendet.
Hier ein Überblick über die zu verbauenden Teile:


Teile des Starter-Relais, Schlauchschellen und Kleinteile:


Wasserpumpe:


Begonnen habe ich mit der Wasserpumpe. 1. Schritt: entgraten und verschleifen. Fertig zum Grundieren und Lackieren:


2. Schritt: Schrumpfschlauch anbringen:


Fertig für die Montage der Schlauchschellen:


Die erste Schlauchschelle sitzt an ihrem Platz:


3 weitere sind noch anzubringen:


Der fertig lackierte Temperatursensor:


Bei der Montage der Wasserpumpe hatte ich die ersten wirklich großen Passungsprobleme.
Der Schlauch passte nicht auf den Stutzen am Zylinder. Also habe ich im Stutzen und im Schlauchteil ein 1,5 mm Loch gebohrt und einen Stift eingesetzt.




Jetzt passt alles, trotz der großen Spannung im Bauteil:




Erst später ist mir aufgefallen, dass ich die falschen Schrauben verwendet habe. Zum Glück ließ sich der Fehler schnell beheben:


Als nächstes muss der Batteriehalter vorbereitet werden. Am Resin-Teil müssen zunächst alle Öffnungen nachgearbeitet werden
und die Löcher aufgebohrt werden:


Anschließend habe ich den Gußansatz mit der Trennscheibe grob abgetrennt und vorsichtig mit dem Fräser nachgearbeitet:


Fertig zum Grundieren und Lackieren:


Nach dem Lackieren habe ich die beiden Anschlusskabel angefertigt:


... und verfeinert:


Leider passt der Batteriehalter nicht perfekt an die vorgesehenen Bohrungen. Aber mit Geduld und Kleber hat es dann doch noch geklappt:


Fehlt nur noch das Starter-Relais:




Alle Teile vorbereitet für die Montage:


Die Sicherung ist eingesetzt und die beiden Kabel von der Batterie und zum Anlaser sind  angeschlossen:


Zum Schluss kommt noch der Berührungsschutz drauf und der Stecker für die Ansteuerung des Relais:


Fertig für die Montage am Motorblock:


Montiert am Motorblock, unterhalb des Batteriehalters:


Der fertig montierte Batteriehalter mit den Anschlusskabeln für die Batterie:


So sieht der Motorblock aktuell aus:


Als nächstes ist BAustufe 6 mit der Airbox und Einspritzanlage dran.

Grüße
Steven

Hallo Steven,

es sieht alles so real aus, kaum zu Glauben, das die
Fotos ein Modell zeigen. Das muss ein riesiger Spaß sein,
so ein Modell zu bauen.

Gruss Berthold

Hallo Steven!

Wie immer DER BLANKE WAHNSINN !!

LG Kubi

Hallo Berthold,

das ist schon ein außergewöhnlicher Bausatz und mit dem transkit einfach unvorstellbar!!

Der Aufwand ist schon riesig, da die Pocher Teile Gußgrate haben die so groß sind, dass Tamiya darin ganze Details verstecken könnte!

Ich habe gerade den Auspuff zusammengeklebt. Allein die Schleif- und Spachtelarbeiten, die da auf mich zukommen...

... unglaublich!

In diesem Maßstab sieht man einfach jeden noch so kleinen Fehler.

Aber Spaß macht der Bausatz auf alle Fälle.  

Grüße
Steven

Hallo Kubi,

Danke!

Ich glaube aber, dass eher du wahnsinnig wirst, bei deiner Takelage!



Grüße
Steven

Hallo Modellbauer,

wieder habe ich einen Bauabschnitt geschafft.
Die Airbox mit der Einspritzanlage ist fertig!

Zunächst ein kleiner Überblick über die zu verbauenden Teile.
Stecker für die Elektrik aus Resin:


Die Pocher-Teile aus dem Bausatz. Hier müssen wieder einige Modifikationen durchgeführt werden.


Zusätzliche Ätzteile aus dem transkit:


An den Pocher-Teilen müssen die Laschen für die Verschraubungen entfernt und teilweise verspachtelt werden:




An den Elektroanschlüssen werden die Stecker entfernt. Hier werden später durch die Resinteile aus dem Transkit ersetzt:


Die Drosselklappen fertig für die Montage:


Die Pocher-Teile fertig lackiert:


Montage der Einspritzanlage:


Benzinschläuche:


Ölnebelrückführleitung mit Schlauchschelle.


Fehlt nur noch die Verkabelung. Hier das Foto aus der Anleitung des transkit:


Und die Montageanleitung:


Stecker, fertig verdrahtet:


Der komplette Kabelbaum:




Fertige Airbox mit Einspritzanlage und elektrischer Verdrahtung:






Eingebaut wird die Airbox erst nach der Montage des Abgasanlage.

Die ist im Bauabschnitt 7 anzufertigen.
Eins schon vorweg. Das ist die aufwändigste Arbeit.
Extrem viel Schleif- und Spachtelarbeit. Von der Lackierung ganz zu schweigen.

Grüße
Steven